cim zacit pri snizeni vahy kola?

Mě se to kolo líbí a asi bych ho nechal tak. Když se podívám jak máš nastavený posed tak bych to tipoval na hravou jízdu v terénu a ne žádné závodění.

Ale pokud bys chtěl mermomoci s váhou dolů: 1 pláště, úzké, lehké 2 lehké duše 3 kola: vyhodit diskové středy(obruby myslím přihodí až 200gr na pár), zeslabované dráty, nevím kolik váží ty ráfky, ale určitě seženeš lehčí. Alu niple. 4. Vidle- asi nebude nejlehčí, vyměnit třeba za Duke XC?? 5. Jiný představec a řidítka (třeba karbon od Pells), ale to už budeš s posedem a charekterem kola ůplně někde jinde.

Až na první dva body to už jsou poměrně drahé zásahy a musíš si hodně rozmyslet jestli to má cenu. Ale o té vidli bych rozhodně uvažoval.

PS: jinak hledej. Hodně se to tu řešilo. Sám jsem někde pasl i o těch drátech. Byly tam i odkazy na DT.

Mimo jiné třeba tohle: http://www.bike-forum.cz/forum/forum.php?…

Lister má pravdu, hodně se dá ušetřit na obvodě kol, tam je to nejvíc znát. Ale abys nezaplakal s lehkýma dušema a pláštěma, třeba budeš mít víc defektů a tak. Na vidli by se dalo ubrat, tahle má dobrý 2 kila, ale zas to bude větší investice.

Dat tam plaste okolo 500g, duse 120g, lehci sedlo (treba SLR), jine SPD, sedlovka PELL'S XR1 Light, riditka PELL'S (nevim oznaceni, ale maji 140g – do lehcich bych nesel), muzes dat i predstavec XR8. Co se tyce naboju, tak Deore nejsou nic moc ani vahove, ani po strance kvality – jestli jsi rozhodnutej, ze budes jezdit jen V, tak si kup nejake jine bez prirub na kotouce, jinak treba DT ONYX DISC nebo XT DISK…

urcite zacni plastema pak duse,rafky zmenu by zaslouzil taky predstavec,ri­ditka,sedlovka a sedlo no a pak ta nejdrazsi polozka vidle

kazdopadne zacni kolama.Lehke rafky,ztencovane draty + Alu niple,ultralight duse (do 100g),lehky plaste (treba Conti verze Supersonic).Pak az odlehcuj ostatni. Pro hmotnosti vseho koukni na http://weightweenies.starbike.com/

Ja bych to taky neodlehcoval, radeji si za usetrene penize porid neco dulezitejsiho … jako treba sporttester hac-ku ctverku

Plaste jsou jasny. Poridil bych rovna riditka s predstavcem, jine sedlo + sedlovka a koukam ze ti tam chybi SPDcka :) Casem tam das jeste lepsi vidlici a mas z toho XC zavodaka…

Me se zda to kolo dobre postaveny tak jak je. Kdybys chtel nejak odlehcovat, tak budes asi spis chrtit (ono ti nic jinyho s horsima, lehcima komponentama nezbyde) a to je vyhodnejsi koupit cely novy kolo, protoze vahove rezervy jsou kam se podivas. Kdyz das lehci plaste nebudes si s nima moct dovolit co ted. Stejne tak das li tam Duka. Jestli bude vubec nejaka vahova uspora (ty Suntoury (aspon AL) nejsou tak tezky vzhledem ke konstrukci), tak na ni budes muset byt podstatne opatrnejsi coz te zase zpomali nebo aspon posle na „silnici“. Rovny riditka? Kde to zijeme? To uz muzes rovnou zacit slapat na rotopedu, protoze v lese si moc neuzijes. Lehci sedlo? Bude tak pohodlne? Vydrzi prudke dosednuti po sklouznuti nohy z pedalu? Ultralehke duse. Chces porad dofukovat? Atd. atd.

A když si ve finále spočteš kolik tě stál ušetřený gram, tak pokud se nezhroutíš, možná bude lepší koupit hned nové, lehčí, kolo.

Tomu sice nerozumim, ale až na řídítka, se mi na tom kole líbí všechno;o)

12–13 kg, hmmm, teda tvoje starosti bych chtěl mít. :o))

Nejdriv si ujasni co z toho kola chces udelat a podle toho bych pokracoval dal. Kazdopadne bych vymenil plaste + duse a kola – bude to nejlevnejsi a nejcitelnejsi (snizeni rotacni hmotnosti). OStatni veci bych menil asi az dozijou, protoze to stejne neni moc znat.

jak tady radí jiní kup pláště okolo 500gr a lehčí duše, dostaneš se tak na 12,5kg a na tom se dá už dobře i závodit. ráfky bych nechal tuším váží 440gr není to nejmín, ale už je to slušná váha. já bych nsadil Racing ralf 2,1 kevlar a duše ul schwalbe a nechal to tak. kdybys chtěl vidli, tak přemýšlej nad Blackem super air, papírově má 1,585kg ale něco stojí :-)

670g pláště ještě nejsou tak strašné, obdobnou váhu pláš?ů mám na biku taky. Jestli chceš laborovat, tak hledej pláště, co se líp valí. Slušnější pláště i v kevlaru jsou kolem 550g a to zas tak dramatický rozdíl není (pokud nechceš konkurovat chrtům s Fastfredama celoročně). Než odlehčovat – radši si poskládej druhého bika na chrtění – bude to stát stejně a výledek bude lepší.

a kolik váží samotný rider?

postupoval bych takto: lehci plaste a duse ( doporucuju napr. Continental Explorer supersonic – zaber super odvalovani stredni bez defektu za 450g a 1000 Kc – jsou drazsi, nebo nejakej maxxis potom vidle – Duke XC 2004, tj. BEZ U TURN a HLINIKOVYM sloupkem – stavala pod 9 tisic a vaha 1650g to mame cca trictvrte kila. Potom bych sel po kolech ( kotoucovky asi nevyhodis co ? ) takze naby artur, rafky Mavic lehky, draty 2–1.8 a alu niple a potom uz se prachy jen sypou:-) sedlovka karbon – 1500Kc 220g riditka karbon – 1000Kc 120g sedlo – 2500,– SLR 135g pedaly – slehace 2900,– 270g tak to mame dalsiho pul kila a dal bych nesel to uz by bylo fakt drahy

já bych to měnil v tomhle pořadí: 1.ráfky+středy+pláš­tě 2.představec+ří­dítka+sedlovka 3.přehazovačka+přes­mykač+brzdy

Tak diky vsem za odpovedi, vidlici menit nebudu, ale plaste a mozna i duse jo, navic chci zmenit malinko posed abych nebyl tak skrcenej, tak budu chtit delsi predstavec, jiny sedlo, tohle neni moc pohodlny, a pak i jiny riditka, ale chci zustat u vlastovek, rovny nechci, libej se mi Amoeba SCUD.

ZHUBNI!!!

navrhuji drahe reseni: vymen kliky + stredovou osu. nech namontovat derave shimano ;-)