Zdravím všechny. Ani nevím jestli si jdu pro radu nebo spíše pro trochu podpory. Na kole jezdím aktivně druhým rokem,zamilovala jsem se do toho a opravdu mě to baví. Mám Meridu,HT, jezdím spíš zpevněné cesty,asfalt,šotolina a lesní cesty. Čím dál víc mě ale láká jezdit více v terénu a hle – padám. A tak se chci zeptat,jestli je to normální, že skoro z každý vyjížďky jezdim s odřeninama atd.? Není to žádný brutální terén,prostě lesní pěšiny do kopce,z kopce,kameny,kořeny,občas větší balvan, díry s blátem. Z kopce by to ještě šlo,horší je to do kopce a občas po rovině. Často mi prostě ustřelí přední kolo a už ležím. Do toho jezdím cca 2 měsíce s SPD. Je to tím,že mám moc nahuštěný kola? Mám 27,5 kola,řidítka dost široký na to abych to ukočírovala. Vím,že nejlepší rada je asi jezdit,jezdit a jezdit,ale už začínám být trochu nešťastná,tak bych ráda věděla zda to má/měl někdo podobně. Prostě potřebuju trochu podpořit od lidí,co mají stejný zájem a určitě víc zkušeností. Předem moc díky za příspěvky! M.
Padám v terénu
676 nepřečtených-
-
Bez padání se to naučit nedá. Kazdej padá. :D
-
Vykašli se na to. Kuchyň je tvé místo! :D
-
Ha-ha ;)
-
Ty si ko.ot
-
Dekuji a ty inteligent co nepochopil smysl prispevku.
-
a obrovsky
-
-
Tak jako dobře jsi podpořil,to se musí nechat :-D
K tématu.Prostě jezdi, jezdi a jezdi.Cvičení dělá mistra a kolo není vyjímkou. Možná budeš na kolo trochu trdlo,ale to se časem samozřejmě zlepší.
-
Právě,že už si dost jako trdlo připadám..;)
-
-
-
Moje žena padá, protože si neumí stoupnout do šlapek a furt sedí a sedí a sedí, přitom doufá, že těžiště se přesouvá samo a pružení pohltí vše :)
Takže koukat před sebe, naučit se používat celé tělo, nadlehčovat předek, zadek (občas i zatěžovat).
V terénu podle hmotnosti, ale klidně to foukni pod 2 bary, a uvidíš, ale když jsem posledně vyjel do terénu se silničníma pláštěma a 6 bary, tak jsem měl problém na kamenech a kořenech že jsem je nevyjel (klouzlo), ale dolu to bylo jedno a pak i na horu jsem si zvykl a musel jsem to přes šutry prostě rozšlapat, jen to skákalo jak koza na LSD…
-
Já teda zase moc nesedím naopak se snažím si stoupat a pracovat s těžištěm,ale jak píšu,aktivně jezdím druhým rokem a do terénu se pouštím víc až teď,takže kolikrát nevím,kam je lepší to těžiště přesunout. Hodně na tom asi dělá to nahuštění,mám to asi na 3,5 – 4 bary
-
Tak první co bych udělal by bylo upuštění trochy toho luftu.
-
to je hrozne moc, pak ti nema predni kolo ustrelovat, dej tam ty dva, max. lehce nad dva a uvidis, ze je to lepsi … pokud nejezdis asfalt/tvrdy povrch a nehonis rychlost, nemaji takove tlaky smysl
-
Jenže já právě i ten asfalt jezdím dost často,takže jedině ten tlak štelovat skoro před každou jízdou..
-
Já při svých 70 kg foukám 2 bary (bezduše), když jedu po silnici. Určitě uber. Zvlášť jestli máš 56 kg.
-
Dobrá,hned zítra to odfouknu ;)
-
V terénu jezdím cca 1,8 baru a mám asi 69 kg. Jaké máš pneu?
-
Teď mám vpředu Rocket Ron 2,1 a vzadu Thunder Burt 2,1 Evo SS. Nejezdím žádný extra terén, takže je to takový kompromis, jednou za čas to dofouknu na 2 bary a neřeším. Kolikrát když kolo pár dní stojí tak mám vpředu třeba 1,2 a taky se s tím dá jet, zjistím to většinou až na té silnici :)
-
-
-
to si musis sama rici, zda ti ta 1s za minutu jizdy stoji za to padani na korenech, ktere je urcite kvuli tem tlakum ;-) 2,2 ti i na silnici bude bohate stacit
-
No popravdě, ráda bych aby to padání trochu ustalo ;)
-
-
Budeš asi potřebovat minimálně druhou sadu kol – jedny lehké s užšími plášti na silnici a jedny odolné s hrubými plášti do terénu. :)
Jinak já řeším skoro to samé a dospěl jsem k závěru, že jedno kolo prostě nestačí. :D
-
+1! Nestačí ani 2, šiklo by se mi ještě něco celopérovitého do bikeparku, ať nemusím furt léčit kolena po dni na werku:)
-
Tak mě zatím jedno kolo stačí :D Nejdřív to asi zkusím míň nafoukat, a pak se uvidí..
