Nevím jestli pro zasmání , nebo k pláči. Ale asi majitelé italských a španělských montoven supermarket šrotu asi chtějí bruselské dotace.
O práci se zaměstnanci automobilek bát nemusí. Můžou montovat bicykly
Nemluvě o tom že platové podmínky a zaměstnanecké benefity automotive opravdu má leda tak Pinarello a spol. v sekci kol na zakázku…
Případně, že problém skoro všech v západní Evropě .
Nechápu, ten článek plní všechny parametry vtipné silvestrovské legrácky, ale je 6. leden…
No osobně znám lokality Brně, Praze , Olmiku a Ostravě kde to myslí smrtelně vážně a není to zrovna kancelář EU.....
Mně tam jen chybí, že pro Škodovku to nebude problém, protože má s výrobou kol několikaleté zkušenosti:-)))
když může horník dělat ajťáka, proč by nemohli operátoři výroby montovat kola?
myslím že o benefitech automotive máš trochu vysoké mínění. montovna jako montovna, vezmi součástku ze stroje a přidej ji k druhé, nebo ulož ji do krabice vedle. ty výdělky jsou asi takový, že pokud by byly vyšší, výroba jde do rumunska nebo ještě dál.
Myslíte toho co měl neměl vysokou školu života a ten proletář o něm natočil dokument?
Ona právě není montovna jako montovna a těžko čekat , že půjdou dělat za horší. Viz jak už sem psal proč ředkvičky 2× km od Prahy sklízí víc občanů Mongolské národností než Čechů? Mají knowhow? zkušenosti?…
tvl, z toho děláš zas raketovou vědu. jako vo co go? škodovka někoho propustí, buď odjede domů na balkán, nebo půjde dělat něco jinýho.
jste to asi nečetl že :)
četl. nic čím bych se měl vzrušovat.
Sorry, blbe zarazeno:( melo jit na Tomcata
Cetl jsem a porad nechapu hysterii. Snad jen, ty ses nejak napojenej na automotive a konstrukci motoru?
Popravde, co pujde delat operator vyroby je mi celkem sumak. Respektive jsem si jistej, ze po tehle sile nekdo sahne a necha ho zase davat dohromady kousky neceho jineho. A kdyz ne, tak co… Driv nebo pozdeji nas prechod od takovych montoven stejne ceka, takze se nic zasadniho nestane. A troufnu si rict, ze cim drive, tim mene to v souctu bude bolet. Zavislost na automotive je pro CR nezdrava, uz aby byla pryc.
Když tedy pomineme že článek není o ČR ale otírá se o Evropu jako takovou. Ale fajn tak jste ho četl… On možná vůbec není o automotive ale jako spíš o zneužití \ unešení tématu některými výrobci kol.
Problém tady mají víc Evropští pseudo výrobci kol se kterýma jak cvičí nedostatky dílů. Tak to že kola jsou sezónní a stále sportovní záležitost. Nedokáží tolik nabídnout , proti jiným montovnám. Tak ale proč neudělat PR kde se zviditelnit a udělat ze sebe záchranu nezaměstnaných…
Tedy takové to dotace sem.....
Chápu pointu jenže tohle montovny neřeší nejen v ČR . Jen dotace pro jiné montovny , ubytovny..
Osobně žádnou hysterii nevidím. Ta bude v tom, že někteří lidé zjistí že skutečně ztratili opravdový proletariát. O který se opírali třeba v roce 198× , 192×, 193× , 194× 196× atd… . A ten kdo přináší kupodivu přináší jednostopý zázrak techniky, dělníku jako věc která ho osvobodí, je víc než v pohledu toho dělníka jeho třídním nepřítelem…
Skoda, ze ted dost automotive firem nevlastni montovny kol. To by vse usnadnilo :(
