Jaky by jste nasadili gumy na fula 150/150? Pozadavky: neco lehciho aby se na tom dalo jezdit celej den, i do kopce a soucasne aby to melo smes a vzorek ktera podrzi i ve sjezdu a nebude degradovat zamereni kola. Do uzsiho vyberu davam:
Conti Mountain King Supersonic 2.2 (2.4)
Conti Race King Supersonic 2.2
Schwalbe Nobby Nic Evo 2.25
Nejsem zadnej DH silenec a technicky nejsem zadna lama abych musel jezdit naky desny supersoft traktory…
já jezdim MK 2.4 Protection, těžký jsou přiměřeně, drží dobře ale dost rychle se sjíždí.
Teď budu zkoušet Nobby Nic 2.4, který je o 100g lehčí a uvidím.
Asi bych pro začátek dal ten Nobby Nic 2,25, pokud to nechcdeš hrotit ve sjezdu. Ale záleží, kde jezdíš, jestli tam jsou nějaké ostré šutry nebo třeba mokro, kořeny atd…
Jezdim prevazne okoli prahy + jizerky kde mame chalupu, ale obcas vyrazime i jinam…ten contik ve 2.4 bude tezkej…
Na HT jsem jezdil schwalbe (rr prevazne) poslednich 5 let a spokojenost.
Ale zaměření toho kola je jiné. Mě ten MK Supersonic přijde jako děsně lehoučká šlupka, ale chce to zkusit. Ale žádnej rychlík to nebude.
Proto bych začal tim Nobby Nicem, když ho tady tak všichni chválí, ale když na nějak tak koukám v krabici, nechápu jak může tak rychlý jak se o něm píše :-))
zaleží hodně na terénu, já vozím NN2,25" vepředu a vzadu mám RR2,25" slušně to drží a super to jede, ale je to kombinace spíš to suššího počasí, pokud je mokro a bláto tak NN na obou kolech a do těžšího terenu a na blbnutí do předu dávám NN2,4"
Contiky sem skoušel, a Schwalbe mě sedí víc
Dlouho jsem jezdil taky to samé. Teď co mám najeto už něco přes 1000km povětšinou v pořádném terénu na UST NN/NN 2,4, tak musím říct, že v náročnějším terénu to RR hodně degradoval i když byl jen vzadu. On je tedy i rozdíl u NN mezi 2,25 a 2,4 a zvlášť ty 2010 ještě mají zřejmě měkčí směs.
Už bych ale na kolo s kterým se aspoň občas jezdí pořádný terén nedával rychlejší plášť ani dozadu.
A zase tak propastný rozdíl jak to jede tam při pohodových vyjížďkách není. Na druhém Stereu teď mám UST RR/RR 2,25, jede to samozřejmě lépe než ty NN 2,4, ale zase tak extrémní rozdíl v tom není.
Spíš je tu ta nevýhoda, že 2010 NN 2,4 na zadním na asfaltu mizí před očima. Jak mi vše vydrží dlouho a RR vzadu klidně 3–3,5tis. km s tím že měním brzo (při cca 3/5 vzorku), tak u těch 2010 NN 2,4 tolik kilometrů naprosto nehrozí.
Tak dik za poznatky, asi mam rozhodnuto. Dam ty NN a uvidime. nejsem zatim moc velkej strelec, nedavno jsem presedlal z pevnyho kola, takze zatim zjistuju co to snese a snazim se toho nebat :)
