ZTR arch ex VS Wtb i23 ( 27,5)

928 nepřečtených

Do oblíbených Blokovat téma

Radunak 5.1.2014 22:26

Prosím poraďte jaký ráfky. Ve spolupráci s Hnojem mám ve výběru ZTR arch ex a Wtb i23 oboje 650b

Bude to na 120 full místo mavic crossride, který jsem jezdil na jiném kole v 26" a už je na kolo nechci,nejsem žádný znalec, ale zadek mi prostě plave a pořád mi praská výplet.

Jezdím takový agresivnější XC sem tam nějaký menší skok

Techniku mám bídnou takže se ještě dost učím a kola asi dostávají opravdu zabrat.

Takže požadavek byl aby to bylo co nejodolnějšího. Jenže najedu i dost po silnici a nějaký ty maratony,letos se chystám i na 24h maraton. Tak nevím jestli ty i23 nejsou zbytečný těžítka.Jenže když dám takový ranec za záplety tak potřebuji aby opravdu vydržely.

WTB i23: 502g

ZTR Arch Ex: 420g

Anketa: co vzít?

WTB i23-650b

12x

63%

ZTR Arch Ex-650b

7x

37%

Kdo jak hlasoval?

0 0
Zpět Reagovat
- JakeF 5.1.2014 22:30
  
  Arch EX jsou podle Hnojových slov ráfky na XC a na skákání nejsou vhodný.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- RacerX 5.1.2014 22:30
  
  Sam jsi si odpovedel, chces, aby vydrzely, ber WTB a tech par gramu neres…pokud nejsi gramhonic ;-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kubad 5.1.2014 22:45
  
  WTB jsou sice +/- stejně široké, ale odolností o level výš
  
  ty Arch by měly stačit, ale pokud na tom chceš i trochu prasit
  
  není v nich už moc rezerva
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- mirabike 5.1.2014 22:49
  
  ZTR Flow EX…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Lister 6.1.2014 08:00
  
  Záleží kolik by sis představoval váhu kompletních kol. S i 23 se rozumně nedostaneš pod 1800gr, spíše tak 1850gr.
  
  Alternativou by byl Kom, který ale zatím není dostupný a cena asi taky nebude moc zajímavá
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - mastihuba 6.1.2014 08:18
    
    ja jsem zvědavej kolik mi vydrží ZTR Arch až na nich začnu trochu poskakovat, zatim to beru tak že to jsou dobrý kola, který vydrží.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Peslezedirou 6.1.2014 08:38
      
      No, ale nesmíš skákat, ani obrubník, chraň tě ruka …:-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mastihuba 6.1.2014 08:49
        
        tak to už jsem si za ty tři sezony co na nich jezdím dovolil a nemám strach že by to nesnesly. :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Hnoj 6.1.2014 09:11
        
        Obrubníky může, ale dropy na placku jen do 36,5cm, víc ani o milimetr !
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 6.1.2014 09:13
        
        Jak jsi na tom s dostupností Kom? Asi stejně blbě jako ostatní, co?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 6.1.2014 09:19
        
        Njn. ALe prej koncem ledna…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 11:21
        
        A už to někdo i otestoval, jestli to i něco vydrží?
        
        Btw, co pedály?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 11:33
        
        ne ještě nejsou však to píše , plavou plavou :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tonik666 6.1.2014 11:47
        
        Když jsem viděl co KOM váží a že ho marketujou jako závodní ráfek, tak bych si ho na kolo nedal, to nemůže nic vydržet.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 11:49
        
        KOM 23 beru to jako alternativu k Arch Ex podle mě, takže souhlas
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 6.1.2014 12:34
        
        david mi ho bude plest na celopevnou 29 s lefty tak jsem zvedav jestli neco poznam… 650b Crest drzi zatim cajk.. ale vic jistoty v pevnosti rafku a vetsi objem se vzdycky hodi :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 6.1.2014 14:19
        
        Richarde!
        
        Kdyz jsem se pred zapletenim ptal zde vydrzej lehke
        
        poskakovani tj. sem tam skok tak si to odkejval :-D
        
        Mam druhy, prvni na 26 a ted na 27,5 jsem sel do stejnech.
        
        Vcera ze sklaky 1,5 opakovane zvladaj. Urcite jim pridam, v nejhorsim prepletem na Flow.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 6.1.2014 14:22
        
        Lehké poskakování OK, teda pokud se nechystáš dělat věci jako JakeF…
        
        Obávám se, že lehké poskakování znamená na BF cokoliv mezi XC přeskokem klády a dvoumetrovým dropem :(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nainen 7.1.2014 10:44
        
        Richarde jak jsou na tom Archy v 26"? Potřeboval bych na Epiku vyměnit zadní DT Swiss x430 za něco odolnějšího…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 10:45
        
        tak na Epika to bude OK
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peslezedirou 7.1.2014 11:17
        
        Myslím, že ne, pač když na tom bude skákat dropy na placku, nic to nevydrží :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 11:19
        
        rám nebo ráfek?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peslezedirou 7.1.2014 11:23
        
        Ráfky, rám bude ok, podívej jak to rozsekal JakeF…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 11:28
        
        ale on má 29"
        
        a je to ehm střelec :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peslezedirou 7.1.2014 12:05
        
        :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 14:28
        
        1,5 jakože metrů vejšky? Podobnýma jsem zrušil Arch EX během dvou měsíců a to jsem podobný věci nedával rozhodně každou vyjížďku… Ale teda měl jsem to na 29", takže 27,5" možná vydrží i 3 měsíce :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 6.1.2014 14:31
        
        obcas si pripadam trapne, podle BF skace uplne kazdej x metrů napohodu na xcecku
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 6.1.2014 14:57
        
        :-O
        
        na placku skoro, je to rovina … davam to zatim kazdou vyjizdku.
        
        Mam v planu o dost vetsi :-( ale ty uz jsou ve spadu …:-)
        
        BTW jezdis PIKA?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 17:01
        
        Tak sáhodlouhými spory se tu nakonec dospělo k tomu, že dát tam jiný dráty a zamykací niple, tak by to možná i vydrželo dýl.
        
        Btw, Pike nejezdím, jel jsem ho chvíli na testovačce a pokud se nestane nic neočekávanýho, tak v blízký budoucnosti ho jezdit budu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 14:59
        
        Když to tak čtu, tak to aby svoje kola z endura (ráfky staré Archy) radši sundal a pověsil na zeď…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 15:00
        
        ale ty nemáš enduro :D
        
        to je Trail, max AM
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 15:02
        
        Tak sorry, mám AM (140/150mmm) :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2014 15:09
        
        ty uz mas poradny kolo?:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 15:17
        
        Mám furt to samý, cos už viděl. Jen kola sem vyměnil za trošku odolnější a na bezduších…:) A v Ráji sem možná měl ještě původní 130mm vidli…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2014 15:20
        
        tobe by slusel lajtvíl!:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 15:26
        
        Nech si „lámání do kola“ na sraz…;) Jinak by mi taky slušelo Subaru Impreza WRX a nejdu si ho hned koupit…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2014 15:29
        
        hehe:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 6.1.2014 15:30
        
        ale koupis :-D .. takze si vlastne jen na ceste.. jen jeste na zacatku .. muehehehe :-DD
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 15:32
        
        aj aj :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 6.1.2014 15:36
        
        na LV se vybodni, počkej až bude trendy jinej kus, před pár lety by tě lámal do Ibise :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2014 15:40
        
        :) ja se rozhodoval tehdy mezi LV, ibisem a yetim… To byly takovy moje srdcovky…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 15:44
        
        No já sem zatím úplně spokojenej s tím, co mám. Imho v současnosti ani nevyužiju potenciál toho kola (to asi by museli posoudit jiní).
        
        Osobně by se mi líbilo nějaké ocelové AM/enduro 150–160mm. Na ty hliníkový plechovky moc nejsem…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 6.1.2014 16:06
        
        tak to jedině Mrázek :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kubiczech 6.1.2014 16:08
        
        Pevných enduro kol jsou mraky a i těch celopér přibývá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 6.1.2014 16:14
        
        jestli teda nabídce oceláků říkáš ´mraky´ tak carbonů je galaxie a hliníků vesmír :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kubiczech 6.1.2014 16:19
        
        Když ty říkáš „tak to jedině Mrázek“, tak já si „mraky“ můžu dovolit celkem s přehledem. (:
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 16:18
        
        Mrázek, Cotic a nebo třeba Devilworks – ti snad dokonce kutili ocelovou kopii systému, co má LV… a to by mě asi fakt zajímalo…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 6.1.2014 16:55
        
        a uz sme zase zpatky u LV :-DDD .. jooo az Breclav zavola… vsak poznas :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 17:24
        
        Volat může. Před pár hodinama jsem dostal do ruky první argument, proč nechci LV – rozpočet na SDK konstrukce do bytu. Ještě mě čekaj podlahy, elektrika a kuchyň…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 6.1.2014 18:32
        
        Tak v asku se to dá taky poresit, sdk si nasroubujes sám a dáš nějakej sunt z polska, podlaha se udělá z líná, vypadá stejně jako plovoucka a žena to stejné nepozná, no a spotřebiče taky nemusí být od miele nebo co to je za značku. :)
        
        Zapoměl bych na kus gablu a tři zásuvky o tom se snad nemá cenu ani bavit. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2014 18:40
        
        :))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 7.1.2014 06:50
        
        gabl a zasuvky jsou jasny, staci zasadkovat prodluzku:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 17:02
        
        Mrázek už prej vaří jenom kámošům…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 17:24
        
        Asi záleží, jak se jako zákazník vyprofiluješ…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 17:34
        
        O tom právě mluvím… Jestli už ses stihnul vyprofilovat jako kámoš nebo ne :D. On se právě přestěhoval kousek odtud, stavěl barák, staví tady parádní traily, k tomu pracuje a na kola prej moc času nezbývalo… No ale třeba ho překecáš.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nimrod 6.1.2014 17:54
        
        dlouho jsem ho neviděl, ale ještě minulý rok to nebyl problém, jen vaří pouze přes zimu
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 7.1.2014 15:33
        
        no a vzhledem k tomu, že zima letos nebude, takže kulový
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 17:55
        
        Imho spíš postaví kolo někomu, kdo má doma 5 oceláků, než namistrovanýmu carbofilovi…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 17:59
        
        Já taky kolo od něj ani nechci… Ale znám člověka, co s ním ty traily staví a na kole od něj (a s ním) jezdí. Ale tak když si myslíš, že víš líp, tak budiž. Určitě víš, co říkáš.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 18:06
        
        Já to hlavně vůbec neřeším, protože zrovna nemám volných 25k na novej rám…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 18:11
        
        Hehe, tak jestli 25k, tak to určitě nejsi v kategorii kámoš :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 6.1.2014 18:34
        
        matros a rucni prace neco stoji:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 18:36
        
        Nepovídej… :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 6.1.2014 18:59
        
        To sice ano, ale jeho cenove relace se pohybovaly uplne nekde jinde.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 22:12
        
        Netuším, jaký má ceny. Fakt novej rám neřeším. Vím jen, že třeba Cotic Rocket stojí s tlumákem 1350GBP. A já bych chtěl asi nějakej složitější systém, než jednočep, co Franta obvykle vaří (nic jiného jsem od něj asi ani neviděl) a pak taky nějakej lepší Columbus (Zonu?). Takže 25k beru jako rozumnou cenu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:18
        
        To mě baví… Ty nevíš co vaří, ty nevíš za kolik vaří… Ale jsi přesvědčenej, že by ti určitě udělal rám radši, než mně :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 22:20
        
        Kdo tu mluvil o tobě?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:21
        
        Nějakej alinceb , toho neznáš…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 22:26
        
        Já tam nikde nevidím:
        
        Imho spíš postaví kolo někomu, kdo má doma 5 oceláků, než JakeFovi… ;)
        
        Pokud ses v tom popisu poznal, tak sorry. Jakákoliv podobnost se skutečností je pouze neúmyslná a náhodná…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:31
        
        Ti nevím, jestli se ti tímhle povede někoho přesvědčit, když to byla reakce na mě… Ale tak za pokus člověk nic nedá, chápu :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 22:34
        
        Seš strašně vztahovačnej chlapče…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:37
        
        Ještě napiš, že tím „někomu, kdo má doma 5 oceláků“ jsi nemyslel sebe, to už je asi poslední, co k tomu chybí k dokonalosti :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 22:39
        
        Sebe ne, já jich mám doma víc…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:41
        
        Kdo to tak hezky napsal, mr.antik? :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 22:42
        
        Došlo ti střelivo, cowboyi?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:45
        
        Mně? Proč by mělo, vždyť celou dobu nemluvíš o mně, takže se mě to netýká :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:46
        
        Btw, teď se ptáš mě nebo ne? Já se radši ujišťuju, protože tam není „JakeF?“ a všichni přece víme, že já žádnej cowboy nejsem, takže vlastně můžeš myslet kohokoliv, i když je to reakce na mě :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 6.1.2014 22:46
        
        Sorry, ale tohle na remízu neuhraješ.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:47
        
        Nech ho, je srandovní, když to zkouší :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 22:50
        
        Já?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:53
        
        Ježiš, ne přeci… Vidíš tam snad někde napsáno „alinceb“? :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 22:49
        
        Já na remízu nehraju, nemám důvod.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:51
        
        Toho už si tak nějak všimli všichni kromě tebe :). Bohužel trochu jinak, než si myslíš…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 7.1.2014 06:51
        
        Tomu se rika charisma;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kubiczech 6.1.2014 22:26
        
        Já bych z flaku bral Caminade. Nestát to tolik, co to stojí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nimrod 7.1.2014 04:50
        
        franta udělal i složitější systémy než nepřepákovaný jednočep, ale moc se mu do toho nechce kvuli tuhosti. osobně jsem dost rozmýšlel nad nějakým virtualem, vahadla z hlíny, ale nakonec jsem se na to vybodl a šel do klasiky
        
        jeho zeslabované trubky budou pravděpodobně zona
        
        jeho základní cena celopéra, jen rám bez tlumiče, je kolem 11 tisíc
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 7.1.2014 10:43
        
        navíc si můžeš být jistý že jeho systém funguje. Ale teda jsou to kola na ježdění ne na pozink…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nimrod 7.1.2014 14:43
        
        zlý jazyk by mohl říci, že na nepřepákovaném jednočepu není co ****** :-) ale proto ho mám rád, nemá se tam co ****** :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        cabbage 7.1.2014 20:36
        
        Vždycky jsem chtěl kolo s povrchovou úpravou pozink;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 10:46
        
        No já bych chtěl spíš asi kopii nějakého osvědčeného systému, takže CNC vahadla, složitější vaření, kloubky, pevná osa, tapered hlava – proto ten předpoklad vyšší ceny, než u standardního jednočepu…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nimrod 7.1.2014 14:41
        
        cnc vahadlo ti neudělá, nemá tužím že cnc mašinu :-) ale frézku mít asi bude… :-)
        
        složitější vaření je nevím co
        
        tapered hlava by neměla být problém a připlatit za ní nebude chtít, si myslím
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 14:44
        
        CNC vahadla se dají nakreslit a nechat vyrobit jinde…:) To je všechno ale jen hudba budoucnosti. Teď jsem spokojený s tím, co mám…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nimrod 7.1.2014 14:47
        
        myslím si, že je důležité tě navnadit :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 14:48
        
        To už delší dobu zkouší kubad…:) Ale jinak návštěva u tebe byla taky inspirující…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 14:49
        
        já tě s fullem nezkouším
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 14:54
        
        To známe. Na srazu mi to jen tak mimochodem půjčíš, prohodíš pár lichotek, jak mi to sluší, popíšeš pár technických parádiček, popíchneš… a jen tak mimochodem prohodíš, že máš jeden rám v mojí velikosti zrovna na prodej…a jako na potvoru poslední v ČR a další dlouho nebudou…:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nimrod 7.1.2014 14:53
        
        ten tě beztak tlačí do nějakýho nesmyslu, to chce frantu :-) minimálně vidět jeho bajk, pak člověk pochopí, kolik zbytečných peněz do kola cpe…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 17:03
        
        Souhlas :). Taky si říkám, že teď už je na LV pozdě, má to tady každej a originalita je v čudu. Za chvíli si kubad z nudy koupí něco novýho a musel by to měnit zas :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 17:09
        
        si spočítej kolik jich tu je :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 17:20
        
        Já nevím… 10? No neříkej, že teď už zůstaneš u LV navždy :). Třeba nějakej pěknej Niner s Enve, ne? :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 17:22
        
        Niner je už out. I Bafoon už prozřel…:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 6.1.2014 17:41
        
        však on zase někdo na taiwanu založí novou ´kultovku´ dá hezký lak, napálí cenovku a nebude dávat slevy a bude to :)
        
        něco originálního třeba sixfifter :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bafoon 6.1.2014 22:34
        
        Jakýpak prozřel – jsem sakra dobře prodal a na něčem jezdit musím :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 6.1.2014 17:26
        
        Těžká ***** :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 17:36
        
        Niner je out ten byl před LV :D
        
        jinak až narazím na něco co mě nadchne bude změna, zatím není nic extra zajímavého
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 17:40
        
        Nj, taky jsem si to uvědomil, když jsem přemýšlel, co by tak mohlo být lákavýho, že mě vlastně nic moc lákavýho nenapadá :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 17:53
        
        Nez jsem prechazel z Mk9 na Mk10, tak jsem si rikal, co zkusit neco jine.. ono to vypada, ze tech kol je mraky,a le prdlacky :) Nic jineho jsem nevymyslel.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 17:52
        
        Myslim, ze u LV zustane do te doby, nez najde neco jineho co bude lehci a nepraskne mu :))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 17:54
        
        :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        logoman 6.1.2014 17:57
        
        Enduro sworks, narozdil od 301 tam jde dat poradny tlumic – CCDB :-) navic je lehci …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 18:04
        
        Jenze se podivej jak ma kolo postavene kubad, 140/140…
        
        Pro nej enduro sworks neni, to byl spis muj adept, i kdyz jsem zvazoval alu verzi (karbon mi stale nevoni).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        logoman 6.1.2014 18:07
        
        Tak stump evo, to je mozna jeste lepsi nez Enduro. Rad bych vyzkousel v 26. Stejen tak bych ale i rad zkusil 301, mojo …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 18:08
        
        stumpa evo jsem mel moznost zkusit, sice jen chvilku ale moh. Ale ono je to tezke kdyz nemas podle sebe nastaveny kokpit. Osobne mi vic sedi tankoidnejsi enduro nez stump evo..
        
        I kdyz oboji je priserne linearni,takze by to fakt chtelo CCDB
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 18:15
        
        Nechápu, jak někomu může přijít Enduro tankoidnější, než Stump Evo… Mně přišlo Enduro v terénu jako živější kolo a jde úplně parádně do manuálu, to SJ Evo vůbec…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 18:20
        
        bavime se o 26, jen upozornim :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 18:25
        
        Ahaa, tak to sorry, já automaticky předpokládal twentynine :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 18:20
        
        Btw, ta linearita by měla jít řešit zmenšením komory i u Fox tlumiče, ne? CCDB je pro mě zbytečnej luxus, stejně bych s tím neuměl a stejně to přefouknu :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 18:21
        
        Ja mam dojem, ze uz na enduro davali RP23 s malou…
        
        Aspon nakej ten strsi model (2011 nebo 12? ted nevim) co jsem zkousel.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        logoman 6.1.2014 18:23
        
        Na 29 to bylo ok, ale zadna extra citlivka ten fox nebyl … Pero je jinde :-) a pritom odemceny to houpalo stejne, v tomhle neni fsr moc efektivni …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 18:24
        
        ja ted myslim linearitu, ne houpavost…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        logoman 6.1.2014 18:26
        
        Jo to tak bral jen jsem misto ale mel pouzit jiny slovicko :-D Dal je to jen maly postreh o citlivosti.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 18:29
        
        ja taky z RP23 nadsenej nejsem :)
        
        CCDB air je zase uz solidni tezitko a nechtel bych stelovani plochym miniklicem :D Idealni by bylo neco jako BOS KIRK, Float X, Monarch +… Bos stoji nesmysl, Monarch se udajne sere a Float si poradne nenastavis (vnitrne)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        logoman 6.1.2014 18:33
        
        Nekdo tu vychvaloval do nebes xfusion, to tam vleze ne? Buh vi jak na tom CCDBA je. Po zkusenostech s Pikem jsem na tyhle magicky kusy HW trochu alergicky :-D V nejakem testu byl vivid air hodnoceny lip nez CCDBA
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 19:29
        
        ten test mam doma v tistene podobe…
        
        u CCDB je sralo to nastaveni tusim, muzu v pripade zajmu dohledat…
        
        Na xfusion jsem samozrejme koukal a nasel taky rozporuplne recenze… asi jako skoro na vsechno,t akze proste jdu cestou vyzkousej sam :D Je to drahe ale funguje to :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RacerX 6.1.2014 21:44
        
        Jojo, prosim postni to sem, rad bych videl vivid jak to natre ccdb ;-)
        
        Ne, vazne by mne zajimalo jak si tyto tlumice stoji.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 7.1.2014 06:55
        
        Mi je sympaticky XF a CCDB tim, ze si na nic nehrajou…zadne zahadne interni nastavovani (FOX, shimstack u Vividu bych jeste bral, kdyby k tomu dali sadu planzet). CCDB nakroutis pres srouby, XF ma sice mene nastaveni, ale zadne interni vyfikundace…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pold 7.1.2014 09:17
        
        mimochodem CCDB CS se šteluje normálně trojkou imbusem
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 7.1.2014 18:46
        
        jasne, ja mluvil o tom starsim modelu, nicmene furt to neni stelovani klikacim koleckem :) (ono by je tak teda asi ani nebylo moc kam dat)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2014 18:09
        
        myslim, ze ani jedno kolo z vyse zminovanych neni zle a pak uz jen zalezi na chuti kazdyho soudruha, co mu jednoduse sedne lip…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 18:12
        
        prave…
        
        nejhrosi je faze, kdyz clovek vi, co by na svym kole rad zmenil a kdyz najde kolo ktery to ma lepe, tak je na nem mnohem vic veci ktery ma hure nez to stavajici :D
        
        Takze kunim 301ku :) A ta ma navic vyhodu ze se mi fakt libi jednoduchy design.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2014 18:25
        
        no, ja vseobecne to tolik neresim, budto mi to sedne nebo ne… nejsem takovej ten hnidopich..
        
        O LV jsem srdnate hlasal, ze jak mi nesedne, jde z domu… No a uz ho nedam…:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 18:25
        
        nic proti S, ale ja mám rád něco míň seriového :D
        
        to asi radši Santa, ale Blur byl před LV
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2014 18:29
        
        kdyz spesl, tak ho vzit dratenkou a sundat vsechny napisy:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        logoman 6.1.2014 18:30
        
        Tak taiwansky LV a Santa, ibis a podobny pseudo premiovky si v seriovosti s Sworksem nic nezadaji to neni argument …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 18:32
        
        Náhodou, Ibis je překoná všechny, když dáš pořádnou gumu, tak to máš s ABSkem :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        logoman 6.1.2014 18:45
        
        http://fcdn.mtbr.com/…ad-mojo1.jpg Tohle je divny setup 8-O Ale vypada paradne, poprve mi nekde sedi slr
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2014 18:56
        
        docela i hezky kolo.. ty SLR ale nejak nechapu, zrejme jsou jen kvuli fotce:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jarda636 6.1.2014 22:46
        
        Co to je pořádná guma?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:50
        
        Asi tak o 2 milimetry tlustší, než tahle :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jarda636 6.1.2014 22:51
        
        27,5 je na tom ještě hůř :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 18:33
        
        myslím seriovost ( počty vyráběných kusů) tam bude LV s produkcí 1500–2000 rámů ročně asi jinde než Santa a o Spešlu žádná :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        logoman 6.1.2014 18:40
        
        No a kolik se udela tech sworksu? Imho jich taky nebude prehrsel pri te cene. Beru jen enduro ne kompletni nabidku Sworksu, precijen nabizi o kapku vic modelu ;-)
        
        RB bude exkluzivitou jinde, navic vareny u nas …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 19:30
        
        Vsak RB je fajne, akorat od IQ dale to jaksi uplne nefunguje dle predstav a geometrie mi rozhodne nesedi :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 19:32
        
        nemuzes z toho vyjimat sworks :)
        
        Octavia RS je furt jen Octavia :)
        
        Navic si nejsem jistej, jestli na Sworks ramu je aspon tolik zmen oproti obyc carbon enduru, jako je na octe RS proti serii :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 6.1.2014 18:34
        
        No tohle je fakt sporne, Superb je taky furt jen skodovka, Audi A6 ma punc vetsiho luxusu, i kdyz vybava a puvod muze byt stejny :)
        
        Me treba je tohle uplne uprdele a beru to, na cem se mi dobre, jezdi, libi se mi to a jsem schopnej to zaplatit.
        
        Kolik vubec stoji Sworks Enduro ram? To bude tak 75–80k min ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 18:40
        
        no dost :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 6.1.2014 18:41
        
        Kupovat samotný rám je nesmysl. To musíš komplet a pak přeházet.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        logoman 6.1.2014 18:44
        
        Ano cena je silena, at si to strci za klobouk, za to zadny ram nestoji …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 7.1.2014 10:47
        
        kdyby se k nám vozil tak přes kilo. V US obě verze shodně 4000usd
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 6.1.2014 19:05
        
        koukal, jsem, že trener prodává MK10 L…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 19:11
        
        mám obavu že by měl stejný problém jak trener, moc nizký rám
        
        navíc na Břeťu je to moc mladé, on je vetešník :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2014 20:03
        
        :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 22:07
        
        S tím nízkým rámem to tak prostě asi bude. LV je už od pohledu hodně nízkej rám a já potřebuju spíš kratší a vyšší. Už teď na Titusu mám hodně zvláštní posed. S vytaženým teleskopem mám sedlo asi 10cm nad řidítkama a to je u AM kola fakt divný…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 6.1.2014 22:12
        
        Jestli ti to není malý. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 22:18
        
        Další chytrák? Jak velkej rám bys vybral pro 183cm postavu? (jen pro představu je to stejně, jako má David)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 6.1.2014 22:59
        
        Je tam smajlik. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 6.1.2014 23:03
        
        Apropo nevěřím že u 301 máš nohy na xl a ruce a trup L, když se na to poskládá zirafa jako scotty. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 23:10
        
        Porovnával jsem si někde posed s Davidem (čistě střed-vrch sedla) a máme tam rozdíl asi 10 nebo 12cm. TJK je ještě o trošku vyšší než já a jeho posed na Ibisu je mi nízkej.
        
