Je DIMB/IBMA/CEMBA potrebna i v CR ?

Jenže ve spoustě případů doprovází značku zákaz vjezdu všech vozidel, která je s oblibou použita k místění žluté tabulky s číslem cyklotrasy :-( Následuje důsledné prozkoumání lesnické dokumentace na lesní cesty a zakázání jízdy tam, kde není cesta vedená jako stálá komunikace pro vozidla. Přitom výklad lesního zákona hovoří jinak, viz www.cemba.cz Ale vzhledem k tomu, že způsob, jak sníst nejlépe pytlík gumových medvídků zaujal daleko více, tak to asi není důležité. Doporučuji si před pobytem v Sedmihorkách vyžádat ze Srávy CHKO Český ráj seznam zakázaných tras, je to zajímavé počtení.

Posilam Stredoceskemu kraji e-mail. Neprijde mi moc vhodny, kdyz nekdo na strankach mistni samospravy tvrdi, ze mtb neni uplne ok a neprimo nabada ke kladeni pasti. Hodnekrat jsem se s pastmi od pesaku setkal a jen shodou nahod nedoslo zatim k nejhorsimu.

Vzhledm k věku a curiculu vitae autora je to, co pan Cílek píše pochopitelné. Geolog, filosof, taoista:-))) Taoismus a horská kola mu objektivně nejdou moc dohromady. Tohoto dobráka bych nechal plavat.No řekněte, kdo z vás nepotkal několik brutálně jdoucích turistů, kteří ,jdouce vstříc svému egoistickému sebeuspokojení z dobře odšlapané procházky, drtí těžkou pohorkou nic netušící hmyz, ba i kytičku brutálně přišlápnou;-)) No a co teprve ti, kteří pro vlastní potěšení brutálně týrají nebohé koně tím, že je samoúčelně nutí pro vlastní uspokojení rozbíjet těžkými okovanými kopyty lesní cesty a drtit drobné živočichy;-)) Ještě, že po lesích jezdí ty neškodné traktory přibližující dřevo. Kde bychom všichni byli, kdyby do cest nevyoraly po každém dešti ty hádherné hluboké koleje, které se pak naplní nádherně mazlavým blátem;-))). Nicméně pokud se hodláte skutečně nějak organizovat podle toho, co je nastíněno na výše uvedených stránkách CEMBA můžete se mnou počítat (Brno, kontakt v profilu) .

Taky jsem konecne zbustlila reakci:

//Vazeny pane hejtmane,

Obracim se na Vas v souvislosti s webovymi strankami krajina.kr-stredocesky.cz , ktere zastituje Vas urad. Urcite je to chvalyhodny pocin, pokusit se obratit zajem nakupujicich a spechajicich prazanu zpet k prirode. Ale v kapitole 35 se pan Cilek zminuje o „cestach pouze pro pesi“ a neprimo nabada ke kladeni pasti na cyklisty.

Jakozto aktivni turista a jeste aktivnejsi turisticky horsky cyklista, vubec nechapu tento nesnasenlivy postoj vuci jednostopym turistum, kteri jsou v tomto radoby oficialnim textu staveni na stejnou rovinu jako motorkari a snezni skutriste, kteri nezakone brazdi a nici lesy. Poznamka o erozi zpusobene cyklisty je taktez dost zavadejici, protoze priznejme si, je to predevsim o udrzbe techto cest. Je to jakobyste obvinili auta z toho, ze po zime silnice vypadaji jako tankodrom a ne ze je asfalt neudrzovan, nekvalitni a proste podleha erozi/nadmernemu zatizeni prilis tezkymi kamiony/nekvalitne provedenymi „zaplatami“… Navic ani nemluvim o tom, ze cyklista narozdil od pesich neodhazuje tuny odpadku, ktere si do prirody prinesl, neplasi narozdil od turistu-pejskaru zver, a v porovnani s tak rozsirenym konickem jako je turistika na konich cesty v lesich a polich nenarusuje temer vubec. Nezminim se ani o traktory znicenych lesnich cestach, ktere se promeni ze dne na den z pekne lesni cesty v 10ti metrove tratoliste bahna.

Je na case si uvedomit, ze cykliste jsou plnohodnotnou soucasti ceske populace, precijen jedna petina nasi populace se nejakym zpusobem cyklistice venuje, tedy neni mozne zvyhodnovat a ospravedlnovat pesi turisty nad temi ostatnimi. Navic jedny nabadat k revnivosti vuci tem druhym.

