Zdravím,
dokázal by mi někdo prosím poradit? Opravil jsem starou favoritku a poslední co mi chybí seřídit jsou brzdy. Jsou tam klasické véčka ale každý špalík je jinak daleko od ráfku Když to srovnám a zabrzdím tak se to vrátí zpátky tak jak to bylo (tedy nakřivo).
Zkoušel jsem to dotáhnout i víc potom co jsem to srovnal ale to zase když zmáčknu páku a zabrzdím tak už se nerozevřou ty špalíky zpátky do původní polohy.
Moc díky za rady
Toto nepomohlo?
Bohužel tam takové šrouby ani nejsou.
Jo, klasicky vecko.
Uměl bys mi poradit?
Za predpokladu, ze je brzda OK, tak povolit matici a trosku ji pootoci. Varianta B, napruzit, nebo oslabit tah pruzinny na jedne strane. Predpokladem vseho je, aby to dobre chodilo, nedrhlo, ani nemelo velkou vuli.
jj, obvykle přituhlé na čepu – šroubu. Vyčistit, lehce máznout. V horším případě brzda nějak zkřivená a ramínka o sebe drhnou, chodí pak nepravidelně. Narovnat.
Tyhle tvoje glosy úplně žeru, málem jsem si poprskal monitor. :-)
povolit matici z druhý strany vidlice, pootočit celou brzdu, utáhnout napevno matici, jestli si to dobře pamatuju
předtím sundat a na ré silné části osičky udělat plošky pro vidličák kterým to držíš v správné poloze.
Při utahování to totiž maličko přetočíš.
Dělal jsem si to na svém kole snad v r. 1986 :-)
Začal bych novým lankem a bowdenem.
Pak seřídit chod čelistí pomocí těch dvou matic(kontra) na ose brzdy.Aby se čelisti vracely,ale neměly vakl.Mezi čelistma by měly být silikonový kluzný podložky.
Finální nastavení pro rovnoměrné vracení čelistí matkou na zadní straně korunky je někdy drbačka.
Já to řeším na prasáka šroubovákem a kladivem.Dobře mířenou a presně dávkovanou,na pružinu těsně za uložením v té drážce na ose brzdy.
Silikonovy? No to by moc neklouzalo:)
Silonový.
Čumím na tv a píšu.
vzit vyhodit a koupit bud dnesni brzdy, nebo originaly, co spatne okopirovali, ale to nesezenes a nezaplatis, tohle snad ani uchodit nejde.
Nechápu, že na starém kole favorit má véčka. Dneska jsou staré favority předražené, ale já myslel, že se to týká té socialistické klasiky. Ne kol favorit, která se vyráběla po pádu režimu, tam pak byly různá kola, MTB, treking, tam véčka být mohla.
Zadna vecka tam nema.
Už jsem našel tu fotku, nemá tam ani lepší brzdy centric, které principem fungovaly podobně jako véčka, má tam nejobyčejnější brzdy favorit.
Cenric byly U-brake.
Ne opravdu nefungovali jako véčka.
Čep/čepy otáčení nad brzdovým špalíkem a horní tah lanka. Candivery a véčka maji cep pod brzdovým špalíkem a jiný vektor tahu lanka.
Na porevolučním Trekingu jsem měl cantíky. :-)
Když tu brzdu srovnáš, tak šroub co drží tu brzdu řádně dotáhni k té vidlici, aby se to nepohlo. Chce to podržet tu osičku aby se při utahování nepootáčela.
většinou s tím nejde nic dělat – pokud jsou to klasické Favorit brzdy (ne Centric nebo Special). Jak píší nahoře – zkusit vyčistit a ev. promáznout, srovnat (ev. i trochu excentricky – podle toho jak se po brzdění vrací) a pořádně utáhnout matku co drží brzdu v můstku, resp. vidlici. Pomůže i zubatá podložka mezi brzdu a můstek…)