        Na výšku mi celkem seděl posed na Kubáncově Ibisu Mojo Ti, ale zas mi byl dlouhej. Mám to prostě těžký…:) Na srazu někdy zkusím osedlat eLko a XeLko a uvidíme…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 6.1.2014 23:15
        
        Mam pocit ze kdyz sem meril Sette nekdy v historii tak jsem nameril osa BB vrch sedla 81cm a Breta to vozi pocitove o 15mm vejs nez ja, mozna krapet vic…
        
        Na Lko by se slozil dobre, jen by musel mit tu dlouhou sedlovku a asi Vecnum…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 23:17
        
        To by pořád mělo vyjít na 19" rámu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 6.1.2014 23:21
        
        Tak si to pamatuju blbe… pomerilbsem silnici a je to u me 85–86 cm
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 23:22
        
        No, tak to je pak celkem jiná :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 23:25
        
        Blbost – vždyť si na ní ještě nejel. Přeměř si fulla. Máš nižší posed než já. Teď mám na Sectoru 81cm, ale vozil jsem to v rozmezí 81–83cm (podle klik, sedla, typu kola)…
        
        EDIT: A nebo se ti natáhly nohy… skřipec?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 23:28
        
        80cm (po osu zámku sedlovky) je totalní maximum pro L ko rám s 480mm sedlovkou
        
        takže asi na fous by to vyšlo, ale je to nesmysl, L ko je ti malé
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 23:29
        
        Já LV kupovat nechci, tak mi to ani moc nevadí…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 6.1.2014 23:32
        
        Takze zpatky a zpatky do trenek :) sem ***** a blbe sem to meril :) 20cm pravitko neni ideal… ale s Davidem sme resili velikost LV a resili jsme prave limit na L … takze plati tech 81cm a pamatuju si to dobre :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 23:32
        
        :D
        
        Osedlals F1ku?:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 6.1.2014 23:52
        
        81 vypadá na 301 ve velikosti L opravdu strašlivě. Ani tu fotku nikam dávat nebudu. Prostě ti není souzeno. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 23:55
        
        To radši nedávej, protože je na ní navíc ještě to hnusný sedlo…:P
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 7.1.2014 09:52
        
        měl bys začít dělat kanoistiku, tam si dřepneš do kajaku a nikdo nic nepozná :P
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 09:55
        
        Asi by mi to prospělo. Obecně mám svaly spíš jen na nohách a zbytek buď nic a nebo tuk…:D
        
        Budu o tom uvažovat! :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 6.1.2014 23:53
        
        Ale marin by ti určitě seděl. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 23:54
        
        To bych si pomohl…:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 6.1.2014 23:29
        
        Zkus si sednout na mojí silnici, jak ti bude posed na výšku…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 6.1.2014 23:39
        
        Osedlal jsem Forta :) jak sou mi tvoje kola vim :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 23:24
        
        jenže L ko u LV je 460mm(18,2")
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        logoman 7.1.2014 08:10
        
        a to je pekne + toho ramu, k cemu dlouha sedlovka kdyz to jde nahnat jinak …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 6.1.2014 23:11
        
        Scoty je žirafa, ale asi nemá až tak dlouhé nohy na svou výšku :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bafoon 7.1.2014 08:48
        
        ten vpravo má sqlab že? … :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 08:51
        
        jj, to jsou scotyho štafle…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bafoon 7.1.2014 08:53
        
        mi to přijde takový…normální… :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 08:53
        
        To mě nepřekvapuje…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 22:19
        
        To nemůže bejt malý, vždyť to kdysi stálo jak špičkovej karbon!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Lister 6.1.2014 09:16
      
      Víš co je sranda. Když jsem vybíral ráfky, tak jsme se ani nedíval kolik ty ZTR váži. Prostě jsem to bral tak, že jsou o dost dražší a vzhledem k už tak velkému rozpočtu jsme je zavrhl. Když vidím tu váhu, tak jsem možná mohl zainvestovat, ale i tak je váha komplet kol akceptovatelná.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - kun 11.2.2014 16:06
    
    Ahoj. Ráfky WTB KOM i23, 650B, 32děr, cena 1890Kč, máme v Rideku na Lidické.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - maajkee 11.2.2014 19:09
      
      Jdi do háje.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - logoman 11.2.2014 19:12
        
        Heled,, ja ti kdysi psal (2.2.) a zadna odpoved, predmet byl „kola bf“ :-)
        
        Funguje ti mail v profilu?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - JakeF 11.2.2014 19:19
        
        maajkee nadává někomu jinýmu za reklamu na bf? :D Nedokážu si představit, co by líp vystihovalo „zloděj křičí chyťte zloděje“ :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 11.2.2014 20:24
        
        Najdi mi nějakej post třeba za poslední dva roky, kde si dělám reklamu a kde nabízím něco za nějakou cenu. Díky. Jinak jsi jen klaun.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.2.2014 20:39
        
        A jakože když to bude starší, než dva roky a nenabízíš cenu přímo, ale žádáš o mail, tak se to nepočítá? To si trochu šiješ pravidla na míru, reklama jako reklama…
        
        Mně to koneckonců nějak nevadí ani od jednoho z vás, jen mě pobavilo, že zrovna ty v tomhle směru někoho kritizuješ.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 11.2.2014 20:57
        
        Přesně tak, protože jakmile mi tady pár lidí začalo vytýkat, že si dělám reklamu, tak jsem to defakto přestal dělat.
        
        A nabízet tady produkt za konkrétní cenu mi příjde jako reklama největšího kalibru.
        
        Proti tomu hláška kterou tu dost lidí používá, já minimálně, „napiš mi na mail“ je naprosto neškodná.
        
        Ale nemá cenu to s tebou řešit, ty už máš prostě pro mě škatulku, nehledě na to co tady dělám nebo nedělám.
        
        Taky sis možná nevšim, ale poměrně rapidně jsme zkrouhnul svou účast tady na B-F. Je to paradox ale když už tady poslední dobou něco píšu, tak je to Tobě, protože mě občas dost sereš :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bafoon 11.2.2014 21:44
        
        ono tady JakeF-ovi píše hooodně lidí a dost možná ze stejného důvodu :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.2.2014 21:48
        
        Tak snažím se :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 11.2.2014 22:01
        
        Daří se…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.2.2014 22:12
        
        velice dobre:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.2.2014 22:14
        
        Ale tak zase klid, abych se nezačal červenat :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.2.2014 22:18
        
        na zadecku?:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.2.2014 23:13
        
        To ne, bych se musel začít bát Reného z vlákna vedle :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - deekay 11.3.2014 16:01
        
        Nedurdi se, jen povrdil Listerovu domnenku, ze cena neni zajimava :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - kun 11.2.2014 16:06
    
    Ahoj. Ráfky WTB KOM i23, 650B, 32děr, cena 1890Kč, máme v Rideku na Lidické.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- scret 6.1.2014 08:44
  
  a vazis kolik?
  
  Ikdyz se to nezda, ArchExy vydrzej docela dost… na nejaky vetsi hopsani to ale uz moc nebude…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Radunak 6.1.2014 18:42
    
    Vážím 75 kg
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - scret 6.1.2014 18:46
      
      je pravda, ze ArchExy mam chvili, a nebojim se obcas poskocit, ale chce to s citem a precijen radsi full, kterej muze neco utlumit:) Porad je potreba vnimat, ze je to 400g a neco rafek…
      
      JInak na Reignu jsem vozil CMaxy ST a taky to davaly…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Smelina 6.1.2014 19:50
        
        No a co když mám 85 kilo? Mám od Hnoje záplety na Arch Exech a Sapim dráty, niple nevím, který už se konečně po roce v kumbále dočkají montáže na kolo. Neskákám ani obrubník :-) Mám to nechat rovnou přeplést?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smelina 6.1.2014 19:52
        
        Jo a jsou to 29"…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2014 20:04
        
        proc bys mel?:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        LaFu 6.1.2014 20:17
        
        buď v klidu, mám 100–105kg a záplety od Kubada (arch, hope, sapim) za sezónu najeto cca 4500km a z toho minimálně 3k na celpevňáku a teď po sezóně jsem je jen nechal docentrovat
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.1.2014 20:30
        
        Nojo, na celopevňáku :). Tazatel tu psal něco o 1,5m dropu na placku :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 6.1.2014 21:02
        
        Nejsem tazatel, ale doposud spokojeny uzivatel :)
        
        Vy jste mne nalomili :-O
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        LaFu 7.1.2014 06:23
        
        a pripada Ti ze bych reagoval na tazatele? ja myslim ze moje reakce byla na Smelinu, coz je snad celkem zrejme ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 7.1.2014 08:32
        
        Který z těch ráfků ve 27,5 jsi měl v ruce nebo jsi ho dokonce jezdil?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 12:10
        
        Je to úplně stejnej ráfek, jen stočenej na menší průměr, hledáš problémy kde nejsou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 12:24
        
        Nemyslíš, že menší průměr tomu ráfku dává trošku jiné mechanické vlastnosti?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 12:33
        
        Samozřejmě dává, to od začátku píšu… Ale zase bych ten rozdíl tak nedémonizoval, pořád to je stejnej ráfek.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 12:36
        
        Právě, že není…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 12:38
        
        Je to stejnej ráfek stočenej na menší průměr. A to tvoje slovíčkaření o hovně už mě trochu přestává bavit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        volodaj 7.1.2014 12:43
        
        Väčšinu ľudí tu skôr prestáva baviť tvoja schopnosť zmeniť každé trochu zaujímavé vlákno na kopu sračiek…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 7.1.2014 12:45
        
        +1000
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 7.1.2014 12:49
        
        *1
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 12:49
        
        Ty s těma ráfkama zkušenost máš? Já, že já jo, ty tu rozjíždíš flame…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 7.1.2014 13:35
        
        ja treba mam a 650b Crest je proste mekci nez 26 Crest… a to je neoddiskutovatelny… se stejnym vypletem na stejnym kole na stejnych nabach s jezdenim stejnejch tras a terenu stejnym stylem jsem 26 nerozcentroval… 650b uz lehce 2× a na tech kolech je to i citit… a je to zapleteny na 3×kriz 32 dratu… takze rozdil tam bude.. a pokud u 26 a 650b je znat tak 29er bude jeste o krapet hur… to je holt realita… to je jako kdybys rekl ze 2cm spejle je stejne tuhy a pevny jako 20cm …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 13:42
        
        Vždyť píšu od začátku to samý…
        
        A s těma 2cm vs 20cm jsi to poměrově trochu přehnal, když je to rozdíl 11% 26×29, takže 27,5×29 je kolik? Cca 7%? Takže špejle 10cm vs 10,7cm, z toho je myslím celkem jasný, co jsem myslel tím, že bych ten rozdíl až tak nedémonizoval :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 7.1.2014 13:45
        
        obrazne Halik… obrazne :-D jinak jasne ze to neni tolik.. ale 26 a 650b je u sebe mnohem bliz a uz to je znat.. 29er sem poradne jel jen na nejakym 30kg elektrobiku a moc sem tomu zabrat nedal a navic tam plavalo tisic jinejch veci.. takze poznat kola byl nesmysl… ted bude na pevny 29er WTB KOM… tak jsem zvedav jak to bude fungovat… ale u me zase plati limit tuhost vidle.. takze spis pujde o to kola hned nerozstrelit… a na blbnuti mam Ibise
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 7.1.2014 21:26
        
        obrazne to na nej nezkousej, nefunguje to…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 21:48
        
        Tak víš co, tohle není až tak obrazně jako manipulativně… Když to dáš do reálnýho poměru, tak je hned vidět, že to není až tak horký, jak se nám někdo obrazně snaží dokázat :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RacerX 7.1.2014 12:54
        
        +?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 7.1.2014 13:04
        
        Tak.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kubiczech 7.1.2014 13:40
        
        Když se o něj v každém druhém vlákně otírá nějaký zarytý fanda, tak se není moc čemu divit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jecnak 9.1.2014 09:32
        
        Tohle je zrovna krasny priklad.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 9.1.2014 09:39
        
        k diskuzi jsou potreba 2, takze urcite v tom neni kuba sam, nehlede na to ze jeho prispevky vetsinou nejake informace prinaseji, narozdil treba od tvojeho, ci meho :)…pokud by me kazdy odporoval, tak na nej budu taky reagoavt dokud to pujde, to je v diskuzich bezne
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tomínos 9.1.2014 15:09
        
        Tak, JakeF tady bojuje za svůj názor, aspoň nějaký má a do toho se přidá další kupa lidí, protože vidí, že je tady víceméně sám proti velký partě kámošů co drží při sobě, tak proč si nekopnout do mrtvoly a neukázat ramena :-) Přitom základní problém tohodle vlákna není o tom jestli to ten ráfek vydrží nebo ne, ale co si kdo vlastně představuje pod pojmem agresivnější XC :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 12:45
        
        Mě to tvoje dohadování o hovně už nějakou dobu nebaví, jen ty máš pořád potřebu prosazovat svoje názory. Možná bys měl začít jezdit cyklokros, abys měl zábavu i přes zimu. Jinak je s tebou diskuze jak s holkou, co má zrovna krámy…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 7.1.2014 12:50
        
        nebud zlej, ma kluk pretlaky, frote rucniky dosly, venku blato… Zivot je pes:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 12:54
        
        Já normálně jezdím… Akorát musím jezdit vzadu Tufo, protože se ZTR Arch EX a skákáním mám osobní zkušenosti, narozdíl od bandy místních teoretiků.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 7.1.2014 14:22
        
        to mas pravdu, ja na nem taky jezdim, jezdi ho i pritelkyne, ktera samozrejme neprasi tolik, navic s 56kg:)
        
        Ale to vis, my tomu nedame za rok tak zabrat jako ty za dva mesice:))
        
        jak psal TJK, tys ho mel ve 29, ja ve 26 a to je kuva rozdil…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 7.1.2014 14:50
        
        A neni, a neni, a neni. Je to jednou stejnej profil, rikal to velky Jake, tak to ber proste jako fakt.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 7.1.2014 15:13
        
        tzv. jakeF dogma:)
        
        Alejo, nejaka moje asi trochu perverzni cast v dusi ho snad i trochu chape, kluka jednoho usatyho:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 16:34
        
        Nechápu, proč se mě o tom pořád snaží někdo přesvědčit, já to říkám od začátku, že to rozdíl je… Jen bych z toho nedělal zase úplně jinej ráfek, jen protože má o 3cm míň na průměru (ta 27,5", co se ptá tazatel) :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 12:51
        
        Já tu svoje názory neprosazuju… Můj názor je takovej, že Arch EX by podobný ježdění měl vydržet a neměly by se povolovat niple. Jen mě překvapilo, že je Hnoj teď někomu doporučil na skákání, když to podle jeho slov jsou XC ráfky, který na skákání nejsou vhodný.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 12:55
        
        Jestli to nebude tím, že budou na 650b a na 120/120 full, kdežto tys to rozšrotoval na 29er HT…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 12:59
        
        Zajímavá je jedna věc, že většina lidí se tu shodla, že na fulla naopak budu potřebovat ještě odolnější kola.
        
        Fakt mě baví, jak já jako asi jedinej v tomhle vlákně se zkušenostma na stejným ráfku a použití jsem obviněnej z řešení sraček, zatímco mě tu banda teoretiků přesvědčuje, že moje zkušenosti jsou špatný, jen aby se mohli vyjádřit, i když o tom hovno vědí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 13:05
        
        Já mám na kole staré Archy 26" + 13kg full + 93kg živé váhy. Za 2 vyjížďky se zatím ani nehly a to mám to kolo jen na prasení (typická vyjížďka je lehkým terénem na kopec, poprasit směrem dolů, na pivo a dom).
        
        Mavic XC717 to fakt nedávaly, ale Archy drží. EX jsou ještě o něco pevnější, takže na XC full, který tě omezuje hlavně zdvihem, musí bohatě stačit…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 13:10
        
        Masakr, přežily 2 vyjížďky :D. Mně se začly sypat po měsíci, dvou EN závodech, Rychlebech a ježdění na Špičáku na DH trati. Do tý doby taky držely…
        
        Jen tak pro rejpání, ty máš Arch, což je úplně jinej ráfek, jinak profilovanej, jinak širokej, o 20g těžší, co má s Arch EX společnej akorát název a to ani ne celej. Dokonce ani ten průměr není stejnej… A mě budeš poučovat, že moje ráfky jsou úplně jiný a že to vlastně není relevantní :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 13:12
        
        psal to trochu jinak, a jsou tu i informace z druhé strany
        
        ale to je fuk každopádně 26 a 29" je sakra rozdíl
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 13:15
        
        Počkej, takže stejnej ráfek 27,5" a 29" je sakra rozdíl…
        
        Zatímco úplně jinej ráfek 26" a 27,5" rozdíl není?
        
        Tady mi ta logika fakt trochu uniká… Ano, vím, že rozměrově je 27,5" blíž k 26", ale vždyť ten ráfek je úplně jinej, jen zachovali název :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 13:24
        
        ja psal 26 a 29!!!
        
        a pokud si dobře pamatuju tak je i vyjádření přímo NoTubes
        
        že přestože že Alpine 26" a IronCross 28" mají stejný profil, tak Iron Cross není vhodný na 29" protože už je na to moc měký.
        
        to že do toho mícháš 650B je pokus o remizu?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 13:14
        
        Nemáš pod sebou krvavou židličku?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 13:17
        
        Celkem slabej pokus uhrát to, že nemáš argumenty…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 13:20
        
        Ty ses vyargumentoval sám…;)
        
        Mně se začly sypat po měsíci, dvou EN závodech, Rychlebech a ježdění na Špičáku na DH trati.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 13:24
        
        Tím se nijak netajím… Tazatel psal o 1,5m dropu skoro na placku, takže asi zátěž bude podobná a moje zkušenosti mu daj víc, než většiny místních pózerů, co by klidně mohli jezdit Cresty, kdyby to na těch krutopřísnejch EN mašinách nevypadalo divně (čest výjimkám, vím, že jich tu pár je).
        
        Si to uvědom, ty jsi jel 2 vyjížďky na úplně jiným ráfku a budeš mě poučovat… Vždyť to je k smíchu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 13:32
        
        Kterej tazatel?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 13:44
        
        Nebylo by od věci si aspoň přečíst název vlákna, na který klikáš :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 13:47
        
        To jsem udělal. Stejně, jako jsem si přečetl několikrát úvodní post. Kde tam ten tazatel teda píše o to tvém 1,5 metrovém dropu?
        
        Nebo kde dál o něm píše? Tady? a nebo tady?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 13:52
        
        Tak to byl druhej, co má taky kola od Hnoje… Na výsledku to nic nemění.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 14:03
        
        Mám ten pocit, že ses octnul v koutě. Ten druhej, co má taky kola od Hnoje naopak psal , že jemu ty kola držej. A ještě tě na to pak jednou upozornil …;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 7.1.2014 15:29
        
        Klucka milujme se a mnozme se, jezdeme na kolech a bavme se s usmevem :-) dik je to jen kolo …
        
        Teda ja budu radeji chlastat! Šu*ání je pro děti a pro chudý, dospělí chlastaj … a jezděj na kole :-)
        
        Ja bych s Váma rád pojezdil, objevil nový traily a neco se naucil se zdravou kůží, fakt!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RacerX 7.1.2014 15:35
        
        hovna…***** nás se ti zachtělo… :oDDD
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 15:37
        
        :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 16:38
        
        Zatím držej, tobě taky vydržely už 2 vyjížďky :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 17:14
        
        Hraješ na remízu?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 17:23
        
        Já s nima mám zkušenosti jaký mám a na tom se nic nezmění (bohužel, taky bych radši, kdyby mi držely), takže já nehraju na vyhrávání ani remízu. On prostě má jiný zkušenosti, to je normální…
        
        Já už si dělám jen srandu z lidí, co vyjedou 2 vyjížďky na úplně jiným ráfku a na základě toho se snaží vyvrátit moje zkušenosti s mým ráfkem :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 17:36
        
        Díval ses vůbec, v čem se profil toho ráfku změnil?
        
        A četl jsi vůbec mojí reakci, kde jsem psal o těch 2 vyjížďkách?
        
        Mi přijde, že krom toho, že si neuvěřitelně domýšlivý, si ani nepamatuješ, co si napsal. Nadto argumentuješ (ještě opakovaně) něčím, co tu nikdo nenapsal. A když ti to vyvrátím, tak furt meleš tu svojí nepodloženou ohranou písničku, která s původní diskuzí (odolné 650b ráfky na takový agresivnější XC sem tam nějaký menší skok ) vůbec nesouvisí.
        
        Nemám pocit, že si v pozici se někomu v téhle diskusi smát. Pokud to vidíš jinak, chybí ti i minimální špetka sebereflexe…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 17:59
        
        Ten ráfek se změnil dost… Ve stejný verzi –20g a +2mm vnitřní šířky je celkem slušnej rozdíl.
        
        Jinak mně řek Hnoj, že Arch EX jsou XC ráfky a na skákání nejsou vhodný, moje zkušenosti to bohužel potvrzujou, taky jsem si předtím říkal, že to je blbost a Arch EX musí něco vydržet. Taky jsem bral Hope náby cíleně kvůli tomu, aby šly předělat na osy a případně mohly jít do budoucna na enduro. Myslím, že mě to štve víc, než tebe, protože teď fakt nevím, co za kola na enduro dát a ZTR jsem měl díky nízkejm patkám nejradši.
        
        A můžeš se to snažit rozporovat jak chceš, ale ani tvoje hora zkušeností ze 2 vyjížděk to moje zadní kolo, co mám ve sklepě na šrot, nezmění. Nakonec ti to napsal i kubad, kdybych to měl zalepený, tak zase nejspíš vytrhám niple z ráfku…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 18:02
        
        Tak problém u tebe bude asi v porozumění psanému textu. To vše vysvětluje…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 18:03
        
        Divný je, že to je problém jen s tebou :). Posledně jsem si u tvojí reakce na mě dokonce ani nevšim, že vlastně nebyla na mě, viď :). Jsem to ale nechápavej člověk, promiň…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 18:13
        
        No já nevím, zdá se mi, že píšu poměrně srozumitelně, navíc na slušné gramatické i stylistické úrovni, a používám interpunkci. Nevím, kde by mohl být zádrhel, kvůli kterému nepochopíš, že v diskusi o 650B RÁFKÁCH NA TAKOVÝ AGRESIVNĚJŠÍ XC SEM TAM NĚJAKÝ MENŠÍ SKOK je TOTÁLNĚ ZCESTNÉ argumentovat 1,5 metru vysokým dropem, který navíc provádíš na kole určeném na zcela jiný způsob použití…
        
        Strašně mě to unavuje, vůbec se ti snažit něco vysvětlit. Je to stejné jako s tím fullem…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 18:31
        
        Podíval ses někdy na svěťák v XC? Tam dropy kolem metru bejvaj celkem běžně … Mimochodem, zrovna na Vastla je dobrý se občas kouknout, ten se s tím XC bajkem zrovna nesere :D.
        
        Osobně pod pojmem „agresivnější XC“ si přesně představím něco takovýho, 1,5m drop není nic extra, když to má dopad…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 18:37
        
        Jak to spolu souvisí?
        
