jsem příznivce map shocart, ale docela mě zaskočilo pár chybiček v zakreslení turistických značek v nových proklamovaných cyklo mapách v měřítku 1:60000..porovnával jsem s mapami ze spešl edice Jihočeské cyklotrasy..tedy na jedné mapě z edice Jihočeské cyklotrasy (2002) vede určitá tz určitou trasou..v mapě ze stejné edice, která byla vydána o rok později (2003) vede značka už jinudy(tudy, kudy vede ve skutečnosti..takže mapa byla aktualizována) ale v nové mapě shocart je tz nakreslena stejně jako v mapě Jihočeské cyklotrasy z roku 2002..vadí mi že se toto stane u mapy, která je hodně proklamovaná, a tlučou nám do hlavy že probíhala studie terénu, a že jejich lidi sjezdili cesty aby mohli následně naznačit sjízdnost v mapách..je to blbost, ale člověka pak může zmást, když podle mapy pojede 3 km po silnicic, a ve skutečnosti se jí úplně vyhne..člověk pak má pocit že jede blbě..kolik takových chyb se v mapách ještě nachází? (pro Jihočechy, mluvím o modré tz z přídolí do krumlova..dříve vedla kus po silnici, nyní už jen terénem,což je dobře..škoda že v mapě shocart je starý údaj, někdo si pak může cestu rozmyslet protože nechce po silnici, ale ve skutečnosti je to krásný singletrack jižních čech)
chyba v mapě shocart
41 nepřečtených-
-
jj…taky sem uz nasel par chybicek a to se nejedna jen o TZ, ale i o silnice…jednou jsem se takhle motal na jednom miste 3/4 hodiny – mapa ukazovala jednim smerem, skutecnost mela opacny smer:)
-
krásný případ blbě nakreslený silnice je zase v jižních čechách, do snad nejjižnější vesnice Pohoří na šumavě (pozor: nenachází se na šumavě ale v novohradských horách:D snad na každý mapě je tam nakreslená silnice první třídy, ve skutečnosti je to rozbitá signálka
-
no hlavne ze tam je spon neco:)…jinak v Novohadskych A Slepicich horach jezdim celkem casto a vsude jsem se dostal celkem dobre,akorat jsem se jednou musel skrabat s kolem na zadech po cerveny TZ na Kravi horu (kousek od Hojny vody) a pak jsem zjistil,ze z druhy strany vede pekna lesni cesta…v mape samo neni: www.panikuvblog.estranky.cz/…-novohradsko
-
divný, ja ji tam měl, ale tuším, že to byla stará kartografie Praha ze sedmdesátejch let :)))
-
-
-
-
Krásný příklad toho, že dělat mapy není žádná legrace. Řekl bych, že u nich se tyto chyby vyskytují ve velmi dobré toleranci vzhledem ke změnám terénu. Důležitější je na mapě zakreslení terénu a turistická značka je bonus. I podle toho musí člověk k mapě přistupovat.
-
stačil by nějaký formulář na jejich stránkách, kam by se chyba poslala..nebo tam je? nekoukal jsem..du na to
-
je to tam..bomba
-
Bomba to je. Zkus tam něco napsat a potom zjistíš, že je to opravdu jen bomba – žádná odpověď, žádná reakce. A to jsem zjistil nezmapovanou silnici III. tř, která prokazatelně v místě existuje více jak 20 let....... podobných chyb, kdy zákres silnic! neodpovídá realitě je na těchto mapách dost. Pro pohyb ve volném terénu používám nejraději 1:50000 Klubu č. turistů, které čerpají mapový podklad z vojenských map…škoda jen, že se pro civilní použití odstraňují i detaily........na mapách úplně normálně „ujíždím“. holt, každý máme něco.
-
Na mapě snad musí ujíždět skoro každý kdo jezdí na biku:)
-
jaj,zapoměl jsem foto
-
KČT nebo Kompas (?) mají zase svoji sadu kiksů a nemám pocit, že by jich měli míň než Shocart; imho je to jen o tom, jaká grafika komu vyhovuje …
-
Jakou bys chtěl odpověď ? Automaticky generovanou, že Ti moc děkují ? Individuální odpovědi by lidi v Shocartu zahltily, pokud bude hodných lidí, oznamujících chyby v mapách hodně..... Reakce bude až při příštím vydání mapy, kde jsi našel chybu – bude to tam doufám opraveno…
-
Tu bych nechtěl, obzvlášť když se tatáž chyba objevila i v upgradu z konce roku.
-
-
-
-
-
-
Tak taky jezdim podle shokartu, jednou jsem si rekla ze podel sterboholskeho potoka bude jiste cesticka a tak se vydala hledat (dle mapy) prijemnou zkratku z prace. Ale ouha. Zadny potok nebyl k nalezeni, nakonec se ukazalo ze je uplne jinde nez na mape :)
A taky orlicke hory jsou zoufale spatne zmapovane (alespon na me mape).
