Pro majitele vozíků za kolo pro děti !!!!!!!!!

kup detem kolo a mas po problemech

//§ 48

Přeprava osob

(1) Řidič nesmí připustit, aby počet přepravovaných osob starších 12 let překročil počet povolených míst určených k přepravě osob (dále jen „povolené místo“).

(2) V motorovém nebo jeho přípojném vozidle, které je určeno pro přepravu osob,2) se smějí na povolených místech přepravovat osoby pouze do přípustné užitečné hmotnosti, počet osob starších 12 let však nesmí převyšovat počet povolených míst.

(3) Odstavec 2 platí i pro přepravu osob v kabině řidiče nákladního automobilu.

(4) Ve zvláštním motorovém vozidle nesmějí být přepravovány osoby mladší 15 let.

(5) V jiném přípojném vozidle, než které je určeno pro přepravu osob, je přeprava osob, s výjimkou případů podle § 51, zakázána.

(6) Ustanovení odstavce 5 neplatí pro přípojné vozidlo Horské služby při přepravě zachraňované osoby.//

Třeba je vozík přípojné vozidlo určené k přepravě osob

to je zajimavy zjisteni, ooovsem. jentak mimochodem, asi bych po zadne frekventovane silnici s vozikem nevyjela!

tahám mutantíka na trailgatoru, o tom tam nic nepíšou?

Se mi zda, ze ten pravnik nepochopil rozdil mezi prepravou 2 osob na 1 kole – vyjimka pro dite do 7 let v sedacce a 1 osoby na 1 kole a ditete v sedacce. Podle meho nepravniho nazoru:o))) pokud vozik splnuje podminky §58 a jinde neni takovy zpusob prepravy ditete zakazan, nemelo by jit o prestupek. Navic, neni to tak, ze aby se u nas mohlo neco prodavat pro prepravu osob na pozemnich komunikacich, musi to byt k tomu ucelu schvaleno?

www.dveplusdve.cz/index-po.htm

Posílám kopii odpovědi z Ministerstva dopravy. Úsudek si udělejte sami, ale podle jejich tvrzení vozit děti v takovém vozíku je protizákonné.

Ministerstvo dopravy, odbor provozu silničních vozidel, obdrželo dne 17. března 2008 od Vás dotaz, týkající se přívěsného vozíku za jízdní kolo. K Vašemu dotazu Vám podávám následující sdělení.

Platná právní úprava provozu na pozemních komunikacích přepravu osob, tj. ani dětí, v přívěsném vozíku za jízdní kolo neumožňuje. Obecně je přeprava osob upravena v § 48 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů. V odstavci 5 tohoto ustanovení je uvedeno, že přeprava osob v jiném přípojném vozidle, než které je určeno pro přepravu osob, je zakázána. Určení pro přepravu osob pochopitelně nemůže být skutečností závislou pouze na výrobci či uživateli přípojného vozidla, ale na tom, zda bylo vozidlo pro tento způsob užití schváleno.

Přitom je třeba poukázat také na § 5 odst. 1 písm. a) uvedeného zákona, ze kterého vyplývá, že řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít pouze takové vozidlo, které splňuje technické podmínky stanovené zvláštním právním předpisem. Tím je zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, a jeho prováděcí právní předpisy. Podle § 30 vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších přepisů, technická způsobilost jízdních kol, potahových vozidel a ručních vozíků nepodléhá schválení a v příloze č. 13 k této vyhlášce se pouze stanoví technické požadavky, které jsou stanoveny především s ohledem na bezpečnost cyklistů a dalších účastníků silničního provozu. Také tento právní předpis vůbec nepředpokládá, že by za jízdní kolo mohl být připojen vozík pro přepravu osob.

Zvláštní pravidla silničního provozu týkající se jízdy na jízdním kole jsou upravena v § 57 a § 58 zákona č. 361/2000 Sb. Zde je upraven způsob jízdy na jízdním kole, včetně podmínek přepravy jiné osoby, kterou však může být pouze dítě mladší 7 let.

Možnost připojení tzv. přívěsných vozíků za jízdní kolo vyplývá z § 58 odst. 6 zákona č. 361/2000 Sb., přičemž takový vozík nesmí být širší  než 800 mm, musí mít na zádi dvě červené odrazky netrojúhelníkového tvaru umístněné co nejblíže k bočním obrysům vozíku a je spojen s jízdním kolem pevným spojovacím zařízením. Zakrývá-li přívěsný vozík nebo jeho náklad za snížené viditelnosti zadní obrysové červené světlo jízdního kola, musí být přívěsný vozík opatřen vlevo na zádi červeným neoslňujícím světlem. Také z prvních slov poslední věty uvedeného ustanovení vyplývá, že zákonodárce rozhodně nepředpokládal možnost přepravy osob v takovém přívěsném vozíku. 