        Ještě před chvílí byl ten drop na rovinu a najednou už má dopad… To jsem zvědavý, kam se dobereme…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 18:44
        
        O placce psal on, já bych do dropu 1,5m na placku nešel, to dostane kolo řachu jak kráva, ale s dopadem klidně i vyšší… Souvisí to s tím tak, že se takový věci normálně v XC jezdí a jestli to v diskuzi na BF zařadíš do škatulky „lehčí enduro“ nebo „agresivnější XC“ je tomu kolu celkem jedno :). A když se tohle jezdí v XC běžně, tak pod pojmem „agresivní XC“ si představím něco těžšího, tedy klidně 1,5m drop.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 18:54
        
        Pokud je pro tebe 1,5m drop „agresivní XC“, tak už se těším na tvoje ubrečené vlákno „Prasklý XC rám Specialized – co s tím?“…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 18:56
        
        :) Tohodle vlákna se nedočkáš, moc dobře vím, co s tím…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 7.1.2014 18:57
        
        zalepit :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 18:58
        
        Zapatlat bílým lakem na nehty, ať to není vidět :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 18:57
        
        Nepsat o tom na B-F, abys znovu nemusel číst, jaký jsi kkt, jako u těch kol…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:05
        
        Naopak, já se díky BF dozvěděl spoustu užitečnejch věcí ohledně toho, jaký příště volit niple… Že pro tebe někdo, kdo jezdí těžší věci je *****, to už je celkem smutný, ale já tě z těch komplexů léčit nehodlám.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 19:07
        
        Opět ta tvoje domýšlivost…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:08
        
        Já ani nečekal, že bys to přiznal, to buď v klidu :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 19:11
        
        Ten kkt neměl patřit k tomu, jak obtížné věci jezdíš (to sis DOMYSLEL ty díky svojí DOMÝŠLIVOSTI), ale k tomu, že si na svoje ježdění neumíš zvolit vhodné vybavení…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:17
        
        O vybavení se nemusíš bát, myslím, že volím nejvhodnější možný :). Ale holt chvíli trvá, než se prodala silnice a než přijdou 2014 modely… A do tý doby přeci nebudu sedět doma na prdeli, když můžu jezdit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 7.1.2014 19:19
        
        jenze ty brecis ze ti nevydrzelo to stavajici a to rozhodne vhodne vybrany na tendle styl jizdy nebylo :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:29
        
        Když jsem ho vybíral, tak jsem tenhle styl jízdy nepraktikoval :). A nevydrželo protože se povolily niple… Fakt, kdybych zničil kola tím, že vytrhám niple z ráfků, tak řeknu jo, posral jsem to a dával jsem tomu moc a byla to moje chyba… Takhle když mi druhý kola drží (výrazně lehčí a s ráfkama od Remerxu), tak si myslím, že přecijen byla chyba i v nevhodným způsobu zapletení na tenhle styl ježdění… Minimálně by mi nejspíš vydržely dýl a náklady by byly stejný jen po delší době, protože ráfek je na odpis i teď.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 19:20
        
        Hlavně si na toho fulla nech znovu naplést Arch EX. Ty diskuse s tebou mě občas docela baví číst, protože je to sranda… ne už tak se jich účastnit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:31
        
        Nenechám, pravděpodobně vezmu nějaký komplet záplety, uvažuju Eastony nebo Reynolds, ty by měli mít snad koupenej od ZTR, tkaže by mohly bejt podobně odolný patky :). Jen mě děsí 28 drátů :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 7.1.2014 19:11
        
        tam to neni o tom, ze kdo jezdi tezsi veci je kkt… tam jeto o tom, ze ma nedostatecny rozhled kdyz na to chce pouzivat nedostatecne dimenzovane komponenty s tim ze metr a pul drop na placku je prece AM…tak kdyz jsou rafky psane na AM tak to vydrzi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:16
        
        Zrovna Arch EX jsou psaný na AM a stejně to nevydrží :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 7.1.2014 19:17
        
        vsak prave na to narazim, ty musis s 1.5m dropem na placku hledat rafky kategorie EN/FR :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:22
        
        1,5m je na EN/FR úplný hovno :). Ani na pevňáku to není extra rána, když to má dopad, na 160mm fullu si ani nevšimneš, že jsi byl ve vzduchu :). Osobně bych do EN/FR řadil spíš ty menší věci z bikeparků, kolem těch 2–3m výšky s tvrdým dopadem (myslím povrchem, uježděná hlína, ne měkká lesní), u FR klidně i víc…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 7.1.2014 19:28
        
        ja se ted bavim o tom, jak znaci svoje vyrobky vyrobci ;) to jak to radis ty vs to jak to radi oni je klicem k tvemu problemu ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:34
        
        Nj, jenže to zjistíš až když to koupíš… Třeba Crossmaxy ST jsou značený jako XC kola a přitom jsou to snad nejčastější kola na 4X, kde musí dostávat na prdel daleko víc, než při mým ježdění…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 7.1.2014 21:05
        
        na svěťáku ty kola ale nedaj a ni ty dvě Alicebovy vyjížďky…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 7.1.2014 21:07
        
        To si jako vážně myslíš, že všichni co se účastní svěťáku dostanou na každý závod nové kola? Myslím že tohle se nepraktikuje ani u Kulhece.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 21:09
        
        když je rozbijou dostanou nové, a jak často je servisují, mění dráty ráfky nikdo nezjistí, ale věř tomu že mechanik je má v ruce často
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 7.1.2014 21:14
        
        Tak to je samozřejmost, někde sem viděl jak před každým závodem kolo komplet rozeberou, vyčistí, seřídí, vyměni co je třeba, to ovšem není komplet výměna kol nové za nové.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 21:25
        
        To jo, ale jak říkám, rozdíl podmínek profíků, jako je Kulhavý a podporovanejch jezdců, jako jsou junioři ze Spořky, je dost velkej…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 7.1.2014 21:26
        
        nevím, jestli po každém závodě, ale na světové úrovni je vše podřízené výsledku bez výrazného ohledu na finance – komponenty se podobají produkčním top, ale jsou přinejmenším z těch top vybírány a mnohdy vyráběny, nebo kompletovány mimo výrobní sérii, anebo s nimi kromě názvu a optické podoby nemají nic víc společného. Dále komponenty mají z provozního sběru dat určenou minimální životnost a cca v polovině této jsou preventivně měněny a jdou buď na repasi, nebo na prodej bf-ladičům, nebo do šmelcu… Takto to funguje ve všech odvětvích technických sportů na světové úrovni, ať je to F1, rallye (kde tyto zkušenosti mám – tedy ze světové úrovně pouze ověřené informace:), nebo cyklistika.. prostě funkčnost je základ, ale vyloučení technických závad je alfa a omega !!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 7.1.2014 21:43
        
        Někdo píše opak?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 7.1.2014 21:49
        
        no a z toho vyplývá např. astronomických 7.500,– kč na 1 km ostré jízdy fabií WRC, když jí jel Honza Kopecký. Zkoušel jste někdo počítat 1 km na svém MTB (samozřejmě včetně pořízení kola a veškerého tuningu, upgradů, dílů a hodin jemu věnovaných, které jste mohli věnovat vydělávání peněz)… já jsem na to zatím neměl odvahu ;-) z tohoto plyne proč se na LV radši nejezdí, protože na to nikdo z majitelů nemá :DDD
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 21:52
        
        Co na to říct, nemáš pravdu… V cyklistice se netočí tolik peněz a dal jsem tady jako příklad Vastlíka, u kterýho mám myslím celkem dobrou představu, jak podmínky vypadaj. A co píšeš je absolutně mimo realitu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 7.1.2014 21:54
        
        sorry, měl jsem napsat světová špička ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 22:11
        
        Vastl ti nepřijde jako světová špička, když měl letos lepší výsledky, než Kulhec? :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 22:15
        
        letos má tak akorát kulové a né výsledky :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 22:19
        
        Neštvi, já mám ještě loňský vánoce :D. „letos“ myšleno 2013 no :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 22:22
        
        prohrál :D tohle neukecáš :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 7.1.2014 22:38
        
        no ono v tomhle sportu je to skutečně víc o nohách a hlavě, než o technice, ale ta spolehlivost tam prostě být musí.. že je tam o několik nul míň peněz je taky pravda, ale zase celý bike světovýho šampiona nestojí ani jako sada gum na jednu rally ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 7.1.2014 22:41
        
        To sada gum na rally stojí okolo 200 tis. ? Nepopírám to, jenom mě to celkem udivuje. To jedna guma za 50 tis. to se mi snad ani nechce věřit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 7.1.2014 22:59
        
        team sebou veze až 200 ks pneu pro jeden vůz a cena jedné se bude pohybovat mezi 10–20k, samo všechny nepoužijou (použijou ta 50), ale ty které ano už do závodu nepůjdou a většinou jsou KO…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 7.1.2014 23:08
        
        Tak kolik gum že je ta jedna sada at si to ujasníme?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 7.1.2014 23:15
        
        napsal jsem přeci sada na jednu rallye, ne sada (4ks) na auto
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 7.1.2014 23:25
        
        A kolik je třeba pneumatik na jednu rally?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 7.1.2014 23:29
        
        jsem psal o dva vejš :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 7.1.2014 23:33
        
        Tajže 200 nebo 50?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 23:38
        
        co ti na tomhle kua není jasné nebo troluješ?
        
        team sebou veze až 200 ks pneu pro jeden vůz a cena jedné se bude pohybovat mezi 10–20k,
        
        samo všechny nepoužijou (použijou tak 50), ale ty které ano už do závodu nepůjdou a většinou jsou KO
        
        takže mají 200 gum (50sad)
        
        použijou tak 50 gum (12,5 sady) takže odhadem půl mega až mega
        
        na závod
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 7.1.2014 23:59
        
        Jka mám vědět, kam je s sebou vozí? To může být, ža kamijon jim to vozí po celý rok nebo jak to mám asi vědět, proto se ptám, nemám potřebu trolit, prostě mě zajímá, kolik stojí taková guma na rally.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 22:51
        
        Hele, tohle nemá smysl řešit… Já sem dal fotky Vastla a ne nějakýho profíka z elite úmyslně právě kvůli tomu, aby někdo nemoh říct, že tomu materiál vydržet nemusí, protože hned dostane nový…
        
        A když bych se vrátil k tvý původní teorii, není třeba náhodou na silnici v pravidlech, že smí jezdit jen na produkčních kolech a dílech? V MTB je občas vidět, že maj prototypy, ale taky si myslím, že to je spíš finální testování v ostrým provozu a reklama, než to pustí na trh, než že by dostávali něco úplně odlišnýho od produkčních dílů.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 7.1.2014 23:09
        
        to platí u mnoha dílů v motorsportu taky – i já jsem měl klikovku z první várky z pondělí, protože v pátek je už v kalírně horký olej a klikovky jsou výrazně měkčí… a ojnice se prostě dělaly z jinýho materiálu (přímo v Boleslavi), protože 8000 ot. by seriová prostě nevydržela (poznat to samozřejmě nešlo)… a v levným značkovým poháru byly předepsaný produkční pneu a jezdilo se pro ně do Otrokovic – byly upečený s lepší směsí… myslíš je to dnes v cyklosportu jinak ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 23:19
        
        Při cenách top rámů kolem 100 tisíc Kč už tam není moc jít kam nahoru, takže bych i věřil, že jsou stejný… Spíš bych věřil, že jim udělaj custom geometrii podle postavy, to by celkem dávalo smysl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 7.1.2014 22:26
        
        P.G. Anderson taky vyhrál několik RZ na MS a do světové špičky rozhodně nepatřil, zejména proto, že neměl finance na starost o techniku, jakou jsem popsal…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 8.1.2014 10:01
        
        ted sji mu uplne znicil onan modlu:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 21:15
        
        No, si vezmi, že ale jedou junioři těch kol tuším 6, Elita 7–8 a většinou tam nebejvá jen jedno podobný místo, plus počítej tu trasu projíždí tréninkově, což bych počítal minimálně dvakrát tolik… A zrovna Vastlík jako junior nevěřím tomu, že by měl takový podmínky, že by dostal na každej závod nový karbonový kola za 40 tisíc…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 18:33
        
        ten ráfek se změnil naopak minimálně co se odolnosti a tvaru :D
        
        v podstatě jedinou změnou která stojí za řeč je snížení patek (BST) díky kterému doslo k rozšíření a uspoře materiálu/váhy
        
        srovnej si pořádně profili co máš v příloze :D
        
        máš je i na sobě pro představu
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 18:39
        
        Já vím, jak to funguje, proto se mi taky ZTR líbí, ta patka díky tomu vydrží celkem rány… Jinak v tom ráfku ale muselo proběhnout víc změn, protože novej Arch EX má jiný ERD a to patky neovlivňujou…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 18:50
        
        uvádí o 1mm jiné ERD což je 0,5mm na profilu, jako nějakou zásadnější změnu odolnosti bych to neviděl
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 18:52
        
        O 2mm. Taky nemyslím, že by to odolnost nějak ovlivnilo, jen říkám, že na tom ráfku muselo proběhnout víc změn, než je na první pohled vidět a bůhví, kde se kolik měnila tloušťka stěny v různejch místech…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 18:56
        
        605/604 klidně ti dám katalogové stránky :D 1mm
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 18:59
        
        542 a 540 jsem myslel já, na 29" jsem nekoukal…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 19:03
        
        maj v tom bordel :D
        
        tady mám 541
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:07
        
        Nj, tohle neznám, já koukal na ofiko stránky… A navíc se měnila i vnější šířka, takže těch změn muselo bejt fakt dost… V zásadě jsou si ty ráfky podobný tak akorát tím, že maj stejně umístěnou vnitřní vzpěru :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 19:25
        
        0.2 mm je fakt zásadní rozdíl
        
        Nic končím zbytečně
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:35
        
        Neříkám, že to je zásadní rozdíl, jen že se toho na nich muselo měnit daleko víc, než jenom patky, když maj rozdílný úplně všechny rozměry… I když je to škoda, mohli je udělat rovnou na 23mm.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 19:55
        
        Jasné je to úplně jiné lepší tužší odolnější
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 20:05
        
        Zas to překrucuješ… Tužší bych určitě netvrdil, zvlášť po zkušenostech, kdoví jestli nebudou spíš horší, přecijen váží míň :). Jen jsem tím chtěl říct, že tam bude víc změn, než se na první pohled zdá…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 20:16
        
        No já jen tvrdím celou dobu že je to zhruba stejné kromě patek
        
        Ty tvrdis Bretovy že je mimo když to srovnává :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 20:21
        
        V tom se shodneme, zhruba stejný to bude… Jemu jsem to tvrdil po tom, když tvrdil, že moje srovnání Arch EX přeci nemá smysl, protože to je 29" a to je „jinej ráfek“, než 27,5" Arch EX, tak jsem se trochu podivil, jaktože pak teda je relevantní jeho srovnání s 26" Arch, který jsou kromě jinýho průměru i změněná konstrukce.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 18:56
        
        Nicméně tvoje teorie o úplně jiném ráfku dostala značné trhliny…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:02
        
        Už zase slovíčkaříš? Samozřejmě jsou si ty ráfky podobný, je to stejná třída od stejnýho výrobce, jen novější generace, tak aby nebyl… Ale prostě to není stejnej ráfek, jako řešenej Arch EX, zatímco můj Arch EX je stejnej ráfek, jako řešenej Arch EX :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 19:10
        
        V čem slovíčkařím? Profil ráfku je téměř identický. Změnil se pouze tvar patky, který na celkovou odolnost ráfku nemá zas tak zásadní vliv…
        
        Tvůj Arch EX ráfek má sice stejnej profil, ale větší průměr, a to už na celkovou odolnost vliv teda má…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 19:14
        
        Jak už jsme řešili nahoře, nezměnil se jenom tvar patky… Jediný, co zůstalo, je stejně umístěná vnitřní vzpěra, jinak to je úplně jinej ráfek… Má jiný ERD, tzn jinou výšku, má jinou šířku jak zvenčí, tak zevnitř, už zmiňovaný úplně jiný patky, k tomu o 20g jiná váha… Jestli tomu ty říkáš „změnil pouze tvar patky“, tak to je dobrý, mě už nenapadá, co by se mohlo změnit dalšího kromě umístění vzpěry :D.
        
        Což bude mimochodem dost možná přesně ten důvod, proč na skoky nejsou dobrý, takhle to moc nezpevní vejškově, když by byla jak na WTB, tak by vejškově nejspíš držely daleko líp, ale zae hůř do stran…
        
        Btw, že nemá tvar patky vliv na odolnost zjistíš, až ten ráfek poprvé někde trochu víc trefíš :). Ty nízký patky drží, vysoký se ohnou…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 7.1.2014 14:28
        
        takze jses proste blb, jezdis s tim EN zavody, na DH trati a pak brecis, ze ti ty 420g rafky nevydrzely… jeste navic ve 29ce… pak mas jeste tendence hazet hnuj na hnoje:)
        
        OK, to mi staci…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 16:37
        
        480g… A nechci tady znovu rozjíždět flame, ale s těma kolama to bylo úplně jinak. Oni ráfky totiž vydržely, povolovaly se niple, který byly obyčejný alu a nezalepený. Ale netřeba se k tomu vracet, já v tý době taky nevěděl, že na tom budu lítat až tolik, že si mám říct o zamykací niple nebo o zalepení taky ne, tak mě holt ta zkušenost pár tisíc stála, to se v životě stanou i horší věci.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peslezedirou 7.1.2014 13:24
        
        Yessssssssssssssssssss, Břéťa Alinče hlásí zásah! To se nikomu nepodařilo, otrávit Jake, tak aby odmítl v diskuzi o …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 13:26
        
        Nejásej, pořád se snaží bojovat…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peslezedirou 7.1.2014 13:27
        
        Jedna prohraná bitva neznamená prohranu válku, to je fakt, ale aspoň dílčí úspěch, řekl by silničář :-)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 7.1.2014 14:29
        
        to jsou uz jen posmrtny zaskuby:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RacerX 7.1.2014 15:16
        
        ty teprve bude mít…až mu moje hlava rozdrtí tu jeho i s helmou:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 7.1.2014 15:25
        
        ale notaak, on je kluk spis takovej k zulibani:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RacerX 7.1.2014 15:37
        
        však to je se smajlem, já proti němu už nic nemám, nevšímá si mne a já jeho.
        
        Jediné co mne sere je to, že kde se objeví, je to to samé :o(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 7.1.2014 12:44
        
        Takže neměl. Děkuji za odpověď.
        
        Ano souhlasím, že kdybychom se bavili o srovnání 26 vs 27,5 tak by to ještě bylo únosné, ale vlastnosti vůči 29 tak to už pokulhává.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 12:52
        
        Myslím, že při mým ježdění jsou zkušenosti s 29kou relevantnější tazateli, kterej uvažuje o 1,5m dropech, než tvoje s jakýmkoliv průměrem tě napadne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 7.1.2014 14:41
        
        My jsem se někde potkali?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 7.1.2014 14:46
        
        Určitě nepotkali, ale máš LV, takže je jasný, že na kole nejezdíš, a jen teoretizuješ.
        
        PS: A to že tazatel o žádném 1,5 metrovém dropu neuvažuje, to je taky zcela irelevantní, protože JakeF má prostě pravdu!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 7.1.2014 14:55
        
        Ale tak tady ani nejde tak o to, co bude kdo dávat, on takový čistě provedený drop pro ráfek zas taková zátěž není, prasácká jízda v náročnějším terénu bez skoků ten ráfek může zatížit i víc.
        
        On i průměrný jezdec, který má zkušenost s více ráfky dokáže docela dobře poreferovat jestli je nějaký ráfek odolnější než jiný, prostě podle toho co mu vydržel, nebo jak tuhá kola se na tom dají zaplést. Jaký bude pocit z kol s tou váhou vůči kolům stejného průměru ale lehčích atd…
        
        Ale pokud se chce někdo pojevovat jako mistr světa amoleta a jen tak z plezíru shazovat jiné, tak já mu v tom bránit nebudu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 7.1.2014 15:17
        
        proste nejezdis a jen lestis a hotovo:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 7.1.2014 15:38
        
        on ještě někdo jezdí?
        
        cyklistika se přesunula online. Cokoli venku už je out…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 7.1.2014 15:44
        
        minimalne na par mesicu:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 7.1.2014 15:58
        
        jsem teď taky virtual – mám rýmu jako prase!!! a velku je krásně :-(((
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 7.1.2014 16:11
        
        ja sem zase v praci a po praci davam dokupy 2 auta :-D tak si vyber :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 16:46
        
        Jak pro koho, já se zrovna vrátil z bajku :). Kámoš objevil novou lokalitu, takový pěkný skalky… Ale nic velkýho, jeden menší dropík lehce přes metr s bordelem v dopadu a odjezdu, tak jsem to tam poslal jen dvakrát a pak spíš jenom mezi šutrama a po šutrech na balanc. Btw, lehoučký Tufo s CX Ray a nejspíš zalepenýma niplema drží hodně statečně :).
        
        Možná nakonec na EN taky ty Arch EX risknu, když se daj niple v mosazi a zalepí, tak to třeba sezónu přežije :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 7.1.2014 16:52
        
        tak dlouho se s Tufo skáče až se zalepený nipl vyškubne z ráfku, já jen abys věděl jak to dřív nebo později dopadne
        
        prostě něco povolí :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 7.1.2014 17:01
        
        povoli vzdycky hlavne penezenka:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 17:11
        
        Tuším, že to nebude ideál, taky se je snažím trochu šetřit… Si seženu novej plášť, kleštěma jsem srovnal v několika místech ohlou patku Rovalu, tak si na něj přehodím kazetu a kotouč a na prasení ještě chvíli vydrží. Stejně už je beru jako odepsaný, v jednom místě je ohlej i ten vnitřní profil, takže je můžu s klidem jezdit, dokud se niple nevytrhaj nebo to nepraskne…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 7.1.2014 17:05
        
        tak vono to je taky dost o tom veku, ja v tvych letech jezdil taky temer kazdy den, za sezonu dal (jen na biku) klidne 8tkm…
        
        Bohuzel tyhle casy jsou uz davno pryc… Hodne udela prace, pak spousta dalsich veci a povinnosti…
        
        Ja se navic pres zimu dobrovolne vzdavam biku, abych zatezoval zas jiny svalovy skupiny a delal i jiny aktivity na ktery neni v sezone cas…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 17:18
        
        To mám podobně, teďka zkouškový, do toho plavu a chtělo by to přibrat tak 5kg, hlavně do horní půlky těla, abych se na EN při první smotce hned nepolámal :). S tím jsem začal už během loňska a je to na celkem dobrý cestě k realizaci… Jen prostě když je venku takhle krásně a nejsem zrovna v Praze bez bajku, tak by byla škoda si nevyjet někam zablbnout :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 8.1.2014 10:07
        
        ty hlavne priber, aby si te Racer nedal k veceri:)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 8.1.2014 10:54
        
        no když bude makat v posilovně, tak bude víc masa :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 11:04
        
        Ten psal něco o necelejch 100kg, ne? To bych měl možná spíš začít hubnout, ať se aspoň moc nenají :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 8.1.2014 11:14
        
        120kg ale svalů :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 11:35
        
        Hm, tak to jdu držet dietu :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 7.1.2014 16:39
        
        Tak občas tady něco napíšeš, člověk něco pochytí a obrázek si udělá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 8.1.2014 08:11
        
        Víš co, to je stejně úplně jedno, protože původní zadání bylo jasné:
        
        Jezdím takový agresivnější XC sem tam nějaký menší skok
        
        Techniku mám bídnou takže se ještě dost učím a kola asi dostávají opravdu zabrat.
        
        Takže požadavek byl aby to bylo co nejodolnějšího.
        
        Takže o nějakých dropech asi není řeč, IMHO bude jezdit úplně normální rekreační XC, technicky na tom bude taky průměrně, občas něco nedá čistě, kola dostanou šlupku, asi nebude chtít dropovat 3 metry, takže z tohoto pohledu jsou tvoje info o tom, kolik ti vydrželi 29 kola v parku a na enduro trati úplně kuhovnu. Jenže výdrž je jedna věc, druhá věc je taky pocit z kol a jelikož jsme na stejném rámu zkoušel kola s i23 a váhou cca 1900gr a proti tomu i kola s váhou o 200gr menší a pocity z ovládání kola byly docela odlišné, tak to je věc, kterou je potřeba taky brát v úvahu.
        
        A pokud jde o ten obrázek, tak můj souhr pocitů s nicku JakeF: kdysi dávno jsi sem dával nějaké video technické XC poježdění v lese – hele ten kluk je docela šikovnej, sice horká hlava, ale z toho vyroste. O pár let pozdějí image krutopřísného XC závodníka – sice huba nevymáchaná, ale hlavně že ho to baví a že mu to šlape. Příští rok pokus o enduro – doufám, že mi Fikejs naklepe prdel takovým způsobem, že pak půl roku nevyleze z baráku – toť mé přání pro tebe do následující sezony.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 11:25
        
        No já z původního zadání vidím celkem jasně to, že na tom plánuje skákat, že tomu říká agresivnější XC a že přiznává, že nemá techniku moc dobrou a že chce odolný.
        
        Jestli ty z toho vyčteš, že hodlá skákat akorát z obrubníku, jednou za půl roku sjede schody z cyklostezky a že vlastně chce kola co nejlehčí, tak gratuluju, to je dedukce nad moje schopnosti.
        
        doufám, že mi Fikejs naklepe prdel takovým způsobem, že pak půl roku nevyleze z baráku
        
        Co jsi myslel tímhle fakt netuším, počítám jsi myslel Jirka Fikejz, ale proč by ti měl naklepávat prdel mi z toho taky úplně nedošlo, tam bohužel moje schopnosti dedukce znovu selhávaj a v tomhle případě jsem asi i radši :).
        
        Jinak já už jsem nějaký EN závody zkoušel letos na XC pevňáku, takže zhruba mám představu, vím kde byly chyby na který se teď zaměřuju v tréninku, ale netroufnu si odhadnout, kolik udělá full a pořádný pláště, takže uvidíme. Nemyslím, že bych si měl utrhnout nějakou zásadní ostudu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 8.1.2014 11:37
        
        mi=mu..preklep…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 11:40
        
        Přečti si to ještě jednou a najdi smajlíka :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 8.1.2014 13:22
        
        smajlikem to nenapravis:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- tonik666 6.1.2014 11:49
  
  i23 nebo Flow nebo Flow Ex.
  
  Hlavně k tomu rozumně silné dráty a niple, aby to nebyl i23 na DT Super Comp a hliníkových niplích :)))
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Neunzikger 6.1.2014 12:21
  
  Když dáváš větší sodu zadku, tak zodolni zadek a odlehči předek – např.:
  
  Zadní: Frequency 23 + DT Alpine3 + mosaz
  
  Přední: KOM 23 + DT super comp + Al
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - tonik666 6.1.2014 12:33
    
    Za mě
    
    Frequency i23 + 2.0–1.8–2.0 dráty + mosaz niple
    
    Podle hmotnosti nábojů budeš někde okolo 1900–2000g, ale budeš mít kola co vydrží dost a půjdou v klidu na bezduše.
    
    Mám podobná kola na pevňáku na skákání (s ráfkem 26" Flow) a drží krásně.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Radunak 7.1.2014 23:17
      
      Díky moc za vaše příspěvky k věci, určitě mi pomohly:)
      
      Jen trochu škoda za tu prasárnu co se tady rozjela bokem.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - alinceb 8.1.2014 00:03
        
        Tak tu od zacatku vyblokuj – stejne je cela o ho*ne…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 00:06
        
        Hehe, jak to chce po sobě radši schovat :D. Už jak Zlatka normálně…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 8.1.2014 07:07
        
        Po sobe ne, chlapce…;)
        
        Vzhledem k tomu, ze sebereflexe ti opravdu chybi, to stejne nepochopis.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 8.1.2014 09:29
        
        nic ve zlým, ale když vidím co jsi schopný otapetovat na téma ´rozštípal jsem ZTR a není to moje chyba´ tak nechci vidět co budeš psát až ti hodí na hlavu reklamaci – ty víš čeho.
        
        asi lepší se místo BFkingu učit, aby bylo brzo na nový…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 8.1.2014 09:33
        
        je profik, nasafuje do druhyho dne novy…nebo ne?:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 09:35
        
        ne spis nalofasuje :-DD
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 8.1.2014 09:42
        
        tak pokud bude sikovny, tak si ho mozna i zaslouzi:))))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 09:45
        
        myslis jako: „co se ti hochu stalo? ze tu tak sedis a places?“ … „aaale… prasknul mi ram…“ … „aha“ .. „a muzu ti nejk pomoct?“ …" ani ne… dneska nemam na sex vubec pomysleni" :-DD
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 8.1.2014 09:50
        
        jo:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        radek01 8.1.2014 09:55
        
        To je ale převelice smutný příběh.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 8.1.2014 10:08
        
        ntvl, tu klavesnici si kamarade prijdes utrit:DDD
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 8.1.2014 10:13
        
        v praci bys honit nemel…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 8.1.2014 10:15
        
        bohuzel tu nemam nejakou peknou fotku JakeFa:(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 8.1.2014 10:19
        
        fantazie nestaci?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 8.1.2014 10:23
        
        v mym veku?:) to uz ani real neni to co byval:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 8.1.2014 10:27
        
        vole, nedes mne!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 8.1.2014 10:58
        
        tak visjak, .ukani je pro decka, chlapi si vypijou…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 11:33
        
        Hodit na hlavu asi můžou, ale oba víme, že skákáním to není, poněvadž na (a před) Trilogy jsem ještě skákal tak možná z obrubníku :).
        
