Jaký první full?

A u některých značek ani malé velikosti vůbec nejsou.

:) no, ja si tuhle taky vyhlidla jeden strojecek… taky 120/100 … a no… me to proste prijde malo :) ale jinak super vec, to jo, moc se me libi, ale ten zdvih je malej, a to ani paradni vybava a cena nedozene :(

Sedni si na HT a poznáš že i těch 100(95) se pekelně projeví – předevšim na rovinkách…

p.s. nezapomeň na změnu výšky – full nad 100mm je o poznání vyšší než HT, do těch 100 je to skoro nerozpoznatelné.

A pro zajímavost, když srovnám třeba okolí Plzně a Jeseníky, tak si vůbec nemyslím, že v okolí Plzně mi stačí menší zdvihy. Skoro bych řekl, že tady se hodí větší (mě osobně, tohle neplatí obecně, viz důvody dále):

• v Jeseníkách se najde mnohem více opravdu těžkých sjezdů, kde by se ocenilo kolo laděné více do endura a s vyšším zdvihy. Tyhle sjezdy jsou ale vždy limitovány mojí technikou jízdy, takže ty výrazně těžší stejně nedám a ani ty těžší nechci jezdit zas tak často
• pokud to nejsou v Jeseníkách tyhle těžší sjezdy, tak naopak to jsou už často úplně lehké cesty nebo místy i dost asfaltu (samozřejmě i střední cesty s občasnými šutry nebo kořeny se tam najdou, ale v poměru jich je méně)
• kolem Plzně není tolik extra těžký sjezdů (nebo se musí opravdu speciálně vyhledávat, taky se tu něco najde)
• je tu mraky kořenových cest se středními kořeny, které technicky zvládne asi každý, ale na HT nebo s malý zdvihem je to opruz; já jsem se těmhle cestám na HT i někdy schválně vyhýbal, kousek mě nevadila, ale víc kilometrů už ano; na 100mm fullu už jsem se jim nevyhýbal, ale pořád to nebylo ono při větším množství těhle cest na vyjížďce;
• od té doby, co mám fulla jsem také začal jezdit mnohem více takových rozbitějších cest a i mnoho nových, který jsem dříve neznal; z pohledu toho, co jsem jezdil na HT se zdálo těch 100mm opravdu dost, jenže s fullem se mi hodně změnila skladba povrchu co jezdím

Naprostý souhlas, hlavně díky Mlokovi jsem první patro (100mm) přeskočil, a jsem rááád.

No jestli volit univerzální full, takový, co by splňoval jak XC vyjížďku, tak i lehčí freeride, tak potom skočit do kategorie all mountainových bajků, tedy fullů se zdvihy 120–130mm. Sám jsem vyznavač fullů (první defacto lepší bajk full, starý pět let), můj však dokáže udělat max 100 na 100, pro moje rádoby chrtění je to fajn povezení, ale pro mnoho trailů u nás, v Beskydách, je to málo. No určitě, pomůže to, mám lepší trakci i pohodlí než spolujezdci na HT, ale pro své potěšení bych dokázal zkousnout právě těch 130mm. Takový HiFi od GF nebo Fuel EX…to by byla jízda. Houpavosti bych se nebál, takždé takové podobné kolo je vybaveno nějakým systémem komprese nebo int tlumení…moje kombinace poplockové reby a RP vzadu je parádní. Z nabízených variant…(můj osobní názor)…: Spyder – proboha, to nikdy! Kona – nějak se mi nelíbí design; GT – dříve zajímavá kola, nyní jsou mi poněkud cizí; Giant – paráda…pro své potřeby v případě, že by mi praskl můj sugar, tak jdu do tohoto rámu…anthem, pro univerzálnější potřeby bych volil Trance, kde se mi ovšem nelíbí design. Jsem se rozepsal, jsem šikovný, musím se pochválit :o)

s 0/0 je ježdění nejintenzivnější…

A nechces toho myho sendika?

No za tolik asi ne, myslel jsem za komplet. Za ty dvě věci dostaneš nejvíc, ale i ten zbytek má hodnotu, ono se to nasčítá. Reba cca 7–7,5tis., J3 cca 3tis. Ne úplně vše půjde prodat lehce, ale věci typu přehazka XT (700), 2× Nobby Nic (2× 500), kola (1200) jsou za ty ceny v závorkách bez problémů prodejný. To už máš další 3tis. No a ten zbytek je taky za něco prodejný, i když už se asi bude prodávat hůře. Celkově takových 15tis. by mohlo být. Ale bude s tím poměrně dost práce. Pak můžeš zkusit prodat celé současné kolo, to bude pracné o něco méně, ale zase je otázka, kolik za něj dostaneš. V každém případě to je poměrně pracné řešení, ale výsledek za ty peníze dost dobrý.

Ať už se rozhodneš jakkoliv, tak bych se rozhodoval rychle. Canyony XC3 ve slevě určitě dlouho nebudou.