Jak řešit koleje, křižovatky a tramvaje na silničce v Praze

Nechci do toho kecat, ale dle značky co je zde u nás – cyklisto veď kolo – přes stranu kde jsou koleje si myslím že po kolejích jako cyklista správně jezdit nesmíš – Jo a už jsem si nabil hubu když mi s mtb zapadlo přední kolo při špatném přejezdu – takže potvrzuji že to opravdu je nebezpečné a za poslední 3–4 roky se tu u nás takto stali dva smrťáky – auto za cyklistou který chtěl tedy uhnout bokem zapadlo mu přední a byl pod autem.

Už z toho mám takovej respekt že na žiletce to ani nezkouším a poslušně tlačím.

Tady máš celkem dost info ohledně jízdy po Praze

http://prahounakole.cz/…e-v-provozu/

Koleje můžeš skákat baňákem. :) Nebo aspoň nadhozením předního kola pak a odlehčením zadního.

Na koleje můžeš tam, kudy můžou jezdit auta. Z prostředka kolejí můžeš opět vyskočit baňákem do strany.

Auta (stojící!) na semaforu podjíždět z prava můžeš – na některých křižovatkách jsou i vepředu pod semaforem chlívečky pro cyklisty ještě před „stop-čárou“ pro auta. Ovšem ne vždycky to jde – buď tam neni místo, nebo nějakej nervík v autě schválně najíždí až ke kraji nebo otevře dveře.

Jezdit po Praze na kole nepovažuju za rozumnej nápad :-)

Koleje a ruzne praskliny na silnicce skacu, pripadne obcas jen nadhodim predni.

Podjizdet stojici vozidla muzes zprava v pripade, ze neodbocuji doprava – neblikaji.

Koleje v Praze pokud nejdou přejet pod úhlem, tak si většinou nadhodím přední kolo přes kolej a zadek pak jen nadlehčím. Pokud to křižovatka umožňuje, tak si na koleje nadjedu a křižovatku projíždím velkým obloukem, nebo co nejkolměji na kolej, většinou ta trajektorie je dost kostrbatá. Bacha protijedoucí auta mají přednost a v křižovatce se máte míjet protisměrně.

Pokud jedu mezi kolejemi a chci ke krajnici tak to strhnu prudčeji a přitom nadlehčím kolo jako bych chtěl skočit. když jsou koleje vylezlý, tak skáču rovnou. Před úkonem ukážu rukou že odbočuji. Když odbočuji po pár metrech doleva, zůstávám na kolejích. Zas pokud tam jedu, většinou přidám ať nebrzdím auta zamnou, nedej bože tramvaj :)

Pokud je zácpa, nebo kolona, cyklista může podjíždět, bacha, auta se občas rozhodnou zaparkovat, vypustit manželku na semaforech, odbočit bez blinkru… Pokud není třeba, nebo přede mnou jsou cca. 3 auta, tak je nepodjíždím a čekám v koloně.

Auta v Praze jsou vůči mně velice tolerantní a ohleduplní, tramvaje, busy mě pouští a málo kdy někdo dělá sviňárny. Pokouším se jim to oplácet tím, že když není možný mě předjet, tak to prostě rozdupu abych je nebrzdil, na některých křižovatkách pouštím MHD. Když vidím že přede mnou je kopec, zamnou jsou tři auta a v kopci není jak mě předjet, opět je pouštím, naoplátku mi dělaj prostor v pravo na křižovatce.

Cokoliv dělám, ukážu rukou že něco dělám (objíždění OSB desek, skákání přes koleje…)

A vždy počítej s tím, že někdo ti tu přednost nedá, takže i když jedeš po hlavní, tak ta dívka ti to tam pošle a pak se ještě diví.

Co jezdim rok na silnicce do prace, tak jsem mel vetsi problem s kolejemi jen jednou. Bylo po desti a kdyz jsem najizdel mezi koleje, uklouzlo mi zadni kolo na koleji a sel jsem k zemi.