Kdyz se podivate do zahranici, cyklistika je podporovana na maximalni mozne urovni, at uz ve mestech, tak v prirode, a v tomto state si clovek pripada na kole jako stvana zver, obzvlaste ve mestech. A jak to funguje u nas? No, snaha tu je, je videt ze po Praze se uz pomalu ledacos zmenilo k lepsimu, ale male obce, ktere dostanou na rozvoj cyklostezek x milionu korun, investuji velmi podezrele a zvlasne do kilometroveho asfaltoveho (nebo zamkovou dlazbou vyvedeneho) koberce, ktery nevede nikam a je plne vyuzivan turisty, bruslari, maminkami s nekolika kocarky hezky roztazenych v cele siri, misto aby vytvorili „jen“ sotolinovou prijemnou cestu, ktera cyklistovi plne vyhovuje, pesimu taktez setri klouby a urcite prinasi vetsi pozitek nez cesta za divy prirody po asfaltovem chodniku…

Zadam Vas tedy o prehodnoceni pohledu na cyklisty a upraveni vyse zminovaneho textu, aby neohrozoval nas, kteri se do prirody vydavame za tichem a harmonii, sumejicimi stromy, kam utikame od hluku a shonu velkomesta. Argumenty jako ze tento text pana Cilka nenabada k nicemu zvlastnimu, jsou hodne nadsazene, jelikoz mnozi z nas – cyklistu – se uz setkali s nastrazenymi pastmi jakymi jsou polozene klady pres cestu primo za zatackou, vhodne umisteny kamen. ..Nutno podotknout, ze i kdyby bylo timto zpusobem policeno na „hltace kilometru“ narozdil od poklidnych cykloturistu, tak takovato nastraha zkuseneho „bikera“ nemá sanci zastavit, maximalne ho prekvapi, ale on se s ni vyporada aniz by rychlost snizil…naopak, ohrozite na zivote toho, kdo si do prirody opravdu jen pojezdit a kdo kolo neovlada tak, aby necekanou prekazku zvladl prekonat… takze paradoxne ti „hodni“ tisi poutnici, za ktere pan cilek povazuje turisty, lici pasti jen na ty „zle“ cyklisty, kteri prirodu pouzivaji jen jako prostredek pro jejich zabavu, lici pasti na sve kolegy kochajici se krasami kraje na kole.

Preji Vam prijemny den

Lucie Uresova luka@lukabike.com//

cilek@gli.cas.cz

Pane Cílku píšu Vám ohledně textu ve webové verzi „Vstoupit do krajiny“, kapitoly „Krajina a adrenalinové sporty“. Dříve než přistoupím k věci svého dopisu, chci říct, že publikaci (zvláště ve webové verzi, která je snadno a zdarma přístupná) považuji za zdařilou a velmi přínosnou. Oceňuji to, že jste se spolu s jinými autory a Středočeským krajem zasloužil o tento projekt. Znám i některé jiné Vaše texty o krajině. Prohloubili moji znalost české krajiny a můj zájem o ni obohatili o jinou perspektivu.

Jako aktivního horského cyklistu / terénního cykloturistu / mtb turistu mě popudil způsob, kterým jste se ve výše zmíněné kapitole vyjadřoval o cyklistice. Domnívám se, že jste zneužil svoji autority pro hlásání názoru, jenž je nedemokratický a upírá práva části legitimních a legálních návštěvníků přírody (uživatelů lesa). Pokusím se vysvětlit proč si to myslím:

1: horské kolo zmiňujete jako „dokonalý stroj pro pohyb v přírodě“ které umožňuje, že lidé vnímají přírodu pouze jako kulisu pro svoje aktivity. Tím a priori snižujete legitimitu užívání horského kola k prožívání pobytu v přírodě. Mohu Vás ujistit řada cyklistů používá horské kolo právě jako nástroj k hlubokému zážitku v přírodě. Takovému pojetí horské cyklistiky říkají za oceánem „soul biking“. V tomto duchu vnímám horské kolo jako nástroj, který mě vnořuje do krajiny a přírody tak, abych s nimi byl za jedno a oni byli mnou. Mezi mým tělem, mým kolem a krajinou nejsou pevné hranice.

