Při údržbě objevena díra v rámu, cca 5mm. Neběží od toho žádná prasklina. Dvě otázky:
Dá se to opravit?
Dá se na tom jezdit (bezpečnost, možné další poškození)?
Předem díky za odpovědi.
Díra v karbonovém rámu
42 nepřečtených-
-
To vypadá na průstřel :-)
-
Migrace mravenců z ráfků do rámu
-
to je dira skrz nebo jen tak tlusta vrstva laku?
-
Rám z bakelitu :) Jak by v tom místě byla jen pryskyřice bez tkaniny.
-
Superior?
Fakt je to díra skrz? Podle první fotky to vypadá na lak… Ale i pokud to je skrz, tak opravit to půjde.
-
Co je to za vyrobce, ja bych to reklamoval.
-
To je jen lak s tmelem, ne?
-
Werk dělá už i karbon?
-
:D
-
-
to musí být sup, nejdřív díra pak praskne, někdy praskne i bez díry
-
Honem napiš značku, zachráníš tim několik špatných investic :-D
-
takže se zeptal co s problémem a co se dozvěděl? snůška pitmých, rádoby vtipných odpovědí, která naprosto nic neřeší, B-F folklór
takže k dotazu:
http://www.gms-composites.com/…rbon-ram.php
tam ti to opraví, odhaduju tak 1500–3000 Kč
-
Na jednom z videí, které natočil Štěrba s Festkou bylo, že i opravují karbonové rámy. Pokud by kontakt od Trepiho byl delší termín zkusil bych to i tam.
Samozřejmě předpokládám, že jsi se podíval do záručního listu nebo na web výrobce a na rám už není záruka.
-
Děkuji oběma za tip, kontakt uložím a budu doufat, že ho nikdy nebudu potřebovat… Viz níže, díra je pouze v laku.
-
-
Nicméně se nakonec ukázalo, že tam žádnou díru nemá (což se dá s velkou pravděpodobností odhadnout z té fotky, co dával), a tudíž spousta těch vtipných odpovědí měla důvod ;)
-
což ovšem na věci vůbec nic nemění, logicky, tazatel se neptal na zhodnocení, zda má či nemá v rámu díru, ptal se zda a jak díru opravit
-
Ptal se, jestli může na svým rámu jezdit nebo je potřeba ho opravit…
-
jistě
a upřímně – byl si jedinej, kdo mu na tu otázku dal (do 10.6.20.39) smysluplnou odpověď
takže zrovna tebe se mé povzdechnutí netýkalo
-
aby ses neuvzdychal, chudacku.
-
sú z Prahé…
a teď se *****
-
hm zjevne to mas hodne tezky posledni dobou :D
-
kolo lehký a život těžkej
-
Dnes bohužel není důležité co a jak děláš, ale jak u toho vypadáš. Důležité je být cool, free… Podle toho vypadá i většina reakcí nejen v tomhle vlákně ale na celém B-F.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tohle bude Specialized Diverge expert, podle klik a pneu. Někdo na BF zmiňoval velice kvalitní rám, který když rozřízli, tak byl samá bublina :D
-
Sypu si na hlavu popel, díra je naštěstí jen v laku, stačilo se pořádně na světle podívat. Rám je starý asi měsíc, tak jsem se hned vyděsil…
Nicméně využiji vlákno a požádám o tip na funkční ochranu spodní rámové trubky, máte něco vyzkoušeno?
Ještě doplním, jedná se o CX Giant TCX ADVANCED SX.
-
Transparentní folie z reklamky, ale bývá trochu vidět. Sjetý plášť připevněný zadrhovačkami v zimě a blátě hodně ochrání. Když máš barvu ze vzorníku plastidipu, tak to máš super ochranu. Můžeš zkusit i nanokosmetiku, ale ta proti takovýhle rupě asi nepomůže.
-
Funkční je třeba kus starýho pláště nebo duše, to jen tak něco neprostřelí. Nebo ty folie.
-
zeptej se prodejce jestli něco nemá. nebo několik vrstev folie.
-
Já vozím tohle http://www.wiggle.co.uk/…ur-mudguard/
V černé barvě na černým rámu to tam není skoro vidět a když vidím ty šutry jak lítají od předního kola, tak jsem klidnější.
-
To vypada, jak kdyz tam je laku dost dobra vrstva
aspon dle fotky
-
Laku je tam teda požehnaně :D Na ochranu se dá koupit průhledná fólie, někteří výrobci to lepí na spodní stranu rámové trubky již od výroby a standartně se to používá u aut kolem blatníků, dveří a jinde proti odlétavajícím kamínkům. Než bych tam dal tu fólii, tak bych to ale znovu zalakoval.
-
-
Dělá se silná průhledná samolepicí fólie. Lepí se třeba na auta (A6 na prahy za přední kola už z výroby). Zkusil bych reklamku nebo lépe někoho, kdo dělá celoplošné polepy aut.
-
-
Bakelit nebrat.
-
nalej tam chemopren
-
Tohle je super. Cena teda už tak ne, ale je to dost silný a měkký, takže to parádně tlumí rány od kamínků.
-
Tuhle používám taky, akorát v tom 1m balení. Je supr.
-
Kdysi jsem na manželky kolo nalepil tuto Na jaře jsme kolo prodali a folie pořád drží a drží. Doplním ještě, že kola tedy zbytečně nenamáčím mytím. Folie je fakt řádně tlustá, s klidem ji doporučím.
-
Na bezny jezdeni je nesmrtelna. V parku bohuzel po par dnech jak reseto a je treba ji menit.
-
-
-
Oprava nebude složitá.Je potřeba poklepovou metodou zjistit, zda není rupnutý i na jiném místě. Nejprve, vybrousit na lineární vlákno (strhneš lak a vrstvu 3k), pak 1–2 vrstvy lineárního vlákna, na to 3k záplata s přesahem, smrštit, pak přebrousit, nalakovat a je to hotové.
Jestliže to bude rupnuté masivněji, dal bych to raději někomu, kdo to vážně umí opravit, na trhu je u nás několik firem, které se zabívají opravami karbonu.
-
*zabývají
-
-
Používal jsem léta tohle, bez problémů
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
Podobné diskuse
- Ošetření karbonového ramu
- Ťuklý karbon rám
- Přelakování karbonového rámu
- Polep karbonového rámu
- Jaký stojan na karbonový rám
- rozlepená patka v karbonovém rámu
- Prasklinka na karbonovém rámu pod sedlem
- utahovací momenty na karbonovém rámu
- Top lakovna karbonové rámy .
- Karbonový rám - vložka hlavového složení