-
Ale houbeles, dvě sady kol, tak maximálně jedny s obutím na sucho a jedny do mokra. Většinou stačí vybrat dobré pláště a zavčasu je měnit. Hlavně nepřefukovat.
-
ale stačí, jen musíš mít morál na to, že to prostě na fullu s traktor gumama na silnici tak rychle nepojede
-
-
-
-
-
-
pokial ti vadia odrene nozky a kolena, tak si kup platformove pedale. Napriklad ja keby som mal spd na horaku, tak jazdim domov podobne dobity, alebo aj ovela horsie. SPD vozim len na cestaku.
a ano, kola v terene treba mat primerane podhustene, predne aj zadne.
-
Mě to nevadí,že mám nějakej ten šrám navíc,spíš okolí to furt komentuje a já si připadám jak idiot ;) Platformy nechci,ráda bych zůstala u spd,přeci jenom častěji jezdím asfalt a zpevněný cesty a tam na ně nedám dopustit.
-
Ser na okolí. :) Aspoň je vidět že něco děláš a neválíš se na gauči nebo v obchoďáku.
-
Frýrajd je anarchyje!
-
-
Mně v práci taky s.rou komentářema, že když to neumím, tak to nemám dělat… Kašli na ně a jezdi… Aspoň vytrénuješ reflexy, tělo se tím naučí samo správně reagovat.. Teda tak to alespoň cítím na sobě já…
-
No kamaradi se vzdycky ptaj :To uz si zas rozbita? A pak se mi smejou,ale je fakt ze sami nezvednou prdel aby neco delali,natoz se chteli naucit neco novyho. Doufam,ze to tak bude i u me ;)
-
Na ně kašli, kolo je jeden z nejlepších způsobů jak „upustit páru“
Zlepšuje kondičku a procvičuješ většinu svalů, od ruk až po nohy (proto je dobrý se i protahovat)
Takže odřený koleno a zmalovaná ústa, nebo oleženiny z Dallasu a ošklivky bety.. osobně mám jasno
Posilovna je nuda, běh je pomalý, jízda autem na hraně nebezpečná (mimo okruh), na motorce bych se zabil..
A že někdo remcá… ať si remcaj a posílaj tě do kuchyně, pády začnou mizet, začnou tě bavit bike-parky a časem koupiš silničku, Fulla, CX… Favorita :)
-
Já sem se zamilovala a pořád mě to drží, to žádnej chlap nedokáže :D Pohyb mám ráda celkově, do posilky nechodim, tahám doma 8 a 12 kilovej kettlebell a myslím, že je to dostačující. Já si osobně myslím, že až jednou budou ty pády mizet, tak ta moje Merida bude tak dodrbaná, že stejně budu muset koupit nový kolo :D
-
no nevim kdo bude vic dodrbany
-
Svého horáka mám přes 9 let a po koupi silničky a zkoušky kolegova kola, jsem zjistil, že ho stejně miluju a jen tak ho nevyměním… a věř že je to střep, o který by si tady na foru nikdo neodložil ani rukavice :)
Vím jak se to kolo chová, vím kde ztrácí (všude), proto ho mám rád a dokud mu neprdne rám, tak ho budu opravovat, dokonce jsem teď koupil zimáka (o x tříd lepší kolo), abych ho neničil v zimě :D
-
Tak to má být, prostě láska :) Můj starej horák taky stojí dole v dílně a i když by mohl někomu ještě sloužit, radši ho nechám v záloze…
-
Taky vím o čem mluvíte :-), prostě ho nelze hodit do šrotu.
-
-
Taky jsem si vloni koupila svého miláška. A minulý týden přibyl ještě další-silnička, abych se za manželovou silnicí nemusela tak dřít a je to docela dilema se rozhodnout na čem ten den pojedu. :-) Do fitka se mi v létě vůbec nechce, takže doma KB 16kg + hrazda a vystačím si.
-
Ty jo, silnička mě láká vždycky jen když mě na ní někdo předjíždí, závidím jak to sviští. Pak najedu do lesa a hned si to rozmyslím :D Třeba do budoucna..