2: podivujete se nad názorem který tvrdí „Český ráj máme proto, abychom v něm na horských kolech za den ujeli 50 kilometrů“. Horské kolo je zde opět asociováno s negativními konotacemi. Na horském kole však lidé jezdí různými způsoby a z různých důvodů. Chtějí-li se přitom zaměřit na sebe a pojmout krajinu jako počítadlo kilometrů, je to jejich věc a nemá z principu s technologií horského kola nic společného. I když tak činí, a je to pro ně nejdůležitější důvod jízdy, nevěřím tomu, že se tak děje exklusivně. Věřím, že po dobře cíleném dotazu by takový jezdec na kole přiznal, že se krajinou při jízdě kochá, že si ji užívá. I kdyby tomu nebylo, nemáte právo pro takové pohnutky cyklistu ostrakizovat, pakliže přitom neškodí ostatním uživatelům přírody a přírodě samé.

3: Souhlasím s Vámi, že není správné aby chodci museli před cyklisty uskakovat. Každý zodpovědný cyklista takové jednání odsuzuje. V stanovách většiny zájmových organizací horských cyklistů je kodex jízdy na kole, který pěším přiznává přednost. Musím se ale ohradit proti Vašemu názoru, že pouze jízda po lesních silničkách je v pořádku. Česká legislativa garantuje cyklistům právo jezdit po lesních cestách ne pouze po silnicích. Zkušenosti ze zahraničí navíc ukazují, že provoz chodců a cyklistů na úzkých cestách je bezpečnější. Cyklisté totiž na nich nevyvíjejí tak velkou rychlost, aby chodce lekali. Chodci i cyklisté mají čas zpomalit.

4: Kolaři podle Vás rozrývají lesní stezky a způsobují erozní rýhy. Čím je tento váš argument podložen. Výzkumy ze zahraničí ukazují, že kumulativní erozní vliv stejného množství chodců a cyklistů je srovnatelný. (Pokud budete mít zájem, rád Vás na ně odkáži) Je pravdou, že tyto výzkumy nebyli v Českých podmínkách replikovány, o to menší váhu však má Váš argument. Cyklisté jsou si vědomi faktu, že na lesní dopravní síť jejich aktivity mají vliv, domnívají se však, že místo zákazů je potřeba vypracovat únosný rámec údržby lesních cest. Zkušenosti ze zahraničí, především s národních parků USA, ale také z Kanady, Walesu či Skotska ukazují, že cesty je možné stavět tak, aby byly trvale udržitelné i pod silným náporem rekreačního využití. Fakt, že takové cesty nejsou u nás stavěny vypovídá o stavu našeho lesnictví a ochrany přírody. Neměl by však být v neprospěch horským cyklistům.

5: Horskou cyklistiku, která je, jak sem výše uvedl, legálním užíváním, lesa dáváte do spojitosti s jízdou na motocyklech a sněžných skútrech, což jsou činnosti ilegální. Je to zavádějící a budí to dojem, že je na horské cyklistice něco špatného. Jak však tvrdí stavitel velšský stavitel trvale udržitelných lesních stezek Dafydd Davis, srovnávat mtb s enduro motorkou je to samé jako srovnávat ruční granát s atomovou bombou.

6: Je to však poslední sekce vašeho textu, která mě opravdu pobouřila. Píšete:

„Zákazy a domluvy nepomáhají, takže ochránci někdy na stezkách určených jen pro chodce kladou kameny a dřeva, které pěší turista snadno překročí, ale které odradí různé druhy jezdců. Dokud nebudeme disciplinovaní, pak znepřístupňování vybraných pěších tras zůstává jednou z mála fungujících strategií tichých poutníků.“

To je však velmi problematické. Jízda na horských je zakázána pouze v NP a NPR. Na všech ostatních lesních cestách Středočeského kraje je legální. Píšete ochránci přírody, není však jasné zda to jsou členové ČSOP či jiných spolků nebo příslušníci orgánů ochrany přírody. Pouze ti poslední mají kompetenci něčemu zabraňovat. Píšete stezky určené jen pro chodce. To je termín, který nemá oporu v českým zákonech. Ani pro stezky v NP a NPR nelze smysluplně tento termín použít, protože například pohyb jezdců na koních v nich není podle mých vědomostí regulován. Píšete znepřístupňovat pěší trasy, pokud tím máte na mysli turistické trasy KČT, rád bych Vás upozornil, že kromě specifických podmínek (v NP a NPR) mají tyto trasy pouze doporučující charakter a nemění práva garantovaná lesním zákonem, tedy právo na jízdu na kole. Možná tímto termínem myslíte cesty, na které byl umístěn zákaz vjezdu cyklistům. Tento krok je však z právního hlediska problematický, jak ukazuje aféra v CHKO Český Ráj. Píšete, že kladení kamenů a dřeva na cesty je jednou z mála strategií tichých poutníků. Je mi jasné, že jsou podle Vás tiší poutníci lepší než takoví a takoví cyklisté. Co jim však dává právo (pokud nejsou příslušníci kompetentních orgánů) k takovým krokům. Mimo jiné je lze považovat za terénní úpravy, které lesní zákon dovoluje pouze se souhlasem lesního správce. To však není důležité. Důležité je, že se díky vhodně umístněným kamenům a kládám může (legální či ilegální) jezdec ZRANIT nebo ZABÍT. Jednat způsobem jenž může způsobit zranění nebo smrt člověka je špatné. I kdyby se mělo jednat o lidi, s jejichž názorem nebo činnostmi nesouhlasíte.