        Jinak tohle téma tady má naopak tendenci hromada lidí kromě mě, já to považuju už za dávno vyřešený. Jen jsem napsal, co mi k Arch EX řek Hnoj a že moje zkušenosti to potvrzujou, načež se to jalo hromada lidí vyvracet. A protože Hnoje si rozporovat nedovolí, tak holt zbývala ta část mých zkušeností :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peslezedirou 8.1.2014 12:46
        
        Ku*va Jakeu, nevzdávej se tak snadno, bojuj sakra!…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RacerX 8.1.2014 16:06
        
        zalezdodirypse
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Peslezedirou 9.1.2014 09:07
        
        Boj, boj, boj, boj!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- RUSH 6.1.2014 14:27
  
  O ráfcích toho už bylo řečeno dost, mám jen poznámku k nábojům, konkrétně k tomu zadnímu. U fulla, kterému plave zadek, pomůže hodně také zadní pevná osa (RWS 10 mm pasuje do rámu bez jakýkoliv úprav).
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Radunak 6.1.2014 19:32
    
    zadek mi plave na současnym HTčku, na fullu schodou okolností pevná osa vzadu bude:)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- dua 6.1.2014 20:05
  
  Jezdím Archy už třetím rokem, zatím ráfky cajk. Musím zaklepat, pač 90kg a Beskydy jim dávají občas :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Smazaný účet 7.1.2014 21:39
  
  Kdo vyhral? Nechce se mi to cele cist…:)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Azmir 7.1.2014 21:43
    
    Prý Mažňák.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - šlapatko 7.1.2014 22:26
    
    Alinceb :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - JakeF 7.1.2014 22:53
      
      Jojo, jeho zkušenosti ze 2 vyjížděk a ještě na jiných ráfkách jsou nejvíc :). Doufám, že se mu to povede vysvětlit i těm mejm kolům, že bych to nemusel nechat přeplejtat :D.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Rubi 8.1.2014 12:42
        
        ja porad nechapu, cos cekal od rafku na 29, co ma 460g, to je i na 26 pomalu malo na nejake blbnuti…jeste na pevnaku, kde musi vsechno pohltit (mimo plast) prave kolo
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 13:10
        
        Proč by to bylo málo? Měl jsem Alpine a ty byly nesmrtelný, stejně tak vím o člověku, co jezdil Olympicy na fullu a nakládal tomu ještě víc, celkem s tím i skákal. A to jsou 330–350g ráfky, takže od Arch EX jsem i na 29" čekal víc. A znovu, ráfek vydržel, povolovaly se niple a za to ráfek až tolik nemůže. Holt se to mělo nechat zalepit, netřeba to dál řešit, teď už to vím… Když se ty kola řešily, tak jsem stejně ještě ani já netušil, že na tom budu skákat tolik.
        
        Ale jednu věc jsem si uvědomil, když řeším kola na enduro… Všichni říkaj Flow EX, jak je lepší… Ale když se nad tím člověk zamyslí, vnitřek je stejná konstrukce, jako Arch EX, takže ta výztuha to vejškově nezpevňuje. Ten ráfek je sice těžší, ale ne až zase nějak zásadně (460×545), přitom je ale o 4,5mm širší. Což ho určitě zpevňuje do boku, ale ne až tak výškově… Takhle z laickýho pohledu mi teda přijde, že na skákání není moc důvod, aby byl Flow EX zásadně pevnější (na výšku), než Arch EX. A tloušťku stěny bych taky nečekal moc větší, ten rozdíl váhy vs šířky ± odpovídá (obojí Flow EX + 18%) a celej Flow je akorát „nafouknutej“ Arch :). Jestli se pletu, budu rád, když mi to někdo vysvětlí…
        
        Pro srovnání u WTB jsou při podobným (dokonce trochu menším) rozdílu šířky (i19 vs i23) jinde o 120g, tedy skoro 30%, tam už bych větší odolnost chápal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 13:16
        
        jenze tam mas celou tu I-Beam vyztuhu a ta nejakej narust vahy uz znamena.. tuhost samozrejme taky… az KOM to nema.. ale tam je udajne zase jinak material…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 13:20
        
        Vždyť právě o tom mluvím… Flow EX tam žádnou výztuhu navíc proti Arch EX nemá, která by ho zpevnila na výšku, jako u WTB.
        
        Kom nejsem úplně přesvědčenej… Zatím co nová zpráva, tak přidávaj udávanou váhu a technologie, která zajistí v případě rány ohnutí ráfku se mi taky zrovna nezamlouvá :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 13:22
        
        pro me bude 29er celopevny ocelovy XC na obcasny vjeti do vyrazne horsiho terenu s nejakym tim sutrovym sjezdem ale bez hopsani a tak.. takze si myslim ze KOM mi bude vcelku vyhovovat…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 13:27
        
        Jasný, tam to asi nebude problém, pokud nebudou nějak praskat… Si ještě pamatuju, jak byli všichni podobně nadšený z Magiců :D. Já si radši počkám, až to pár lidí otestuje…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vili 8.1.2014 20:23
        
        ze ty nam tady trosku motas hlavu. ty chces dat na tu protitankovou ocel od tiny takovej lehkej rafek?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 22:36
        
        TJK nebere od Toma SingleBe? Jsem něco takovýho zahlídnul…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vili 8.1.2014 22:54
        
        no ve vedlejsim laknu 1× xxxx a dle galerie nasich bajku kde ma tina werk ocel to takvypada
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 8.1.2014 22:56
        
        Nebere…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 8.1.2014 13:19
        
        zcela uprimne, vubec ti to nezavidim, nemas to jednoduchy…
        
        Btw. ze by se ukazoval, ze 29 neni tak bajecnej rozmer na EN kola?:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 13:23
        
        29" je super rozměr, až se vychytaj záplety :(. Už jsem si ale taky párkrát říkal, že za tyhle problémy to nestojí a měl jsem vzít radši 27,5"…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 8.1.2014 13:47
        
        tak jestli si s alpine dlouhodobe skakal 1,5m dropy a nic se jim nestalo, tak to ti teda neverim :) ja mel ted olympic a bouchnul jsem ho o patku do elipsy ani nevim kde… kazdopadne na predku to prezilo vsechno mozne, je to fajn rafek ale jak k tomu muzes prirovnat 29 arch ex, na kterem skaces skoro porad, podle toho co jsem tu vycetl…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 13:54
        
        No ale bouchnul jsi ho, to je trochu něco jinýho… Ty Archy přímou ránu nedostaly…
        
        Já mám srovnání, Tufo mi drží a to jsou ještě o dost lehčí a nemusel jsem je ani centrovat. Nevidím jedinej důvod, proč by Arch EX měly vydržet míň, kdyby se taky zalepily. Podle mě je celkem logický, že by pak vydržely dýl… O kolik je otázka, ale to už můžem tak akorát spekulovat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rubi 8.1.2014 14:32
        
        jo, to prirovnani s lehcima galuskovyma kolama v 29 uz beru, to dava smysl, vyplyva z toho, ze ty tufa mas zalepene
        
        mi se zadni kola, jedno na olympicu s cx-ray a druhe s wtb st a 2mm dratama taky parkrat povolily, ale bylo to zpusobene nasazenim ust plaste (pouze u crossmarku), coz taky nechapu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 14:46
        
        Já mám pocit, že většina výrobců ty výplety zalepuje standardně… A nevidím úplně důvod, proč to nedělat i u custom zápletů, beru že se to pak hůř centruje, ale zase jak často člověk centruje kola, který drží?
        
        No já mám jasno v tom, že teď už kola bez zalepených/zamykacích niplů nechci… Celkem i uvažuju to přeplýst na novej Arch EX a zalepit, jen abych zjistil, jestli to pak držet bude nebo ne :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 8.1.2014 15:04
        
        myslím že si to myslíš špatně. navíc zalepení dost komplikuje pozdější servis, a je lepší se mu vyhnout.
        
        do jaké míry ovlivnilo povolení výpletu použití niplů DT místo Sapim těžko posoudit.Každopádně se kola skládal na jiné požadavky než k čemu s je později používal.
        
        Problém ale je, žes prostě kolům naložil výplet se povolil a místo okamžitého servisu dotažení a případného řešení s jim naložil až defakto do fatalního poškození které už nešlo zachránit.
        
        toť můj soukromý názor, chápu že by to znamenalo přijít o zábavné ježdění což sere, ale následky znáš.
        
        a nechci slyšet že ti přece lehčí galuskové kola drží těch faktorů proč může být spousta a nejde to jen tak porovnat :D
        
        let's go flame :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 15:23
        
        Tak místo zalepení dát zamykací, ale prostě něco k tomu dát… Servis beru, ale osobně kola moc často centrovat nepotřebuju a když, tak to je spíš jenom doladění, než že by potřebovaly velkej servis.
        
        Já celkem asi chápu ten způsob, jak k tomu dojde, prostě při skoku ráfek propruží a nipl je tam volně, takže se může protočit, případně ještě při tom „nárazu“, když se vrátí zpátky do původní polohy ho ta síla povoluje. No a od toho se to právě zalepuje, aby se tohle nestalo, ne? Pro ráfek už to vyšší zátěž, než nezalepený nebude…
        
        S těma jinýma požadavkama máš pravdu, v tý době jsem skákal jenom menší věci a věděl kulový, že jsou v niplích nějaký rozdíly a že bych měl uvažovat to nechat zalepit. Že mi to moh někdo při výběru říct je věc druhá, ale to už je teď jedno.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 8.1.2014 15:29
        
        jasné pokud pominu zadaní, tak asi problém žes to donesl opravdu relativně našrot a už tomu asi nešlo moc poct, je potřeba trochu vnímat co se děje s materiálem a nejít přes hranu, pak se to těžko zachraňuje.
        
        ale to sou věci které člověk začně víc vnímat až bude dost zkušeností, přesně takových jaké teď máš, a většinou sou drahé :-(
        
        ale chápu že pokud je třeba člověk v Rychlebkách tak nasere že by musel skončit a řešit kola
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 8.1.2014 15:38
        
        hehe, to mi pripomina moji anabazi s CMaxama a vyletem na Smrk:)) proste, nekdy se tak veci sejdou…
        
        Taky bych mohl jezdit celej den a vecer zadni kolo vyhodit, misto toho jsem si sednul u rybnicku a chytal bronz…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 15:38
        
        Potom už to je jedno, to už nedrželo ani po servisu, jak je rozhozenej ráfek na vejšku…
        
        Jinak ono Hnoj věděl, že na tom skáču a až při předání mi řek, že na to dobrý nejsou a že bych neměl, takže zas to nebylo, že bych přišel, že chci Arch EX na ježdění po cyklostezce a pak se divil, že to nevydrží na XC celkem velký skoky… Ale už to tu nemá smysl nějak dál rozebírat, beru to jako uzavřený. Jak píšeš, zkušenost, ale drahá…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Gorgov 8.1.2014 15:15
        
        Když se kola zapletou pořádně, obvykle není důvod lepit niple.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 15:27
        
        Nechceš to napsat Hnojovi? Bez legrace by mě zajímalo, co by na tohle řek… Já to posoudit nedokážu, ale přijde mi, že zase uškodit to taky nemůže, když to člověk nepotřebuje centrovat každej víkend.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 8.1.2014 15:34
        
        hele me Hnoj vyplejtal zadni kolo, niple aspon se tvaril ze pouzije zalepeny tak jsem se o to nestaral, fula jsem stejne mel rozhrkanyho takze to ze mi plave zadek jsem pricital tomu. Ale pak se mi zacalo ozyvat i cinkani a koukam draty povoleny jak krava, niple se volne protaci, mam trochu obavu ze nektery servisaky ani zalepeny niplne nespasej, na jinejch kolech se mi to nikdy v takovyhle mire nestalo. Takze pro me Hnoj fakt neni ani meritkem kvality ani odbornosti.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 15:39
        
        nic proti… ale chtel bych k tomuhle reakci i z druhe strany pro objektivitu.. a navic sam pises… tak jsem se o to nestaral, fula jsem stejne mel rozhrkanyho takze to ze mi plave zadek jsem pricital tomu. Ale pak se mi zacalo ozyvat i cinkani a koukam draty povoleny jak krava, niple se volne protaci …takze mas sam osobne dost masla na hlave tim ze jsi se vybodnul na servis a dojezdil to skoro „do smrti“
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 8.1.2014 15:49
        
        hele me se s tema kolama nic nestalo, vycentroval jsem, poradne dotahnul a jezdim dal, jen mi proste prijde ze Hnoj je tu branej jak nejakej servisackej polobuh ale me opravdu nepresvedcil. A pokud se na DT Alpine III tohle stane tak to muselo byt mizernym vypletenim protoze tenhle drat se fakt tolik nevytahne. Mozna ze pro kamose dela lip a spolehlivejs, ja to uz nemam chut ani nervy testovat a kamos s nim bejt nepotrebuju.
        
        Smysl predchoziho prispevku byl v tom ze bud kecal se zalepenjma niplema a nebo to udelal tak fusersky ze ani zalepeni nepomohlo. To ze jsem si to mel sam driv zkotrolovat mas 100% pravdu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 15:54
        
        vsak ja nic nerikam… ja vim houby co se s tim celkove delo nebo ne… ale proste zanedbanej servis nebo alespon kontrola muze mit velkej vliv.. kazdy novy zapleteny kola se mi po zajeti lehce povolily… nechal jsem to dotahnout a celou sezonu sem na to nesahl… netvrdim ze to tak plati jako dogma… ale proste to muze byt znat… treba zrovna v kombinaci s tim jak moc a kde jezdis to nebylo uplne ideal.. a ruku na srdce.. kdyby ses nevykaslal na to prekontrolovat vyplet a potzamo ho nechal dotahnout stalo by se to? .. mozna ze ne a mozna ze jo :-))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 8.1.2014 15:59
        
        ja to beru, jen bych nepredpokladal ze zalepeny niple udelaj tohle, chapu ze se vyplet povoli ale ne ze se niple bude volne protacet na dratu. Takze jak jsem psal bud H kecal a nebo to udelal enorme spatne. Takze mi z toho vychazi ze nez zalepeny niple je potreba to poradne vyplest a hlavne vcas kontrolovat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 8.1.2014 16:00
        
        já bych nesouhlasil. moje současný alpiny jsem jezdil sezonu a půl závodně a od namontování na kolo jsem na ně nešáhnul a ani se nehnuly. Takže jde to, ale tyhle nebyly z čr
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tonik666 8.1.2014 19:54
        
        Moje současný kola na pevňáku, kde taky skáču metrový dropy (ne na placku) a jezdím terén, taky nepotřebovaly dotahovat, mám je rok. A je to ZTR Flow, Sapim Race, mosaz niple, pletení v Superstaru. Takže lehčí dráty, nášup slušný a drží.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 8.1.2014 17:59
        
        4× Fulcrumy (2× Red Zone XLR, 2× Red Metal 29XL). Nájezd 2,5–11tis. km (jak které).
        
        Mám doma tenzometr a z Fulcrumu poslané hodnoty (jsem je už nevím pro které z těch kol nikde najít, takže dotaz přímo na Fulcrum).
        
        Z těch 8 kol jsem dotahoval zatím pouze 1. Centrování myslím u 4 kousků a to opravdu decentně (v řádu max. 0,5mm stranově). Kontrolovány všechny v centrovací stolici (ty s větším nájezdem už i vícekrát, v podstatě téměř vždy když zrovna sundavám plášť, tak kontroluju když už je dole, protože pláště moc nesundavám jak mám více kol).
        
        Jediné co jsem dělal už na všech bylo domazání ořechu a to v podstatě hlavně pro stišení (jinak to nutné nebylo, vazelína ve slušném stavu tam vždy byla a ne tak úplně málo).
        
        Ono má i svoje výhody vozit lehce předimenzovaná kola na to co s nima jezdím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 9.1.2014 09:24
        
        tady to ale není o továrních zápletech
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ememem1 9.1.2014 11:55
        
        len tak mimochodom – tie hodnoty som tiez volako zohnal ale potom nastal problem ze ako to prepocitat z kg na tie tabulkove hodnoty pre tenzometer kedze zrovna taky drat jak je na FR minimalne pre partool tenzometer v tabulke nie je. ja som proste odmeral drat a urobil linearnu interpolaciu resp. regresiu cez dostupne ploche Al draty. jak si to robil ty?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 9.1.2014 12:04
        
        Ty moje v tabulce Parktoolu jsou, takže jsem tenhle problém neměl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 15:46
        
        Tak já od něj měl předtím ZTR Alpine a to byly na 1400g neskutečný kola, jak držely… Sice velký skoky na tom nebyly, ale i tak, vozil jsem hodně nízký tlaky a zažily toho se mnou taky dost a spokojenost velká, takže si zas nemyslím, že by zaplýst kola neuměl. Holt asi člověk nesmí chytit ty z pátku odpoledne :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 15:50
        
        a myslis ze to opravdu bylo zapletenim?? ty tvoje kola taky nechciply na to ze byly blbe zapleteny :-)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 15:56
        
        Jak jsem psal, když se mi jedny kola povolovaly a druhý při stejným ježdění drží, i když jsou výrazně lehčí (400g ráfky), tak odmítám, že by byla chyba jen čistě na mojí straně. Jo, že to nešlo zpátky hned po prvním povolení vyházet niple a dát tam třeba Prolock, už potom moje chyba byla…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 8.1.2014 15:58
        
        ty ráfky sou +/- nastejno, sice mají o 40g miň ale nemají bočnice, takže matroše je tam cca stejně
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 16:02
        
        No zas ale je to Remerx za 400Kč/ráfek a ZTR za 2000/ráfek, takže bych doufal, že snad trochu rozdíl bude, když vidím Magicy :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 8.1.2014 21:32
        
        NJ, ale tohle bylo celý trošku na *****, když sis přinesl vlastní dráty, který byly totálně mimo délkově. Na mojí námitku, že ty dýlky asi budou k prdu jsi kontroval „Nene, měl jsem podonej ráfek, to musí vyjít.“ Nevyšlo to o 5mm !!! Což jsem samouzřejmě zjistil, až ve chvíli, kdy jsem to zapletl. Říkal jsem si, „třeba se trefil“ a lepidlo z niplů se díky tomu, že jsem to utáhnul prostě vytlačilo. Od tý doby žádný donesený dráty a hlášky typu „podonej ráfek, to musí vyjít.“…
        
        To je moje reakce z druhý strany.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        šlapatko 8.1.2014 22:09
        
        Tohle je paráda :-) Servisuju kola a taky zaplétám. Najde se hromada chytrolínů co mi radí jak mám dělat a co použít. Ideální je vše probrat a domluvit se. Vázne li komunikace, radši zakázku nebrat! Potížisty nemám rád, někdy nevzít zakázku znamená předejít průserům.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 9.1.2014 06:32
        
        :DDD Jak bych ho slysel:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 9.1.2014 09:50
        
        fajn, tohle jako vysvetleni beru, na tech dratech (delce, na typu ano) jsem netrval, taky na jednu stranu prisli kratsi. Silne jsme se nesesli v komunikaci, me to jako zkusenost stacilo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 9.1.2014 10:52
        
        V pohodě. Chápu.
        
        Ono i dneska, když sundáš pásku, tam mam dojem, že ty vlevo vycházej dost na knop, ale snažil jsem se vyměnit jen 16ks, aby to nestálo nesmysl.
        
        Za komunikaci se omlouvám, vím, že to nebývá moje silná stránka…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Gorgov 8.1.2014 15:51
        
        Neuškodí to, jen je to ****** navíc, který je obvykle zbytečný. Když je to zapletený pořádně, nepovoluje se to ani bez lepidla.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 15:56
        
        Tak zase ono Arch EX asi nebudou tak pevný ráfky, jako ENVE, ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 16:00
        
        naprosto bez rejpani (at jsem v obraze)… jak se da dobre a spatne zaplest kolo? Ziju v domeni ze kdyz mam dobre vycentrovano a rovnomerne utazenej vyplet na tenzometru podle tabulek v kombinaci rafek/drat … tak tam uz jinej vliv neni ne?? Snad jen ze treba kolmo vrtanej rafek a rafek vrtanej ve smeru dratu je idealnejsi na utazeni dratu tim ze se nahore nelame…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 8.1.2014 16:07
        
        ale kdo se s tenzometrem dneska u všech výpletů sere, aby měl všude stejně (v reálu nemyslím při slibování u zadání zakázky). I kdyby, tak třeba zjistíš, že sice tah je všude stejný, ale není to 100% vycentrovaný a musíš to někde korigovat a potom se toho dá ****** mrak.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Gorgov 8.1.2014 16:23
        
        "dobre vycentrovano a rovnomerne utazenej vyplet na tenzometru podle tabulek v kombinaci rafek/drat … " A to právě bohužel neni až taková samozřejmost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 16:39
        
        takze pro mou informaci je proste dobre udelanej vyplet to o cem sem psal… rovnomerne a dobre utazenej podle nejakych jasne danych hodnot… ok to mi asi staci :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Gorgov 8.1.2014 20:36
        
        Ano, presne tak :) Pak existujou urcity figle ale to uz je kazdyho „knowhow“ :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 23:15
        
        Je mi jasny ze urcity figle si oak skuseny servisak taky najde… pro moji laickou zvedavost to ale takhle vydvetlene staci :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 8.1.2014 18:03
        
        Zkus si tenzometrem změřit všechny dráty na více kolech. A zjistíš, že naprosto rovnoměrný výplet je naprostá utopie.
        
        A dost nerovnoměrná tenze jednotlivých drátů je běžně k potkání.
        
        Ono zcela rovnoměrná tenze u všech drátů ani není nutné, ale rozdíly musí být v rozumné míře.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 8.1.2014 16:04
        
        namočit závit každýho drátu do loctite zas takovej poprc není. horší je, že al niple jdou po chvíli obecně hůř povolit a ty zalepený to je kor peklo, takže pak výplet sice drží ale blbě se dá dotáhnout. Osobně bych to doporučil jen pro plochý dráty, který jdou chytnout, kulatý se protočí a konečná. Zvlášť u hodně tenčených je to jistá cesta jak udělat neservisovatelný výplet, protože ty se vytahují o stovky % víc než plochý
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 16:20
        
        no hlavne ten jemnej zavit podle me nemuzes nasypat do loctite celej.. max 2–3mm zavitu.. jinak s tim podle me nikdo nikdy nehne… toho loctite staci fakt malicko
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Gorgov 8.1.2014 16:25
        
        Kleštěma podržíš i kulatej drát, ale je vo voser, vo to nic:)
        
        Dneska i Enve používá nealu niple…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 8.1.2014 16:29
        
        Hlavně tomu drátu se ty kleště asi nebudou moc líbit…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 8.1.2014 16:48
        
        jasný ale co jsi říkal, tak Enve to tahá na 1.5× násobku ZTR ráfků. To už al nipl jde *****
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 19:50
        
        Tak to pak celkem chápu, že není potřeba tam niple lepit :). Tužší ráfek a ještě o polovinu víc natažený dráty, to už by musela být sakra rána, aby se niple uvolnily…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- destr 8.1.2014 12:47
  
  Když tu to tak žije. Jaké ráfky na 29er pouze na XC závody na 29? Náby budou dt 240, co dopředu crest a dozadu frequency team? Jaký dráty? Kolik to toho přežije?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Rubi 8.1.2014 12:51
    
    na xc podle me idealni, kdyz nebudes skakat nejake velke veci, tak to vydrzi dost
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - McBlacky 8.1.2014 13:04
    
    já půjdu do Crest+Crest a plochy sapim laser. akorát nevím jestli niple Al nebo mosaz. Prootže nic nenasere víc než ustřelenej nipl a nutnost znovu vylepovat ráfek na NT
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - TJK 8.1.2014 13:08
      
      WTB KOM :-) do toho jdu ja :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - McBlacky 8.1.2014 13:12
        
        kdybych chtěl přitvrdit jdu do odolnějších ZTR. Experimenty wtb nechám jiným. Jestli štípnu cresta, půjde Arch. Snažím se jezdit s ohledem na materiál, teda v rámci možností. Což zahrnuje použití race kola na race a AM na AM atd…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - JakeF 8.1.2014 13:14
      
      Laser jsou plochý?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - kubad 8.1.2014 13:14
      
      Laserx nejsou ploché, to sou CX Ray
      
      a lasery už nedávám ani na 26" pokud to není do 70kg
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - McBlacky 8.1.2014 13:48
        
        sry moje chyba myslel jsem CX
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - alinceb 8.1.2014 16:26
        
        Lasery sem měl chvilku na jedněch kolech a je to hrozný bláto. Teď je má přítelkyně – tu by snad mohly uvézt…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - destr 8.1.2014 13:14
      
      No právě že všude čtu, že crest je totální bláto, tak nevím, dozadu bych proto asi radši dal něco „odolnějšího“.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - JakeF 8.1.2014 13:17
        
        Je, ale Blacky tomu nenaloží jako ty, takže bych to neviděl jako až takovej problém.
        
        Ta tvoje kombinace vypadá celkem dobře, akorát bych si dal bacha na ty WTB, kubad tu nedávno dával reálný váhy a bylo to o hodně víc, než udávaný na stránkách…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 8.1.2014 13:18
        
        u ZTR jim to občas taky uletí, ale jak píšeš
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 8.1.2014 13:19
        
        A kolik teda váží?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 8.1.2014 13:22
        
        mám tu pár WTB i19 – 29" co má přes 440g
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 8.1.2014 13:24
        
        Tak to je 10g, to je prd, to sou nálepky dolů.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 13:28
        
        Udávaná je právě 406g… A přes 440g je už právě skoro jak Arch EX, ten má mít 460g.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 8.1.2014 13:30
        
        zaleží odkud to bereš
        
        Tady uvádí 430g a to už tak moc mimo není
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 8.1.2014 13:36
        
        Právě že sem počítal s 430g, což by teda bylo +50 oproti předku, a to už by mohlo bejt o „kus“ pevnější.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        roman 3D 8.1.2014 13:40
        
        když to tady tak pročítám tak si vpzomenu na sebe jak jsem na ráfkách šetřil každej gram a pak si nadával že jsem nevzal trošku tužší o něco lehcí,loni jsem vzal od Kubada i23 27,5 asi 503 gr. a na 27,5 fulla co si postavím je dám hned taky
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 13:42
        
        Já právě koukal na wtb.com a tam maj 406g, proto mě ty reálný váhy celkem překvapily…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 8.1.2014 13:20
        
        pamatuju jeste onehda na bicy kdyz se fakt resila vaha tak nevim jestli Bebe nebo kdo tam mel vyhrabany ZTR rafky ktery mely na paru asi 50–60g pod katalog :-D nevmim jestli to byl olympic nebo tak… proste misto 350g to melo hodne ke 300g :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 8.1.2014 13:54
        
        já měl většinu ZTR ráfků pod udávanou váhu. Nejhorší byl crest +2gr nad výrobce.
        
        to mi přijde hodně fér a nemám důvod jezdit něco jinýho, i když teda zrovna crest 26" byl ze všech co jsem měl nejhorší ale mohlo to být i drátama, takže u 29 si dám pořádný dráty a nechám si spojit křížení a mohl bych se dostat někam, kde to snad vydrží. Tak dobrý jako Alpine výplet co jsme vozil nyní to nebude, s tím jsem smířený. Akorát nemám pocit, že jiný XC race ráfek by to výrazně vylepšil. Limitace je daná větším průměrem, protože dráty nejdou natáhnout víc – tím párem to bude měkkčí. Řešení je až carbon ráfek, který umožní vyšší napnutí, tam zase ale nemá smysl dávat zahnutý dráty, sice Super Spoke má pevnost v tahu jako kráva, ale jen aero části o zahnutí se radši nemluví. Takže hledat vhodnou přímou nábu a dráty…
        
        prostě voser.
        
