Chtel bych se zeptat jestli nekdo nemate zkusenosti s brzdama Formula the One? Mam je moznost koupit a momentalne pouzivam Avid Juicy Ultimate 7 z 2008.
Formula The One vs. Avid Juicy Ultimate 7
36 nepřečtených-
-
zaleží na co je chceš na XC kolo jsou The One celkem nevhodné brzdy :-)
-
Tak váhově jsou na XC myslím v pohodě a že mají velký brzdný účinek by vadit nemuselo, nebo proč myslíš že na XC ne?
-
Na XC jsou naprosto ok, už je mám i na chrtím 100mm fullu s RR 2,25 a paráda. Pak aspoň to brzdí excelentně i s menšími kotouči (mám tam 180/160).
-
souhlas s gazmanem, taky nevidim duvod, proc by mely byt nevhodne na xc
-
na co pak vyrábí třeba R1 a další ?
-
Na hovno.
-
R1 je jen o malinko lehčí, zato ale brzdí znatelně hůře. Pro extrémní gramaře je R1 jasná volba, já bych o R1čce třeba vůbec nezauvažoval na žádné kolo, ten minimální váhový rozdíl za to nestojí.
Příliš velký výkon bych neviděl v kombinaci se sintrovanými deskami a menšími kotouči jako problém na žádném kole, ani když tam budou chrtí pláště.
-
-
-
souhlas s gazmanem, taky nevidim duvod, proc by mely byt nevhodne na xc
-
těžké, zbytečně moc výkoné
-
Nejsou těžké:-)
-
oki :-)
-
-
Můžu se jen tak nesměle zeptat, proč máš tedy na AM kole DH brzdy (V2 jsou přeci DH a jsou těžké a zbytečně moc výkonné)? :0)
-
-
-
-
Znám dobře oboje,když si z Avidama pohraješ tak jsou co do brzdné síly srovnatelné s Formula.Myslím ale že Formula jsou lehčí, maj rychlejší nástup, jsou jednodušší na údržbu,a nechytaj na páce vakl po půl sezoně.
-
One je lehčí než Ultimate 7
můžeš to nějak doložit?
-
tady Avid Juicy 7 Carbon 1491mm 296g
tady Formula The ONE 1500mm 215g
Je to sice J7 carbon,nicméně na českých vebech udávají ultimate přední se 160 mm jkotoučem 330g a kotouč G3/160mm má 100g ,takže furt je to 230g holá a ještě k tomu s přední 850mm hadicí.Mimochodem 160mm kotouč Formula má 86g, vše dohledatelné a nafocené zde ale tu stránku určitě znáš:-)
-
oki beru zpět, ale stejně mě to přijde dát One na XC jako jít s kanonem na komára :-)
-
The One jsem teď zapomněl při koupení zvážit, jen jsem vážil kotouč, zajímalo mi jak na tom je oproti starším Formula kotoučům dodávaným k ORO. A ta váha 160tkového mi překvapila, můj kousek měl 87g.
-
ORO 2006 107g
-
-
-
-
The One 2010 podle katalogu 308g
Ultimate 7 jsou nebo měly by být klasické Ultimaty jen s Al pákou místo karbonu a tam bude váha do 240g
-
Váha 308g u the ONE je i s 160mm kotoučem. Samotná brzda The One váží Přední 201g a zadní 252g. Juicy 7 váží přední 288g a zadní 296g. Nehledě na to, že i kotouče od Formuly jsou lehčí než Avid kotouče.
-
Ještě se omlouvám, nevšiml jsem si, že je zde řeč o Ultimate které jsou samozřejmě lehčí než Juicy 7, ale na The One to stejně stačit nebude.
-
takže The One je 2-nejlehčí brzda na trhu?
foto na váze pls by nebylo nějak tomu nechci věřit
-
Viz hore můj post.
-
oki ale stejně je nemám rád, asi paranoia z časů dávno minulých :-)
-
Takovou depku mám já z HOPE:-) ale dyť to o sobě navzájem víme:-)
-
-
-
-
-
-
-
dle mě by ses měl hlavně podívat na rozdílné tvary páky a zkusit si, jak Ti která sedne do ruky, to je důvod proč bych třeba Formulu mít nemohl, jinak obojí jsou výborné brzdy…
-
Jeste hlavne jedna vec hovorici v neprospech Formuli – a to je dovozce. Nevim jestli si mu neco nekdy zkousel reklamovat ci poslat na opravu ale je to porod.
-
Dostal jsem od něj těsnění, pístky i membrány do týdne,asi mě miluje.Některé věci mám rád do náhrady v dílně,né že bych je musel měnit.
-
Ja cekal pres mesic na pretesneni predni brzdy a stejne se zavzdusnuje :-/
-
Co se zavzdušňuje páka,nebo třmen?
-
to kdybych vedel, uz me to nebavi se v tom hrabat. Vymenim hadici, ta je dole trochu nalomena, odvzdusnim a uvidim. chod ty paky je strasne dlouhej a kvuli tomu me ani nebavi jezdit na biku ;-)
-
-
Před 14 dny jsem byl u Bartoníčka se nejstaršími K24, co máme doma, kde se dělal komplet servis (a kromě výměny kapaliny bylo třeba pár drobností v brzdě vyměnit) + jsem kupoval nové The One a chtěl zkrátit hadice.
Ráno jsem tam přišel a odpoledne bylo oboje hotové, ty staré K24 chodí po servisu perfektně.
-
hm, tak ze by osobni kontakt delal kouzla? ;-)
-
Nikdy jsem tam nic neposílal, nemůžu srovnat. Další případ, kamarád si nechal servisovat také ORO, tentokrát K18.
Předem si telefonicky domluvil termín, kdy je volno a pak tam přivezl kolo a na počkání bylo do hodinky hotovo a dokonce mohl být při celém úkonu a naučit se jak na to.
-
Tak to si mozna udelam vylet. Brzdej skvele, ale ten chod me sere. Chvilku to po vymene desek fungovalo jak ma, ale za par dnu to bylo stejny jako predtim :-(
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Formula THE ONE - 2010/2012?
- FORMULA THE ONE - nastaveni
- Formula The One - nový adaptér
- Avid X0 nebo Formula The One
- FORMULA THE ONE drnčení - kolo CANYON
- matchmaker SH + Formula?
- Scott Spark 930 2017 brzdy
- jaké kotoučové brzdy na ALL M. ?
- Výběr hydraulických brzd
- FORMULA RO radial oval
