Jakou značku a typ kola?

zdar. No na cykloturistiku sou nejlepsi krosovy/trekingovy kola, ale v neupravenym terenu si s nema moc neuzijes…Znacka zas az tak dulezita neni, pokud to nebude Joko…:)

Budeš si muset ujasnit kde budeš chtít víc jezdit,jestli po silnici a upravenejch cestách nebo cestou-necestou. A podle toho si vybrat typ kola. Já jsem pro horské kolo – trochu se trápíš na silnici ale v terénu jsi král! :-)

jestli opravdu „.. vcetne vybaveni..“ , tak to ti na to kolo moc nezbyde… :) sem to videl u sebe: svetla, blikacky a podobny blbosti na bike – 2k, boty – 2k, moira – 1k5, bunda 2k5, kratasy – 1k5, helma – 1k5 atd atd… proste to neni zadna legrace… :(

ja by som doporucil Kellys Magic stoji nieco okolo 17 000 sk pouzivam ho na jazdenie XC a nesetrim ho… a zatial ziadna zavada 3 litre ti zostanu na elastaky dres a aj na helmu

hlavně si polaď dobře posed, na cykloturistiku bych doporučil zvednutější vlaštovky a možná i představec s úhlem 30 a více stupňů (spíše kratší). Když budeš jezdit víc terén MTB tak si můžeš koupit naopak delší a rovnější představec.

kolo si kup tak za 15000kč, za zbytek bys mohl pořídit ostatní (boty, pedály, brašny, nářadí, oblečení, světla, blatníky…) a stejně to bude jen tak tak

Já bych šel do crossa tak okolo 12tisíc, jestli chceš víc do terénu tak dej odpruž. vidli a pláště tak 37–40/622 s hrubým vzorem nebo jdi rovnou do mtb, ale to zas nebudeš po asfaltu moc svištět. Zbylé prachy počítám na brašny, ohoz, tachák, světlo apod. A taková acera/alívko ti jistě vydrží. Při větší zátěži kola bych se díval po pořádných nábách, výpletu a ráfcích, abys pak nejezdil s „osmičkou“. No a doporučit – http://www.kellys-bicycles.com/index.php?… , www.dema.sk/…4/bike04.htm v SK, v Kč to je snad také okolo 12) .

Hele chlape zensky leti na MTB… :-)) Ne ted vazne s tim crossem sice budes rychlejsi na silnici nez na MTB ale v terenu jasne vyhrava horak mozna zpocatku si budes rikat ze cross je lepsi a kolikrat se ti stane ze pojedes po zpevnene vozovce a nebo po polnacce?? Ja svoje kolo nesetrim a taky je to tak videt, vidle co tam byla jako zaklad odpruzena RST Gila uz ted ma mensi problemy a v zari pujde na skladku nebo se uvidi… Vis na crossu nedokazes vetsi skoky, sjezdy apod. vychytavky, mozna ze by to kolo zvladlo ale na jak dlouho… Pokud si chces opravdu vychutnat dobrou jizdu v terenu i na te silnici na ktere stejne moc jezit nebudes tak jdi do MTB… :-)

v poslednim Velu je prehled/minitest kol kolem 15 tisic, tak se do toho mrkni, minimalne tri zajimavy tipy tam jsou, GT Avalanche, Trek 4500 a jeste neco, to si nevzpomenu… v nejakym starsim (2–3 cisla dozadu?) bylo to samy v kategorii 20 tisic… jako zakladni voditko, aby sis udelal prehled, je to dobry

Kup si MTB a ked sa rozhodnes ist 100% cestu, tak prehod gumy za slick, poriadne ich nahust a mas po probleme. Nepojdes ako na Trek Madonna 5.9, ale asi nie si Lance, tak na to kasli.

Na delší trasy po silnici bude asi lepší trekingový kolo. V případě horáka je asi jako kompromis možný koupit ještě jedny hladký 1.5" pláště a když víš, že se budeš pohybovat na silnicích tak je zkrátka nazout. Akorát má horák lehčí převody.

Zkus se podivat i na Superior XC 879, www.superior.cz/katalog4.php. to MTB na 29" kolech (stejny prumer rafku jako cross, ale sirsi gumy a bytelnejsi ram a vidlice). Do ted jsem jezdil crossove kolo, ale lakalo mne MTB a tohle mne zaujalo, tak jsem se pro nej rozhodl a zatim jsem nadmiru spokojen. Na silnici jsem sice o fous pomalejsi, ale muzu s tim i do lesa bez toho, abch se bal, co to s kolem udela. Pokud budes chtit jezdit vice asfalt, das slabsi a hlasi gumy (crossove, trekove) a mas vystarano.

Není pravda, ze MTB je pomale na silnici. Jsou jen pomale nohy.

Pokud nemas zadnou vybavu, sel bych do jiz doporucene 15 000 castky. Pak je nutne si rozmyslet, jestli silnice, nebo teren, do trekoveho, nebo jinak crossoveho kola bych nesel. Sam jsem tu chybu udelal, a mohl bych si usetrit spoustu penez, kdybych sel do horala hned. Mezi trekem a horakem neni v rychlosti as takovy rozdil, ale v terenu je to nebe a dudy! Co se tyce znacky, kazda nabizi jiny vyber komponentu, sam musis rozhodnout, jakym das prednost. Preju stastnou ruku

Kdyz univerzal, tak radsi MTB. Kross je vhodny pouze na asfalt a rovne nekomplikovane povrchy. NA krosu se ale da jet vsechno, doporucuju treba rychle projet marathon BeskydTour, ten je na vyzkouseni krosoveho kola jako delany. Tzv zkouska destrukcí.

Kočička! Haf!