boost , tapered .....

Dá se bez toho žít, ale proč to nemít :) S příchodem tapered si ani nepamatuji, jestli jsem poznal rozdíl. Boost imho vznikl kvůli fatům, pluskám, pokud nemá nába širší příruby, tak to asi takový přínos nebude…

Proč teď kupovat boost, když už je tu super boost plus. :-)

Kloudnou vidlici s rovnym krkem už stejně sotva koupíš.

A boost je tu hlavně kvuli širokejm a pluskovejm plášťum.

Jestli je to poznat nebo ne těžko číct, bys musel prohazovat stejný stejně osazený a nastavený kolo jen s jinejma těmahle standartama.

Nevýhodou boostu je že si lidi zvlášť s větší nohou častěji kopou do zadní stavby patou a někomu vadí větší Q factor klik.

Zajímavé je, že běžný HT s boost zadní osou podporuje pláště do cca 2.4. Zatímco např. vidlice RS s normální (ne boost) osou 15×100mm podporují pláště do 2.5.

Spousta kol má dneska boost rám a neboost vidlici. Ve specifikacích to vypadá divně, ale v praxi to evidentně může dávat smysl (navíc vidle s osou 15×100 jsou levnější). Jen zapletená kola je nutné kupovat přední/zadní zvlášť.