Zdravím, mám dotaz ohledně výdrží carbonových rámu v zimě. Kamarád jezdí na carbonovým Cannondalu (Flash) v zimě a říká že se tomu nic nestane. Já beru radši zimáka, přece jenom pro jistotu. Nevadí carbonovýmu rámu mráz nebo prostě zima? Díky
Carbonový rám a zima
43 nepřečtených-
-
vadí, může prasknou :-)
-
Je v karbonovém rámu nějaký plech? Myslím skelet nebo tak něco, v jakých místech. Mám karbonovou vidlici a reaguje na magnet.
-
něměl by tam být, ale možné je všechno záleží jak to kdo vyrábí
-
tak přinejmenším ve většině rámů bejvá vlepená středová vložka a jedinej problém by moh nastat u rámů lepenejch do spojek kvůli různy tepelný roztažnosti materiálů a předpokládám že velký výrobci i s tímhle faktem počítaj :O)
-
vložka je většinou z hlíny, takže na magnet reagovat nebude :D
-
moje poznámka nebyla psána kvůli magnetu :O)
-
tak s to blbě zařadil
-
taky to píšu dole :O)
-
-
-
-
ale furt je ta vložka duralová a on píše o magnetu … to by mně zajímalo co to je … některý vidlice , který mají kovovej krk mají kovovou i korunku a carbonový jsou pak jen ty šavle (uplně nejlevnější modely) ale co to je za kov to nevim … ale pochybuju , že to bude železný …
u toho středu se při výrobě rámu udělá takovej plastovej model , kolem kterýho se to motá … ten se pak při zapejkání seškvaří a z rámu vypadne … pak se tam lepí ty středy … ale těch technologií bude určitě víc …
-
narážel jsem spíš například na praskání laku v místě spoje dk¨vou materiálů způsobenýho různou tepelnou roztažností dvou materiálů ale uznávám blbě jsme to zařadil :O)
-
Vidlice je Evo carbon fiber. ate ď jsem to znovu skoušel magnet se lepí dole na šavli, jak se šroubuje kolo a nahoře pod krčkem. Krček vidlice je taky kovový ne hlína.
Jinak se omlouvám že jsem to vložil do Beginerova tématu.
Kov s lepidlem a karbonem mají asi jinou tepelnou raztažitelnost. Vysoký mráz nebude tomuto řešení prospívat.
-
Vysoky mraz skodi vsemu i karbonu :-) otazka je co je to vysoky.
Ten se u nas nevyskytuje.
-
Tak 10km nahoře je větší mráz a ten Airbus 380 taky myslím moc zatím nepraská.
-
jestli máš kolo stavěný stejně jako airbus tak seš dobrej jinak myslim že i airbusů padá během roku celkem dost :O(
-
třistaosmdesátka myslím eště nespadla, to by byl fest masakr.
-
nvm nevyznám se v tom ale letadla padaj jak mouchy: http://www.google.cz/images…
-
To je divný, dosud jsem myslel, že letuška, nebo starý veterán z Koreje s tím vždycky pěkně přistane :-) (žádný velký a celokarbonový éro zatím nespadlo, takže s bicyglem bych se nebál.)
-
to bude spíš tím že ty celokarbonový éra ještě nelítaj tolik let jako ty hliníkový…
-
-
-
Ne, 380 zatím jenom uletěla celá sekce turbíny, ale nebyla to chyba Airbusu :)
-
-
-
Se to trenim ohriva ne :-)
Jinak si staci projit materialy a neni problem zjistit teplotni odolnosti.
-
Dělám teď na konstrukci, která pracuje při –269 stupních Celsia. Je to z oceli a kompozit sklo/epoxid se používá jako izolace. Zásadní problém je různá teplotní roztažnost, ta tam dělá už docela hodně :) Mechanické vlastnosti jsou vcelku v pohodě, pravda, je to trošku křehčí, ale to se moc neřeší.
-
docela prdel ty teplotni gradienty uvnitr, co?:)))
-
-
-
Neni náhodou A380 taky z hlíny? Karbonovej by měl bejt Boeing Dreamliner.
-
Z hlíny je, ale karbonu je tam prý až 22% .
-
Takže míst kde se spojuje AL+C bude dost, tak to beru.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Záleží jen na tobě co vydržíš, protože karbon snese mnohem víc než cyklista. Nic se tomu v mrazu nestane.
-
No kdyz myslis. Ale otazka je kefalin co je to take poradny mraz :-)
Samo za normalnich podminek u nas neni problem.
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Kola / Horská)
Novinka CTM ZEPHYR Comp 27.5 kolo, tmavá šalvěj/lesklá černá
17 999 Kč -10%
MOC 19 999 Kč
GHOST Kato Universal 27,5 kolo, green pearl/azur blue metallic
17 699 Kč
MOC 21 999 Kč -
-
vadí, může prasknout :-)
-
na to žes podle toho cos měl v profilu,
vyhrál MČR v časovce když ti bylo 5, 6 a 7 let.
MS v MTB maratonu když ti bylo 10. Ve 13 a 14 vyhrál MČR a MSR v XC
tak tvoje dotazy fakt stojí za to :-)
a klidně to blokuj dál,
-
Pro zajímavost – nedávno jsem se dočetl, že Duratec tkaninu skladuje v mrazácích. To si myslím že mluví za vše. Druhá věc je co na to pryskyřice?
-
Skladuje se v mrazácích kvůli zachování vlastností než dojde ke zpracování – výrobě rámu.
-
V mrazacich se skladuji prepregy, coz je tkanina nasycena castecne vytvrzenou matrici.Je tam presne definovany pomer vlaken a matrice. V mrazaku je to proto, aby se prodlouzila skladovatelnost. Za normalni teploty by matrice (pryskyrice) vytvrdila a bylo by to na vyhozeni.
-
-
jak je to teda?
straca karbonovy ram svoju pruznost v mraze?
-
Ano. Ale do –30 bych to bral jako zanedbatelné
-
-
Já bych to neřešil.
Stejně jako neřeší lyžaři karbonové hůlky nebo karbon v lyžích a jejich vhodnost použití v zimě :-D
-
ano subjektivny dojem je taky.
ale bolo by dobre zistit ako vplyva par zim na zivotnost takeho ramu. je mozne ze sa stane lamavejsim (?)
-
K čemu? Resis nesmysly
-
kup 50 ramu (statistycky vzorek), pulku jich nech pres nekolik zim na balkove, pulku v loznici a pak se ozvi..
-
Pozor na křišága;)
-
-
-
-
karbonove hokejky taky vesele brouzdaji po lede :) imho cyklisti vsechno moc hroti
-
ale su dost krehke, hokejisti ich lamu jak zapalky
-
Protože se dneska šetří všude…
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