Z uvedeného je zřejmé, že ani jedno z dotčených ustanovení nepředpokládá možnost přepravy dětí v přívěsných vozících za jízdní kola. Podle názoru Ministerstva dopravy je důvod zcela zřejmý, a je jím především bezpečnost přepravovaných osob, neboť cyklista má velmi omezené možnosti sledování situace za sebou a tedy také velmi omezenou možnost reakce na nepředvídané rizikové situace. Především na rušnějších pozemních komunikacích z toho plyne pro přepravovanou osobu i pro samotného cyklistu vysoká míra rizika.

Ing. Josef Pokorný

ředitel

Odbor provozu silničních vozidel

Jeden zajimavy nazor z diskuze na www.nakole.cz

Jelikož dle vyhlášky Ministerstva dopravy a spojů č.301/2001 Sb. Ze dne 7. srpna 2001,§ 16 odst. 3, toto potahové vozidlo nepodléhá schválení pro provovoz na pozemních komunikacích, je vysvětlení dle § 48 zák.361/2000 Sb. Totálním nesmyslem.

Odkaz na zákon 56/2001 Sb. je rovněž alibistický, jelikož se v tomto zákoně téměř výhradně hovoří o silničních vozidlech.

vyhláška č. 341/2002 Sb., byla nahrazena vyhláškou 100/2003 Sb. ale ani tato opravdu nepředpokládá, že by za jízdní kolo mohl být připojen vozík pro přepravu osob. Jelokož nepředpokládá, tudíž nezakazuje.

Zvláštní pravidla silničního provozu týkající se jízdy na jízdním kole jsou upravena v § 57 a § 58 zákona č. 361/2000 Sb. Zde je upraven způsob jízdy na jízdním kole, včetně podmínek přepravy jiné osoby, kterou však může být pouze dítě mladší 7 let.

Možnost připojení tzv. přívěsných vozíků za jízdní kolo vyplývá z § 58 odst. 6 zákona č. 361/2000 Sb., přičemž takový vozík nesmí být širší než 800 mm, musí mít na zádi dvě červené odrazky netrojúhelníkového tvaru umístněné co nejblíže k bočním obrysům vozíku a je spojen s jízdním kolem pevným spojovacím zařízením. Zakrývá-li přívěsný vozík nebo jeho náklad za snížené viditelnosti zadní obrysové červené světlo jízdního kola, musí být přívěsný vozík opatřen vlevo na zádi červeným neoslňujícím světlem. Také z prvních slov poslední věty uvedeného ustanovení vyplývá, že zákonodárce rozhodně nepředpokládal možnost přepravy osob v takovém přívěsném vozíku. Neznalost neomlouvá. To že zákonodárce nepředpokládal je jen jeho problém, měl se vyjádřit jasně, zakázat, nebo povolit. Není zakázáno, je povoleno.

A k poslednímu odstavci jen maličkost: je zajímavé, že přestože dle názoru Min.dopravy jde především o bezpečnost přepravovaných osob a cyklista má omezenou možmost sledovat situaci za sebou, je zcela běžně možné mít sedačku pro dítě na nosiči kola, zatímco vozík možný není. Že by rozhodovala vzdálenost mezi cyklistou a přepravovanou osobou?

Tak a mame tu prvni zkusenost z „terenu“.

Cilene mne zastavila Mestska policie,jela jsem samozrejme s vozikem,po komunikaci 4 tridy kam je vjezd motorovych vozidel zakazan.

Policajt na mne vytahl zakony a paragrafy ktere se v tomto dredu zminuji a pry ze je tento zpusob jizdy po pozemnich komunikacich s privesnycm vozikem za kolem a deckem v nem zakazan.

Ja sla okamzite do opozice ze nema pravdu.Vyjadreni MD co zde zminuje Corbett mne opravdu nezajima,je to jen jejich nazor,ne vyklad zakona,mimistertsva jsou pouze zakonodarci,tvur­ci,vyklad prislusi pouze soudu.A jak to v pripade spatnych zakonu a mezer v nich vypada zna kazdy,zvlat v pripade kdyz v nem neni vyslovne neco zakazano ani povoleno.Dle mne to zakon neresi.A s tim jsem do toho sla.

Mestak si opsal udaje z obcanky a vzal si na nne email ze mi posle legislativu a vyjadreni MD.Jsem zvedava zda a co mi napise jineho nez co znam sama.Kazdopadne budu informovat.

Jo a proc toho mestaka zacala vubec tato situace zajimat?Nakonec z nej vypadlo ze jel takhle pomalu nekde na takoveto komunikaci se zakazem vjezdu motorovych vozidel a predjizdel ho ambiciozni tatinek s deckem ve voziku a pri riskantnim predjizdeni vozik prevrhl o jejich auto.

Tak asi tak komu muzeme dekovat.Nebyt nejakeho ****** nikoho to nezajima.

Mestak byl nastesti z tech chytrejsich a informoval mne ze od noveho roku by mel byt v platnosti novy zakon ci vyhlaska,nechci kecat,nepamatuji si,ktery by to mel upravovat tak jak to plati v zemich EU,kde je tento zpusob jizdy decka v pripojnem voziku za nemotorovym vozidlem na pozemnich komunikacich schvalen.

Tak je tu nekdo dalsi z Brna s touto zkusenosti?

No ja bych to trochu otocil… zakonodarci nepredpokladali ze by nekdo dostal vubec napad vozit v privesnem voziku za sebou dite po silnici me osobne by to taky nenapadlo to riziko nehody je opravdu velke a ten clovicek tak zranitelny i kdybych tu chybu neudelal ja stejne vina by byla na me uz jen pro to ze jsem ho tomu vystavil

Tohle je ze světa outdooru: O legalitě používání vozíků a o podmínkách na vozíky kladených českými předpisy se napsalo už mnoho slov a bohužel můžeme na internetu nalézt mnoho nesmyslů. Ukažme si v kostce, co vlastně musí vozík splňovat.

Mýtus číslo jedna je zákaz vozit osoby v přívěsech. Takové pravidlo skutečně existuje, ovšem pro pravidly definované tzv. přípojné vozidlo. Podrobné studium paragrafů ukáže, že se nevztahuje na jízdní kola, neboť vozík za jízdní kolo není ono přípojné vozidlo.

Druhý mýtus (možná ještě významnější) je otázka povolení k provozu na pozemních komunikacích. Žádný vozík za jízdní kolo u nás nemá povolení k provozu, ovšem jen a pouze proto, že žádný vozík takové povolení nepotřebuje. Stejně jako jízdní kola (s výjimkou úplně malých dětských) ani vozíky nemusí být nijak schvalovány a povolovány.

Jaké jsou tedy podmínky, které musí vozíky splňovat? České předpisy kladou na vozíky za jízdní kola jedinou zásadní podmínku, a sice, že nesmí být širší než 80 cm. A musí mít dvě bílé odrazky vpředu, dvě červené vzadu a oranžové v drátech. Za snížené viditelnosti musí mít vlevo neoslňující červené světlo. A to je vše.

tak to asi nebude košer ani Trail Gator

http://www.bike-forum.cz/…p7260267.jpg

Ahoj. Máte někdo nějaké další negativní zkušenosti s policisty při převážení dětěte ve vozíku? Informace o nezákoném používání a pokutách proběhla nedávno i zprávami ČT. Pořádně jsem si to nedohledal a koupil Chariot. Než se dostanu z města nebo na cyklostezku tak se silnici nevyhnu. Buď budu riskovat pokutu nebo ještě nerozbalený vozík někomu prodám. Dík.

Fakt by mě zajímalo, jak si právníci ministerstva vykládají trailgator… dítě mladší 10 let smí jet na silnici pod dohledem osoby starší 15 let – což splňuje. Ale kontrolu nad ním má ta starší osoba ještě menší než u vozíku a bezpečnost je tuplem menší. Vůbec je absurdní, že tříletej prcek smí jet na silnici na kole, pokud je pod dohledem, ale ve vozíku ne? Esli voni by se vůbec ty dětský kola neměly taky zakázat.

Tak na Slovensku nás v legislatíve predbehli. Ktovie, či to proti prúdu Moravy dôjde aj sem. Viďte zmeny v dopravných predpisoch .

Koupí se tohle a dítě je pod dohledem:) http://www.cykloplanet.cz/…-cyklovylet/

:o)))

Vaše starosti bych chtěla mít.

My jsme zrovna dneska „venčili“ naše dvojčátka v Chariotu, ale já spíš řeším, jestli je to v tom vozejku vůbec baví či spíš zda je to moc netrápí.

Vždycky sedí jak pěny a tváří se hrozně vyděšeně. Přitom v klasickém kočáru vyvádějí psí kusy, řvou, chechtaj se, zpívaj, koušou se, pošťuchují…ale v bajkovém kočáru je vždycky ticho a klid.

Je fakt, že my jezdíme skoro výhradně terénem. Ještě bez dětí jsem měla názor, že áčko jen v krajní nouzi a když máme za bajkem ty poklady tak tim spíš. Žel někdy není zbytí…:o(

Ale na policii, ministerstva, soudy i jiné rozkazovače já kašlu!!! :o)))

Jako novopečený otec konstatuji, společně s manželkou, jedno: byť dnes páni z ministerstev, policie a já nevím ještě od kama všady říkají, že to je na silnici ilegal, kašleme na ně. Rozhodně mi přijde rozumnější=bez­pečnější volba vozík, než dětská sedačka. Beru to tak, že:

1/ Za vozíkem jede v ideálním případě ještě jedno kolo

2/ Máme všichni slušivou bezpečnostní vestu nebo alespon pěkně svítivej nový čemba dres:))))

3/ V případném střetu s autem je to pravděpodobně stejně jedno, ale lépe, díky konstrukci, mi vychází vozík

4/ Jezdíme po cyklotrasach na silnicích max. III. třídy pěkně „daleko“ od civilizace

5/ Po takové silnici jedeme jen pokud je pěkně, tedy za max. viditelnosti a sucha

6/ Přemýšlím o z5ném zrcátku

7/ I tak budu posr*nej až za ušima:( narazit na vožralu v autě nejni žádný velký problém

Takže otázkou je jen to, jaký vozík vybrat, ale to už řeší jiná vlákna:)

http://www.novinky.cz/diskuse…

tady media rikaji (novinky) ze to je nelegalni i na cyklostezkach :D

jinak prectete diskuzi, je zase sladka, lidi co to v zivote nezkusili (a potazmo asi vubec nejezdi na kole) zase ostre rozhoduji proc ne vozik.

jinak argument ktery sam uznavam:

chudak dite dycha prach, ktery zveda kolo jeho tatinka/tahouna.

to neukecate, a neni nutny jet rychle kdyz mame letni parak a cesty jsou potoky prachu… davate snad detem rousku / satek pres usta?

Celé jsem to přečetl a docela se pobavil. Protože jsem ve věku v jakém jsem, tak si prostě pamatuji doby temna a prostě čím dál víc mám pocit, že se do nich začínáme vracet. Za socialismu se operovalo kolektivy dojiček z Horní Dolní, které něco pobouřilo a zhnusilo a na to pak reagoval stát. Nyní zde řeší blaho dětí. O blaho dětí se má pouze a výhradněš starat rodič a to tak, že co není výslovně zakázané je povolené. Ano dokážu uznat, že pokud někdo s dítětem ve vozíku bode dávat každý den kilo, tak asi existují mnohem lepší zábavy pro dítě, ale nechme to rodičům. Je úsměvné, jak se stát stará o blaho dětí tím, že manipuluje veřejné mínění prostřednictvím tisku, ale stejnému tisku nevadí, že dítě sotva se narodivší musí v porodnici zaplatit regulační poplatek :-). Je s podivem jak našim vyžraným svazákům nečasům nevadí naše zákonodárství, které vychází stále z komunistické představy toho, že co není výslovně povolené je zakázané a vůbec se nesnaží naše právo postavit do civilizované polohy co není výslovně zakázané je povolené. Zde se ukázal legislativní problém, který by se v civilizované zemi řešil formou legislativní nouze tak, aby se nedostávala do rozporu s nejasným zákonem velká část populace. U nás ale svazáčtí pravičci dokážou stav legialtivní nouze pouze fašisticky zneužít k protlačení protiústavních věcí. A sdělovací prostředky opět nalijou hrdinství do žil městským biřicům a méně mentálně zdatným dopravním a pořádkovým policistům, kteří budou statečně a odhodlaně skákat pod kola maminkám s vozíky za kolem a razantně a nekompromisně je pokutovat. Doufám, že se výrobci vozíků obrátí na Evropský soud a ten konečně zase zatne tipec těm našim svazáckým vůdcům místního Absurdistánu.