        Radši si dám stranou dvojku na jeden ráfek a budu doufat, že víc než jeden za sezonu nevyrakvím
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 8.1.2014 13:41
        
        Kolik to tak celkově hodí g? S CX Ray bych se pod 1600g měl vlézt, ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 8.1.2014 13:48
        
        Asi bys moh… Já k tomu podobný kola neměl, ale proti mejm jsi na nábách přes 100g dolů a na ráfkách podobně a moje měly na pár gramů přesně 1800g.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 8.1.2014 13:54
        
        To se vleze, Když moje mrdkotěžký kola mají 1850, tak s CX ray a na těch nábách to musí vyjít.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 8.1.2014 15:01
        
        Tak to bude tak akorát.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 12:53
        
        Tak jsem to počítal a jsem na váze 1450g, což už při pohledu na tu váhu se mi nelíbí a nevěřím tomu, takže jaké ráfky? Něco kolem 420 – 430 g je? Asi teda leda ten i19, že?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.1.2014 12:55
        
        WTB I19 nebo WTB KOM I19 nebo ZTR Arch EX
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.1.2014 12:57
        
        samo kecám WTB KOM jsou 23mm ne 19mm
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 13:05
        
        Ještě z těch zajímavějších FRM 388 by měl být kolem 420g ve 29".
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 13:08
        
        Bude tuhost podstatně větší u arch ex oproti crestům?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.1.2014 13:12
        
        jo a výrazně
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 14:09
        
        Maj ty ráfky nýtky?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.1.2014 14:14
        
        ne
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 14:18
        
        Takže by se dali hodit na elox. Kolokram je vyprodává v bílé barvě po 12 stovkách.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 14:21
        
        Hnoj nechával ZTRka eloxovat, pokud si dobře pamatuju… Vypadalo to celkem pěkně. Akorát teda ta bílá je nějakej lak, kterej by se nejdřív musel odstranit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 14:23
        
        Tak to já vím, ale ušetřil bych na ráfcích litr.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 14.1.2014 16:17
        
        ja jsem mel od Hnoje special custom ZTR Arch Ex ve stribrnym (prirodnim) eloxu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 14.1.2014 14:23
        
        Není problém spíš v tom, jestli jsou ráfky kolíkované?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.1.2014 14:25
        
        jsou samo vařené, jinak by nětěsnily
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jecnak 14.1.2014 14:55
        
        Tam neni paska po cele sirce?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.1.2014 14:59
        
        tak určitě ne až nahoru k patkám, ale je množné že by to fungovalo vlastně taky
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 14.1.2014 15:20
        
        To bych neviděl jako problém. Po zaskočení patky zůstane mezi patkou pláště a páskou tak malá mezírka, že ji v pohodě utěsní tmel…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.1.2014 15:35
        
        no :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jecnak 28.1.2014 09:01
        
        Zadna mezirka tam nezustane. Mam nekolik kolikovnych tlr rafku vcetne Alpha 340, kde je 120psi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 11:01
        
        Však já si myslím, že to bude fungovat v pohodě…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 13:03
        
        Ti nevím, to mi zase nepřijde úplně reálný… Máš započítaný niple a zváženou odpovídající délku drátů? Pro srovnání, 1400g přesně měly s CX Ray ZTR Alpine (330g), i když teda jen na DT350 (CL), ale ve 26" :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.1.2014 13:04
        
        na čem to chce skládat nějak se v tom už neorientuju :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 13:05
        
        Mám to spočítaný, navíc jsem ty samy kola našel na R2-bike.de a mají tam váhu 1450g. DT 240s CL pevné osy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.1.2014 13:06
        
        s crestama?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 13:11
        
        Jo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 13:09
        
        Taky tam maj stejný 240s a CX Ray + AC 101 na 1445g a to jsou ráfky na úrovni Crestů…
        
        EDIT: Aha, ty koukáš na ty Cresty… Já právě myslel, že mluvíš o kombinaci s WTB vzadu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pajas04 14.1.2014 13:17
        
        Trochu mimo téma – když se tady tak vyznáte v hmotnostech, nevíte kolik váží ráfek od Crossmaxů SLR (2012)?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 13:20
        
        29er kolem 440g.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pajas04 14.1.2014 13:54
        
        Díky, čekal bych a doufal bych v menší hmotnost, a to o dost :).
        
        Šlo mi sice o 26", ale podle tohoto si už udělám představu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 13:59
        
        26 maj přesně 400g.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pajas04 14.1.2014 14:03
        
        Není to nějak moc? Přece jen si dávají tu práci s frézováním kde to jde a nakonec udělají ráfek o 50g těžší než Crest :/.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 14:09
        
        Jo ty nový 26 (co maj celkově 1440g) maj myslím 380g.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 14:12
        
        Tak jsou to UST ráfky a měly by být při tý váze relativně tuhý, což se o Crestech říct nedá. Na druhou stranu mám pocit dost praskaly u ventilků, ale to už je možná u novějších generací vyřešeno…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pajas04 14.1.2014 14:16
        
        Aha, nevěděl jsem, že Cresty nejsou až tak tuhé. Ohledně praskání u ventilku to mělo být údajně už vyřešeno – alespoň doufám, nerad bych si kazil radost z nových kol nutnou reklamací…uvidíme.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 14.1.2014 16:19
        
        rafky kompletne prepracovali, zvetsili i sirku na konecne 19mm:) Co to udela do budoucna s odolnosti nebo pripadnym praskanim ukaze az cas…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 14.1.2014 16:57
        
        to by potom bylo první SLR co nepraská. Ono teda praskne každý ráfek, ale u SLR se to víc proflákne v diskuzích protože to stojí ranec a ne vždy se povede reklamace.
        
        Kdyby se to vozilo jen 1–2 sezony závodně a pak zahodilo a neprodávalo za 6–8 tkč SLRchtivým hobíkům co to pak drtí do smrti a nadávají že to praská, bylo by to taky jiný
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 14.1.2014 17:34
        
        presne tak, spousta lidi si to koupi olitany za osmicku s ponetim, ze maj konecne ty vysneny a nadpozemsky SLRka a pak jen zaplacou nad vydelkem:)
        
        Navic kazdej obtloustlej tatik honi vahu a imidz a pak se divej, ze jim to prdne:) Ve vetisne pripadu…
        
        Byly bohuzel ale i pripady, ze to vozila nitenka, moc neprasila a stejne to prdlo…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 14.1.2014 17:58
        
        Proto mám radši klasické ruční záplety. Když se něco podělá, tak se to dá vždycky vyměnit za poměrně rozumnou cenu…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 14.1.2014 18:06
        
        jak kdy… kdyz mas zaplety za cenu tovarnich – cca 15–18t. tak uz to taky muze bejt randal…
        
        Ale vyhoda rucnich je nasna…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 14.1.2014 18:13
        
        Tak minimálně se náhradní díly líp sháněj…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 16:57
        
        Konečně alespoň 19mm :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 14.1.2014 14:42
        
        Cmax ráfky byly vždycky těžší
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 14.1.2014 16:19
        
        na UST rafek? rekl bych ze to neni moc:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pajas04 14.1.2014 16:44
        
        Tak jo, tak já vám budu věřit :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 14.1.2014 17:30
        
        to jsi me uklidnil:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.1.2014 13:12
        
        jo cca 1460g by katalogově sedělo
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 14.1.2014 15:44
        
        Mam zváženo DT240S+Crest29+CX Ray+ALU v IS na 1475g, takže váha sedí.
        
        Proč ještě nikdo nezmínil ráfky FRM Evo, šířka 20mm, váha 390g ve 29".
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 16:18
        
        Bo je airoo nemá? :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 14.1.2014 17:18
        
        Nemá? Mě zrovna dorazily 2ks 650b. Ale na 29er jsem se ještě neptal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 19:01
        
        Aha, všimnul jsem si jenom těch karbonovejch. To bude stejný jak crest, co do tuhosti si myslím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 13:12
        
        Jasný že na crestech. Ty jsi psal, že by měly bejt cajk, ale při pohledu na tu váhu se mi to nelíbí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 13:18
        
        Já? To jsme se nějak blbě pochopili, já psal, že Blackymu by měly být cajk, protože tomu tolik nenakládá… U tebe bych minimálně dozadu volil něco odolnějšího. Osobně mám nejradši ZTR, protože maj nízký patky a i když to trefíš, tak se většinou neohnou. A když bylo na XC mokro, tak to nebyla zrovna výjimečná situace, že ráfek dostal ránu. Když dáš dozadu Arch EX, tak bys měl být podle těchhle propočtů kolem 1550g a to je myslím pořád ok.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 13:20
        
        A dopředu cresta? U SLR sem měl problém s vyzouváním, bude to u ztr lepší?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 13:34
        
        SLR jsem nikdy nevozil, takže nevím… Někdo tu psal (MlokCZ tuším), že i TLR pláště maj pořád jinej tvar patky, než UST a že ta kombinace není úplně ideální. ZTR je ráfek přímo dělanej na ne-UST pláště.Já na ZTR jsem s tím nikdy větší problémy neměl, vyloženě jsem to svlíknul snad jen jednou a to bylo při pádu, extrémně nízkým tlaku a širším plášti. S 29" jak se to dá víc prasit, tak musím i víc foukat a tím pádem už to moc nehrozí. A bude to dost i o plášti, od Spešlu mi S-Works podfukoval kolem patek, odolnější Control bez problémů…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 14.1.2014 13:56
        
        Jinej tvar patky mají. TLR (určitě Schwalbe) drží zaskočené v patkách UST ráfku velmi dobře, ještě lépe než UST patky (už jsem tu popisoval jak jsem musel na jeden TLR snake skin RaR vzít dva šroubováky abych ho vryval z patek UST ráfku a i tak to chtělo slušné násilí).
        
        Tedy síla potřebná k vyskočení patky bude u TLR naopak o něco větší. Ale bude se to lišit dále. U UST pláště když větší boční síla pošle patku pláště mimo patku ráfku, tak nemusí dojít vůbec k ufouknutí nebo o hodně menšímu než u TLR patek. A to díky šířce UST patek, které daleko lépe těsní i mimo patky ráfku (to je právě důvod, proč se tak snadno foukají UST pláště v UST ráfku). I ten objem UST patek může přispívat k lepšímu těsnění v patkách ráfku.
        
        Nevím ale co tam vozil na SLR za pláště.
        
        A u SLR pak vidím úplně jiný vliv, proč budou mít větší tendenci k vyzutí pláště a to proto, že jsou proklatě úzké. Obzvlášť jestli ještě měl 17mm variantu. Takhle úzké ráfky jsou pro nízké tlaky největší zlo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 14.1.2014 13:58
        
        nenakládám tomu hlavně proto, že mimo závody prasím v terénu jiný kolo co víc vydrží a nejezdím XC pohár. Na maratonech a 1/2 nijak nezevluju a lidi mi v terénu neujíždí…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 14:14
        
        Vždyť já nic takovýho netvrdím, jen destr zrovna právě XC pohár jezdí ;).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 14.1.2014 14:44
        
        já myslím, že většina lidí co znám kolo nejvíc zprasí mimo závody, protože jezdí všechno na jednom a takový ty pokusy o skoky a extrém šutry atd to je jen otázka času když malá chyba zapříčiní konec ráfku nebo drátu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 14.1.2014 13:27
        
        ono to CL je lehčí, ale bohatě se ti to vrátí na váze matic a kotoučů
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 14.1.2014 13:32
        
        XTR Ice má v 160mm 115g bez matice a ta je +/- stejná jak šrouby
        
        nějaký nárůst tam je, ale bohatě bych to nenazval spíš se to +/- srovná s 6dírou a třeba Hope
        
        Formulácke CL kotouče mají jen 105g ve 160mm
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 13:37
        
        Jasně, já to psal kvůli váhovýmu srovnání těch kol. Na kotoučích stejně gramařit odmítám, bral jsem CL, abych moh vozit XTR ICE.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 14:02
        
        No já bych radši vzal intl, ale to by bylo za jinou cenu :-) kotouče vezmu buď XX nebo XTR ice.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 14:12
        
        Jo a jinak sem viděl „redukci“ z cl na intl kotouče takovou, že přímo na té redukci byly „západky“ pro dírky v kotoučích a tím se to celé normálně utáhlo. Ale nemůžu to nikde najít, bylo to tuším u FRM, nezná někdo?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 14.1.2014 14:15
        
        Kolega to měl přibalené u DT swiss zápletů… tu ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 14:17
        
        DT swiss je ze dvou kusů, toto bylo v kuse.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 14.1.2014 14:28
        
        Dělá to spousta firem, třeba
        
        http://www.kupkolo.cz/…apter_z2671/
        
        Doma na jedněch kolech to také máme (už ani nevím jakou konkrétně).
        
        Nějak si ale nedokážu přestavit, že by to bylo z jednoho kusu. Potřebuješ to z jedné strany utáhnout a z druhé podložit, aby vyšel kotouč tam kam má.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 14:31
        
        Asi jo, asi se mi s něčím plete. Každopádně budu dávat cl kotouč.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 15.1.2014 22:44
        
        Jsem si to popletl s tímto
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 15.1.2014 22:45
        
        Tohle je prosímtě co?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 15.1.2014 22:47
        
        tomu se vyhni obloukem :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 15.1.2014 22:57
        
        Nemám v plánu to kupovat, jenom mi furt vrtalo hlavou, s čím jsem si to spletl. A co na tom nefunguje?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 16.1.2014 12:02
        
        budto se to povoluje nebo v tom jisto jiste zacne vrzat… nebo udes mit i mozna problem vubec tam kotouc nasadit :-D … CLock ma alespon jemny drazkovany.. tohle je imho kokotina…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 16.1.2014 12:12
        
        Myslel sem FRM Naby celkove
        
        To uchyceni je Ok
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 16.1.2014 12:36
        
        Kupovat to určitě nebudu, ale právě že mě to přijde velice elegantní, spojí to výhody obou systémů, proč by na to neměl jít nasadit kotouč nevím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 16.1.2014 13:39
        
        neni dirka jako ditka..
        
        a neveril bych, ze se to casem neomacka..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 14:26
        
        Jsem chtěl napsat, že bych se s redukcema vůbec nepatlal, ale tohle řešení vypadá celkem elegantně :). Ale stejně bych se na to vykašlal, XTR ICE jsou dneska ve vyšší kategorii v poměru cena/výkon myslím nejlepší…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 14.1.2014 14:28
        
        Jako jo, ale když mám komplet sram, tak je to blbý dát tam xtr :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 14.1.2014 14:34
        
        Tak tam dej Hope brzdy, k těm to divný nebude :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 14.1.2014 14:29
        
        Na to, že to je redukce, tak to funguje dobře.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - destr 9.1.2014 09:47
    
    A zkušenost s karbon ráfky z číny někdo má? Třeba na předek bych to zkusil. Akorát se bojím, co by to mohlo udělat, kdybych šel párkrát při jízdě „na ráfek“.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - McBlacky 9.1.2014 10:47
      
      uvažoval jsem o tom, ale ty co bych kousnul referencemi cenou a váhou se nakonec dělají jen 28D, což nevím jestli by mi stačilo
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - destr 9.1.2014 10:50
        
        Na který jsi koukal? Na aliexpress co jsem se díval by udělali děr kolik chceš, a je tam na výběr různé šířky a váhy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 9.1.2014 11:06
        
        ty co vozí Cycling point – wan chung
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - destr 11.3.2014 14:47
    
    Tak bude crest/arch ex, dráty cx ray, takže poslední otázka, jaké niple?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - TJK 11.3.2014 14:52
      
      Proc crest dopredu? Imho tam je to uz uplne zbytecne dal bych tam rozhodne Arch EX taky!
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - destr 11.3.2014 14:54
        
        Takový těžítka už nechci ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - MichaelSimek 11.3.2014 18:17
        
        predek neni zdaleka tolik rizikovej jako zadek, tam imo muze byt i crest, resp tam me docela laka kom kvuli sirce/vaze
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Nikovlas 8.1.2014 19:38
  
  K tomu I-beamu, co se jím WTB tak vytahujou. Když vezmu ráfek jako prut, tak ta 3. svislá výztuha uprostřed průřezu přispívá podle mě pouze k tuhosti ve svislém směru (a ani to ne ideálně). Absolutně vůbec nepomáhá v tuhosti ve vodorovném směru nebo v krutu (protíná těžiště průřezu). Ještě tedy zesiluje prut proti samotné deformaci průřezu, ke které podle mě stejně není vůbec náchylný (je to uzavřený průřez). Navíc v místech, kde jdou otvory na niple a na ventilek, stejně chybí – jinak by niple ani ventilek neprošly. Troufám si tvrdit, že pokud by se materiál spotřebovaný na výztuhu rozprostřel rozumně do exponovaných částí průřezu, zlepšily by se všechny zmíněné parametry (snad krom odolnosti proti deformaci průřezu). Není tu nějaký strojař, nebo někdo jiný, kdo by k tomu měl co říci z teoretické stránky věci?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Lister 8.1.2014 20:29
    
    Teorie hezká, ale pokud můžu srovnat, tak kola na i23 jsou to nejtužší co jsme vozil. Cmax ST se ani s hliníkovýma drátama absolutně nechytají, což jsou samozřejmě spíše XC kola, ale snesly toho teda dost – několik zásahů kamenem přímo na ráfek a krom navalené stěny bez poškození.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Nikovlas 8.1.2014 20:33
      
      C-max ST maj ale taky lehčí ráfky, ne? (fakt nevim – jen odhad). Spíš by mě zajímalo porovnání podobně těžkejch.
      
      A teorie funguje vždycky – jen člověk v teoretický fázi občas něco přehlédne… tak se ptám, co to je?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Lister 8.1.2014 20:36
        
        Možná jo, ale taky mají mnohem méně drátů a tam je IMHO váha nahnaná víc. Měl jsem už i těžší kola s robustnějšími ráfky, ale tahle jsou prostě pocitově zatím nadevše. Samozřejmě že se najde tuší ráfek, při stejné váze, ale mě to zatím stáčí a myslím, že tohle jen tak neroztřískám.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 9.1.2014 11:25
        
        njn, jenze kolik vazej STcka a kolik ty tvy kola na i23kach?
        
        Jinak STcka nejsou na tuhost nic extra – teda na trail bike o zdvihu kolem 150mm… Ja uz jsem na SXka navykl, ze uz ani ted mi to neprijde extra tuhe:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 9.1.2014 11:40
        
        ST jsou super kola na XC na HT pro těžší střelce nebo na fuly 100–120. Na víc bych je nedával. Na 4× se sice vozí, ale taky lze najít nemálo fotek jak je špatným dopadem na moderních (rock & logs) tratích vyčešou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 9.1.2014 13:51
        
        Tak to, ze je nekdo vozi na 4× jeste nic neznamena… kdyz je rozlame, dostane novy, neresi… Pro ne je dulezita i hmotnost…
        
        STcka jsou super kola, ale nejsou nesmrtelny a tak jak sam pises, je to tak na biky kolem 130mm, daj se i na vetsi zdvih, ale clovek to musi mit spis jako vysokozdvih.trailbike…
        
        Ja ty stary jezdil na Reignu a moc se s nima nemazlil a drzely dobre, ty novy maj min dratu vzadu, pocitam, ze nebudou tak odolny…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 9.1.2014 19:39
        
        Viděl jsem naživo jedny zlomený a můžu ti říct, nedovedu si představit, že by to nějakej ráfek přežil :D. Jde o to, že tam přežijou ty skoky…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 9.1.2014 14:08
        
        200gr při větším průměru ráfku a větším počtu delších špic (navíc včetně pásky a ventilku v i23). IMHO rozdíl ve váze ráfků nebude tak propastný.
        
        Jako já je nechci srovnávat, i23 jsou tuhostí jinde než ST, ale měl jsme i odolnější kola než ST a tohle je zase někde jinde. Prostě při té váze spokojenost. Asi bych Flow EX při svém ježdění neroztřískal a kdybych si dopředu uvědomil, jaký je tam váhový rozdíl vůči i23, tak bych je nakonec možná i vzal, ale i tahle odolná kola jedou dobře a nevadí mi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 9.1.2014 14:16
        
        kolik ta i23ka vazi v realu? resp tvoje cely novy kola? mas zvazeno? cca 1850?
        
        Jinak ono je to stejne vsechno v nohach… taky nekdy si rikam, jak mi to jede a pak nekdy klidne s lehcima kolama proste nejede:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lister 9.1.2014 22:19
        
        Váha přesně tak jak píšeš. Obyčejné zeslabované dráty. S CX ray by se dalo jít níž, ale to by mi logičtější přišlo raději ty prachy dát do ráfku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Pajas04 8.1.2014 21:03
    
    Pokud si představíš profil ráfku jako slabě zakřivený prut (vzhledem k poměru h/R o dost menším jak 0,2 si můžeme dovolit s odchylkou napětí 6% (nebo 16% teď nevím) prut brát a počítat s ním jako s přímým), tak ta výztuha určitě bude zvyšovat tuhosti ve všech směrech – tzn.
    
    v ose ráfku
    
    kolmo k ose ráfku (svisle i vodorovně) = proti ohybům
    
    taktéž torzní tuhost (tady bude vliv menší, ale zcela jistěbude!).
    
    Do jaké míry si ale netroufám odhadnout.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Pajas04 8.1.2014 21:05
      
      *taktéž bude zvýšena torzní tuhost
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Nikovlas 9.1.2014 16:24
      
      Že zvyšuje tuhost v ohybu kolmo ke svislé ose? Tedy do strany? Pokud vím, tak tuhost je přímo úměrná momentu setrvačnosti – a ten ta výztuha prakticky neovlivní. Nebo na základě čeho počítáš ty tuhosti? Totéž v tom krutu…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Pajas04 9.1.2014 18:07
        
        Zvyšuje, dobře mělo tam být (stejně jako u krutu), že to tak velký rozdíl neudělá, ale něco přece jen ano.
        
        Ohyb kolmo ke svislé ose: Přesně tak, bude, jak říkáš, ovlivněn moment setrvačnosti (ke svislé ose), a proto bude tuhost větší. Tuhost by neovlivnila jen pokud by měla nekonečně malou tloušťku.
        
        Krut: Jedná se o krut nekruhového průřezu – bude složitější a nejvíce pomůže část výztuhy nejblíže k náboji, tuhost se opět zvýší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nikovlas 9.1.2014 20:02
        
        Asi takhle – pokud bych chtěl do průřezu vložit materiál tak, aby co nejméně zvýšil boční tuhost, vložil bych ho právě do takovéhle „výztuhy“ – všude jinde je totiž využit efektivněji.
        
        Moment setrvačnosti se počítá 1/12.b.h3 + plocha krát druhá mocnina vzdálenosti od těžiště průřezu. Pro konkrétní případ té výztuhy a bočního ohybu – leží přímo v těžišti, takže přírůstek z excentricity je nula, a její tloušťka je umocněna na třetí, takže se jedná o naprosto zanedbatelné číslo. Kdybys ji rozpůlil a „nalepil“ z boku ráfku, byl by tam alespoň ten přírůstek z umístění mimo těžiště (obrovský). Takhle je to nula.
        
        Takže jistě – tuhost to zvyšuje – není totiž fyzikálně možné tam přidat materiál navíc a nezvýšit tím tuhost – ale pokud se o to konstruktéři WTB pokusili, je vidět, že nejsou úplně blbí – přiblížili se tomu, jak jen to jde.
        
        A krutu si myslím totéž – jen nemám v hlavě vzorec výpočtu. Jediné, co takhle z hlavy vím – přímka, která prochází těžištěm průřezu se nijak nepodílí na tuhosti v krutu.
        
        Takže můj názor na I-beam – marketingový tah, který evidentně funguje.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 9.1.2014 20:08
        
        Na druhou stranu, já třeba u Archů s boční tuhostí neměl nejmenší problém, zato kvůli nízký na výšku jsem s tím měl takový problémy… Takže bych to nenazýval marketingem, třeba u mě by to mohlo situaci řešit…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nikovlas 9.1.2014 20:15
        
        Ale kdybych vynechal tu výztuhu a místo toho udělal ten ráfek o 1 mm vyšší… Mělo by to větší přínos jak co do horizontální, tak i vertikální tuhosti.
        
        Je to dáno tím, že ta výztuha je prakticky uprostřed průřezu, zatímco největší přínos má materiál co nejdál od těžiště – když roztáhneš průřez, posuneš materiál do mnohem výhodnějšího místa.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 9.1.2014 20:54
        
        Vysvětli jim to… Teoreticky je mi to k ničemu, potřebuju skutečně existující kola, co mi vydrží :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nikovlas 9.1.2014 21:09
        
        Předpokládám, že lidé, co projektují ráfky, jsou v oboru mnohem vzdělanější, než my. Ale to je právě ono – ty potřebuješ kola, co ti vydrží, oni potřebují kola, o kterých tě přesvědčí, že si je máš koupit – třeba tím, že mají něco, co je činí lepšími, než jsou ta konkurenční… Kdyby mohli udělat ráfky z hovna a dokázali by lidi přesvědčit, že jsou z nějakého důvodu lepší, než ty hliníkové – určitě by to udělali.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pajas04 9.1.2014 20:28
        
        Ano, to je pravda, výztuha je přidaná tak, že do boční a torzní tuhosti toho až tolik zase nepřinese.
        
        Podle mě ale nerozlišuješ těžiště, což je bod a přímku jím procházející. Výztuha totiž rozhodně není v těžišti a ani to není přímka.
        
        U krutu to ale bude hrát větší roli (čím dál od „středu“, tím větší zatížení působí) – v část výztuhy nejblíže k nábě bude působit už hodně velké napětí (tipnu tak 80–90% maxima).
        