-
Já ji sdílím se synem, půjčil mi ji, najela jsem prvních 80km a z čeho nejsem nadšená jsou brzdy.
-
Tak bacha až za ně vemeš, když budeš držet berany dole :)
Když jsem to udělal prvně, tak i auto za mnou se leklo… nebrzdí jsem poznal až na CX za mokra s cantilevrama a 2 roky starýma špalkama, to jsem brzdil botou…
-
Brzdí dobře, spodní úchop mám ve sjezdech. Vadí mi celkově ten úchop brzd…mám menší ruku… Ale budu zkoušet, třebas si zvyknu. Hlavně si tam chci dát nášlapy…bez nich to bylo peklo.
-
Osobně s tím mám taky problém, když je držím z vrchu, brzdí docela „zvolna“, ale mám větší jistotu na brzdách, lepší přenos hmotnosti když to chce na předek…
Dole to zas líp brzdí (větší páka)
Ale i když to držím dole, tak to na čumák jen tak nejde, jde o to si zvyknout, ale co se brzd týče, za MTB jsem vždy šťastný, to určitě :)
-
-
-
Tak o tom to je. Brzdi to jinak jede to jinak ridi se to jinak proste neco jineho no.
-
-
silnicka je nej o tom zadna
-
-
Taky jsem si pořidil k bajku silničku, ale to dilema nějak neřešim, když jsem na to poprve sedl, tak jsem řikal proč jsem si to vůbec pořizoval. Jede to krásně, ale je to tvrdý jak šutr a nebrzdí to. Vždycky se rád vrátim na bajk a silnicu vytahnu jenom jednou za čas.
-
Tak tak, taky jsem si silnici k bajku pořídil. Silničku na XC, bajka na enďuro:)
-
Taky sem si ji pořídil k biku. Od té doby na silnici 3× takovej nájezd co na biku. Brzdí to úplně normálně. Nedávno mi vběhl pes před kolo a v horním úchopu zadní kolo do smyku a div že sem nešel před rodla. Na silnici se prostě brzdí jinak, jen se tak přibržďuje.
-
Tak do smyku jsem ju jednou dostal taky, když jsem se lekl auta co to předemnou zaflekovalo, ale to přičítam tomu leknuti a trochu těm novým 3směsovým špalkům, ty původni fakt jenom tak přibržďovaly.
-
-
-
-
zkus někdy vyrazit s někým kdo to má v terénu najetý a zkuste jen prostě blbnout někde v lese okoukat něco od něj/ní popřípadě Tě muže i jistit do kopce a když budeš padat tak Tě chytne ;)
-
Musím někoho takovýho najít teprve :D
-
Škoda že nebydlíš tady v Asii. Prohání se tu do kopca zkopca po šutrech na silničce jeden takový magor s nezměrnýma zkušenostma technického ježdění:)
-
Ja bych se na silnicce rozbila i na silnici :D
-
Vladex?
-
Povídám v Asii, ne v Indii:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Hodně záleží na kolik máš nafoukáno a jaký máš vzorek.
-
Kdo nepada jezdi pod sve moznosti :-). Pokud mas spd tak kratkou dobu je to normalni. Povol si pedaly aby ti sla noha lehce vycvaknout. Pri jizde nekoukej na predni kolo ale vic dopredu aby si mohla dobre volit stopu. Divej se kam chces jet a ne kam te to tahne. Nemej prehustene pneu. Jezdi jezdi jezdi. Vysledek se dostavi. Bojuj :-)
-
Spd mam fakt navolno,že i když spadnu,tak se kolikrát sami vycvaknou ;)
-
Ty ti musí vycvkanout :) Je to jak lyže, než si něco uděláš, má tě to pustit…
-
Jako bezpecnostni spd? :) Jaky DIN si mam na tech svejch nastavit? Jinak ani na lyzich to neni vselek a pady v malych rychlostech jsou nejhorsi.
-
-
Tak to má být, mě se v Jedovnicich na trailu nevycvakla jedna noha při špatným dopadu po skoku a mám sešroubovanej kotník.
-
-
-
Padam jenom po tvrdym, zato klidne na rovince a bez kola.
-
Trenink dela sampiony
-
-
Zkus napsat, jaký vozíš plášťě
-
Každej spadnul.
A kdo říká, že nespadnul, tak padá do teď.
-
Ja si jednu dobu rikal, ze uz jsem nejaky asi dobry, ze jsem uz tak mozna dva roky nespadl, a sup sup, behem tydne jsem hned hodil tri drzky (potrhane rukavice, sedrene kolena, atd…) :-)
-
Nezoufej. Na mě taky čeká nějaká osudová díra. :)
-
ja som uz padol dost vela krat, no stale cakam na zrazku s autom, urcite to niekde na mna caka.
