Geometrie

jedna vec je geometrie, delsi vs. kratsi ramovka, vyssi vs. nizsi hlava, uhly hlavy, atd. tohle vsechno ti ovlivnuje jednak posed a jednak vlastnosti kola

obecne se da rict, ze

• zavodaky maji zivejsi rizeni, aerodynamictejsi posed, jsi na tomnatazenejsi, jsou tuzsi, nejde o pohodli ale o vykon
• turistaky (sportive kategorie) jsou kratsi, sedis na tom vzprimeneji, jsoupohodlnejsi, rizeni neni tak zive

posed se da nastavit podobne na obou typech kol, jen budes mit ruzny pocet podlozek pod predstavcem a ruzne dlouhe predstavce, vlastnosti kol budou vzdy trochu jine

muj nazor je, ze na obcasne zavodeni staci kolo s pohodlnejsi geo, treba zminena Madona (H2) ma pohodlnejsi posed a zaroven je to stale zavodak, Roubaix mi uz prijde moc, ale i ten je dobry, osobne bych vyradil Supersix, protoze ten je ultradlouhej, Tarmac jeste jde

na druhou stranu pises, ze nejvic te bavilo jezdit na Supersixu a to by melo byt to nejdulezitejsi, takze bys asi mel vzit supersixe, je to taky o tom jak jsi ohebny, jestli mas dobrou ohebnost tak klidne Supersix

U prvniho kola je to asi jedno. Koupil bych co ti pocitove sedne a dobre se ti na tom jezdi. Casem se ti treba vyhrani pozadavky a kolo vymenis. Nebo taky ne. Tezko ti muze nekdo cizi radit, na cem se ti bude dobre jezdit.

Co se tyce pohodli, tak neni rozdil jen v geometrii, ale i v pohodli ramu jako takoveho – pohcovani vibraci a razu. Treba takove male srovnani u Treku:

Madone 5.9 s H2 geo (rok 2013) – celkem pohodlne kolo s mekci zadni stavbou do boku a tuzsim predkem.

Emonda na Ultegre (rok 2015) – utra tvrda mrcha, hodne meka hlavovka a vidlice a pritom tvrda za jizdy, naopak zadni stavba proti Madone tuzsi do boku. Brzdy opet vypadaji na prusvih.

Je to i o hmotnosti jezdce a jeho silové vybavenosti, mně třeba vůbec prodejce „pohodlnou“ variantu nedoporučoval, prý pode mnou bude přiměřeně pružit i normální kolo – a měl pravdu; naopak, je dost pravděpodobné, že bych z měkčí (pohodlnější) zadní stavby byl zklamaný.

Kup si to kolo, na kterém jsi měl nejlepší pocit, které Ti subjektivně nejlépe jelo, bude Tě těšit na něm jezdit.

Ja nedavno kupoval ram a po procteni zahranicnich for a blogu jsem o nicem jinem nez endurance-turisticke kategorii neuvazoval..

U me je to teda dano prave tou geometrii, potrebuju kratky ram protoze mam dlouhe nohy, ale kratke ruce/trup, takze minimalne o velikost mensi nez bych mel mit podle vysky, a to pak je na zavodnich kolech vetsinou hlavovka tak nizko, ze by to moje zada nezvladla..

Libi se mi teda i ty vlastnosti co ty endurance kola maji, hlavne vic prostoru pro sirsi plaste a tlumeni vibraci, i kdyz poznal jsem, ze super plaste 25mm udelaji mnohem vic nez Roubaix ram..

A co se tyce mekkosti, jo, nizsi modely byvaj v te kategorii mekci, treba mirne pracuje zadni stavba kdyz se do toho clovek fakt opre, ale to poznbaj jen zavodnici co spurtujou a jezdi casto ze sedla, normalni lidi moc ne.. a stredni az lepsi modely uz maj tohle osetreny, ten muj Roubaix treba.. cet jsem zajimave srovnani Tarmac vs. Roubaix http://redkiteprayer.com/…-vs-roubaix/

Z toho pro me jasne vysel lip Roubaix, ja bych na Tarmacu stejne trpel kvuli te delce, horiz. vzdalenosti mezi sedlem a riditkama v te mensi velikosti, ale nemam pocit, ze by mi cokoli chybelo ve smyslu tuhosti nebo ovladatelnosti, naopak, jak pise ten hosik Roubaix je ovladatelny skvele, ne teda kdyz se chces propletat peletonem v 80tce, ale to ja nedelam.. no a tam kde mi drive vypadavala rodla z ruky na zvlnenem asfaltu ve sjezdech, tak je to v pohode, ale jak rikam, to je hlavne kvuli tem plastum.. nova Synapse je pry taky hodne dobra v tomhle smeru a zadna mekkota to nebude..

Ale jak rikaji ostatni geometrie ktera Ti umozni vytvorit spravnej posed (pro zacatecnika spise vic relax, Eddie-Relaxed fit) je zaklad, ta se da teoreticky udelat i na zavodaku i na endurance kole, ale musus to promerit a prozkoumat.. tradicni odkaz na http://www.competitivecyclist.com/…atorBike.jsp

Tam zjistis vic nez projetim kola, abys proveril geometrii musel bys to ladit a projizdet alespon mesic a na vyjizdkach delsich nez 3 hod..

Za me ta pohodlnejsi geo protoze umozni vice nastaveni (kdyz budes jezdit vic a budes vice flexi, obratis predstavec dolu, uberes podlozky a mas z toho taky zavodaka..), no a kdybys casem potreboval ultra zavodaka, jako ze bys zacal zavodit, tak stejne budes porizovat noveho a tohle bud prodas nebo Ti zustane na trening-zimaka..

A plaste fakt udelaj nejvic, tyhle odvalujou mnohem lip nez prumerne i spickove 23 a to i pri polovicnim tlaku, pohodli nesrovnatelne, rychlost lepsi.. http://www.bikeinvest.cz/…5-mm-tan-blk to i kdyz si koupis tvrdou ziletku tak Ti to z ni udela pohodlnej (co se tyce tlumeni vibraci) stroj a urcite te to nezpomali, vyzkouseno „skoro vedeckym“ testem na valcich..

S tím kalkulátorem díky, pánové, vyzkouším to. Je pravda, že budu radějí 2× měřit a 1× utrácet. Zatím mám takovou představu, že běžně budu jezdit tak 1 – 2 hod. v kuse, ale o vikendech, kdy mám víc času bych chtěl vydržet třeba 3 – 5 hodin a tady je právě ta obava ze „závodní“ geo.

Při mých 182 mám asi krátké nohy (84 cm – dle tabulek bych měl mít asi 87) a je fakt, že vzpřímenej posez mi připomíná trochu MTB, takže radši ležím :)