1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. Horizontální nebo vertikální tlumič?

Horizontální nebo vertikální tlumič?

62 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • ondra7 16.12.2014 11:41

    Zdravím,

    chci se zeptat jestli je nějaký rozdíl v použití a využití polohy zadního tlumiče u MTB? Tedy jestli je tlumič pod horní trubkou rámu (horizontální poloha) k něčemu jinému (např. menší překážky) než vertikální poloha nad klikama? Pozná se to na jízdních vlastnostech kola? Jaký je tam rozdíl? Jaké jsou vlastnosti těchto umístění?

    Případně mají všechny tlumiče lock? Ať už na tlumiči nebo na řidítkách… Koukal jsem třeba na RS Monarch a Fox a některé bylo vidět, že mají, ale pak třeba u jednoho Monarchu nebylo vidět nějakou páčku. Takže buď špatný obrázek nebo nejnižší model?

    A jaký je dobrý zdvih pro tlumič? Je nějaký neutrální (střední standard cesta)?

    Díky

    0 0
    Zpět Reagovat
    • Concorde 16.12.2014 11:45  

      Ještě pozor na vertikální tlumič, který je uchycen vzhůru nohama! Teda.. vzhůru pístnicí

      (ne, poloha tlumiče nemá na nic vliv, důležité je samotné přepákování)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Smazaný účet 16.12.2014 11:51  

      hmmmmm…

      Pro tlumak je asi nejlepsi, pokud jeho poloha umoznuje stale mazani tesneni kolem pistnice…tedy kdyz pist smeruje dolu…ale primarne se ram navrhuje s nejakym pozadavkem na prubeh tlumeni.

      Neni zpusob jak posoudit ktera poloha je nejlepsi..pri vyberu bajku je poloha tlumaku nepodstatna…

      Vsechny tlumaky lock nemaji…lock jako pevny zamek(hydraulicky) ma jenom minimum tlumicu. Drtiva vetsina tlumicu ma nejakou platformu (interni picinec), ktery omezuje pohupovani a je nastavitelny (packou…) v nekolika stupnich. Tlumice s remote maji vetsinou jenom open-close polohy…

      zdvih tlumice, stejne jako jeho rozmery je presne danne vyrobcem a neni vhodne toto menit.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • oddie 16.12.2014 12:40  

        Nejlepší poloha je 69 – i když je otázka, jestli nebude lepší 96, podle toho, jestli píst směřuje nahoru nebo dolů, a jak maže pístnice…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • BB 16.12.2014 12:21  

      lze předpokládat, že u vodorovného tlumiče bude v lepším dosahu lock, pokud tedy není na řídítkách.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • JaMull 16.12.2014 12:29  

      Umístění tlumiče, resp. konstrukční řešení zadní stavby hlavně ovlivňuje chrakteristiku chodu osy zadního kola. Žádný velmi znatelný rozdíl tam asi nebude, takže to bude spíš o tom co se ti esteticky líbí více. Největší rozdíl bych viděl v tom jestli je tlumič přepákovaný (Author arh), přes nějakou kyvku napřímo k zadnímu kolu (Spešl Epic) nebo bez kyvky napřímo (RB IQ). Čím větší páka k tlumiči, tím více musíš tlumič foukat – tím se asi bude trochu měnit chování nebo průběh tlumiče. Ale to je jen moje spekulace.

      Jinač porovnání třeba tady: http://www.youtube.com/watch…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • ondra7 16.12.2014 13:30  

        A co je lepší? Mít kyvku nebo přímé spojení bez dalšího ramene?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mr.antik 16.12.2014 13:39  

          přímé napojení už se snad ani nedělá, možná jen Orange

          http://www.orangebikes.co.uk/…lpine-160-rs

          Říct se to asi obecně nedá, to záleží na kategorii kola, použitém tlumiči. Když se podíváš na závody v dané kateogorii najdeš na predních pozicích různé systémy odporužení

          0 0
          Zpět Reagovat
        • JaMull 16.12.2014 13:51  

          Jestli se ptáš jestli na způsob Spešl Camber vs. RB IQ, tak určitě Spešl. U něj je tlumič na obou stranách na čepech a není možné ho (kromě vzpěru) namáhat kolmo k pístnici. Tlumiče na RB IQ je více namáhán kolmo na pístnici a asi ho to rychleji zruší, konkrétně pístní kroužky, těsnění …

          0 0
          Zpět Reagovat
    • scret 16.12.2014 12:58  

      …se zelim…:)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Palo TT 16.12.2014 13:36  

      Na zaklade viacnasobnych osobnych skusenosti preferujem konstrukciu s tlmicom horizontalne. Tlmic pod hornou trubkou berie tlaky priamo a nie po prepakovanim cez sedlovu trubku. Biker nad 90Kg by na ram s tlmicom vertikalne nemal ani pozriet :)

      Ak je tlmic vertikalne, tak to dost namaha ohybom sedlovu trubku a casom sa moze stat, ze praskne. Potesi, ked sa to stane tesne po skonceni zarucnej doby…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • mr.antik 16.12.2014 13:43  

        sedlová trubka se využívá pro přepákování horizontálních i vertikální tlumičů

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Palo TT 16.12.2014 13:55  

          Ak je tlmic vertikalne, tak cez vahadlo sa prenasa posobenie celej sily pruzenia zo smeru vodorovneho na smer zvisly.