-
-
Jo, ale je rozdíl spadnout občas a padat co jízdu ;) …
-
Tak zase nepadám každou jízdu,to už bych s tim asi švihla ;) Ale občas mám pocit,že je to často no
-
-
-
Je to tak jak pisou vsichni. Chce to jezdit. Nicmene, ruznymi radami se asi da cely proces urychlit. Kdyztak koukni na nejake instruktazni videa. A mozna si sezen par chranicu (aspon ty kolena).
Hrozne se divim, ze zde jeste neni zadna nabidka osobniho trenera :-)
-
Určitě na něco kouknu,díky za radu ;) Ostatně,trenéra bych potřebovala,bohužel nikdo takový v mém okolí není
-
ze svého okolí máš třeba mr.antik, roman II, a hafo dalších
a nebo tu se snaží zrovna domluvit kdo se přidá http://www.bike-forum.cz/forum/liberec-2
-
Díky ;)
-
Díky ;)
-
Od toho prvního bych si poradit nechal, od toho druhého bych se držel dál.
Nejblíž je Kubánec, ale ten teď spíš běhá než jezdí.
Za mě by byl nejlepší cestou kemp – v září bude v Bedřichově opět holčičí Diva kemp , což by, podle fotek, mohl být ideál…
-
Tak na ten Diva kemp urcite kouknu,diky
-
dobrý kempy dělá Dušan Mihalečko na Trutnov Trails mužu doporučit ;)
-
Teď jsem zaplatila ten Diva kemp, ale kouknu na to, díky :)
-
tady něco najdeš a prohlídneš si kde se jezdí,první den je to v bikeparku Vlčka a odpolko se přejede na TT a druhý den taktéž na TT projedete si všechny trasy není jich tam moc neboj ;) a nebo Dušan dělá i jednodení kurzy popř.i pro jednoho zájemce je to jen o domluvě ;)
-
Díky. Našla jsem si přímo webovky, protože nemám facebook a pořád mě to tam otravuje ať se přihlásím atd :D
-
No, zrovna TT imho nebude ten správný terén na učení techniky pro začátečnici, která má teď problém i v relativně lehkém XC terénu…
-
Stejně to nestíhám ty termíny :)
-
-
To on udělá mladý holce individuální termín rád :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Pokud máš pocit, že ti předek ujíždí (btw. jaké máš pláště?) tak si kup nějaký lepší. Tlak si každý musí vyladit sám aby to co nejvíc podrželo a zároveň se neprocvakávalo a nežvejkalo. Já s 2,25" pláštěma s dušema a cca 90kg i s výbavou a kolem foukám na předek asi 2,2 baru a dozadu 2,5.
Musíš si prostě vypěstovat několik potřebných dovedností: Předvídat co přijde a podle toho brzdit, řadit a volit stopu. Odhadnout stav povrchu a „hranu“ co si můžeš dovolit a pak naučit se s kolem pod sebou pracovat, přenášet těžiště . Ale snadno se daj naučit zlozvyky! Proto by bylo fajn najít nějakého zkušenějšího parťáka/parťačku, od které toho můžeš spoustu okoukat. Nebo toho najdeš spoustu na YouTube – pokud zvládáš AJ, tak velmi doporučuju kanál Global Mountain Bike Network (GMBN), tam najdeš ohledně světa MTB asi všechno.
Samozřejmě i tak čas od času spadneš a proto je dobré naučit se i padat. :)
Jo a je potřeba věřit si a soustředit se – často něco nedáš jen proto, že v polovině zazmatkuješ.
-
Na pláště kouknu až budu u kola a kdyžtak se s někým poradím na výměnu. To je právě to,snažím se dívat hodně před sebe a vybírat stopu,jen to prostě občas nedokážu odhadnout,co dokážu projet v pohodě a co ne,potřebovala bych nějaký instrukce k tomu. Kolikrát to projedu v pohodě a z ničeho nic mi ustřelí přední kolo na kořenu a ležim aniž bych vůbec stihla reagovat. Problém bude asi taky v tom nahuštění. Tu poslední větu si vystihl – sem v tomhle zmatkař,dostanu strach a to je pak většinou pozdě.
-
100% to nahusteni udela dost. Nepisou tu kolik vazis, ale 3.5–4 bar v terenu je vic nez dvojnasobek toho co vozim na XC, trojnasobek toho co vozim na DH :) To musi byt jak kdyz jedes po ledu!
