Ahoj lidi .. Mám přední náboj Novatec a je v něm vule. Je to náboj na 6 děr.
Dnes sem vyměnil ložiska ,ale nepomohlo to. Pořád jsou tam vybrace při jízdě, tak bych se chtěl zeptat co místo toho ??? Chtěl jsem XT ,ale boužel ten má Centerlock ,takže bych chtěl něco na 6 děr.
Hlavně něco at to vydrží protože schody a půlmetrové skoky pro mě není problém. A cenově bych to viděl cca 600 kč ?
Dá se něco rozumného sehnat ? Pro 32 špic a 6 děr
Co se odolnosti tyce mam uplne perfektni zkusenosti s Nabou Funn Da Bomb HS-F 20E, ale ta je na 20mm osu a, kdyz si nenapsal na jakou osu to chces tak je tezko radit.
Na klasicky rychloupínák
http://www.alfasport.cz/…4892595.html
nebo Grimeca,vypadá stejně,mám je a po 15000km jsou ložiska pořát dobré.
Novatek za Novatek a to se vyplatí : -)
Jezdils Grimecu?
a měl si v ruce produkční katalog firmy Joytech ? ( novatek, funn , Grimerca, levnejsi SUN atd…) ;-)
Jedna věc je čumět na obrázky a druhá to vyskoušet.
Buhužel maš na takove naroky dost malý rozpočet.
Jinak Novatek je obchodni značka velkeho oem vyrobce. Novatek sam o sobe neni nic tragickyho. Ikdyž špatnych kusu bude dost.
Dalši věc je ten rychlo upinak. to. z odolny neni , 20mm osu nevymysleli ze srandy. Tuhost tam nikdy nebude.
A co si tak připlatit a koupit tuto nábu na 9mm upínák http://superstar.tibolts.co.uk/…uct_info.php?….
Osobní zkušenost ale nemám, zatím je ne cestě ke mně zadní na 10mm upínák :D
A kde máš tu vůli?
Já měl u Novatecu vůli mezi tělem náboje a vnějším kroužkem ložisek. Stačilo ložiska do náboje zalepit Loctitem a je klid.
Kohout ložiska jsou nová ,takže vůle bude asi někde jinde – jak říkáš mezi tělem a ložiskem ,asi zkusím to co ty .
můžeš mi dát odkaz těsnidlo
Btw:
Když to nepomůže tak koupím něco nového a lepšího a klidně i o něco dražšího.
Loctite 648, nebo jiný podle potřeby. Třeba něco z těchto. Mně se osvědčila ta 648.
Jak dostanu ven tu osu z ložiskama ?? Borec mi říkal že se to má vyklepat. Ale mlátím do toho kladivkem přes dřevo a pořád nic.
Tak ted nevim. Nahore jsi psal „Dnes sem vyměnil ložiska ,ale nepomohlo to.“ a tady se ptas jak dostanes ven osu s loziskama?
Vilém borec v servisu mi je vyměnil :D
Pokud ti náboj opravovali v servisu a náš tam i tak vůli, tak nevím proč to tomu borcovi nedojdeš vrátit a omlátit o hlavu…
Tak to asi v servisu zalepili, otazka je čím.
Mělo by pomoci nahřátí náboje horkovzdušnou pistolí. Většina lepidel na ložiska při určité teplotě povolí…
Nechapu proc se do toho cpes. V pondeli bych nabu omlatil servisakovy o hlavu a hotovo. Ale kazdy sveho stesti strujcem. :-(
http://www.velotrade.cz/…6-disc-2003/
xt se dá sehnat taky ještě na 6 děr, ale asi bych bral Da BOMB HS-F,je to za stejný peníze a dělaj se i RU
ahoj zvolil bych nukeproof mam ho 8 roku a nic žádná vule nic je na pevnou osu a to jezdim DH a wbs mistrovství česka a slovenska stoji tak 2 tisíce
Hodne prinosna reakce, ale da se predpokladat, ze to za tech 5 let vyresil.
ahoj zvolil bych nukeproof mam ho 8 roku a nic žádná vule nic je na pevnou osu a to jezdim DH a wbs mistrovství česka a slovenska stoji tak 2 tisíce
Hodím to sem: červeně zakroužkovaný víčko předního náboje se vaklá do stran (dělají to obě na obou stranách). Když ho upnu do vidle, osa to stáhne, a vůle zcela zmizí. Je to běžná vlastnost nebo je problém s ložisky?
běžné
Muzes to zkusit reklamovat.
Bezne, u 20mm os koncovka nejde do loziska, protoze lozisko je taky 20mm, takze doseda jen z boku a proto vakla kdyz je kolo sundane
Tohle je sice 15mm, ale nejspíš to bude řešený stejně.
Vibrovala mi při brždění vidle, tak pátrám po možných příčinách…
Povolená hlava, bouchnutej kotouč, nedotažená osa,…už jsi na to přišel?
Řešil sem to ve vlákně Commencalu – hlava utažená, všechno komplet odmaštěný, vidle bez vaklu, včera jsem ještě prohodil kotouče. Zdá se, že to ustoupilo (projeto jen kolem baráku). Už zbývá jen srazit hrany desek, kdyby se to vrátilo. Pak už bych byl ale v koncích…
Ahoj, na tomhle se s dovolením přiživím. Mám nábu RB, což je vlastně Novatec a bohužel se mi už několikrát stalo, že po nějakém velkém otřesu apod. se mi úplně uvolnila ta vnitřní závitová vložka. Což znamená vyndat osu, sundat kolo, utáhnout závit, znovu nasadit , ale bohužel situace se stále opakuje.-/
