Zajímalo by mě, jestli nemaj XTR nějakou trvanlivou dobu. Sice to je Top, ale dělá se hlavně na váhu, tak by mě zajímalo, jestli má někdo zkušenosti stím, že by mu třeba dualy po dvou sezonách blbly a hydry by netěsnili, přehazka se nevracela, smyk chytil vakl atd.
Jaká je výdrž XTR komponentů?
50 nepřečtených-
-
Tak tohoto se opravdu bát nemusíš. určitě to není horší než u nižších sad. Já mám zkušenost , že vydrží víc :-)
-
S vydrzi mam podobnou zkusenost.Pokud se tu ale objevi Orca,tak bude tvrdit presny opak:)
-
-
viz min. trvanlivost na víčku :D
-
Jediný do čeho bych od XTR nešel je kazeta. Ta za ty prachy opravdu nestojí a i trvanlivost není nic moc. XT ji plně nahradí. Jinak jezdím komplet sadu dual na hydrách/cca 6000 Km/ bez jediné závady.
-
XTR kazaty vydrží víc než XT :-) ale máš pravdu za tu cenu to nestojí.
-
ja bych este okrem kazety este spomenul pedale (stare XTRko) rozdiel oproti M540 tak 5g, rozdiel v cene – dvojnasobok, rozdiel v zivotnosti nula
-
Ak myslis 747, doteraz nemam najmensiu volu a okrem skrabancov su ako nove. Neviem ci 540 tolko vydrzia (505 a 515 som mal na 1–2 sezony).
-
-
-
Kámošovi odišla stredná píla na XTR 2005 po 4000 km, a keď že nemá štandardnú rozteč, tak mal trošku problém, lebo to potreboval hneď.
-
Nemyslim si ze XTR je stavena hlavne na vahu. Na svem stroji mam 6 let starou prehazku XTR. Ktrea je cela omlacena, osoupana, ale je jen s minimalni vuli (asi jako nove XO ;)). Menim jen kladky uz tam mam asi ctvrte. Nedam na ni dopustut ;)
-
keby si mal XTR predposledný model, tak už je dávno v koši…
-
Taky ji mám už 5 nebo 6 let. Nalítábo má hodně, přes 50000 km a stále drží a řadí dobře. Pružiny jsou už pravda slabší, ale i tak super výkon …
-
Kdyz rozeberes kloub, da se tam pruzinka poposunout o dalsi zarazku a vic to pak napina retez.
-
On ma asi problem s pruzinou starajici se o razeni,ne s pruzinou napinajici retez.Jinak ta retezova jde napnout,tak jak rikas.Radici pruzina sla u starsich typu nastavit excentrem,za ktery je uchycena.
-
Jo jo dělal sem to hodně to pomůže.
-
-
-
-
zrovna ve stredu jsem pretrh xtr retez ;)
cca po 1000km. priznavam ze vetsinou jsem jezdil hnusnym blatickem, takze ac peru casto, tak po 5km je uz zase jaxvina…
-
Když je řetěz špatně snýtován a roztrhne se /rozpojí v nýtu/tak je to způsobeno špatnou montáží a ne kvalitou XTR řetězu
-
proto používám zlatý rychlospojky
-
tiez pouzivam na XTR retazi zlatu rychlospojku, uz som na tom dal zopar tisic km a je to v pohode, riesil som to tu aj v jednom drede www.bike-forum.cz/…0/forum.html#…
-
-
ehm, on se nerozpojil v snytovani. snytovani je stale o.k. on se pretrh MIMO snytovani v normalnim clanku. prisuzuji to zvysenemu namahani blatem s piskem…
-
-
Nesmíš jíst tolik špenátu :-)
-
-
-
pokud je XTR A4 co jsou pak A5, A6, A8, Q7 a TT? A3 je asi XT. To asi z pohledu němců neni XTR něký top model.
-
A co by bylo nový R8!
-
X.0? :o)
-
record
-
-
-
-
XTR je zavodni sada, s dvema sezonami se nepocita. Nehlede kolik za tu sezonu ujedete jaky styl jizdy?
-
preto je dobre mat jeden bajk na zavody a jeden na trening, potom to ma sancu prezi aj viac ako dve sezony, ja dufam, ze mi to aspo tri vydrzi(samozrejme ked do toho naratam prostredny prevodnik :)
-
neratam, nie naratam :)
-
-
mas pravdu, profici nemaj s tim problem dodelat i nekolik sad za sezonu…
-
pokial by mi to platil sponzor, tak to nesetrim a oddelam ich zopar za sezonu aj ja, ale kolko tu je takych, co vozia xtr a maju sponzora?? myslim, ze by som ich spocital na prstoch mojich ruk. Ak pocitam za zavody aj nejaky ten light maratonik, tak to tam nesetrim tolko co v beznom provoze, ale urciteto nehodlam oddelat za sezonu, to se proste nedela :-)
-
jasne, proto si myslim ze XTr je pro lidi co na to maj a nebo maj sponzory…stejnou funkci ti udela i Alivio a na to zavodeni taky staci,
za ty roky trosku vim co a jak vydrzi proto kdyz se podivas do profilu tak tam mam kolo ktery mam hodne dlouhou – nektery dily maj i pres 120 tis. km a porad drzej, doma mam nabu ktera mela 110 tis, – pak sem dal novy konusy a jezdi dal…atd. atd.