Asi to taky delaji 28mm plaste, fakt nemam se zapadavanim do koleji problem. Zadne extra manevry taky neprovadim, jako skakani nebo nadlehcovani cehokoliv. Jedine co vlastne delam je, ze se drzim napravo od koleji, pokud vim ze tam neztravim moc casu. Treba u Karlova mostu, tam se mi nevyplati si najizdet mezi koleje. Pak kdyz jedu po Smetanove naprezi a objezdim auta z leva, staci mi vetsinou prostor mezi pruhem pro auta a kolejemi.

co se týká zdržování, tak při tzv. „souběžné jízdě“ tedy m.j. ucpané silnici, je tam, kde nejsou jízdní pruhy vyznačený na vozovce je v obci jízdním pruhem část vozovky, kde se bezpečně vejdeš – takže na kole třeba mezi autama a obrubníkem..

Když jedu v dopravní špičce z Práce (Zličín) domů (Počernice) tak raději jedu z Karláku na Pavlák a pak po magistrále do Karlína. Je to rychlejší než kodrcání s auty po nábřeží viz problém u Karlova mostu. Na tříproudé magistrále si zaberu celý jízdní pruh a snažím se udržovat rychlost s auty. Zatím mi to tak funguje a myslím si, že to je nejbezpečnější.

Jezdím na galdách 23 mm a nemám s kolejemi problém. Přední kolo povětšinou přehodím a zadek už si poradí když je sucho. Pokud jedu uvnitř tram pásu např. Smetanovo nábřeží (často tam jedu abych nebrzdil auta za sebou nebo abych je mohl předjet), tak skáču oběma koly do boku – netroufnu si to přejet.

Situace v Praze se za posledních 5 let hodně zlepšila k lepšímu. Řidiči jsou mnohem ohleduplnější a tak se jim také povětšinou snažím vyjít vstříc. Hodně ukazuji kam chci jet. Ukaziji jim do zatáček zda mě mohou předjet. Když zrovna nespěchám, tak je i do ouzkých úseků pouštím před sebe.

Já jezdím na trekovi na hladkých 37×700 a koleje v nejhorším znamenají při křížení zpomalit na 10–20 podle počasí (déšť, namrzlo). Být tebou bych se zamyslel, jestli je silnička do Prahy (nebo obecně na české silnice…) nejvhodnější typ kola.

Já jezdím na silničce po Nádražní od Anděla k Lihovaru. Koleje, kostky, kanály, díry a špatné záplaty, jsou tam po celé délce. Většinu toho skáču, nebo nadlehčím kolo. Kolony aut předjíždím. Když je místo, tak zprava, jinak zleva. Hlavně člověk musí ukázat co chce udělat a nesmí se po silnici nerozhodně motat. Pražský řidiči jsou v pohodě, horší je to občas s návštěvníky.

Když to tak, tak jsem rozhodně zastáncem připravovaného plánu na vytvoření Středočeského jezera neboli Vltavsko-labského moře…

Jezdim podle situace, predpisy nedodrzuju nebot bych ohrozoval svuj zivot.

Pokud je kolona a neni prostor na podjeti tak to beru na tram pasy. Nechci se dusit tim smradem.

Na silnicce jezdim jako auta, nejezdim po cyklochodniku nebo naplavce.

Sikme koleje jdou preskocit.

Tramvaje obcas zpomalim na max povolenou rychlost v useku. Napr na karline kde je 30 nejezdim vic jak 35 a tramvajaci jezdi kolem 50.

Jezdím ale trpím :-). Poslední dobou jezdím ze Žižkova kvůli kratší cestě Prahou spíš východním směrem, kde to není ale moc hezký a docela provoz kvůli satelitům a nákupním centrům a jihozápad od Prahy, kde je to mnohem hezčí, zanedbávám..Uvažuju o cyklokrosce na dojíždění do práce a následný trénink a silničku mít jenom na víkendy nebo dovolenou. Ta Praha je prostě o držku, kanály, obrubníky, nájezdy, koleje, kostky, retardéry, ty auta mi vadí vlastně nejmíň.