Chci prestavet starou silnicku na zimaka (blatniky, sirsi gumy atd.) a chci k tomu pouzit tento ram:
http://www.kupkolo.cz/…6593_z96574/
Ale nevim, jak tam dat cantilever brzdy, protoze tam patri v-brake. A v-brake se silnicnima pakama nefungujou.
Neresil uz to nekdo? Ma to vubec reseni? ;)
Tak tam dej mini V, je to jednodussi a vic to brzdi.
SRAM GX Eagle AXS Transmission E-MTB sada, kliky 160 mm, kazeta 10-52T, 1x12
25 499 Kč
MOC 33 999 Kč
U těch cantilevrů tam musí být navářky, případně to nahradit, véčka to nepotřebují, myslím na uchycení lanka. A dále, pozor na brzdové páky. Pokud má někdo řazení na brzdových pákách, tak tohle se dělá zpravidla na véčka, jestli na Cantilever, to nevím, ale nikde jsem to neviděl v nabídce obchodů. Brzdity pákami na véčka na Cantileverech sice jde, ale moc to nebrzdí, spíš to jen přibržďujej.
Proto jsem psal, ze je to jednodussi, ze nemusi resit nejake uchyty bowdenu.
Mini V jsou urceny bud pro canti paky, nebo silnicni paky, proto jsem mu je navrhoval, kdyz psal o prestavbe silnicky a silnicnich pakach.
Mam cantilevery na expedicnim kole a brzdi to jak cert, mohu srovnat s crossem, kde mam SD7 Vcka. Dulezite jsou dobre brzdy, mam tam stare STX, spravne nastaveni a poradne spalky. Doporucuju Koolstop Eagle, maji 2× plochu oproti spalkum na Vcka. Vyhodou cantiku oproti Vckum je, ze min zerou rafky. Nedokazu to vysvetlit proc, ale proste je to tak, mam to vypozorovane. Neni to tim, ze by min brzdily, to moje kolo s plnou polni ma mozna 130 kilo a po rovine rozhodne nejezdim.
Dej si tam co chces, mini Vcka budou jednodussi, ale cantilevery taky nezklamou.
Řešení je spousta. Vyhledej si na googlu „canti brake hanger“ a vyber si.