-
ja už som isiel do XTR v podstate len koli vahe a image, chytil som taku strasne blbu a velmi financne narocnu chorobu s menom gramarina
-
pamatuji si ze dokonce XT bylo lehci nez XTR :-D ale jasne chapu image je image…
-
moj stary LX prešmyk bol dokonca o gram lahčí než ten nový XTR, ten som menil tiez len koli napisu a ked som potom ten LX odvážil, normálne mi ho prišlo lúto :-)
-
-
-
a druha vec, preco volim najvyssiu sadu, ze bajk je moj najmilsi konicek a ked ma nieco bavi a v poslednej dobe zijem pomaly len pre bajk, tak chcem proste len to najlepsie na trhu a prvotriednu kvalitu, aj ked mozno nepatrim k ludom co maju na to prachy, ale stale su tu internet. obchody so super cenami a sem tam ma zasponzoruje aj moja idealní manželka :-)
-
toho si vaz idelanich manzelek neni moc, taky mam doma jednu :-)
-
-
-
-
-
-
Xtr jezdim uz nekolik let, prehazky nikdy nemeli vakl, dualy 1,5 sezony a taky byli v pohode…
ted mam na kole skoro kompletni XTr – ale mix 04–06 a je fakt ze je velky rozdil v rapidfire XT a XTR (tusim ze tam jsou loziska) jinak naboje XTR – do toho uz bych nikdy nesel :-( neni tam zadna kompatibilita treba s XT (orech) a nahradni dily jsou strasne mastny…
o XTR kazetach jsem slysel ze za mokra dost strili :-( navic si myslim ze cena neni adekvatni…
-
jj ale jen titan pastorky mez kluzu se tomu myslim rika a titan je na tom hur plati to i pro prevodniky
-
Netýká se mez kluzu namáhání materiálu na střih?
-
tak to sem to mozna pomotal kazdopadne titan vic strili prave za mokra se na to upozornuje uz si ale nepamatuju kde sem to vycetl : (
-
No nevím XTR kazety vozím od roku 2001 a nějak sem to sřílení na horních pastorcích nezaregistroval a to jezdím v kopcích hodně silově s nízkou kadencí.
-
-
mez kluzu má každej materiál při pevnostnim namáhání ( vim teda jenom o tahu, ale asi bude i jinde ) a je to hodnota, která když se překročí, tak materiál se začíná trvale deformovat ( snad sem si vzpomněl dobře :-) )
-
1.) Mez úměrnosti (U) Závislost mezi napětím a přetvořením je až do meze úměrnosti vyjádřena Hookovým zákonem 2.) Mez pružnosti (E) Do dosažení této meze se ocel ještě chová jako pružný materiál. ε = 0,05% 3.) Mez kluzu (K) Po dosažení meze kluzu se ocel stává plastickou. Deformace se zvětšuje aniž by rostlo napětí. U ocelí s nevýraznou mezí kluzu, bereme napětí, při kterém je hodnota přetvoření 0,2%. 4.) Mez pevnosti (P) Po dosažení meze pevnosti se přetvoření prutu dále zvětšuje, i když napětí v prutu klesá. Přetvoření se zvětšuje až do meze destrukce.
-
Za jedna :-)
-
spis sem cekal pripominku na graf :D:D
-
-
njn, už to je nějakej pátek, co sem se tohle učil :-)
-
-
-
-
mez kluzu by mela bejt hranice,kdy prestava bejt deformace umerna sile po primce,tzn kde zacne deformace narustat vyrazne rychleji..nicmene pochybuju za by se rozdil mezi XT a XTR v zivotnosti kazety vyplatil co se tyka ceny a ve vaze je tam malej rozdil..
-
-
-
mam XTR akorat saltr a to ten starej z roku asi 2001 a nedam na nej dopustit..
-
Predný náboj XTR na centerlock, 2,5ročný, jazdený v kazdom pocasí a rocnom období, ani raz nerozobratý, má chod ako nový, lepsí ako kamosov hugi240.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Jakou hadičku na LX a XTR?
- jaký střed, který něco vydrží na isis?
- Jaké kliky? XTR nebo Race Face?
- Jaké kotouče k XTR BL-M9100?
- Jaký brzdy XTR Disk nebo Avid BB 7
- Jaký rozdíl? Pedály Shimano XTR PD-M9020 a XTR PD-M985
- jaké misky hollowtech II - deore, xt,nebo xtr?
- Prevodnik Max 1 NW 34z pro XTR - zkusenosti?
- Životnost nejvyšších řad komponentů
- smyk XTR Differential Plate