-
Mám 56 kg. Když ono mi to na asfaltu pak dost vyhovuje ;)
-
Když nic nevážíš, je takový tlak přímo pekelný. Uvidíš že s menším tlakem se povezeš o dost příjemněji i po tom asfaltu.
-
Dobře,zkusím to odfouknout a uvidíme,díky za radu ;)
-
Navíc kvalitnější pláště jedou i po asfaltu dobře s malým tlakem, kolikrát mám pocit že i líp než když to nahustím hodně..
-
Hodne zalezi na vzorku
-
-
-
-
-
Ustreli na korenu? Tohle vypada, ze nemas jeste vypestovany odhad co kolo dokaze (a jakym zpusobem) prejet. Na to by jeste mohl pomoci nejaky kemp technickeho jezdeni. Ten by te posunul o dost dal. Ale jinak ty videa, kdyz shlednes a pak si to budes zkouset v realu, tak ti taky asi dost daji.
-
Však jak píšu,jezdím aktivně druhým rokem,takže jak říkáš,nemám prostě ten odhad no. Pořád se učím,zkouším,horší je,že mi vlastně nikdo neřekne co dělám špatně. Na videa mrknu určitě,na kurzy sem taky koukala,ale chybí mi sebevědomí na to se někam přihlásit..
-
Od toho jdou lidi na kemp, aby se zdokonalili. O sebevědomí se neboj, všichni ostatní tam budou kvůli stejného důvodu.
-
Nebo najdi nějakou partu na mtb v okolí.
-
zkus se podivat na singltrek pod smrkem, delaji dobre kurzy zakladu bajkovani a mas to „za rohem“
-
To je fakt :)
-
-
-
-
Tak když nikoho nemáš zkus www.divakemp.cz co tak slycham dost „trdlum“ to pomohlo ;) holky ti vysvětlí jak s kolem pracovat, jak volit stopu, hlavne z pohledu zenskeho uvazovani, chlapy maj v tomhle dost jine uvazovani a spoustu dalšího ;)
-
Super,kouknu na to a mam to kousek ;)
-
-
-
-
Jestli padáš po každé jízdě – tak to zase tak „super“ není.
Teď to řeknu obecně – když jsme pozorovali holky na sparingu – dost často ty holky byly surovější, než když jsme sparovali my ;-) … Prostě se bezdůvodně řezaly (na sparignu!?), často chodily na šití a lámaly si nosy …
Co tím chci říct ;) … netlačíš třeba moc na pilu?
Pokud netlačíš na pilu – pak to chce možná sehnat nějakého učitele ;-) … myslím, že vzhledem k pohlaví nebudeš mít problém ;) …
-
Velkou roli asi hraje to,že chci všechno hned..a do všeho se pouštím po hlavě,takže jo,asi to možná občas moc hrotim ;) S tim učitelem to teda nebude tak jednoduchý
-
Na kole to hned nikdy neni. Učit se a zlepšovat se nepřestaneš nikdy, ale každá nová „schopnost“ stojí spoustu nepodařenejch pokusů atd. :)
-
-
Tady chybí fotka v plavkách…:D
-
stoupni si do rady:)))
-
Stačí jedna pro všechy. Nebuď lakomej…:P
-
Ale se tady jsou všichni lakomi. Zvlášť když jde o fotku v plavkách… :-)
-
Hlavně teda holky. Na chlapy tu není nikdo zvědavej…
-
No zdá se že si budeme muset počkat na jinou slečnu co padá v terénu a pošle fotky… :(
-
Tak ja sem se sem neprisla vystavovat :D
-
Jasně, ale kdyby si sem dala jedno odřené koleno, jako onehdá jedna slečna, to by si viděla ten fofr a to ani na kole nejezdila :-)
-
Já fotku dala, sice ne v plavkách, ale i tak jsem vytěžila dost cenných informací :D
-
njn, takovych vycuranku je tu spoustu:)))
-
ale no tak :))
-
ted by se v tobe melo hnout svedomi a mela bys sem dat tu fotku v plavkach…:))
-
Uz sem psala ze plavky nemam,takze bohuzel :D
-
ok, vzhledem k tomu, ze jsem v nedeli pri dobre nalade, tak kousneme fotku bez plavek… ale jen protentokrat, vyjimecne:))
-
jj to by slo kdo souhlasí dá +1
-
+1
-
+3
-
-
pánové jsou bez fantazie.....