Navic jsem zjistila, ze ty moje chudinky mapy jsou vsechny cca 4 roky stare a mnohdy se lisi dost podstatne… chybi dalnice, TZ vedou jinudy a tak.. budu muset obnovit mapovy park
-
4 roky je ještě ok, já mám doma i kousky 82 a podobný, není to tak dávno co jsme vyrazili do Tater podle map ze 76. to byl masakr, pár cest od tý doby zakázali :)
ale řid se heslem kudy jednou cesta vedla to půjde vždycky…
-
Já jsem měl s Shocartem problém bez výjimky pokaždé, když jsem jej použil. Nejčastěji nesoulad existujících cest a těch v reaálu (orientace druhou odbočkou doprava od rozcestí byla často nejlepčí cestou k neplánovaným 10 km objížďky ;-) a hlavně mimořádně často měl jiné barvy značení turistických cest – to jsem nepochopil proč – v paxi se barevné značení prakticky nemění. Takže jsem je postupně vyeliminoval za KČTčka, která také mají své mouchy, ale tam kde se pohybuji jich zdaleka není tolik a nejsou tak závažné.
-
V Jizerkách se nedávno měnilo značení severně od Jizerky naprosto radikálně, všechny barvy jinak a jinudy. A je otázka, jak je to s dostupností aktuálních dat pro konkurenci, značení navrhuje, dělá a eviduje KČT. Co se prověřenosti oblasti týče, tak se hlavně řešila sjízdnost a existence doporučených tras, prověřit existenci každé cesty z podkladu celého mapového listu není v silách jednoho člověka.
-
-
No nevid, kdyz tam ma vect zpevnena cesta a misto toho je tam trimetrovy rosti, to se jede blbe, mluvim z vlastni zkusenosti
-
Stalo sa mi na Vychodnom Slovensku. Sli sme po modrej. Nove dobre viditelne znacky. Ked nas modra vyviedla krasnou lesnou cestou az kamsi do kopcov a lesov, zacala stracat na kvalite. Za poslednou, ledva vyditelnou modrou znackou sa cesta zmenila na husty neprechodny podrast. Inak viedla modra znacka presne podla mapy. Vsetky orientacne body sedeli na chlp presne.
-
-
ale řid se heslem kudy jednou cesta vedla to půjde vždycky…
Hahaha :-)
Slovensky raj, Kysel, Obrovsky vodopad. Zhruba na rozhrani laveho okraja fotky viedla pred 30 rokmi znacka. Po rebrikoch a stupackach. V sucastnosti zrusena.
-
ale dolu by tom možná šlo dropnout..;-o)
-
Jé, po těch žebřících jsem před pěti lety šplhal … ale jestli tam byla značka, to si fakt nevzpomínám … nicméně v této lokalitě mi definitivně došlo, že „značka“ se nemusí rovnat „průjezdné (nebo alespoň průchozí) s bikem“ :-) …
-
-
-
Byt tebou, tak se na obnovu map vykaslu. Nove mapy reflektuji maximalne nove barvicky turistickych znacek, ale mapovy podklad je stale stejny a o ten, alespon me, jde predevsim. Co ja vim, tak KCT pouziva mapovy podklad z roku 1989 ci tak nejak a Shocart na tom nebude o nic lepe (mapovani CR se delalo prave naposledy v osmdesatych letech, udajne nyni ma probihat nove mapovani CR, ale buh sud, kdy to bude hotove a dostupne pomoci novych map).
-
jj, ony vojenské mapy ze kterých kčt vychází jsou přesný co se krajiny týče, ale třeba síť lesních cest už je naprosto chaotická oproti realitě, podobně se značením stezek – pokud značka nekopíruje nějaký výrazný znak (širokou cestu, potok), tak to je dost často zakreslený „by voko“.
-
-
-
shockart má turistický značky blbě snad na každý mapě, kterou sem od nich měl v ruce…
preferuji KČT.
-
Shocart mi prisel prehlednejsi kvuli jasnejsimu znazorneni cyklotras a mensimu meritku, ale chyby na jejich mapach mne privedli zpatky ke KCT…
FV
-
privedly :)
-
-
Mezi Novou Bystrici a Slavonicema (Ceska kanada) nesouhlasi mapa ani jednoho vyrobce. V byvalem pohranicnim pasmu je mnoho asfaltovych signalek a ani 18 let po revoluci nejsou v mapach zakreslenny ani jako polni cesty!
-
Jak to tady tak čtu tak se dovídám že Shocart má snad ve všech mapách chyby.Mám jich také pár doma ale opravdu posoudit mohu jen 154 Moravskosleské Beskydy a tam jsem nezaznamenal zatím ani jednu výraznou odchylku.Jestli někdo o nějaké ví tak by mě to zajímalo.
