Co vozíte s sebou

Znám ten pocit. Měl jsem trable s plášti. Nejdřív defekt a po opravě s další vyjížďkou další. Vtipný bylo, že první vyjížďka byla na krátkém okruhu, kde jsem si nevzal vůbec nic, takže návrat domů autem.

Od té doby mám vždy u sebe: duše ve fusekli, lepení, montpáky, co2 (místo pumpičky), minitool s nýtovačkou, spojku a nějaké drobné do obchodu, když zrovna není sezónu sklizně ovoce :D

Duši připevněnou suchým zipem pod představcem, mikro brašničku pod sedlem kde mám lepení, multiklíč s nýtovačem, 3 spojky na řetěz, 2 montpáky, starou občanku pro lepší identifikaci při nálezu těla, na rámu malou pumpičku. Nic víc neberu ani na dlouhou ani nad krátkou vyjížďku

Když jedu kratší bez batohu, tak multiklíč s montpákou a nýtovačem, pumpu + bombičku, knoty, lepení, rychlospojku, když delší, tak v batouhu mám pumpu na tlumič, duši, náhradní ventilek, patku, 2 montpáky, další rychlospojku, stahovací pásky, lepení. Vozím bezdušáky, takže defekt řeším jednou za uherský rok, a pedály mám na imbus…

pumpička, náhradní duše, lepení na duši, montpáky,klíče 6-hranné, spojka k řetězu,lanko k brzdě, centrklíč, náplastě s polštářkem (na odřeniny), obinadlo, obvaz

(na vyjížďky-okruhy do 100km, bez báglů)

Na cesty do a z roboty (cca 75 – 78 km) vozím malinký batoh s duší, montpákama, pumpou, lepením, malý vercajk se vším včetně nýtovačky, spojku na řetěz, sojový suk, komplet šrajtofli, 2 mobily a v měsících, kdy je tma i náhradní přední světlo, se kterým se dá dojet i ve tmě. Na zimáku mám pak v 2. košíku pixlu s další duší, stahovací pásky, hadr a nějakou tubu s rychlým cukrem. Na víkendové projížďky pak bez batohu a v kapse menší verzi věcí z batohu.

Do 30 km telefon. Delší trasy do dresu dusi, páky a pumpicku. Na celodenní nebo s rodinou batoh. Tam mám navíc multiklic, svačinu apod. Letos pouze jeden odvoz kdy jsem do zadního kola zarval stovku hřebík a nechtělo se mi s tim dělat v lese

V3S montazni vozidlo jako doprovod.

Na kole v malinké podsedlovce: 1× duše, montpáky. V dresu mám takovou taštičku s: multiklíč, nýtovačka se spojkou, CO2 pumpička s náhradní bombou, peníze, občanka, kartička pojišťovny

V podsedlovce : prachy, mobil, multiklíč, spojky, patku, pumpičku – to mi doposud stačilo a nemusel jsem využít servisního vozu. S novou blikačkou pod sedlo to ale musím přehodnotit a umístit jinam. Přidám i tmel a knoty

V ledvince mám pořád balíček s nářadím – Multitool i s nýtovačkou, montpáky, stahovací pásky, lepení, CO2 s náhradní bombičkou, knoty a bokem lahvičku s tmelem. Na vyjížďku si beru ledvinku vždycky, takže neřeším jestli jedu 30 km nebo 70.

Chce to mít kolo v pořádku, než vyjedeš. Vzhledem k tomu, jak tvé příhody gradují, počítám, že pokud nezměníš přístup, příště ti odejde něco, kdy půjde o zdraví.

Tím neříkám, že nic z toho, co popisuješ se nemůže stát, ale aby se to stalo na jednom kole a v rychlém sledu za sebou, náhoda už určitě není.

Silnička:

Duše, pumpička, montpáčky, bombička s nafukovačem, lepení, multiklíč s nýtovačkou, spojka řetězu, řadící lanko.

Mtb:

Navíc druhá bombička, 60ml lahvička tmelu, knoty, patka přehazky, stahovací pásky, 5ml mazání na řetěz.

Takhle to beru vždy ať jedu 5 nebo 100km.

No a ve tvém případě by to asi chtělo kontrolu kola před jízdou, například ty pedály se jistě za jednu jízdu nepovolily.

Patka zřejmě mohla naprasknout už při rovnání (když ohýbáš kus kovu tam a zpět, vyrábíš v něm praskliny).

Silnička – v kapse dresu v kalas pytliku:

Duše, 2× bombička s nafukovačem, lepení, montpaky, kilo

Mtb – Scicon ELAN 210 brasnicka :

60ml lahvička tmelu, knoty, tool na vlozeni knotu, kousek ostri na uriznuti knotu, patka přehazky, rychlospojka, adapter na foukani na benzince, tool s nytovackou, kilo

Ja mam asi zatim nejaky stesti, ale za 3–4 roky co vozim tenhle setup, jsem potreboval bombicku a knoty jen jednou. Technicky zadrhel jineho razu zadny. Setup stejny na cestu do prace, na 300km Praha / Klinovec / Praha a mtb zavodni nasazeni :)

Silnice {galusky} – mini multiklic, Tufo tmel, pumpicka,

Mtb bezdude – Tubolito, DynaPlug a SWAT od spešlu (multiklic, nytovacka, spojka, bombicka 25g).