-
Mýlíš se, pánové jen chtějí zkontrolovat, nakolik je jejich fantazie v souladu s realitou :-)
-
fantazie je pro mlady kluky anebo pak az zas pro stary pany… Muz stredniho veku se rad podiva:)))
-
-
Tak to pánové nemůžu už vůbec sloužit :)) možná kdybych byla o pár let mladší a o hodně hloupější :D a hlavně fotku už jsem dala, to že není v plavkách je přeci jen detail
-
Tomu bych nic neposilal, on uz je starej a neperspektivni :-)))
-
Třeba nám tady někdo šikovný na tý fotce nějaký plavky dokreslí :-)
-
Jo,na oblicej ;)
-
-
-
Tak si její obličej namontuj někde ve photoshopu na nějakou nahatou fotku.
A stejně, pamatujte na Bibli-nesesmilníš!
-
Převezmu nevděčnou roli moralizujícího faga, kam jsem to klesnul..
Nemyslíte chlapi že to té slečně už nemusí být příjemné, zvlášť jestli je plachá? Ještě jí z bajkfóra vyplašíte a bude tu ještě míň žen než tu je teď! Myslete na budoucnost!
-
Děkuju ;) ale vyplašit se odtud jen tak nenechám,dost se mi tady totiž líbí :))
-
-
„vis co Saso?“ :)
-
Sem myslel, ze spise budes citovat jinou knihu :-)
-
taky mi to prislo divny… Komous a cituje z cirkevni brozurky:))
-
Tak jestli Bibli považuješ za brožurku, tak to bych chtěl vidět plnou verzi. :)
-
-
Jakou?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak to je snad jasný ne? :-)
-
-
-
-
-
Zadna nebude :D
-
-
-
Když budeš jezdit kolem Svojanova a padneš, tak ti přispěchá na pomoc krásný princ Spajaja na bílém bajku a ten ti pomůže.
Třeba pak spolu budete žít až na věky.....
-
Skoro každou vyjížďku (kromě silnice teda) hodím 2 – 3 držky. To je asi normální, řek bych.
-
pri endure a DH je to normal, ano :)
pri XC a na ziletke ne.
-
I tam je to normální, když jedeš hranu, buď to vyjde nebo ne :) Hlavně na vodě.
Raději jezdím už na jistotu, nějak mě ty pády bolej…
-
-
To jako vážně? To mi teda nepřijde… Dle Tvého modelu bych se vysekal 10 – 15× týdně… To bych se nestíhal hojit, natož trénovat…
-
Jak rikaji snowbordaci: Pad je soucast jizdy :-)
Proste musis umet padat, aby ses nezranil ani ty ani kolo.
-
Na prkně to je ale trošku jiné než na kole. Když umíš padat na prkně, tak se obvykle jen sklouzneš a jedeš dál. Na kole to tak úplně nejde…:D
-
-
Hodíš kotrmelec a je to:) Většinou je to na nějakém „trialovém“ místě, sekne se mi předek a už se kutálím. Nebo ujede zadek. Člověk se maximálně odře. Víc jsem se nabil (že nešlo nějakou dobu jezdit) letos jenom jednou, loni 2×.
-
-
Jak, kde, normálně jsem nehodil mrchu od začátku roku a teď v Rychlebách hned 3 za sebou na Welsu, takže dost záleží na terénu. :-)
-
Těžko se to porovnává když nevím na čem jezdíš a jaký máš zkušenosti,každopádně je mi trochu líp,že v tom nejsem sama ;)
-
-
dej si pořádné pláště, správný tlak, a normální pedály, nejezdi rychle jak blázen a trénuj rovnováhu
-
Na pláště kouknu,tlak musim ubrat,to už je mi jasné. Jako blázen určitě nelítám,to bych byla asi dobitá trochu víc…
-
-
Dej se na žiletku, tam se nepadá a je tam víc prostor pro ,,ladění vizáže,, ;)
Jde o to proč padáš – jestli se ti to smekne třeba na mokrém kořenu a bojuješ s tím pořád chce to hledat jinej plášť, laboroval s tlakem a stylem jízdy.
Bud ráda že padáš do kopce a na rovince – z kopce ve velký rychlosti to bolí víc ;)
Pokud je to fakt tou trakcí předního tak si z toho nic nedělej – chce to dobrou ,,lepivou,, směs pláště trochu vyzkoušet ten tlak a bude to sedět.
Nepíšeš o tom víc, odobně bych hledal hodně ,,špuntovej,, plášť – ten si vždy něco na zachycení najde.
