Masový návrat žiletek

…ale vzdy to bude neuplny hybrid, rovnako, ako je hybridom cross atd.

ale pořád je to dost o těch převodech, ted v pá a v ne jsem fakt trpěl, když to z kopečka prostě musíš jen nechat pomalu rozjíždět – tím pádem si nerozjedeš následující rovinku nebo kopec, fakt pruda a hlavně to řazení, použitelný jsou jen tři pastorky, pak už jde rychlost strašně dolu…

mna by zaujimalo, co by spravili barany na biku – (tusim) john tomac to kedysi v prehistorickych dobach vozil, vyzeralo to zversky :-)) a prave moznosti ziletkarskeho uchopu mi chybaju na biku :-)

Ja jsem jeden cas zkousel jezdit na silnicnich MTB plastich 1.2" a co se rychlosti tyce tak zadnej vyraznejsi rozdil jsem nepocitil. Jen to jelo krasne potichu a kolo se lepe naklapelo do zatacek, ale taky to hur brzdilo strasne to drncalo a nedalo se s tim jezdit v terenu :) Ja si myslim ze i kdyz tam das silnicni kola tak to nejak vyrazneji nepomuze.

Připadá mi to jako: „Koupil jsem si mercedes, ale zjistil jsem, že se s ním nedá orat“. Nebylo by lepší používat věci na to, na co byly vymyšleny, tzn. silničku na silnici a bika hlavně do lesa? Jestli někomu stojí za to dávat jiný kola nebo dokonce měnit kazetu a kliky s převodníkama (viz níže), není jednodušší a možná i levnější teď s podzimníma slevama pořídit za pár Kč nějakou obyč silničku pro turisty?

Zrovna 38km/h na bikovi je to tak ze se to jedu bud na 44/14 nebo 44/12. Me tam chybi kolecko mezi, protoze 44/14 je hodne lehkej a na 44/12 je to velkej skok. Takze ve vysledku clovek radeji zpomali, protoze pokud neni vitr do zad tak 44/12 nevydrzim jet dlouho.

Pokud vezmu v úvahu převodový poměr který uvádíš a vezmu průměrnou délku 26 palcového kola 2030 mm tak se dostávám k frekvenci šlapání 104 ot/ min. Což jak si můžeš tady přečíst je velmi neefektivní plýtvání, protože frekvence šlapání by neměla přesáhnout 90 ot. / min. A co k tomu L.A:

TRÉNINK www.triatlet.cz w 24.3. 2002 – Hledání optimálního posedu a frekvence šlapání stály u zrodu cesty Lance Armstronga na vrchol světové cyklistiky. Můžou být tyto veličiny alfou a omegou i Vašeho výkonu? Nechte se inspirovat trochou alchymie ze zákulisí cyklistických výzkumných laboratoří. Armsrongův dlouholétý kouč Chris Carmichael je perfekcionista každým coulem. Již od počátku Lanceho kariéry skládá dohromady mozaiku často i drobných inovací a detailů ze kterých se později stávají trendy jež ovlivňují celý svět cyklistiky . I díky tomu je Američan stále o krok před soupeři. Již po prvním titulu profesionálního mistra světa v Oslu se rozhodli radikálně změnit posed a frekvenci šlapání. Od toho kroku si slibovali především zlepšení v časovkách, což mělo být i odrazovým můstkem k Lanceho úspěchům v etapových závodech. Výsledek jejich snažení – několik vítězství v řadě na Tourde France mluví sám za sebe. Jak řešení tohoto problému vypadalo v praxi? Testy probíhaly ve sportovním centru v Colorado Springs.Lancovým ůkolem bylo upravit svůj anaerobní práh a maximální spotřebu kyslíku. Dalším cílem bylo zjistit optimální kadenci šlapání na hranici anaerobního prahu.Výsledky fyziologického vyšetření (podobné funkční vyšetření lze absolvovat i na speciálních pracovištích v České republice) byly následující – V02 max 80,1 ml / kg za jednu minutu při výkonu 500wattů. Američanův laktátový práh (ANP) byl 380 wattů při TF 180 /min. Zkušenosti výzkumných pracovníků potvrzují že výborný časovkář musí při závodě udržet výkon odpovídající 400wattům konstantně. ANP Armstronga se držel na 76% jeho kyslíkového maxima. Úkolem do budoucna tedy bylo zvýšit laktátový práh a být tak schopen závodit na vyšší procentuální úrovni svého kyslíkového maxima. Když už jsme u čísel, jak vypadaly hodnoty např. fenomenálního Induraina? V02max 88ml/kg/min, klidová TF 28, během modelového zatížení se zvýšila na 150, ale již po 30 s klesla okamžitě na 60 tepů/min. Kapacitu plic měl neuvěřitelných 7,8 l a během testu dokázalo jeho srdce přečerpat za minutu 50 l krve. Druhá část výzkůmu se zaměřila na hospodárnost Američanovi jízdy. Ekonomika šlapání je jedním z nejpodstatnějších aspektů úspěchu v elitní cyklistické společnosti. Rozdíly ve funkčních ukazatelích mezi špičkovými profesionáli jsou až na vyjímky typu Induraina minimální a přesto jejich výsledky v závodech mohou být diametrálně odlišné. Když si odmyslíme momentální stav daný vyladěním, o konečném úspěchu rozhoduje ekonomika jízdy. A tak i když má někdo nižší hodnoty Vo2max, přesto dokáže porážet lépe disponované soupeře, protože je schopen jet stejně rychle, ale na méně procentech svého maxima. Významnou úlohu zde hraje i podíl a stavba tzv. pomalých svalových vláken. Armstrongovy svaly jsou více než z 60% tvořeny právě těmito vlákny. Posledním fyziologickým testem bylo pět minutových intervalů na úrovni ANP při frekvenci šlapání od 70 do 100 otáček. Jako nejoptimálnější z hlediska přenosu síly a zároveň nejhospodárnější z fyziologického hlediska se ukázala být kadence 70 až 85 ot/min, která by pro časovku měla být Armstrongovým ideálem. V technice šlapání se studie zaměřila právě na zlepšení přenosu síly, ke kterému vede cesta přes důraz na”tah zpět,” kdy se zapojují větší měrou zadní partie steheních svalů. U posedu došlo k návratu k Armstrongovým triatlonovým začátkům a při testování dvou kol s různým posedem zvítězil jednoznačně ten více položený směrem dopředu, kdy se záda dostávají níže, kyčle jsou posunuty více dosměru jízdy a lokty jsou blíže u sebe. Měření na velodromu zaznamenala při stejné TF vyšší rychlost a o 40 vynaložených wattů méně. Jak hodnotil výsledky sám Armstrong? “Vracím se ke svým triatlonovým kořenům, v praxi to znamená na časovkách změnu posedu a naučit se pracovat při nižší kadenci 80 – 85 otáček. S tím souvisí i nutný rozvoj síly, který je k této technice potřeba. Doufám že dosáhnu cílů, které jsem si vytyčil”.

tez mam 39–23, na Lysou jsem se jeste neodvazil, je to o moc prudsi nez pustevny? Protoze uz tam pri tech 13km/h nemam nejakou extra frekvenci slapani :)

Taky sem ted na to koukal. Fakt ale ziju v domeni, ze sem zkousel nejaky 56 a snad dokonce 60mm. Sem si rikal, ze to je parada na sjezd :)) To byly asi po Tomacovi :)

No veď uvidíme 15.9. na Neštichu, vidím, že sa chystáš, tak mozeme porovna? moj 12 kg ces?ák a tvoj 11.7 kg (či koľko :) full… ak teda pojdeš na ňom :-)

hm, este ze ta mam – aby som sa dozvedel, ako vlastne jazdim. ak frekvenciu 95–105 na rovine nazivas silovym jazdenim…