        Co se týče toho marketingu – uvádějí, že I-beam je tam i z důvodu působení sil od drátů výpletu, čemuž to asi určitě pomůže ;).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nikovlas 9.1.2014 21:05
        
        Zas tolik nepřinese = nepřinese prakticky nic – prostě nic.
        
        Jelikož se jedná o řekněme obdélník s výrazně dominujícím jedním rozměrem nad druhým – řekněme 10:1 – a ten kratší rozměr je ještě navíc ve vzorcích umocněn… můžeme to poměrně bez obav zjednodušit na útvar charakterizovaný délkou a plochou (šířka je zanedbatelná). A právě díky své malé tloušťce je prakticky dokonale poddajná v příčném směru – přesně v tom, ve kterém je namáhána v krutu – takže při něm vůbec nezvyšuje tuhost. Zesiluje skutečně jen proti deformaci průřezu, ke které stejně nedochází ani u „prázdných“ průřezu, protože na to mají příliš masivní stěny.
        
        A že to přenáší síly od drátů? Právě v místech niplů ta výztuha chybí. A v místech, kde nechybí, přenáší sílu do té vnitřní stěny ráfku – kterou zatěžuje opět tím nejméně vhodným způsobem – ve směru, ve kterém je vnitřní stěna opět velmi poddajná, takže žádnou sílu nepřenese. Takže k žádnému nezanedbatelnému přerozdělení nedojde.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nikovlas 9.1.2014 21:18
        
        V čem vidím přínos té výztuhy, tak jako podpora té vnitřní stěny, která tak může být subtilnější, aniž by docházelo k jejímu vyboulení třeba při bočním nárazu do patky. Nikoli naopak, že by podporovala tu stěnu, ve které jsou dráty – oproti té má naprosto minimální vertikální tuhost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pajas04 9.1.2014 22:10
        
        Já s Tebou prostě nesouhlasím.
        
        10:1 to nebude…Ano vliv bude menší, ale já například nevím jak přesně je ráfek zatěžován, navíc otázka je, co se děje při reálném, tedy dynamickém zatěžování.
        
        Nesouhlasím s tím, že to bez obav můžeme zjednodušit ani s „prakticky dokonale poddajná“.
        
        Hodil jsem to do ANSYSu, ale výsledkům nevěřím – hází mi to propastné rozdíly, asi nemám dobré okrajové podmínky. Pokud se dneska k něčemu doberu, tak to sem hodím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pajas04 9.1.2014 20:48
        
        Ano, to je pravda, výztuha je přidaná tak, že do boční a torzní tuhosti toho až tolik zase nepřinese.
        
        Podle mě ale nerozlišuješ těžiště, což je bod a přímku jím procházející. Výztuha totiž rozhodně neleží v těžišti a ani to není přímka.
        
        U krutu to ale bude hrát větší roli (čím dál od „středu“, tím větší zatížení působí) – v část výztuhy nejblíže k nábě bude působit už hodně velké napětí (tipnu tak 80% maxima).
        
        Co se týče toho marketingu – uvádějí, že I-beam je tam i z důvodu působení sil od drátů výpletu, a tam přerozdělení napětí v ráfku určitě pomůže ;).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Smazaný účet 9.1.2014 06:35
  
  Kdyz se to tu tak vasnivne probira…
  
  Jak se uvolni niple v kole, ktere dostane slusnou peckou?
  
  Nezda se mi, ze by se tahem protocily v zavitu.
  
  Natahne se drat?
  
  Zdeformuje se dosedaci plocha nipl-rafek?
  
  Zdeformuje se durka v nabe?
  
  Proc se teda lepi niple?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - JakeF 9.1.2014 07:01
    
    Já bych čekal to, že při dopadu ti propruží ráfek a tím se niple v místě nárazu dostanou „do vzduchu“, kde jim nic v otáčení nebrání, případně možná v tom okamžiku, kdy to zase propruží zpátky a nipl se vrátí na místo. Každopádně ono stačí, když se to povolí trochu a pak už to jde všechno rychle… A právě v tomhle ti zalepení nebo zamykací niple zabrání a pro ráfek si myslím, že je situace pořád stejná (takže zalepení by zničení ráfků urychlit nemělo), jen to nemusíš kontrolovat po každým ostřejším sjezdu…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Smazaný účet 9.1.2014 08:35
      
      No…sice jim nic nebrani otocit se, ale nic je otacet se nenuti, ne?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mirabike 9.1.2014 10:43
        
        to bys koukal, jak se všelijaký šrouby a matice rádi otáčejí i když je k tomu nikdo nenutí… vibrace jsou svině :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 9.1.2014 10:46
        
        to beru
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - JakeF 9.1.2014 19:42
        
        No, zrovna dneska jsem o tom přemýšlel, co nutí šroub v brzdovým třmenu, aby se otáčel, když jsem zjistil, že vzadu jeden nemám :D. Ale chvíli jsem měl plovoucí třmen Hope, škoda že nemám i kotouče, to by bylo kombo :D.
        
        K těm niplům, když to propruží zpátky, tak tam ta síla je, ale zase bych čekal, že tam bude o to vyšší tření. No ale v praxi se to holt děje a fyzik jsi tu ty ;).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 9.1.2014 20:02
        
        U trmenu to budou vibrace (ikdyz nejsou slyset)…a u niplu taky + vymlaceni…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Hnoj 9.1.2014 08:31
    
    Ráfek přestane být kruhový, deformuje (prolomí) se dovnitř a tím se drát uvolní a cyklickým pohybem se prostě „vyklepe“.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Smazaný účet 9.1.2014 08:34
      
      Jo, tohle beru. Cyklicke namahani mi nedoslo..pak je teda mozna i pripadne „pootoceni“ niplu, stezejni ale bude to vyklepani imho.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- ceo 9.1.2014 22:33
  
  A nechceš tam dát třeba Spanky ?
  
  http://spank-ind.com/index.php…
  
  AM/Enduro ráfek. Váhově bude ok.
  
  Tom Kutin na nich odjezdil enduro sérii na HT. Mně je hodil taky a jsem spokojený jak želva.
  
  Recenze na pinkbike http://www.pinkbike.com/…-Tested.html
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - JakeF 9.1.2014 22:43
    
    To už je ale váhově na úrovni Flow EX, který jsou ale daleko širší…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Azmir 9.1.2014 22:51
      
      Píšou váhu 420g ne? FlowEX má 420? Nebo jsem něco přehlíd?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - JakeF 9.1.2014 22:55
        
        Aha, tak to maj docela podivnej rozdíl mezi rozměrama… Já jsem koukal po 29, právě protože si je Tom dost pochvaloval a tam to je 540 vs 545g.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ceo 9.1.2014 23:00
        
        U subrosy je rozdíl 26–29" 90g – 520–610g – to je 30mm ráfek.
        
        Oozy udávají váhu bohužel jen pro 26" – 420g. Kde jsi zjistil 540g pro 29er Oozy? To by byl větší rozptyl vah než u Subrosy, která je širší…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 9.1.2014 23:06
        
        Na CRC , 26" udávaj stejnou, pro 29" píšou 540g.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ceo 9.1.2014 23:08
        
        Zvláštní – jak váhou, tak, že píšou, že je 28mm, zatímco stránky výrobce pořád udávají Oozy jako 26mm ráfek…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 9.1.2014 23:10
        
        Kdes našel to 28mm? V popisku je 21mm u 26 i 29.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ceo 9.1.2014 23:12
        
        21mm je vnitřní.
        
        V tvém odkazu – viz označení výrobku Spank Oozy EVO 28AL
        
        správně by to mělo být 26AL
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 9.1.2014 23:19
        
        A není to spíš označení průměru? Jako 26" a 28"?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ceo 9.1.2014 23:23
        
        Ne, koukni se na stránky spanku.
        
        číslo před AL udává vnější šířku ráfku. Mají to tam dokonce nakreslené.
        
        Vomax má 23mm, OOzy je 26mm, Subrosa 30mm atd.
        
        Je to informace k ničemu. OOzy jsou vnitřní šířkou skutečně 21,5mm ráfek.
        
        Jen jsem chtěl poukázat na to, že CRC má zřejmě chybu v označení (pokud tedy OOzy 2013 nejsou 28 vnější šířkou a neupdatovali vlastní stránky), takže je dost možné, že mají i chybu ve váze u 29, protože Spank oficiálně váhu OOzy 29" neudává…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 9.1.2014 23:26
        
        Anebo protože je Spank neudává, tak je hodili na váhu a napsali tam reálnou, zatímco ta u 26" je ta z ofiko stránek a s tou kecaj :D. Tak já nevím, maj v tom bordel…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ceo 9.1.2014 23:30
        
        Taky možnost ;) I když v tak velkým obchodě – nevím.
        
        Každopádně, pokud by o nich někdo uvažoval a záleželo mu na tom, tak se zkusit domluvit s obchodem na reálném převážení. Na bikestrike.com (CZ obchod) je mají skladem ;)
        
        kdyžtak sem hoďte výsledek, taky by mě zajímal
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tonik666 10.1.2014 11:49
        
        Starsi OOzy
        
        Novejsi OOzy
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ceo 9.1.2014 23:05
        
        a celý spanky kola váží v 26" 1650g, v 27,5" 1690g a v 29" 1800g, takže 150g rozdíl 26/29, což pokud by bylo jen v ráfku, tak 75g. na ráfku (něco udělají určitě i špice).
        
        Podle všeho by tedy měl být Oozy 29" na cca. 490g
        
        V 650b by to mělo být okolo 450g
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 9.1.2014 23:11
        
        1800g je váha těch tvejch kol? To by ty ráfky musely být ještě daleko lehčí…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ceo 9.1.2014 23:15
        
        ne -to je váha zápletů od Spanku http://spank-ind.com/index.php…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - mirabike 9.1.2014 23:04
        
        420 má Arch ex 26, Flow ex má 490..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 9.1.2014 23:12
        
        Jo já vím, měla to být spíš řečnická otázka nebo jak to říct :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Radunak 10.1.2014 15:28
    
    vypadá zajímavě, jenom prosím tě u WTB píšou že je kompatibilní s UST. Půjde v pohodě na bezduše??
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kubad 10.1.2014 15:32
      
      úplně stejně jak NoTubes ráfek
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - ceo 10.1.2014 19:03
      
      Rozhodně. Tom i já je jezdíme se Schwalbe a NoTubes. No problem. Když se podíváš na stránky výrobce, uvidíš, že mají nějakou technologii BeadNip, která by měla zajistit usazení pneu i při minimálních tlacích. S bezdušáky rozhodně počítali ;)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - JakeF 10.1.2014 19:06
        
        To by mě teda zajímalo, který WTB maj technologii BeadNip :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ceo 10.1.2014 19:27
        
        Podle mě se ptal, jestli Oozy jsou kompatibilní s bezdušáky. U WBT píše, že to přímo uvádí… ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- JDF 16.1.2014 11:52
  
  Ja jezdim na ZTR Flow Ex + DT Aerolite a jsem spokojeny – odolny rozhodne jsou, mam okolo 125kg a vsechny draty pevny. :)
  
  Arch bych teda na to, co pises nedoporucoval a sel bych do tech Flow EX…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Mr.Dan 27.1.2014 17:19
  
  Řeším aktuálně akutní dilema: lehkost a blátovitost (ZTR Crest) versus maximální tuhost za cenu 300g navrch (WTB i23)? Vážím 62 kg, ale bajk bude bez odpružení a rád bych bral i na singltracky apod. Názory? :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MichaelSimek 27.1.2014 17:21
    
    ja blatovitost crestu nijak neregistroval…registroval jsem az to ze jsem ho omlatil o sutry, ale porad drzi jen ne rovne :)…ale na sezonu dam neco co vic vydrzi asi
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - TJK 27.1.2014 17:25
    
    mam vic jak 90kg a zadnou extra blatovistost crestu nepocituju.. u 26 urcite ne .. u 650 je to lehce znat.. ale nic zasadniho… s 62kg prd poznas… pokud je to na normalni XC tak uplne cajk
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - alinceb 27.1.2014 17:38
      
      To ses přes ty svátky nějak vyžral, ne?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - TJK 27.1.2014 17:40
        
        myslim v hadrech a s kramama :-D .. ale joo pribral jsem krapet :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - McBlacky 27.1.2014 17:27
    
    62kg bych se asi nebál
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Mr.Dan 27.1.2014 17:29
      
      Spíš mi jde o to, abych si nepřiplatil toho litra nebo dva za to, že budu muset co měsíc nechat centrovat. Na celopevňáku toho přeci jen nejvíce musí pobrat kola… Dík za reakce!
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kubad 27.1.2014 17:31
        
        26 nebo 29"
        
        ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - kubad 27.1.2014 17:30
    
    zlatá střední cesta ZTR Arch Ex nebo WTB Kom?
    
    ale s tou vahou to přežijou asi i Cresty,předpokládám že chceš 29"
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Mr.Dan 27.1.2014 18:13
      
      Nene, zlatá střední cesta: 650B. ;) Cresty v 29 už jsou údajně dost blátivý, to bych asi nechtěl… Ještě tu padnul návrh v podobě i19.
      
      Váha (říkejme raději hmotnost, Mlho) je jedna věc, druhá je pevnej rám i vidlice a touha nějakýho občasnýho dropíku apod. ;)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - TJK 27.1.2014 18:19
        
        dropiku? :-D noo tak to tu mame JakeF case numero 2 :-D … WTB i23 :-) / FlowEX :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - JakeF 27.1.2014 18:24
        
        Na celopevňáku dropíky, to chci vidět :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - MichaelSimek 27.1.2014 18:40
        
        co si mam predstavit pod pojmem blativy vlastne, cresty mam vepredu i vzadu 2 roky na 29ce s 80+ kilama
        
        a co si mam predstavit pod pojmem dropik, 2 metry na placku jako tady skacou vsichni na bf?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 27.1.2014 18:44
        
        proste o dost tužší kola než máš teď :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 27.1.2014 18:47
        
        to by me zajimalo jestli to opravdu poznam az si poridim jiny
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 27.1.2014 18:48
        
        měl bys, ale zase samo váha nahoru
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 27.1.2014 18:50
        
        ja uz nejak prestal gramarit, me to vysledek lepsi stejne neudela
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 27.1.2014 21:48
        
        to si nekupuj, budeš nasranej. i 26 alpine se spojenýma drátama byly proti ST nebo 1XL fakt měkotka a to ty 29" cresty budou i proti tem alpine zae o mrak měkkčí
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 27.1.2014 22:24
        
        no ja prave budu na zadek na sezonu davat neco pevnejsiho (archex nebo nejaky wtb jeste to nemam promysleny) a ted tam mam cresty, tak prave chci videt jestli poznam tu vetsi tuhost…ja nejsem moc citlivej na mekost/nefunkcnost soucastek tak doufam ze to poznam, ale stejne to budu porizovat aby to vydrzelo vic
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 08:51
        
        pokud jsi neměl s crestem problém je to skoro zbytečný ne. Na závodech jsi stejně jezdil hranu schopností víc než materiálu a pokud začneš jezdit větší kudlu v terénu je to často o defektu pneu. Takže bys musel obout na ty tužší kola plnohodnotný UST a to jsi se započítáním všeho na +400–500gr na rotační hmotnosti, což tě ve finále zakotví víc, než pár vteřin ve sjezdech, kde stejně si pomůžeš jen v určitých situacích.
        
        Tužší kolo má smysl řešit na tank do terénu, kde prostě jeho hlavní účel je, že bude dostávat naloženo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 28.1.2014 08:55
        
        no jelikoz mam jedno kolo a pouzivam ho jak na zavody tak na technicky pojezdeni kde se da vcetne alp a jinych hor, rychlebek atp a nechci aby mi novej crest skoncil jako ten co tam mam ted s pomlacenejma patkama a tak ze nejde uz srovnat…hmotnost s mojema 80+ az tak extra resit nemusim, do kopce mi stejne ujedete :(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 09:03
        
        tak pokud nechceš náhradní výplety nebo jen zadní kolo, tak těch pár gr na ráfky tě už nepopraví.
        
        Nebo dávej peníze do kasičky a kup si pak nějakýho traila, klidně na deore/slx ale zábava na tom je větší a nemusíš se to bát zahodit v terénu :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 28.1.2014 09:16
        
        trail/endurko se planuje, ale penize budou az pristi rok asi a na orbeu stejne ptorebuju novej rafek dozadu tak premyslim co tam no
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - scret 27.1.2014 19:39
        
        na tvoji vahu by ti mely stacit ArchExy… ale otazka, co si predstavujes pod pojmem dropik:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - tonik666 27.1.2014 20:00
        
        Hoď sem video nebo fotku toho dropiku a jak často ho skáčeš:)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Dan 27.1.2014 22:12
        
        Hele, já psal pouze o touze dropu. ;) Minulej víkend 'sem decentním jumpem odpravil přední ráfek, teď už je tam naštěští širší…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Dan 27.1.2014 22:12
        
        Hele, já psal pouze o touze dropu. ;) Minulej víkend 'sem decentním jumpem odpravil přední ráfek, teď už je tam naštěští širší…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- nomekop 28.1.2014 07:11
  
  ahoj trosku to tu ctu delal jsem si nabidku na nova kola 29 a tohle mi poslali co na to rikate ? kolo viz profil 95kg 12000km minuly rok
  
  naboje hope pro 2, 15mm predek, zadek QR
  
  No Tubes ZTR Crest 29"ráfek,černý
  
  DT Swiss Competition 2,0/1,8/2,0 drát
  
  DT Swiss Alu nipl 2,0×12mm
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - JakeF 28.1.2014 07:22
    
    Evidentně nepročítal moc pozorně… Cresty, alu niple a 1,8mm dráty na 29" fulla a 95kg, to bude chuťovka :D. Celkem by mě zajímalo, kdo tohle je schopen nabídnout…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - nomekop 28.1.2014 07:24
      
      koloshop co je na tom spatne ?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - JakeF 28.1.2014 07:59
        
        Tak v první řadě jsi nad váhovým limitem těch ráfků a ty dráty to taky zrovna nevylepší. Ve druhý řadě na fulla by nebyly moc vhodný ani pro lehčího jezdce. A za třetí proboha proč cpát takovouhle gramařinu s alu niplema na relativně těžký kolo, na kterým podle najetejch km celkem dost jezdíš? To je tak pro někoho, kdo víc řeší váhu kola na BF, než opravdu jezdí :D. Akorát pak by tam zase nedávaly moc smysl ty těžký Hope náby…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nomekop 28.1.2014 08:16
        
        tak ty rafky to jsem mu posilal dotaz hned v zapeti proc tyhle kdyz maji ten limit 85kg-jsem nasel, na to jeste neodpovedeli, s tim jestli neni lepsi flow kdyz uz ztr
        
        nevim ktery rafek by byl pro me vhodny -muj pozadavek byl jen naboje hope ostatni jsem nechal na nich
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 08:46
        
        V tvým případě nemá podle mě smysl úplně gramařit a Crest je závodní ráfek pro chrty na XC a i tam jich za sezónu celkem padne, kámoš co jezdí v Elite, stihnul za sezónu 3 zadní :).
        
        Za mě na nezávodní XC ježdění Arch EX nebo i23, mosaz niple a dráty co nejpevnější podle zbytku ceny…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 28.1.2014 08:47
        
        a co polozavodni jezdeni :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 14:47
        
        Arch EX, jel jsem s tím i závody a nepoznal jsem, že by mě brzdily… Jen to chce dozadu zamykací niple, vzhledem k tomu, jaký plánuješ další posuny ;).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 28.1.2014 20:04
        
        jn, zatim o nem uvazuju nejvic
        
        ted jsem si objednal tu tvou teleskopku jelikoz kolo letos nebude tak uvidime jestli me to nekde pomuze
        
        ale posunu je v planu hodne :) jen tu hlavu bych potreboval vygumovat!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 21:08
        
        Teleskop udělá hodně… To už je jen otázka času, než to některej výrobce dá na XC bajk v sérii a za chvíli to budou vozit všichni :).
        
        Znovu chce sedlat titanový hardtail, tentokrát ale ještě doplněný o ojedinělou technickou novinku, která zatím nemá ve světovém poháru MTB obdoby. O tom ale až později …
        
        Tohle bylo teď na mtbs o Karle Štěpánový. Tak jsem zvědavej, viděl bych to 50:50 teleskop anebo že jí tam v Caféčku napasovali Di2 Dura Ace :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        biker jura 28.1.2014 22:31
        
        teleskop to si myslím nebude, už to vezl Škarna v Peci, takže by z toho teď nedělali takovou pecku, ale kdo ví…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 22:40
        
        Jojo, to jsem si taky říkal, ale píšou na světovým a tam jsem nikoho nepostřeh… A co se týče funkčnosti, tak by to myslím celkem dávalo smysl, narozdíl od tý elektroniky. Ale třeba vymyslí ještě něco jinýho, jsem zvědavej :). Nebo žeby Rohloff? :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ELx 28.1.2014 22:46
        
        Teleskop vozil na SP v N.M. takovej malej Talián v hloubi startovního pole. Ale Rubenu díky tomu prosvištěl vždycky jak namydlenej blesk…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 22:50
        
        něco na vidli bych tipnul to bude.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 08:58
        
        vem si radši DT 350. U hope pro 2 máš šanci že ti křupne osa. DT na to náchylný nejsou.
        
        alu niple na dobře udělaným výpletu drží a třeba nerupne ani jeden za 10tkm, ale taky jsem je jezdil ve výpletech kde co měsíc šel jeden pryč. Zejména když ráfek trochu kopneš a pak to docentruješ přetažením pár drátů, tak si buď jist, že al niple při tvojí váze budou jen lítat.
        
        Dráty 2–1,8–2 toho bych se nebál. Dost setů z výroby je na 1,8 drátech a jezdí to i lidi tvojí váhy. Zase, když to je dobře udělaný, drží to.
        
        Pokud chceš něco lepšího, už bych šel do plochých, třeba levnější DT new aero, pokud neseženeš Pillar nebo CN spoke. Všechno lepší než ty 2–1,8–2.
        
        Ráfky jak píše JakeF, jiné než Crest, takže Arch nebo Flow..
        
        Celkově to překročí tvojí původní cenu, ale budeš mít něco co bude vlastnostmi daleko lepší. Pak už stojí zvážit i Cmax ST
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nomekop 28.1.2014 09:26
        
        nevim jestli jsi koukal na moje kolo gt ?
        
        cerveny elox proto jsem vybral naboje hope evo pro 2 myslel jsem ze nejsou spatny a to byl jediny muj pozadavek ostatni jesem nechal na nich cena 11200kc komplet
        
        na ty rafky jsem mu hned odpovidal ze to neni pro me kvuli vaze merim bez mala 2 metry a 95–98kg
        
        na fullu nehonim gram chci hlavne aby to slapalo a fungovalo proto jsem napsal jsem aby jste mi poradili :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 28.1.2014 09:39
        
        Od richarda (hnoj) poridis za mene lepsi … Arch na hope s dt draty jsem na 27,5 platil lehce nad 10litru..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nomekop 28.1.2014 09:53
        
        nejaky kontakt
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pajas04 28.1.2014 12:38
        
        Na bikeforu je to uživatel „Hnoj“.
        
        Email: info ( @ ) bikez.cz
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nomekop 28.1.2014 12:41
        
        dik uz mi napsal sam :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 09:57
        
        špatný nejsou, ale 350 jsou lepší, když už chceš nějaký lepší náby v téhle ceně, doporučil bych spíš ty. Ale chápu, že barva jede.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2014 10:33
        
        no
        
        srovnání 350/Hope pro2 Evo bych spíš dal body lehce pro Hope
        
        váha stejná (pokud beru 6 děr)
        
        levnější a větší rozsah konverze nábojů pro případ do budoucna u Hope
        
        nerez ložiska u Hope
        
        18/40POI pro Hope
        
        barvičky
        
        akorát Hope ořech dost řve
        
        ale ve finále velice slušné oboje
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nomekop 28.1.2014 10:49
        
        hope bych ponechal ty bych asi nemenil a presne jak rikas daji se menit redukcema
        
        jenom ty rafky no :D arch flow ci wtb i23 babo rad
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.1.2014 11:02
        
        FlowEx je cca jako i23… Kom ve 29ce by mel vazil cca 430g -coz je hodne zajimavy…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 28.1.2014 11:17
        
        a co kom vydrzi ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.1.2014 11:31
        
        to zatim asi nikdo nevi:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nomekop 28.1.2014 11:17
        
        Tak scretku rad no :D asi jo asi pujdu tímhle směrem
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.1.2014 11:34
        
        ArchEx ma ve 29 cca 460g… Takze bud ty anebo otestovat Koma:) Kom je sirsi a lehci, ma to byt novy AM/EN? rafek – otazka co ta nizsi vaha prinese…
        
        Kubad tusim psal, ze cena bude uz podobna jako ZTR…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 28.1.2014 11:53
        
        ja budu mit KOM na pevny 29er.. tak se uvidi.. ale me drzej i Cresty na 650b na pevnaku… takze moje testovani rekne celkem kulovy :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.1.2014 11:59
        
        ja zvazuju do budoucna nechat na LV 26 SXka na blbnuti a asi 27,5 Hope/Kom jako lehci set…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 28.1.2014 12:04
        
        to sem premyslel taky… ale pak sem dosel k zaveru ze na Ibisu stejne jezdim vetsinou tak ze uziju odolny kola s lepivejma gumama… tak to necham zatim tak… na xc mi beztak bude staci 29er
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 28.1.2014 12:07
        
        Ja si pred vice jak rokem nechal udelat odolny kola, at nekde v parku nerozflakam Flowy…kola mam, mam na nich gumy, ale nechtelo se mi prehzovat kotouce a tak kola jsou porad na skrini:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 28.1.2014 12:09
        
        tak ja bych je osadil i kotoucema.. jenze… ja sem linej a asi se mi nechce to prehazovat… navic zatim jezdim tezce pod moznosti materialu.. takze to ani neni aktualni :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 28.1.2014 12:21
        
        druhe kotouce mam taky…v krabici s dilama:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 12:23
        
        Co to je za kola? Nějaký od tanku? :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 28.1.2014 12:24
        
        kola, kterych neni skoda:)…dva rafky DM 24 (akce jak cyp, jeden za 150Kc), nerez draty, novatec naby…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.1.2014 12:12
        
        tak ja uz ve vysledku jezdim stejne prevazne jen na LV:) KHSo visi doma na zdi… Takze se dvoje kola docela hodej…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2014 12:12
        
        píšu si :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.1.2014 12:15
        
        dvoje kola uz mam, nic si nepis:)) maximalne tak tu redukci na 15mm osu na predni Hope…:))
        
        ale jeste pockam, az neco na Piku najedu… treba pujde z domu… Chci minimalne takovou citlivost jako na RVL…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 28.1.2014 11:52
        
        Bohužel díky našemu super-dovozci je cena vcelku mimoňová a doplatek se stává zcela neadekvátní. A konverzní koncovky stojej ± stejně i u DT.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2014 10:30
        
        u Hope Pro2 evo mu nic nekřupne, trochu problém byl u starších modelů s 12mm osou, jinak ne
        
        se zbytkem souhlas v drátech 2,0–1,8–2,0 taky nemám problém
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 28.1.2014 11:50
        
        Křupne osa: Kravina, to bylo u starých Pro II, v případě, že se zadřelo vnitřní ložisko a osu „uřízlo“. Když už tenhle nesmyslnej mýtus zmizí?
        