Na Váš text, který považuji za problematický, jsem upozornil své mtb kolegy. Řada z nich (včetně mě) napsalo hejtmanu Středočeského kraje a jeho tiskovému mluvčímu, že považují umístění Vašeho textu na oficiálních stránkách kraje nepřípustné. Vyžadovali jsme kraj, aby k pasáži vydal oficiální stanovisko. Chcete-li, podívejte se některé z dopisů. Najdete na stránce www.bike-forum.cz/…2/forum.html#… pod příspěvkem, ve kterém je uvedena adresa Vašeho textu krajina.kr-stredocesky.cz/ar­ticle.asp?id=35

Doufám, že po jejich přečtení změníte názor. Snad pochopíte, že mtb cyklisti mohou být zodpovědnými, k přírodě a ostatními ohleduplnými návštěvníky, kteří se cítí ohroženi kameny a klacky, které jim usilují o zdraví. Vadí jim, že jejich legální práva jsou jim neustále narušována. Jsou také unaveni a znechuceni anti-mtb klimatem, způsobené předsudky a nevědomostí a netolerancí, jíž jste dal průchod.

omlouvám se za tak dlouhý dopis, považoval jsem však za nutné obrátit se proti Vašemu názoru tento dopis za otevřený, najdete jej vystaven na výše zmíněné adrese. rád přijmu Vaši odpověď. Pokud ji napíšete, naznačte prosím, zda ji mohu zprostředkovat ostatním mtb cyklistům.

s pozdravem Tomáš Kvasnička

tak to je HLÍNA…hlavne rozdeleni cyklistu a technika jizdy – pak se divi,ze si z nich kazdy dela prd*l:)))

Na oplatku aby byla rovnovaha sily udrzena: www.splachovac.cz/index.php?…

Skoro by to stálo za to zeptat se na Ministerstvu vnitra, komu doporučí příště zůstat doma … Že by téma dalšího nepovinného slohového cvičení ?

V Praze vznikla již dříve „ČeMBě“ doufám přátelská organizace Pražští cyklisté (jejich web nemohu teď najít), v jejímž čele je m.j. šéf firmy Progress Cycle pan Přib (byl to zřejmě on, kdo vyzval, svého času, Lukáše Brzáka k napsání prvního článku o IMBA/ČeMBA do Vela…). Další cykloobchodník (z Otrokovic) se k myšlence ČeMBA www.cemba.cz přihlásil přes Mirka Kolomba a Shocart za nás jedná již TEĎ v kauze „nové cyklomapy 1:60000“ versus Státní ochrana přírody a vlastnící lesů – viz www.horydoly.cz/vypsat.php?… . Podle mne se cykloobchodníci přidají k ČeMBA (jakmile vznikne), ale nemají moc čas sledovat cvrkot na Internetu, takže je musíme nejdříve informovat a mít v ruce alespoň stanovy.....

Protže jsem dnes neměl čas,tak jsem to jen tak v rychlosti proletěl.Jak budu mít chvilku,kouknu na to a když tak se v pátek na fotbálku domluvíme, čus.

Jen člověk s papíry na hlavu může být prospěšný, protože ten nevnímá, že je jeho počínání naprosto zbytečné a nic nezmění a neustále pro správnou věc něco dělá. Takže se neboj a klidně podpoř ČeMBu tím, že vstoupíš. Minimálně tak rozšíříš její řady (vyskoký počet členů se vždy hodí při argumentaci) a přineseš ve formě členského poplatku peníze.

Nová image? Ty už nejseš „blázen“?

Tak sorry ja prehlid tu posledni vetu.