-
Žiletka není nic pro mě,to mě prostě neláká. A vizáž můžu ladit i na horáku ;) Často právě ty mokrý kořeny,to je pro mě zlo. Ale jak to tu čtu,tak největší problém bude v tom nahuštění, strašně mi to ustřeluje. Z kopce moc nepadám,sem vcelku opatrná a nechci zmrzačit ani bike ani sebe. Na ty pláště musím taky kouknout,tady je prostě problém v tom,že s tímhle nemám žádnou zkušenost a těžko hledám někoho,kdo mi v tom poradí.
-
Tak se zeptej tady nebo se tu koukni do historie. Jakýkoliv komponenty se tu řeší v jednom kuse.
Napiš jaké pláště tam máš teď a poradíme něco s lepšim gripem.
-
Takový servis bych chtěl taky! To když chce člověk vyjímečně něco praktického pořešit, je to buď „v historii“, „někdo (ale nevím kdo) to tu řešil“ nebo je zrovna potřeba intenzivně řešit nějaký offtopic nebo tvrdé a měkké Y, achjo:)
-
No jo no máš špatné pohlavní orgány no :D
-
-
Plaste tam jsou puvodni od Meridy, 27,5 × 2.10 … v tomhle se fakt nevyznam :D
-
-
-
ale padá :))
-
Na silnicce jsou daleko horsi pedy nez na biku to me ver.
-
Tak jasne. V lese ti nerozlouskne hlavu kamion.
-
O kamion nejde to uz je vetsinou konecna,ale ty pady stoji za to,ikdyz jich neni tolik.
-
Kamion nebo nakrklej muflon, není to jedno?
-
-
-
-
Mám nápad: hod sem fotku. Bud budeš mít na každej den jinyho trenéra z BF anebo tohle vlákno zapadne. :D
-
Fotku nepotřebujete,poradit jste dokázali i bez ní ;) Trenér by musel bejt z Libereckýho kraje :D
-
56kg, 23 let… ;) Trenér by mohl klidně i dojíždět. :D
-
Já bych dojížděl i z UK ;)
Ten tlak co mas je peklo mám 185/85 a v terénu sem vozil cca 2,2 předek 2,5 zadek – ty se svou váhou tak max 2 takže polovinu toho co ted.
-
Ja to dneska odfouknu a uvidime ;)
-
Myslím, že směle můžeš otestovat 1,8 předek a 2,0 zadek ;).
Úmyslně neradím méně, ale pro info – sice bezduše, ale používám do terénu 1,5 a 1,7 a to mám oblečený 100kg ;-) …
-
tak tak jezdím cca 1,6–8 na duších cca 75 kg a asi 2 roky bez defektu (silnici používám pouze jako prostředek jak se dostat k nějakému trailu)
-
Já dokonce 1,3 předek a 1,8 zadek. Mam asi 70kg. Zatím bohužel taky s duši. (musím nejdřív sjet ty liteskiny) :D
-
-
-
-
-
A co takový kurz ježdění ve Whistleru!
-
Jestli je na to vyrazna sleva tak se hlasim :D
-
Tak za letenku dobry, all inclusive zazemi poskytnu, ale je potreba splnit nejake ty podminky :D
No a kdyby ne, tak to ma kousek do Trutnova, kde koucuje kamos co si tu udelal trenersky kurz a vratil se do CR, umi naucit solidne, myslim.
-
-
-
-
Moje řeč. Ať sem dají fotku případní trenéři a můžeš vybírat.
-
Ale jo, nejake rady tady padly. Nicmene ty nejlepsi si vsichni nechavaji v zaloze :-)
-
:-D jj
-
-
Špatný přístup…
-
-
-
Docela se v Tvém příspěvku vidím. Horáka jsem si zpočátku zamiloval, jezdil všude možně a často se vracel pochroumaný. Teorii jsem myslím zvládal dokonale, ale občas mi podklouzlo kolo, zarazilo se o nějaký kámen atd. Kamarád jezdil hlava nehlava a nikdy jsem ho neviděl spadnout. Myslím, že to je v hlavě. V blbý chvíli prostě člověk zazmatkuje a udělá něco pitomýho a v kombinaci např. s horšími plášti / geometrií / mokrým podkladem už je zase na zemi. Lidi, kteří se nebojí, nad tím ani nepřemýšlí a daný úsek proletí (byť to se týká především jízdy z kopce). Snažil jsem se s tím něco dělat, jezdit více a více v terénu a tak. Nakonec jsem jednou v lednu úspěšně vyjel, rozsekal se na ledu (byť na asfaltu) – zlomil nohu – a od tý doby mám z kola ještě větší respekt. Terénem se snažím projet, ale na nějaký blbiny, rychlost a pády už nemám ani pomyšlení. Myslím, že člověk se s tím umem (resp. nestrachem) buďto narodí nebo hold nenarodí :-).