          Pri horizontalnom tlmici toto vobec nie je, vahadlo plni len pomocnu ulohu na zabezpecenie tuhosti zadnej stavby (Specialized), pripadne vobec nie je (RB). Navyse lozisko vahadla vobec nemusi byt uprostred sedlovej trubky, ale na spoji horna-sedlova trubka, co akekolvek bocne namahanie sedlovej trubky eliminuje.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • mr.antik 16.12.2014 14:03  

            to ano… ale zas že by to mělo být hlavní kritérium? Záleží jak je ta trubka nadimenzovaná. Zas tam nemusí být pomocná vzpěra (jako u Spec. Enduro nebo nebo Ibis mojo) a nebo musí být spodní trubka výrazně zesílená (v místě kde by byla jinak nejslabší) kvůli uchycení tlumiče.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Palo TT 16.12.2014 14:27  

              Najma pri vyssej hmotnosti bikera je to kriterium dost podstatne. Pri tlmici horizontalne hornu trubku extra spevnovat nemusis, lebo sily idu po smere trubky a nie kolmo na nu.

              Tlmic zvislo je sice najbeznejsia konstrukcia fulov, ale aj praskliny pri cape vahadla patria medzi casty ukaz.

              Ak vyrobca zabudne sedlovu trubku patricne dimenzovat tak to tam praska obrazne povedane pri prvom nasadnuti (napr. Hai biky niektore modely tento rok http://www.mtbiker.sk/…t849799.html#… )

              0 0
              Zpět Reagovat
              • goofy 16.12.2014 14:35  

                No bodej by to nepraskalo. Jenom tak přismrkané plocháče na tlumič. To se není čemu divit…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Smazaný účet 16.12.2014 14:39  

                  +1…to neni chyba konceptu umisteni tlumica, ale debilita vyrobce…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Palo TT 16.12.2014 15:03  

                    To ale nemeni nic na fakte, ze pri koncepte tlmic zvislo, musi vyrobca riesit veci, ktore pri tlmici horizontalne vobec nie su.

                    Mne osobne 2 skusenosti stacili.

                    http://www.mtbiker.sk/…t642415.html#…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • goofy 16.12.2014 15:26  

                      Jo. Gianty tím taky trpěly. tam to taky byla konstrukční chyba a je to mizivé procento takto konstruovaných kol.

                      Tady je například vidět, jak to je konstruováno na mém koníkovi.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Palo TT 16.12.2014 15:35  

                        V com spociva ta konstrukcna chyba? Nove Giant Trance modely tym uz netrpia?

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • mr.antik 16.12.2014 15:46  

                          asi použili slabou trubku

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • mr.antik 16.12.2014 15:52  

                            Jinak asi se budu opakovat, ale u Giantu se v těch letech hodně experimentovalo s velikostí komory u tlumiče (jden rok standard, druhý rok HV) Dodnes si myslim, že hodně lidí s tim prostě furt chodilo na doraz, i v sedě.

                            Jinak novej Trance je uplně jinej rám, snad ve všem lepší, myslim že teprv čas ukáže

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                        • goofy 16.12.2014 22:10  

                          Jak psal Pan Antik. Asi nedostatečně zesílené okolí kolem onoho čepu + nevhodně zvolené tlumiče v některých letech.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
              • mr.antik 16.12.2014 15:07  

                věřim že kdyby to bylo u toho Haibiku vodorovně, tak to zas praskne jinde…

                V principu máš pravdu, ale prostě si myslim že jsou důležitější vlastnosti rámu než umístění tlumiče, udělat dobře i blbě jde oboje :-)

                0 0
                Zpět Reagovat
        • JaMull 16.12.2014 13:55  

          Tam je ale rozdíl. U vertikálního tlumiče čep na sedlovce nese celou váhu kola a jezdce. U horizontálního se to dělí v nějakém poměru mezi čep kyvky a čep tlumiče na horní rámové trubce (nebo dolní rámové trubce)…

          0 0
          Zpět Reagovat
      • goofy 16.12.2014 14:19  

        Pokud není výrobce úplný nýmand, tak je to v podstatě jedno… O co větší síla se přenáší sedlovou trubkou, o to menší jde na hlavní trojúhelník…

        Jednou dobou byly tlumiče pod sedlovkou strašně haněné, protože nadbytečná váha na těžištěm kola. V praxi to XC-ček bylo totálně jedno; u sjezďáků, kde byly klidně i 260 mm pružinové tlumiče to mohlo být trochu cítit, ale nevím…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • goofy 16.12.2014 14:21  

          Píšu píčoviny… Tlumiče pod horní rámovkou byly haněné…

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Jamin 16.12.2014 14:57  

      Tohle chtělo anketu.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Smazaný účet 16.12.2014 20:36  
        • resim blbosti
        • resim blbosti
        • resim blbosti
        • resim blbosti
        • resim blbosti
        • resim blbosti

        takovou?:)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Smazaný účet 16.12.2014 20:36  
        • resim blbosti
        • resim blbosti
        • resim blbosti
        • resim blbosti
        • resim blbosti
        • resim blbosti

        takovou?:)

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Rubi 16.12.2014 22:33  

      nejlepsi je pod horni ramovkou, nelita ti bordel na tlumic :)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • ondra7 19.12.2014 11:58  

      OK, tedy na umístění po funkční stránce nezáleží, jde spíš o létající předměty, lock a design…

      Nicméně bych se Vás ještě zeptal, který rám by jste zvolili. Mám možnost stavby kola na rámu Merida Big Ninety-Nine XT-M 2013 (http://www.merida-bike.cz/…ne-xt-m-2013) nebo na Scott Spark 960 2013 (http://bike-shop.onix.cz/…ark-960–2013).

      Často se tu ozývaly věci ohledně přepákování atd… Nebo jestli má někdo s těmito rámy zkušenosti? Neřeště výbavu a typ tlumiče, jde mi o ten rám / umístění tlumiče. Tedy hlavně jaký a proč ho zvolit…

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop