Povinná vs doporučená výbava

když natrefíš na hovado v uniformě tak asi nic nenaděláš

Teoreticky jo, ještě jsem ale o ničem podobnym neslyšel.

Můžeš se vymluvit na reflexní prvky na oblečení/vybavení, nebo ujet. :)

Přední/zadní odrazku taky skoro nikdo nevozí, odrazky na pedálech taky ne, ostatně na většinu lepších pedálů ani nejdou normálně dát. A obě matice v době pevných os…

Splňuji 1,6 .. 7,8 wtf? :D Nikdy mě nikdo nechytil. Na moje kola nikdy takové kraviny.

Vyhláška č. 341/2002 Sb. Ministerstva dopravy a spojů o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích

(Příloha 13 – Technické požadavky na jízdní kola, potahová vozidla a ruční vozíky):

obrázek bez popisku

1. Jízdní kola musí být vybavena:

1. dvěma na sobě nezávislými účinnými brzdami s odstupňovatelným ovládáním brzdného účinku; jízdní kola pro děti předškolního věku vybavená volnoběžným nábojem s protišlapací brzdou nemusí být vybavena přední brzdou,
2. volné konce trubky řídítek musí být spolehlivě zaslepeny (zátkami, rukojeťmi apod.),
3. zakončení ovládacích páček brzd a volné konce řídítek musí mít hrany buď obaleny materiálem pohlcujícím energii, nebo (jsou-li použity tuhé materiály) musí mít hrany o poloměru zakřivení nejméně 3,2 mm; páčky měničů převodů, křídlové matice, rychloupínače nábojů kol, držáky a konce blatníků musí mít hrany buď obaleny materiálem pohlcujícím energii, nebo (jsou-li použity tuhé materiály) musí mít hrany o poloměru nejméně 3,2 mm v jedné rovině a v druhé rovině na ni kolmé nejméně 2 mm,
4. matice nábojů kol, pokud nejsou křídlové, rychloupínací nebo v kombinaci s krytkou konce náboje, musí být uzavřené,
5. zadní odrazkou červené barvy, tato odrazka může být kombinována se zadní červenou svítilnou nebo nahrazena odrazovými materiály obdobných vlastností; plocha odrazky nesmí být menší než 2000 mm2, přičemž vepsaný čtyřúhelník musí mít jednu stranu dlouhou nejméně 40 mm, odrazka musí být pevně umístěna v podélné střední rovině jízdního kola nebo po levé straně co nejblíže k ní ve výšce 250 – 900 mm nad rovinou vozovky; činná plocha odrazky musí být kolmá k rovině vozovky v toleranci +/- 15° a kolmá k podélné střední rovině jízdního kola s tolerancí +/- 5°; odrazové materiály nahrazující zadní odrazku mohou být umístěny i na oděvu či obuvi cyklisty,
6. přední odrazkou bílé barvy, tato odrazka může být nahrazena odrazovými materiály obdobných vlastností; odrazka musí být umístěna v podélné střední rovině nad povrchem pneumatiky předního kola u stojícího kola; plocha odrazky nesmí být menší než 2000 mm2, přičemž vepsaný čtyřúhelník musí mít jednu stranu dlouhou nejméně 40 mm, činná plocha odrazky musí být kolmá k rovině vozovky s tolerancí +/- 15° a kolmá k podélné střední rovině jízdního kola s tolerancí +/- 5°; odrazové materiály nahrazující odrazku mohou být umístěny i na oděvu či obuvi cyklisty,
7. odrazkami oranžové barvy (autožluť) na obou stranách šlapátek (pedálů), tyto odrazky mohou být nahrazeny světlo odrážejícími materiály umístěnými na obuvi nebo v jejich blízkosti,
8. na paprscích předního nebo zadního kola nebo obou kol nejméně jednou boční odrazkou oranžové barvy (autožluť) na každé straně kola; plocha odrazky nesmí být menší než 2000 mm2, přičemž vepsaný čtyřúhelník musí mít jednu stranu dlouhou nejméně 20 mm, tyto odrazky mohou být nahrazeny odrazovými materiály na bocích kola nebo na bocích plášťů pneumatik či na koncích blatníků nebo bočních částech oděvu cyklisty.

2. Jízdní kola pro jízdu za snížené viditelnosti musí být vybavena následujícími zařízeními pro světelnou signalizaci a osvětlení:

1. světlometem svítícím dopředu bílým světlem; světlomet musí být seřízen a upraven trvale tak, aby referenční osa světelného toku protínala rovinu vozovky ve vzdálenosti nejdále 20 m od světlometu a aby se toto seřízení nemohlo samovolně nebo neúmyslným zásahem řidiče měnit, je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena, může být světlomet nahrazen svítilnou bílé barvy s přerušovaným světlem,
2. zadní svítilnou červené barvy, podmínky pro umístění této svítilny jsou shodné s podmínkami pro umístění a upevnění zadní odrazky podle odstavce 1 písm. e); zadní červená svítilna může být kombinována se zadní odrazkou červené barvy podle odstavce 1 písm. e); zadní červená svítilna může být nahrazena svítilnou s přerušovaným světlem červené barvy,
3. zdrojem elektrického proudu, jde-li o zdroj se zásobou energie, musí svou kapacitou zajistit svítivost světel podle písmen a) a b) po dobu nejméně 1,5 hodiny bez přerušení.

3. Světelná výbava jízdního kola se nepovažuje za výbavu ve smyslu ustanovení § 32 zákona č. 361/2000 Sb.

4. Je-li jízdní kolo vybaveno pomocným sedadlem pro dopravu dítěte, musí být toto sedadlo pevně připevněno a opatřeno pevnými podpěrami pro nohy dítěte. Sedadlo a podpěry musí být provedeny a umístěny tak, aby nemohlo dojít ke zranění dítěte při jízdě ani k ohrožení bezpečnosti jízdy. Je-li jízdní kolo vybaveno nosičem zavazadel, musí být tento nosič řádně a spolehlivě připevněn a nesmí ovlivňovat bezpečnost jízdy.

5. Pneumatiky a ráfky nesmí vykazovat trhliny, praskliny a jiné zjevné deformace, které by zjevně narušovaly bezpečnost jízdy.

6. Jízdní kola uváděná na trh po 1.1.2003 musí mít na snadno dostupném místě rámu trvanlivě vyznačeno dobře čitelné výrobní číslo nebo být vybavena zařízením jej spolehlivě nahrazujícím. Za spolehlivě výrobní číslo nahrazující zařízení se v tomto případě považuje například i elektronický nosič takové informace, který bude pevně spojen s rámem jízdního kola.

7. Jízdní kola uváděná na trh po 1.1.2003, pokud nejsou vybavena podle čl. 2 této přílohy, tj. pro jízdu za snížené viditelnosti, musí být opatřena jednoznačným a zřetelným upozorněním v návodu k obsluze, že tato kola nejsou za daného stavu vybavení způsobilá k silničnímu provozu za snížené viditelnosti.

8. Jízdní kolo může být vybaveno dodatečně pomocným motorkem, jestliže

1. bude nadále zachován původní charakter jízdního kola (podle čl. 1, 2),
2. pomocný motorek bude přiměřeně plnit podmínky ustanovení § 19 zákona,
3. jeho výkon nepřesáhne 1 kW,
4. v případě použití spalovacího motoru, nebude mít takový motor objem válce (válců) větší než 50 cm3,
5. maximální konstrukční rychlost nebude vyšší než 25 km.h-1,
6. montáž pohonného systému (motor, nádrž paliva nebo akumulátor) na jízdní kolo si nevyžádá zásah na jeho nosných částech.

Pokud vozidlo splňuje všechny výše uvedené požadavky, považuje se pro potřeby této vyhlášky nadále za jízdní kolo.

9. Pro účely této vyhlášky se jízdním kolem rozumí i tříkolky a vícekolky, stejně jako vícesedadlová jízdní kola (např. tandemy) a jim podobná vozidla poháněná lidskou silou a určená i k provozu na pozemních komunikacích, jako např. koloběžky.

a může mi někdo říct jak mam na pedály dostat odrazky? :D

Všude se jasně píše, že se dají odrazky nahradit materiály na oblečení s obdobnými vlastnostmi. Někde na foru se to řešilo, někomu za to chtěli pokutu dát, šel s tím do správního řízení, kde to smetli ze stolu. Většinou by to ale policajti řešili domluvou. Jen nesmíte narazit na ******.

Vážně mě můžou pokutovat, že nemam odrazky ve výpletu?

Ještě se dají nahradit reflexními prvky na bocích plášťů nebo snad i na boku cyklisty. Ale jinak ano, můžou.

nějaký zkušenosti?

Vzhledem k tomu, že se málokdy řeší i světla za tmy, tak bych řekl, že tohle nebude řešit nikdo.

Vloni jsem jel ve 2 hodiny ráno domů – střízlivý, bez helmy, bez předního světla, vzadu jen obyčejnou blikačku bez odrazky, reflexní boky na pláštích – a normálně mě pustili.

Pokud by člověk měl být za toto pokutovaný, tak musí být arogantní *** a nebo nesplňovat ani jednu podmínku.

Ahoj,

už jsem asi 5× platil. Nemám odrazky ve výpletu, na pedálech, vpředu, vzadu a zvoneček. Maximálně to bylo pětikilo. Ale prostě nic nenaděláš. Je to v povinné výbavě. Ale na závodní full si odrazky a zvoneček fakt dávat nebudu…

Je to 14 dní co mě srazilo auto. Nic moc se mi nestalo ale rám v pr… No dva dny po něhodě mi volal vyšetřijící policista, že si spis procházel jeho nadřízený a všiml si, že nemám na kole žádné odrazky. Tak mu (poučen z BF) říkám, že mám reflexní prvky na oblečení a on nato, že to je přesně co potřeboval slyšet a jestli se prý nemůžu zastavit aby si to nafotil. Těch reflexních prvků mám celkem dost, na tretrách, kraťasech, na helmě a něco na bundě, všecho ale dost mrňavý a starý a asi už ne moc funkční, ale jemu to stačilo. Ještě se mi omlouval, že s tím obtěžuje, ale že po mich zhora hrozně dupou a že když jse o cyklistu, tak se v tom jeho nadřízení hrozně rýpou.

Místo odrazek ve výpletu mám nasazené na drátech reflexní trubičky. Kupované v Lidlu za pár korun. Na první pohled to není vidět a i když je to zasrané od bláta, tak to funguje velice pěkně. Ze začátku jsem měl strach, jestli nebudou po drátech jezdit, ale drží. Nasadit si jich můžete kolik chcete, já mám na každém kole 4 =)

Já jezdím v Praze a blízkém okolí na silnici v reflexní vestě i za jasného dne. Vůbec to není o tom, že jsem v ní lépe vidět, ale řidiči, když vidí reflexní vestu, tak mají podvědomě zafixované, že jí mají objet s dostatečným odstupem, když jsem jezdil bez ní, tak mě klidně nabrali zrcátkem…

Musel bych narazit na někoho, kdo nemá svůj den, aby mu množství reflexních prvků na vestě nestačilo :), teoreticky vyhlášku nesplňuju, nemám předepsané odrazky ve výpletu, jen reflexní trubičky a s nima se moc ve vyhlášce nepočítá a pak taky nemám na pedálech nic a to co mám na tretrách nevím jestli by stačilo.

No, tak dnes jsem unikl. Po chodníku, bez světel.. A „státní“ kolem mne jen projela. :-)

Ale ani oni nebyli bez skrvnky, při odbočování vlevo se nějak nenamáhali s blinkrem… :-))

Jo, jsem vrah. A každý večer žeru malé děti.