        Ale osobně bych si raději vzal DT Swiss350… Ale ne kvůli ose :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 13:32
        
        při zadání hope pro II broken axle vyleze celkem dost diskuzních vláken z různých for.
        
        Jestli se nová a stará generace jmenují stejně, tak je samozřejmě problém říct co je co…
        
        hlavně že se shodneme na 350kách :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 28.1.2014 13:22
        
        Co se týče těch alu niplů, už nějaký 3 roky je vozím na všech zápletech a ještě ani jednou se mi nestalo, že by mi byť jeden křupnul. To jsem měl před 3 rokama cca 102kg, teď už 93kg.
        
        Zrovna tak jak píšeš s 2.0/1.8/2.0 drátama nemám sebemenší problém, byť JakeF píše, že jsou měkký a na hovno. Taky mi nepraskl ani jeden a kola docentrovám tak jednou, maximálně 2× do sezóny.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.1.2014 13:25
        
        tak zas okolo hradce staci vsechno:)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 28.1.2014 13:26
        
        tak zas malo kdo tomu naklada tak, jako spickovi jezdci, ze:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 28.1.2014 13:38
        
        Nevěděl jsem, že zatížení kol je přímoúměrný jak velký kopce jsou v okolí. Vždycky jsem měl za to, že záleží po jakých cestách člověk jezdí :)
        
        I tak bych řekl, že cca polovinu km na bajku jsem třeba loni najezdil mimo hk.
        
        Tady jezdím spíš už hlavně na silničce a středeční hromadný vyjížďky :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.1.2014 13:54
        
        tvl, nebud tak vaznej:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 28.1.2014 16:24
        
        Na narážky na můj kraj jsem háklivej! :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 16:26
        
        No jo, typickej Mechovák…:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.1.2014 17:11
        
        :))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jecnak 28.1.2014 13:40
        
        U alu niplu je spis problem zimni jezdeni, kdy se obcas podivas na prosolenou silnici. Pak mas jistotu, ze uz nebudes centrovat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 13:47
        
        už jsem vyštípával i letní výplet :/
        
        zaroste to časem i bez soli.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jecnak 28.1.2014 14:01
        
        Presne tak. Pokud jezdis ve srackach, teda proste pokud hodne jezdis a neresis pocasi, tak je to prakticky jistota. Navic pokud mas drahy draty, prijde to cloveku celkem lito.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 14:09
        
        Dobrý dráty jsou 3–7 litrů na výplet :/ to je pak na mašli.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ememem1 28.1.2014 13:58
        
        nemám sebemenší problém, byť JakeF píše, že jsou měkký a na hovno – :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 14:54
        
        Já jsem přední kolo se zeslabovanejma DT drátama ohnul takovým způsobem, že sotva prošlo vidlí… A to mám o 20kg míň. Za mě je to úplně zbytečný riziko, protože těch pár gramů nepozná.
        
        A že tvoje max bylo jednou zajet do Rychleb, to už celkem není můj problém.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 15:05
        
        A seš si jistej, že to bylo těma drátama?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 28.1.2014 15:21
        
        ted ti napise, ze uz je to uzavreny:)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 15:33
        
        Bavíme se o úplně jinejch kolech… ZTRka byly na CX Ray, takhle jsem ohnul Rovaly.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 15:40
        
        A vůbec, ty Arch EX na CX Ray právě drží do stran velmi dobře, taky už jsem si u nich párkrát řidítka zavřel a nebylo je potřeba ani centrovat… Tam je asi problém, že na vejšku pruží moc, jak je ta výztuha napříč, ne na výšku, jako třeba právě u WTB i23.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 15:48
        
        se podívej třeba na nějaký zpomalený záběry z Paris-Roubaix s detailem na kola. Bylo v roce 2012 myslím video přímo záběrů na dráty a niple. To bylo až strašidelný jak to pracovalo. Výborně odolný jsou proti tomu mavic ráfky. Nejhorší asi AM classic. ZTR budou taky dost hrůza, váhu tady neochčiješ.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 15:59
        
        O STčkách taky trochu uvažuju, jenže jenom 19mm ráfek… Nevíš, jestli se daj měnit dráty bez sundání kazety a kotouče? Podle konstrukce náboje by mi přišlo, že by to jít mohlo… Mám pocit jsem se tu už jednou ptal, ale nevím, jestli jsme se dobrali odpovědi…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 28.1.2014 16:04
        
        Dle selskeho rozumu.. povolis nypl a hlavicku dole vyhaknes z drazky… takze nemusis sundavat nic… myslim :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:12
        
        To jsem si právě myslel taky… Ale mám takovej matnej pocit, že mi k tomu kubad nebo Hnoj napsali nějakej satirickej komentář, kterej v překladu znamenal, že jsem úplnej debil :D. Proto by mě zajímalo, jestli to někdo nemá vyzkoušený… Já je asi stejně riskovat nebudu, ale přišlo by mi to jako celkem plusový body, protože u nich by asi nebylo dobrý dojíždět nějakej závod s prasklým drátem, jak jich je málo…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jecnak 28.1.2014 16:13
        
        U starych ST tam byla planzetka skoro po celem obvodu, kterou bylo nutne sundat. Mam pocit, ze tady to bude stejne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2014 16:18
        
        +1
        
        jinak mě přijde postavené na hlavu řešit demontáž kazety když se stejně musí sundat pneu a dát do stolíce a docentrovat,
        
        demontáž kazety je fakt poslední co by mě při tom trápilo
        
        pokud myslí opravu venku tak musí ničit dráty u kotouče :D tam to jde
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:21
        
        Typicky kdyby třeba někde v půlce etapy na Trilogy prasknul drát, tak mít v batohu náhradní a na dojetí ho tam dát, by nebylo podle mě špatný… Normální kola na 32 drátech bez jednoho v pohodě dojedeš, STčka asi i jeden prasklej rozhodí hodně, tka by možnost nouzový výměny byla fajn.
        
        Btw, asi budu zase za vola, ale jsou to UST ráfky, takže zevnitř se k niplům nedostaneš, tak proč sundavat gumu?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2014 16:25
        
        a jak to vycentruješ na výšku? pokud ti prdne drát většinou se to celé rozhodí
        
        s tím terénem mě to napadlo až potom
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 16:27
        
        dojel jsem 100km na 1Xl kách, Šári dojela 60 na SLkách. Pokaždý zadní. Rozhodí se to dost, ale nekolabuje to, i když se zdá že by mohlo. U ST to bude podobný
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:32
        
        Tak asi opatrně dojedeš, z vyjížďky třeba zkratkou po asfaltu, ale jet s tím zbytek závodu třeba několik RZ na Trilogy, tak asi v cíli můžeš rovnou vyhodit i ráfek…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 16:36
        
        jel jsem s tím dvakrát Kleť po turistický, Klíč po turistický a mrak dalších míst. Jako jasně že velmi opatrně, ale šutry a kořeny v hojné míře… těch 100km bylo 80% terén…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 16:19
        
        jako že bys vozil drát a fláknul ho tam v průběhu erzety?
        
        přesně ti to neřeknu, musel bych se podívat v liberci, ale to ti do té doby někdo poradí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:32
        
        Spíš ze zajímavosti, já to na STčka jako závodní EN kola moc nevidím, toho bych asi litoval :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 16:38
        
        znám dva lidi 90kg co na tom jezdí bedny na 1/2XM a XM. KDyž to drží jim, tak tobě to na na EN by mělo taky. Ve 26" se vozí na 4X a rozemelou je tam teda často, ale vždy trefí šutr nebo kládu a pády to jsou takový že by to neustálo nic
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:56
        
        Nemůžu teď najít žádnou fotku z toho dropu v 1.RZ v Mostě, ale trochu se bojím, že na EN a 160mm bajku přecijen dostanou kola zabrat daleko víc. Možná kdyby se je povedlo sehnat hodně pěkně, tak to risknu, ale i tak moc nevím, nějaký 2,3" pláště na 19mm ráfek, to nebude moc dobrý…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 17:06
        
        pokud budeš jezdit čistě tak nedostanou.
        
        2,3 na 19 už je hranka no :/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:14
        
        Tak to asi ještě pár let tréninku bude potřebovat, než budu jezdit čistě :). A těch továrních setů se na 29" začíná objevovat víc, zmiňovaný Reynolds AM, Easton Haven, Sram Rail, jen to nějak slušně sehnat…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 28.1.2014 16:47
        
        Co Hope ráfky? Pokud teda budou v 29, otázka je hmotnost,cena a dostupnost, ale tak kubad asi bude vědět vic. Šířku by měly mít 23mm.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:00
        
        Hope vyrábí nějaký ráfky? Mně se líbí AM Reynoldsy, ale to už udávaj ráfek 525g na 23mm a to už si říkám, že zase Flow EX 545g na 25,5mm a 32 drátech (Reynolds jsou na 28) by dávalo smysl víc… Jenže to jsem chtěl právě něco lehčího, než Flow.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2014 17:03
        
        určitě si Hope ráfky nevyrábí, dělají svoje kola a používají různé ráfky od různých výrobců, ale je klidně možné že si něco někde nechali udělat a nabrandovat Hope, stejně jak řídítka
        
        ale nevím o tom nic :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 17:07
        
        Jestli nemyslel tohle :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2014 17:08
        
        to bude přesně to jak píšu, někde si je nechali udělat a loga Hope
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:15
        
        K tý fotce je popisek:
        
        Hope uses NoTubes rims for its lightest-weight wheelsets.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 17:19
        
        Já umím číst…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:21
        
        No, ale zkopíroval jsi jen samotnej obrázek, kde to není, jen na ráfkách nápis Hope, tak to pak působí trochu zmateně, víme? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 17:24
        
        Víme. Když napíšeme smajlík (to jest toto: :) ), tak to má nějaký význam. Odkaz na obrázek jsme umístili přesně v tomto tvaru zcela záměrně…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:31
        
        Tak se pak ale nedivíme, když si někdo dá tu práci ten obrázek najít na původní stránce (no, ne že by to bylo těžký :D) a uvede věci na pravou míru…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 22:51
        
        takže jim to bude dělat FRM, BOR, NT nebo WTB :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2014 23:14
        
        FRM=BOR tam je to stejná výroba, spíš to dělá BOR
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:17
        
        Jo, o těch vím právě taky, znal jsem teda akorát ty s NoTubes a ty žádnej 23mm ráfek právě nemaj, tak jsem si říkal, jestli třeba není nějaká novinka přímo od Hope…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 28.1.2014 17:38
        
        Tady se o nich píše, víc o tom nevím, jenom by to mohla být zajímavá varianta až vyplave víc info na povrch.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:54
        
        Dík za info, tohle by fakt mohlo bejt zajímavý, uvidíme jak bude reálná váha a jestli bude 29"…
        
        Btw, úplně dole ta fialová, áááá, to je porno, to chci :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirabike 29.1.2014 18:26
        
        mp3 z ní vytek v LV vlákně :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 15:35
        
        Bylo to samozřejmě v první řadě mojí chybou. Ale žádný kola na CX Ray mi tohle neudělaly ani v podobnejch situacích, takže samozřejmě podezírám nejvíc ty zeslabovaný DT dráty, plus zapletení na jedný straně radiálně, to jsem taky moc nepobral, co k tomu Spešl vedlo…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 15:47
        
        Bylo to samozřejmě v první řadě mojí chybou.
        
        To je myslím nejdůležitější, cos tu zatím napsal…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 15:52
        
        Od začátku nepíšu nic jinýho… On není zásadní důvod, aby mu ty Cresty nevydržely, když neudělá žádnou chybu… Ale nesmí spadnout, moc to prasit v kořenech, trefit šutr, dělat otočky na předním kole, musí se vyhýbat každýmu trochu většímu skoku atd. A to podle mě nemá smysl se muset pořád bát o kola, když může vzít o 200g těžší a neřešit to, na rychlosti ten váhovej rozdíl stejně nepozná.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 16:00
        
        TJK má minimálně o 15kg víc než ty, jezdil Cresty na celopevňáku 650b a co sem na ně o víkendu koukal, tak jim vůbec nic není.
        
        Mj. S nima jel třeba po šutrech z Tremalza a zrovna tam se mu jednou šeredně zavřely řidítka. Zapletené to má dokonce na Sapim Laser 2–1.5–2…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:04
        
        Nechci nějak rejpat, ale zahlíd jsem tu nějaký videa, co jezdí TJK na Ibisu a moc mě to teda nepřesvědčilo, že když ty kola vydrží jemu na celopevňáku, že by měly vydržet mně…
        
        Btw, neměly by Sapim být obecně výrazně pevnější, než DT dráty srovnatelnýho průřezu? Pamatuju si, že tu byla nějaká tabulka a kulatý DT vycházely dost tragicky…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 16:06
        
        Tobě nevydržej, to je jasný, protože ty nejezdíš normální XC, ale XC světový úrovně…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:17
        
        Panebože, ty jsi vůl…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 16:20
        
        Proč? Vždyť jen parafrázuju to, co si psal výše …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:36
        
        Aha, tak jestli ty šutry z Tremalza měly 1–2 metry výšku, tak pak uznávám, že jen parafrázuješ. Jinak do toho taháš něco úplně jinýho, kde nešlo o dráty, ale o tuhost ráfku…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 16:58
        
        Se ti ty informace v hlavě spojujou do hodně zvláštních konstrukcí… To bude asi tím zkouškovým.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:03
        
        Ne, jen se snažím přijít na to, jak problém vejškový tuhosti ráfku má něco společnýho s boční tuhostí, kde to povolí dráty… Prostě mi to jako parafráze moc nepřijde, spíš jako něco úplně jinýho. Logicky by to sedělo fakt jedině, kdyby ty šutry z Tremalza, co jsi psal, měly těch 1–2m výšku a on to skákal :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 17:11
        
        Tak tedy po lopatě:
        
        TJK jezdí na pevňáku normální XC (kamenité sjezdy typu Tremalzo, kořeny) – Cresty i s 2–1.5–2 drátama mu drží.
        
        Ty jezdíš XC světové úrovně (metrové dropy, skoky – tj. něco, čemu normální lidi spíš říkají AM nebo Enduro) – dráty ti nevydržej.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:25
        
        Po lopatě má tvoje teorie zásadní problém… Na Rovalech jsem neskákal, ohnul jsem to při sjezdu skalky, kde jsem si zavřel řidítka…
        
        A znovu ti opakuju, u skoků není problém s drátama, ty v pohodě držely, ale s výškovou pružností ráfků. Chápeš ten rozdíl dráty vs ráfky? Nevím, jak jasnějš ti to napsat, že to je úplně jinej případ…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 17:31
        
        Aha, takže při skocích vlastně na na drátech nezáleží. Takže když si na dirťáka zapletu kola třeba DT Comp 1.8–1.6–1.8, tak je to v cajku, jen nesmím těma kolama zatáčet…
        
        To sem potřeboval vědět. Díky za osvětu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:35
        
        To si zapleť co chceš, já dirťáky neřeším… Ale tady srovnáváš dva úplně odlišný případy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 17:44
        
        Asi ti fakt nerozumím. Kola se z hlediska tuhosti a odolnosti vždycky musí hodnotit jako celkem – tj. ráfky+niple+dráty+geometrie náboje (a tedy i výpletu. Při kolapsu výpletu přece nemůžeš říct, že za to mohly dráty. Mohla za to špatná kombinace výše zmíněných parametrů a navíc ještě jezdecká chyba…
        
        Nebo máš pocit, že kdybys měl ty kola v úplně stejným setupu, jen s neztenčenýma drátama, tak bys ráfek nezlomil?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:57
        
        Mám pocit, že by to riziko bylo minimálně menší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 16:21
        
        konkrétně tyhle sapimy se ani nedoporučovali k disc brzdám myslím :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2014 16:27
        
        do má DT u Revolutionu, sapim to neuvádí, ale používá se to fakt jen pro gramaře :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2014 16:39
        
        já to beru jako stejný drát jako revo. Revo jsem jezdil a to byla příšerná zkušenost i jen ve 26". Pamatuju si, že stav vycentrovaného ráfku jsem znal jen cestou ze servisu :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 28.1.2014 16:27
        
        vsak ja jezdim pianko :-D .. jde spis o to ze na celopevnym kole dostanou zabrat tim ze mam houby techniku.. ale ja s tim neskacu ani tak nejak neprasim.. spis technicke a trial sjezdy… takze cokoli s rezervou… a myslim si ze sem na rafky opatrnej… treba 26er crest ani Olympic se mi za tu dobu rozcentrovat nepodarilo…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 28.1.2014 21:05
        
        Já myslím, že na celopevňáku to není tak žhavé s tím jak dostanou kola zabrat, protože to dříve nevydrží jezdec.
        
        A technika netechnika, vždy to bude limotovat jezdec co vydrží. Naopak na fullu když technika není, tak tam už lze pokouřit kolů slušně, tam to jezdec vydrží.
        
        Mám projeto už poměrně dost rozbitějších pasáží na fullu i celopevňáku pro srovnání.
        
        Z Jizerek, co máž domácí revír např. zelená ze Smrku směrem na Stog Izerski. A i když uvedený úsek dám na celopevňáku celý taky, tak ten rozdíl rychlostí je obrovský.
        
        A i když odpružení lehce kola pošetří, tak ta rychlost, kterou to na fullu dovolí oproti celopevňáku tomu dá pokouřit násobně více.
        
        Nebo třeba červená z Černý Studnice na Muchov. Tu už jsem tedy na celopevňáku nejel, na to už nemám mentálně (je to moc dlouhé na celopevňáka abych to vydržel). Na fullu se to tam dá v těch šutrech docela slušně pouštět jak to není nijak moc těžké a zase kola mohou dostat slušný kouř.
        
        Já bych si tedy dovolil dát u sebe na celopevňáka daleko lehčí a méně odolná kola než na fulla.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 28.1.2014 16:06
        
        Laser sou myslim 1.8… a sem tam sem to uz rozstipnul a kola relativne drzej… i cca 30–40cm tereni schod na sutrech davaji dost casto , tlaky vozim maly, sem tam sem s tim uz zobnul… ale na jistotu a nejaky to blbnuti bych je nebral tak jako tak… na XC dle me cajk
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 16:08
        
        Ještě, že už nemáš rám a tedy je nemáš na čem rozštípat, než mi je prodáš…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:08
        
        Jinak moc nechápu, co se tady snažíš vyvrátit, to moje kolo na zeslabovanejch DT drátech dopadlo jak dopadlo a osobně mi to přijde pro 95kg člověka na 29" fulla jako zbytečná gramařina, kterou na rychlosti nepozná, ale zato se mu při pádu může šeredně vymstít…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 16:11
        
        O kolech na 29er pro 95kg člověka sem se vůbec bavit nechtěl, to si sem přicpal ty.
        
        Moje první reakce byla na pevnost 2–1.8–2 drátů, která je imho dostatečná…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:16
        
        Sorry, ale to já nemůžu vědět, že zase mluvíš o něčem úplně jiným, než všichni ostatní… Zadání, co řešíme, je v tomhle celkem jasný, tak jakýpak že to přicpávám já?
        
        ahoj trosku to tu ctu delal jsem si nabidku na nova kola 29 a tohle mi poslali co na to rikate ? kolo viz profil 95kg 12000km minuly rok
        
        naboje hope pro 2, 15mm predek, zadek QR
        
        No Tubes ZTR Crest 29"ráfek,černý
        
        DT Swiss Competition 2,0/1,8/2,0 drát
        
        DT Swiss Alu nipl 2,0×12mm
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2014 16:21
        
        dráty 2,0 – 1,8 – 2,0 není sebemenší problém použít,
        
        nedosahují kvalit CX ale kola budou dostatečně tuhá, toho bych se fakt nebál, příplatek ca 3t. za CX je celkem zbytečný
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:47
        
        Já nepsal CX Ray, jen že bych na 95kg klidně dal i nezeslabovaný, že těch pár gramů dolů stejně neocení…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2014 16:59
        
        jop tak to souhlas,
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 16:22
        
        Všiml sis, v jaké větvi, na co a jak sem reagoval?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:46
        
        Jo, snažil ses mi vysvětlit, že moje kola se ohnout nemohly… Bohužel, to má celkem velkou trhlinu, že oni se prostě ohly a moc nechápu, co na tom chceš svýma teoriema vydiskutovat…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 16:57
        
        Nesnažil sem se ti nic vysvětlit. Zeptal sem se, jestli seš si jistej, že se ohly vinou špatných drátů…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:06
        
        Ano, stejnou chybu jsem udělal i s jinýma drátama a ty to udržely. Proto mi pro 95kg člověka na fulla přijdou zeslabovaný dráty jako zbytečnej risk při jediný „výhodě“ nižší váhy drátů, kterou nemá šanci při jízdě postřehnout.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 17:15
        
        Proč furt podotýkáš to na fulla? Full je přece ze svojí podstaty k ráfkům šetrnější, než HT. Tedy při stejném stylu jízdy…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:27
        
        Ta tvoje poslední věta tam je důležitá… Tak si jí ještě jednou přečti a vrátíme se do praxe, kde tahle věta neplatí :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 17:34
        
        Imho většina lidí, kteří přechází z HT na fulla ve stejné kategorii, si ho kupují kvůli zvýšení pohodlí, a ne kvůli posunutí limitů kola. Jízdní návyky při tom měnit nemusí vůbec…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 17:41
        
        Můžu se zeptat, jak s původní diskuzí souvisí lidi, co přechází z pevňáka na full? Pokud to je snaha odvést pozornost od původní diskuze, tak se ti to moc nedaří…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 17:48
        
        Mi přijde, že spíš ty se pořád někam snažíš svést diskusi…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 18:03
        
        Ano, k původnímu tématu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 28.1.2014 18:12
        
        Spíš takovým směrem, abys nemusel odpovědět na to, na co se tě ptám (…a je zcela irelevantní, jestli můj dotaz souvisí nebo nesouvisí s původním tématem).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 28.1.2014 16:26
        
        jasan, moje max byly rychleby, to víš že jo :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 16:39
        
        Přijeď někdy na enduro sérii, ať nám to ukážeš :). Jezdí (nebo příští rok plánuje) tam dost lidí z BF, tak to bude myslím celkem pěkná společenská událost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 28.1.2014 20:08
        
        Co bych tam dělal, nemám na to fýzu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 28.1.2014 20:35
        
        Na co? Závodí se ve sjezdech, na přejezdy máš jen časovej limit… A podle toho, jak ses tu minule chválil, jak bys mě dal na silnici, tak to určitě nebude problém stihnout, je to nastavený, aby to stíhaly i holky…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Peslezedirou 28.1.2014 09:53
      
      :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - scret 28.1.2014 09:40
    
    do mejlu mi napis, kdo ti to navrhl, prosim jmenovite:) dik…
    
    Cresty jsou pro tebe uplnej nesmysl!
    
    Hope nab bych se nebal, mam je ja, ma je Kacka a spousta dalsich lidi… Krome mekkyho alu orechu a prumernych lozisek na ne nemuzu rict spatnyho slova…
    
    Kazdopadne DT 350ky budou taky OK…
    
    Alu niplu bych se asi tolik nebal…
    
    V dratech moc neporadim, kdyz uz mam klasiku, tak se snazim sazet na nudnou jistotu a to Supercompy…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - nomekop 28.1.2014 09:52
      
      mas to tam cely co mi poslal dole je i ta nabidka jo jinak pavel :D no
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Smazaný účet 28.1.2014 21:12
  
  tak kde je ten prdola co tady cepuje to piivo?:)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Rudyshy 2.2.2014 10:06
  
  prva vlastovka ohladne KOM > zrovna ked som chcel chcel potvrdit obejdnavku ..
  
  dufam len ze to je posledna spatna
  
  http://forums.mtbr.com/…-890137.html
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kubad 2.2.2014 10:10
    
    další špatná bude asi cena těch ráfků :-(
    
    jinak už sou v pondělí je očekávám
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - maajkee 2.2.2014 12:02
      
      Vždyť cena už je známá někdy od loňska a vychází to cca 2 kila navíc velkoobchodně oproti Frequency, takže nic závratnýho.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - logoman 2.2.2014 12:06
        
        Ty skladas i zapletena kola? Mozna by me neco zajimalo :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 2.2.2014 12:26
        
        jo jo
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - kubad 2.2.2014 12:48
        
        takže loňská cena :D
        
        abys nebyl překvapený
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 2.2.2014 13:26
        
        Nevim, řídím se podle ceníku 2014.
        
        Kdyby se měla cena změnit, tak by mi to měli dát vědět předpokládám.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 5.2.2014 18:22
        
        No, jsem vážně překvapený ty trolo :) Cena je oproti tomu ceníku z prosince vyšší cca o padesát korun :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 5.2.2014 20:09
        
        no vidíš ale je vyšší, jinak v CZ jsou ty ráfky nejlevnější z celé Evropy, snad to vydrží
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Rudyshy 2.2.2014 12:07
      
      Hnoj mi spal taky ze uz od ponedli by mali byt.. takze som sa zas spytal pana googla ci niekde nieco noveho a trosku (viac) teraz vaham.
      
      nicmene stale verim ze nahoda je svina
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Hnoj 2.2.2014 14:46
        
        No, zrovna jsem si jich přivezl 3 krabice !
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rudyshy 2.2.2014 22:15
        
        je to asi blbost sa pytat.. ale aspon take prvotne dojmi .. uprimne vaham ich u teba objednat (skepsa)
        
        a nrad by som ich mojom "bravurnou " technikou hned rozesakal a bol prikladom ostatnym :P
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 2.2.2014 22:33
        
        Zatím jsem se jen na ně číhnul mimo krabici. Nevidím moc rozdíl proti ZTR a jiným TOP ráfkům. Uvidíme, pletu si je i sám pro sebe :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rudyshy 3.2.2014 08:22
        
        tak rychlo strikuj lebo ja uz som netrpezlivy :) este ze je ta zima a bajk je rozlozeny pod betlou :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rudyshy 11.2.2014 13:29
        
        richarde? nejaka nova skusenost?
        
        neco pozitivneho z mtbr.com
        
        I have built 4 KOM wheelsets in the last couple months and I have not heard a single negative comment so far. There are some pics of a set of KOM wheels I just finished on my website under the „Featured Wheels“ tab. They turned out pretty sick, especially with Red Hope hubs and Red Sapim nipples As I have said before, I would not be afraid to run them.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TJK 11.2.2014 14:11
        
        tenhle tyden bych mohl mit Lefty Cmonkey/ CK ISO / WTB KOM / Pillar … Kdyby bylo neco spatne tak myslim ze se Kubad podeli o negativni zkusenost…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 11.2.2014 14:14
        
        Od minulý neděle jsou na světě 4 páry, 3 už jezděj. Zatím, ale nemam žádnej feedback.
        