-
Ono je to proto, že jako základ se vzaly původní papírové mapy, které se obkreslovaly a obkreslovaly, někde beze změn od války (2.světové :-). A je to problém nejen Shocartu. Vloni se dělal update s cílem právě toto zkusit podchytit, ovšem výsledek je poplatný poctivoast každého updatera, který to měl projet a zaznačit …
-
tak přes pochyby mnohých z Vás, dnes jsem dostal individuální odpověď od firmy Shocart..žádnej automaticky generovanej mail..takže jim dál zůstanu věrnej:D mno že moc děkujou nám všímavým turistům, že průběh trasy v terénu prověří a chybu napraví
-
k čemu ti je dobrá individuální odpověď? myslíš, že ti přijdou překreslit tvoje mapy? ja jel v neděli na mapě 101 trasu 16 a už sem si rval ze stromů březovou kůru, bo sem myslel, že budu muset přenocovat v českosaskejch lesích. možná by k mapě měli přibalovat KPZ.
-
-
Používám SHOCART 1 : 100000 a některé oblasti i 1 : 50000. Jezdím po turistických značkách, když se ztratím, tak se zase najdu. V tom přece není žádný problém. Chyby v mapách jsou, ale nijak podstatný. Vrstevnice jsou stejný, vodní toky taky a v každým lese i občas cestička. Problém je jen zvoraný pole místo cesty. Po úplně zrušený značce jsem jel z Golčova Jeníkova asi 8 km, bylo to vzrůšo, jako noční orienťák. V.
-
Zrušený značky jsou nejlepší. Vloni jsem pátral několik odpoledne po značce zrušený před 20 lety, když její část skončila pod hladinou v.n.Švihov.
-
Posázaví je kouzelný. Jel jsem po zrušený žlutý Chřenovice hrad – Tasice. I po zamazání byla vidět a celkem v pohodě. Stačila mapa od Shockartu. A jako dobrodrůžo jsme jednou hledali hrad Ostojovku, na KČT byl zakreslenej o 2 km severněji, našli jsme ho až podle popisu v knížce o hradech. Ale taky zábava. Prostě to ježdění je pak zajímavější. Jediný co mi vadí, když místo pěšiny po louce nebo polem projíždím staveništěm domečků, super…, giga… makro… nebo skladů čehokoli. To je Posázaví u Prahy. Škoda. V.
-
Je zajímavé, že mi říkáme Vostojavka a na mapách je napsáno Ostojovka. Stejně tak výraz hrad Ostojovka jsem nikdy neslyšel, já ho znám jako Lacembok (Lacemberk). Chřenovický hrad je na mapách často umístěn na druhým břehu potoka. Poslední úsek po žlutý ze Sačan do Tasic jsem nikdy neprojel, hlavně jsem ho nenašel, tak jestli se vám to podařilo, tak jste dobří. Docela by mě zjímala ta zrušená tur.značka u Jeníkova, taky jsem tam někde po nějaký jel, ale to byl spíš úsek Vilémov-v.n.Pařížov. Nakonec jsem v jetelovým poli namotal přehazovačku a byl jsem rád, že jsem dojel domů.
-
Omlouvám se, ten hrad je fakt Lacembok (podle tý tlustý a chytrý knížky s hrady, zámky a tvrzemi). Ostojovka je asi ta hájovna, co jsme od ní ke hradu vyráželi. Tu zrušenou jsem myslel od hradu Chřenovice podle potoka proti proudu po lesní asfaltce, pak doprava stále proti potoku po šotolině, přejet silnici Bělá – Ledeč, pak stále proti potoku po šotolině do Sychrova, podle potoka stále vzhůru po loukách a pak do lesa a pěšinkama lesem do Tasic ke sklárně. Na tu zrušenou jeníkovskou se musím podívat do mapy, máš pravdu, asi to byl úsek Vilémov – Přehrada. Dalo se to v zimě, v létě to musí být zarostlé. V.
-
-
-
-
-
Je vidět, že nečtete klasiku. V knize Proč bychom se nepotili od Šmída je jeaně uvedeno, že každá mapa obsahuje chyby. Je to záměrně, aby se bloudilo a cestování bylo zajímavější :-)
-
tam je i návod na předpověď počasí v novinách;-)
-
-
Taky používám mapy od SOHCARTU, ale tím způsobem, že si v teple (doma, hospodě, autě, …) nastuduju trasu a pak vyrážím bez mapy i do neznámejch terénů, většinou si přesně pamatuju jen první část, její velikost je závislá na profilu tratě, čím víc do kopce tím se objem načtený do hlavy zmenšuje, ale vždycky jsem si užil, někdy sice i zoufalství, třeba když jsem se prodíral nekonečným mlázím s kolem na hřbetě … :o))
-