V batohu na jakoukoliv vyjížďku: multi-nářadí s nýtovačkou a centrklíčem, rychlospojky, náhradní destičky, lepení, montpáky, minikleště – kombinačky, kus drátu na přidržení řetězu při nýtování, pumpička, kapesní olej ve spreji, pár laboratorních rukavic (nic to neváží ale při demontáži zadního kola se člověk tak nezas.re), nějakou samolepící záplatu na opravu prořízlýho pláště – to ani nevím, jestli by pomohlo ale kdysi jsem si koupil a naštěstí nikdy nepotřeboval. A nejdůležitější věc: dostatek toaletního papíru:-)

Na něco delšího přidávám náhradní duši a malou 2 Ah powerbanku bo se naviguju přes telefon a mapy.cz.

Brašnička Topeak Wedge Pack Micro a v ní:

1. 50 ml tmelu,
2. knoty s aplikátorem
3. dvě 16 g bombičky
4. CO2 adaptér
5. klíč na ventilky
6. montpáka
7. multiklíč s nýtovačem
8. micro nůž (20 mm čepel)
9. kus hadru
10. latexové rukavice
11. rychlospojka na řetěz

Banán. Bez něj to nejde :)

Na MTB mobil, občanku, cash, pumpičku, montpáky, multitool a lepení. Na silnici přidám duši. Ale ze všeho nejdůležitějsí jsou světla. Člověk zabloudí a zatmí, ani neví.

Multitool s nýtovačem, lepení, pumpičku, montpáky, pásky na kabely, jednu latexovou rukavici a papírové kapesníky, rychlospojku na řetěz, redukci z galuskového na autoventilek, kdyby poblíž byla benzínka s kompresorem :).

Protože jediné defekty jsem za posledních dvacet let měla letos 3× vytržení ventilku (jednou na obou kolech najednou, naštěstí jen na kratičkém vyjetí tak 15 km od domova), tak od té chvíle i náhradní duši. Když se mi to stalo, tak napatláno lepidlem a „nějak“ zalepeno aby to chvíli drželo, a před každým sjezdem dofoukáváno.

Cash, telefon, když nezapomenu tak platební kartu, občanku a kartičku pojišťovny, pokud zapomenu, občanku a kartičku pojišťovny mám vyfocené v mobilu.

Na kole neustále zadní světlo. Přední jen, pokud vyjíždím odpoledne a hrozí, že budu dojíždět za setmění.

Do 100 km jezdím na vodu a tatranku :)

Zatím mám kliku, pokud bylo něco momentálně neopravitelného, bylo to vše do 10 km od domova, navíc s návratem s kopce. U delších tras koukám i na vzdálenost k vlaku domů, ale pořád mám možnost zavolat si o odvoz…

Imbusy 3,4,5,6 a krizovej šroubovák na druhém konci imbusu.

Klic na centrovani

Klic na ventilek

„Bzzz“ pásky

V kole vložka…

Na delší tripy přidám nytovacku, CO2 bombicky a montpaky, patka.

Po každé jízdě kontrola kola, případně kontrola dotažení šroubů, pokud mám podezření. Tlak v pneu hlídám pohmatem každý den, abych měl představu…

Papírové kapesníky na v.......

Silnička:

multiklíč, pumpa, mobil, stovka. Pokud jedu na pláštích tak duše a tři montpáky. Pokud na galuskach tak Pit stop od Vittorie.

Já vozím one up tool v krku vidle takže v tom je multitool, lis na řetěz ,rychlospojka a centrklic potom v batohu patku, duši , lepení, dvě montpáčky +Jedna je v one upu, co² pumpicku a normální pumpicku (na biku mám bezduše co tak tady čtu tak si asi ještě dobalím trochu mlíka. )

Vždycky, když se rozjede podobný téma o tom, co vše sebou vozit, jsem po přečtení akorát vyschízovanej z toho, co vše nemám :-D.

Na silnici vozím v podsedlovce duši,flastr, montpáky, CO2 bombičku s nafukovače a ty dva základní imbusy.

a lékárničku nevozíte nikdo?

Donedávna na HT – v podsedlové brašničce – duši, montpáky, lepení, rychlospojku, multiklíč, přední a zadní světlo kdyby bylo třeba, pár stahovacích pásků. U košíku na pití pumpička. V kapse klíče, telefon, trochu peněz a doklady.

Akorát nevím, jak to teď vyřešit při přechodu na fulla, předpokládám, že chytat brašničku za teleskop není dobrej nápad, takže budu muset koupit nějaký batoh …

V bidonu: 4× montpaka, pumpicka a imbus 5 . V podsedlovce dusi. V sobotu defekt v.lese. mrdal sem se s tim 18 minut. Mezitim sem poslouzil jako devka komarum. Vojeli me asi 80×. Bylo mi do breku…