        I při pletení jsou fajn. Nemaj nijak úžasnej provedenej spoj, ale to jsem ochoten jim odpustit :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 11.2.2014 14:19
        
        A váží?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Rudyshy 11.2.2014 15:45
        
        metrak
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 11.2.2014 16:48
        
        29er 455g, 650b se mi nechce rozbalovat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 11.2.2014 16:54
        
        To je dost :-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 11.2.2014 16:56
        
        WEIGHT: 448g
        
        je katalog takže tvou poznámku nechápu :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 11.2.2014 17:02
        
        Pokud si to nepletu, tak napřed byla váha psaná 420g. Škrtám z výběru.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        treatt 12.3.2014 12:12
        
        Hele, Ty fakt poznáš 35g váhy na kole? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 12.3.2014 12:40
        
        z kapek vody more :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hnoj 11.2.2014 16:57
        
        29er při vnitřní šířce 23mm? Sotva.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 11.2.2014 19:10
        
        Na to jakej to je ráfek a na jaký určení? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.2.2014 19:17
        
        Určení je pár písmenek na papíře, otázka je, co to reálně vydrží, když tomu proti Frequency i23 jedna výztuha chybí a je lehčí…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 11.2.2014 20:25
        
        O to nejde, bavíme se o hmotnosti. On napsal že 450g na 23mm ráfek kategorie AM je moc. Kolik by to tedy mělo být, 350g?!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.2.2014 20:43
        
        Původně slibovali míň, tohle už je skoro na úrovni Arch EX, který maj ale plus v nižších patkách. A s tou kategorií bych právě radši počkal na reálný zkušenosti, Arch EX jsou nakonec taky označovaný jako AM ráfky…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 11.2.2014 21:00
        
        Počkat, pokud vím, tak patka u ARCH EX byla v jistým směru i celkem nevýhoda. Alespoň dost lidí tady psalo, že se jim párkrát vyzul plášť při nízkým tlaku.
        
        V nízká patce bych rozhodně neviděl nějakou výhodu.
        
        Arch EX je pokud vím 21mm a je dražší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.2.2014 21:10
        
        S tím svlíkáním by mě to taky zajímalo, ale podle mě to nebude výškou patek… Ono když to svlíkneš, tak plášť na ráfku zůstane, jen spadne do středovýho žlábku, na což výška patek vliv mít nebude… Jinak má akorát výhody, plášť jde víc do šířky (což trochu smaže ten rozdíl šířky ráfku) a hlavně ty patky opravdu hodně vydrží i když dostanou přímou ránu. A toho se u Kom i23 bojím asi nejvíc, protože když to maj přímo v materiálech jako fíčuru, že se ráfek ohne při nárazu dovnitř, tak to se mi moc nelíbí :D. A cenově MOC obojí kolem 2 litrů, VOC neznám…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        destr 11.2.2014 21:46
        
        No uvažoval jsem o něm, ale na moje určení je těžkej ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 12.2.2014 09:31
        
        to je slovo :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 6.2.2014 23:12
        
        A nedorazilo ti už i něco ze Shimana?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - logoman 2.2.2014 10:28
    
    Ok, zazrak se nekona …
    
    Uz dost zazracny se mi zdaji spike oozy evo – 420g a pry drzi.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- smash_mouth 28.2.2014 14:59
  
  Tak se zda ze uz jsem na Arch EX dohopsal :-O
  
  Jsou zrale na druhy servis po vcerejsim hopu :-)takze jsem rovnou u Richarda objednal i23 na zadek .. uvidime.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - JakeF 28.2.2014 15:12
    
    Povolenej výplet?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - smash_mouth 28.2.2014 15:15
      
      poprve zpostely rafek
      
      podruhe ohnutej limec o sutr a lehounka wosma :-(
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Rudyshy 11.3.2014 12:25
        
        nepotesi,
        
        a co znamena hopu? patnik nebo 2 metrovej drop na placku? ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 11.3.2014 12:35
        
        1,5m a placku opakovane – zplostenej a nasledne to same ale do sutru takze jsem ohnul limec, kraj rafku … nebo jak se tomu rika :-O
        
        Skacu s tim i nejaky dvojaky …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.3.2014 14:06
        
        kdo by to byl rekl, ze XC/trail rafek takovej jizdni styl nerozchodi:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 11.3.2014 14:34
        
        Kde jsi vzal trail?
        
        Na strankach no tubes rikal AM OK!
        
        http://www.notubes.com/…ims-C18.aspx
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 11.3.2014 14:39
        
        tak už víš že kecají a že ty puntíky nesmíš brát moc vážně, ale taky číst k čemu je ten ráfek určený: the Arch EX can handle aggresive trail riding
        
        a to ještě brát taky s rezervou !!!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 11.3.2014 15:55
        
        mas pravdu covece :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.3.2014 16:36
        
        a myslis, ze je to primo problem ZTR rafku, kdyz 1,5m dropy na packu opakovane povazujes za AM?:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 11.3.2014 16:56
        
        Je treba si uvedomit ze ucenej z nebe nespadl a neni placka jako placka. S jistými neperfektnostmi v technikách je třeba počítat čas od času …
        
        Pisu svou zkusenost, placky nedavam vzdy a vsude, sem tam skocky, vydrzel i k 6m ale placka nebo nedotazenej dvojacek se najde.
        
        Nestezuju si na vyrobce, sel jsem do rizika a vedel to, nechtel jsem 500g rafek hned z prvni.
        
        Přidal jsem to sem aby ostatni alepoň „tušili“ co snese :-) Zatím nepatřím mezi publikující a sdílející samosetoče.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.3.2014 17:05
        
        proste jsi dopadl uplne stejne jako JakeF, kterej to taky rekneme precenil a draze za to zaplatil…
        
        Ja mam rad vetsinou, kdyz tam mam nejakou rezervu v matrosi…
        
        A nejsem buhvijakej jezdej a fryrajder, presto jsem si koupil CMax SXka… Jako druhy kola mam na AMku prave Hope/ZTR ArchEx, ktery na moje jezdeni v 80% stacej, ale precijen na zadny dovadeni to neni… a to hopsam max. tak pul metru az metr max… Se ZTRkama uz beru tech pul metru jako takovy hranicni a vic radsi neriskuju:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 11.3.2014 17:18
        
        asi tak
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 11.3.2014 18:43
        
        jsi moc přísnej, kdo tomu trochu nakládá zničí časem všechno. A dimenzovat materiál na hranění a zprasený dopady je nesmysl, když zahraníš nebo zprasíš řádně nepomůže ti nic. Prostě je to takovej dražší defekt :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.3.2014 18:49
        
        zas na druhou stranu, pokud mas matros na normalni jezdeni (ne na zavody) na hrane pouzivani, pujde urcite rychlejs do kopru, nez kdyz je tam mala rezervicka…
        
        Ja to mel u Mavicu jednoduchy, STcka jsem mel a chtel jsem neco tuzsiho a odolnejsiho – timpadem byla volba na SXkach..
        
        A ikdyz jim urcite nedam tak pohulit jako EN jezdci, tak jsem spokojeny a mam kola s rozumnou vahou a na me ucely s hodne slusnou odolnosti…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 12.3.2014 12:33
        
        V extrému zničíš všechno. Pokud to ale není na závody, kde jedeš o bednu, tak je lepší mít lehce těžší mírně předimenzovaný materiál na daný styl ježdění než opačně.
        
        Ono to není jen o zničení při extrémní situaci. O ten lehce předimenzovaný materiál se pak nemusíš ani tolik starat (drží to vycentrované, méně se to povoluje, atd.).
        
        Prostě negramařit za každou cenu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 11.3.2014 14:42
        
        no ja to budu strkat na zadek a pro me XC je i 1.5 na placku -.-
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 11.3.2014 16:04
        
        Co máte s těma 1+ metrovejma dropama na placku? Vás to všechny nějak rajcuje? Nebo to je nějaká nová móda, co tu zavedl Jakeš?
        
        Když skok, tak s dopadem, aby to mělo aspoň nějakou flow. Jinak je to imo blbost…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.3.2014 16:31
        
        Tohle mi nepřišiješ, ty moje dropy měly pěkný dopady… Aspoň ty 1+ m teda :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 11.3.2014 16:51
        
        Jakejkoliv drop na placku z víc jak půl metru na XC kole je kokotina. Kolo ani ráfky na takovou zátěž nejsou stavěně a dost pochybuju, že ty a nebo někdo ze závodníků výše, máte takový trialový skill, abyste takovou ránu dobře utlumili…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.3.2014 17:02
        
        Půl metru je takovej větší bunny hop… Nebo tři schody, to bych zas ty XC kola nepodceňoval…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.3.2014 17:07
        
        tak ono to vydrzi, ale na dlouho to taky nebude… Musis brat v potaz, ze nekdo nevazi 60kg, ale vic a taky ze nemusi mit tolik cisty dopady…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.3.2014 17:19
        
        Já už taky dlouho nemám 60kg, aktuálně lehce pod 75… Ale tak jasný, pokud to člověk chce skákat častěji, tak to není rozumná volba. Jen tak pro zajímavost, já srovnal kleštěma ohlou pátku u Rovalu a zatím bez problémů drží – ráfky cca úrovně Crest, ale zalepený niple…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 11.3.2014 17:13
        
        Teď mám na XC zapletené 26" Cresty. Nebojím se, že bych je se svýma 90kg nějak rozšrotoval při běžném ježdění, ale AM sjezdy nebo nějaké skoky na nich rozhodně zkoušet nebudu. Na to mám fulla…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.3.2014 17:37
        
        ted jsem jedny videl na bazaci a bojim se, ze na 120mm fulla budou uz podvyziveny:(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 11.3.2014 17:42
        
        Kdy si je viděl na bazaru?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JFtryall 11.3.2014 17:38
        
        Vy jste dobri resici…:-D Na HTcku nevydrzi skoro nic a dostava to. Kazdopadne Arch by rozhodne nemel se svoji vahou byt pro XCkare. Rafky kolem 450g by mely pri ciste jizde snest fakt hodne. Kdo to prasi, tak znici stejne vsechno! Arch EX je bezne videt v EWS atd…samozrejme chtit po kolech aby vydrzely celou sezonu 100pro je utopie a je uplne jedno jestli maji 1500 nebo 1800. Jen 1800 odejde o zavod pozdeji.:-) Hlinikove niple nam vydrzely strasny veci a lehky rafky taky, takze to je spis o stylu a premysleni jak clovek jede. A hodne taky delaji dobry plaste!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 11.3.2014 17:42
        
        U tebe taky hodně dělá technika. Z trialu musíš mít naučený perfektní tlumení dopadů.
        
        Jinak Arch (neEX) mám na fullu 140/150 a nemám s nima zatím problém. I když mám pro jistotu jeden Arch EX ve skříni, kdyby náhodou něco…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JFtryall 11.3.2014 17:46
        
        Jop…my letos nastesti rafku budeme mit dost..:-D Jake uz ma enduro? Uz to chce zacit drtit hehe…my cekame na Spank uff..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 11.3.2014 17:51
        
        Tak vy sice máte techniku, ale zase skáčete jiný pekla, než normální smrtelník, takže spotřeba ráfků tím asi stoupá…:)
        
        Mám takového veterána s americkým rodokmenem. Na to moje srabení to stačí…:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 11.3.2014 18:49
        
        Teď jsou nějaký XL, ale to je na mě velký, pořád čekám na L-ko, tak zatím drtím pevňáka, aspoň že ten teleskop tam mám… Trochu se toho začínám děsit, bude to potřeba celkem poladit a času už začíná být málo :(.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JFtryall 11.3.2014 18:56
        
        To mi povidej, lezi mi to tady v krabicich rozlozeny. :-D my to postavime az na zacatku dubna, cekame na kokpity a rafky! Takze ted jen silnice…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.3.2014 18:35
        
        nj, jenze ty to posuzujes podle sebe:)
        
        Ty to skocis cistejs ze 2m nez ja s nulovou technikou na prasaka z pul metru:))
        
        A je to o tom, ze normalni hobik by byl radsi kdyby mu neodchazel kazdejch pul roku rafek:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 11.3.2014 18:45
        
        jasně ale když jede palbu na enduru v rámci závodu, tak aniž bych se ho chtěl dotknout, naloží tomu možná víc než o půlku pomalejší jezdec s horší technikou.
        
        Prostě kudla=materiál hoří. Nic jinýho nevymyslíš a mít sponzora je jediný řešení.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.3.2014 18:52
        
        tak to je jasny, o tom zadna… Bral jsem v potaz normalni jezdeni, ne zavodni nasazeni…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JFtryall 11.3.2014 18:51
        
        Jo jak pise Blacky..na Spicaku pri zavode to dostane hrozne. Ale porad musis jet hlavou a matros to vydrzel bez problemu. Ale rikat ze Arch neni na skakani je blbost. Na ZTR Flow se jezdi na DH fakt hrozny veci, ale cistym stylem to vydrzi hodne. Arch je na EN v pohode rafek, ale je to o prioritach jezdce. Je to vlastne uplne stejny jak s plastema..na RR muzes jet v bikeparku taky dost rychle..:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.3.2014 19:00
        
        jak jsem psal, nemyslel jsem samozrejme zavodni nasazeni, tam to drtis a matros clovek bere tak, aby hlavne dojel, nez aby vydrzel:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JFtryall 11.3.2014 19:07
        
        Jasna vec, tam spis jde o to kdyz se ucis novy veci a davas to natvrdo, tak to jde vsechno rychle do kopru a je potreba s tim pocitat, ale to se tyka vsech komponentu.:-) proto mam na tohle DH a na Enduru se jen vozim..:-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 11.3.2014 19:11
        
        jo, mit vic kol, tak taky se neucim techniku na htcku, prestoze me to bavi i na tom
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MichaelSimek 11.3.2014 18:27
        
        pul metru na placku je mensi tereni boule a za ni placka, pokud tohle je na xc moc tak to koukam asi na jiny xc
        
        jinak ja se pres metr na placku asi nedostal, resp nemerim to…kazdpoadne nejde o to ze by me to rajcovalo a samozrejme se snazim to potlumit co se da, ale proste kdyz to nekde svisti a nalitnu do neceho co je lepsi dropnout nez sjet tak to snad udelam a flow to vylepsi ne naopak…a porad si myslim ze to k xc stale patri
        
        nepocitam ze me rafky vydrzi vecne, ale i ten crest me sice trosku mekej s osmou a hazeci neco vydrzel, tak arch ex muze byt jen lepsi
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Rudyshy 11.3.2014 12:25
        
        nepotesi,
        
        a co znamena hopu? patnik nebo 2 metrovej drop na placku? ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- ReBeka 5.4.2014 08:13
  
  Ahoj všem, obracím se na vás s prozbou o pomoc při výběru ráfku. Sice jde o 29 a tohle téma je o 27, ale nějak se to tu řešilo a výběr tu padl na výše zmíněné ráfky které mě zajímají.
  
  93kg, XC, 80% terén, náboje mám Dt350. Výběr padl nejdříve na Arch ex vs, Wtb F i23. Jenže pak jsem objevil KOM a myslel jsem, že mám vybráno, to ještě umocnil telefonát do Brna k dovozci a ten vyvrátil mojí doměnku o menší výdrži Komu, když je lehčí než Frequency. Tvrdil, že jsou ještě tuhší a lehčí jsou kvůli použití jiného materiálu.
  
  Jdu tedy k nám do krámu a tam mi prodejce tvrdil opak.
  
  Můžu poprosit který s těchto tří ráfku je co se týká dlouhodobé výdrže a tuhosti nejlepší.
  
  Je fakt, že jsem Archy měl v mém výběru až na posledním místě.
  
  Děkuju
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - ReBeka 5.4.2014 08:14
    
    prosbou
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - smash_mouth 5.4.2014 08:37
    
    MySlim ze to je jednoduchy … Kom na na wtb strankach pouziti po Enduro, F tam ma gravity. Je domu vcera dovezl zadni kolo prepleteny z arch na F. Protoze jsem co se techniky tyce prase a arch to nerozdejchaval .
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - ReBeka 5.4.2014 08:50
      
      Asi proto jsem Archy dal až na poslední místo, taky jsem vůči nim skeptický. Čili můj výběr je defakto jen I23 a KOM.
      
      Zas to co píše výrobce je jedna věc a realita je druhá…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - ReBeka 5.4.2014 08:51
      
      gravity znamená co prosím tě
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - smash_mouth 5.4.2014 10:27
        
        No nerad bych tady rozjizdel sub diskusi ke ketry se bude vyjadrovat dalsich 100 lidi a chytat mne za slovo :-)
        
        Je to takove uz letani vzduchem, kdy se jezdi jen smerem dolu z kopce a nahoru se jede nebo tlaci na hlave inregralky ..
        
        Podle toho co se chystas jezdit ti klidne kup KOME nebo Arch. ArchEx je beza kdyz nelitas vzduchem, me do te doby fakt stacil.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ReBeka 5.4.2014 12:09
        
        já mám furt zato, že Kome nebo i23 jsou prostě tuhší a odolnější než Arch ex. A jak mi níže radíš, ža bys šel do Archu kvůli tomu, že to je bezdušová ikona, výše mi to vyvraciš, žes je měnil za i23 neb ti to Arch nerozdýchal.
        
        To jsou právě ty matoucí odpovědi který mi moc nepomáhají :-).
        
        Vím jak jezdím, né že bych skákal, ale přes šutry a kořeny to prostě pouštím dost nešetrně a když vezmu mou váhu a tak chci něco odolného co vydrží.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Hnoj 5.4.2014 09:31
    
    Já mam teď KOMy na XCčku a už jsem s nima párkrát vzal o kořen a zatím OK. Myslím, že na drsnější XC to bude dobrej ráfek. Na Enduro bych se asi už bál.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - ReBeka 5.4.2014 09:37
      
      a jsou taky bezduše jak i23? To jsem se nikde nedočetl. Kolik vážíš?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Hnoj 5.4.2014 09:42
        
        Jsou. 440g.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ReBeka 5.4.2014 11:26
        
        ok ok, myslel jsem kolik vážíš ty :-) ať mám představu. A prosím tě tvé srovnání při pletení Kom vs. i23.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 5.4.2014 11:57
        
        Mam 84. Na pleteni se optej richarda/hnoje ten je muj dvorni dodavatel, pletac i kompletac …
        
        Osobne bych sel do arch ciste kvuli tomu ze to je bezdusova ikona :) ale risa to mozna vidi jinak.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ReBeka 5.4.2014 12:03
        
        však já se ptal jeho na tu váhu. Víš co je mi blbé volat pletači kol a ptát se ho na názor a koupit ráfky jinde. Proto jsem to hodil tu a jsem rád, že se někdo včetně hnoje ozval a ještě raději bych byl kdyby mi z těch tří ráfků ten nejlepší poradil…kua já jsem básník :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 5.4.2014 12:36
        
        Zaplétal jsem taky už párkrát oboje, pletou se ± stejně, tedy nezaznamenal jsem žádný problém. Ta výztuha u i23 nebude mít zas tak nějak velkej vliv na tuhost. Já už jsem zrušil dva ráfky Frequency, vždycky to byla ale moje chyba, každopádně vždycky se ohla patka. Já vozím Frequency ráfky proto, že je mám za 2/3 ceny ZTR ráfků a funkce mi příjde stejná.
        
        Každopádně do 90kg bych se Kom ráfků určitě nebál, ale vždycky je to hlavně o umění nebo neumění jezdce.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ReBeka 5.4.2014 12:52
        
        chápu to dobře, že do 90kg Kom a nad 90 i23?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 5.4.2014 20:44
        
        Ne na tvrdší XC stačí KOM pokud tomu chceš nakládat víc ber I23 nebo Flow EX
        
        Na Arch EX zapomen
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ReBeka 6.4.2014 08:50
        
        Okej dík, už to je pro mě daleko srozumitelnější a jasněší. Jen pro představu tvrdší XC je třeba Drásal nebo Rychleby? ať mám konkrétní představu, že oba myslíme totéž,
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ReBeka 6.4.2014 09:47
        
        a co furt blbnu, vezmu i23ojky a je to, těch 100g navíc snad nepoznám…..zlatá doba nevědění kdy jsem před třinácti lety brázdil cesty na Authorovi bez jakékoli potřeby cokoliv měnit, seřizovat čí dokonce vážit:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 6.4.2014 11:30
        
        100g na ráfku už jde poznat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ReBeka 6.4.2014 12:59
        
        tak 80g přesněji. Tak trochu od tebe jsem čekal spíš opačnou odpověď. Jak jsem to tu pročítal, byl si to myslím ty který právě ty i23ojky prosazovalna úkor ZTRerek a to i když jsou těžší. Běžný bajker to stejně nepozná jsi psal.
        
        Nemyslím to špatně ani rýpavě.
        
        Kdyby totiž mělo jít o celkovou hmotnost kol tak s použitím plochých sapimů ty gramy naženu zpět.
        
        Spíš u mě zatím asi výtězí trochu „předimenzované“ i23 nad Komama.
        
        Ztr z principu nechci.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smash_mouth 6.4.2014 21:28
        
        100g na rafku je urcite poznat … Prijde mi ze si nechces nechat poradit. Jen potvrdit rozhodnuti :) F je na xc nesmysl ..
        
        Dnes jsem na F i23 trosku poletoval a gut
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ReBeka 6.4.2014 21:52
        
        no hele já vybírám už jen mezi i23 a mezi Komem. Větší naději má i23, to už měla i před tím, jenže to jsem nesměl objevit Kom.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        maajkee 6.4.2014 11:30
        
        „tvrdší XC“ To jsou ty voe pojmy :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bafoon 6.4.2014 13:38
        
        měl napsat rovnou enduro že :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nikovlas 6.4.2014 19:11
        
        Co takhle dopředu KOM a dozadu i23? Já mám HT a zadní kolo dostává mnohem víc… šikorý jsou stejně, ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ReBeka 6.4.2014 20:06
        
        ee, to já chci obě kola stejné
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Nikovlas 6.4.2014 20:50
        
        Stejný stejně nebudou – vzadu bude ořech. :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ReBeka 6.4.2014 21:49
        
        říkal kdo :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- destr 5.4.2014 10:45
  
  Takže potřebuju to už definitivně rozlousknout :-)
  
  29er kola, jenom xc závody, mám do 70kg, na blbosti budu mít další kola
  
  náby budou dt 240, dráty cx ray, vzadu chci mít lehce odolnější ráfek, takže co bude nejrozumnější?
  
  Předek : rfm evo / crest
  
  Zadek : frm 388 / arch ex / wtb i19 / wtb kom
  
  mix různejch výrobců mi nevadí, stejně nálepky půjdou dolu
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - maajkee 5.4.2014 12:38
    
    Já bych dal dopředu i dozadu i19, ale je to čistě moje osobní preference wtb ráfků. ZTR jsou podle mě předražený, ale to je tím, že mají větší jméno. Každopádně na 70kg můžeš mít skoro cokoliv.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Tina 28.1.2015 23:20
  
  Vie mi niekto napísať reálnu hmotnosť ráfku WTB KOM i23 650b? Na webe píšu 425g. Je to naozaj tak?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - ThOOmi 29.1.2015 02:20
    
    zvazene nemam, ale tipuju 440–450g. Real je oproti katalogu cca 15–20g vyssi…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - kubad 29.1.2015 09:03
    
    celkem jim to sedí, většinou lehce do plusu 5–10g víc jak +25 jsem nenašel, odpoledne ti je zvážím
    
    pokud chceš mám případně nějaké navíc
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - minoza 29.1.2015 10:47
    
    http://gewichte.mtb-news.de/…elge-kom-i23
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- X-biker 29.1.2015 21:47
  
  Snad jsem to tu v minulosti nedával, ale když to tu ožilo tak trocha inspirace.
  
  http://dolekop.com/…m-i23-/-hope
  
  Kola: 9990,– (s pláštěma 10990,–)
  
  Nejeté, mrtvý projekt, nyní lítám na 29"
  
  Kola jsou lehoučké a hlasité, přesně jak to má být :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - TJK 29.1.2015 21:59
    
    skoda tech rafku… na nejaky to horsi jezdeni sou moc podvyziveny… jinak bych je snad i vzal :-D
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - MirosPikos 29.1.2015 23:06
    
    Pořád nikoho nezaujaly? Za takovou cenu… snad začátkem jara se to trochu rozhejbe. Taky potřebuju něco prodat :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - alinceb 30.1.2015 08:14
      
      Už jsi konečně prodal tu lišku?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MirosPikos 30.1.2015 08:51
        
        Právě že ne :) Až ji prodám, bude upgrade brzd. Takže asi nebude a vidlici si pověsím na zeď.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - alinceb 30.1.2015 07:31
    
    Nebýt tam ty ko*otsky červené náby, tak o nich uvažuju. Cena v pohodě a super kola. Jen ta červená…:(
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Mr.Duck 30.1.2015 07:36
      
      Cerveny naby, sou nejrychlejsi naby!
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - alinceb 30.1.2015 08:13
        
        Já nepotřebuju jezdit rychle, takže se spokojím s nábama, co nevypadají tak blbě…;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 30.1.2015 09:09
        
        *1:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - X-biker 8.2.2015 15:26
      
      Mě se teda líbí moc :-) A ten zvuk :-) A ta váha… jak jsem to vyndal z krabice byl jsem hodně mile překvapen, škoda, že nedošlo na projekt 650b a skočil jsem rovnou na 29"…
      
      Ráfky nejsou zrovna nejširší, ale myslím, že na nezávodní enduro a allmountain jsou to parádní výplety. S nazutými Ardent 2,25" to vypadá perfektně. Mám je tady v pracovně opřené o zeď :-D
      
      0 0
      Zpět Reagovat