Můj názor. Hodně štěstí!
-
No kdyz ja se nechci smirit jen tak lehce s tim,ze se bojim a nezvladnu to. Porad si myslim ze velka cast z toho se da proste naucit
-
To víš, že plno věcí se naučit dá. Problém je, když nemáš „dar“ a neuvědomíš si, co děláš špatně a jak to dělat správně. Hodně času ušetří odborný dohled ;) … případně jezdit s partou, kde se většinou někdo schopnější najde, vysvětlí, poradí …
-
-
-
hoodnem som sa pobavil na komentaorch :D
gear:
u plasta je velky rozdiel zda je to slick 2.0 alebo poriadny vzorek 2.3 vsade je tan tlak iny pri rovnakej vahe. Pak i u stejneho nazvu plasta zavisi zda ma vystuzene boky , ci jazdis viac agresivne do „zataciek“ alebo spis jedes rovne.
u spd se naucit vykopavat alebo potom platformy
co skusit chranice?
technika:
nauc sa stat na mieste s brzdami potom bez brzd.
Pre lepsiu pripravu spevnovat stred tela , zada
rovnake miesto prejst x krat a volit inu stopu/ inu rychlost.. ked ti niekto k tomu dal lehky vyklad pochopis/naucis
rychlost je kamarat! hlava nepritel.
splas si frikulina ktery to s tebou absolvuje
pokial tak to bavi tak si doprej lady kemp, vikend ta vystreli uplne inam
-
Tem plastum proste nerozumim,v tom se fakt nevyznam. Co se tyka zpevneni,na tom sem muzu rict dobre,pravidelne posiluju a cvicim. S tou rychlosti mas asi pravdu,ale ja se proste kolikrat bojim a tak brzdim no,i kdyz vim ze to pak dela neplechu. O kurzu nebo lady kempu premyslim
-
Tak už nepřemýšlej a někam se objednej ;)
-
„Co se tyka zpevneni,na tom sem muzu rict dobre,pravidelne posiluju a cvicim.“
To chce tu fotku, nejlepe v plavkach. Jinak fakt nemuzeme dostatecne kvalitne poradit:)))))))))
-
Tak!
-
Fuguje to vlastně jako prémiový účet, umožní přístup ke kvalitním informacím, které si jinak všichni nechávají v záloze.
-
:)
-
-
Myslim ze jste i bez ni poradili dobre :D
-
Ale dal už Ti nikdo nic nerekne. Dokud nám nedas tu fotku! :D
-
ajajajaj … chybami se člověk učí :)
-
-
-
-
-
Tak nebylo by na škodu jet třeba s nějakým chlapem bikerem co by ti ukázal kudy jezdit a jak jezdit , potom určitě aspoň SPDčkama taženej bunnyhop , ten taky kolikrát zachrání od pádu , a možná i trochu posílit ruce aby si mohla rychleji škubnout řidítkama když padáš :)
-
vicemene vsechny podstatny rady tu uz zaznely… Upustit tlak z pneu, i na 2 BAR ti to na asfaltu poleti…
Vhodne plaste…
Jezdit, jezdit, jezdit… Ucenej z nebe nespadl.
Nejakyho partaka, ktery ti ukaze, co delat blbe…
-
Parťák co ukáže jak to dělat blbě , jsem ideální kandidát jako když jsem vytáhl kámoše na kolo a on mi nechtěl věřit že vyjedu (že se vůbec dá vyjet) jeden takový technický úsek do kopce ,který tam ovšem normálně doopravdy jezdím…Vyrazil jsem ,ovšem to že mám nový pláště a to že je tam bláto už jsem si neuvědomil…Ujel mi zadek a jak naschvál jsem z nějakýho důvodu ani nestihl vyhodit nohu z SPDček takže jsem to tam do toho bláta položil…takhle se mi ještě nikdo nikdy v životě nesmál :( :D
-
melo tam byt samozrejme „co delas blbe“:))
-
Tak jasný – jen jsem si při čtení na to vzpomněl :D
-
-
Dobrej kamos vzdycky pomuze. Jen co se prestane smat. :)
-
-
-
sory ale to kolo samo neustřelí, stačí se dívat co je před ním. Po rovině ani do kopce to snad není taková rychlost. Chce to jen trošku předvídat najíždět na překážky trošku s rozumem a pak se naučit případně tomu předku/zadku trošku pomoci. Pomůže určitý problémový úseky, kde cítíš nejistotu, jet opakovaně, ono na 50metrech terénu z 20km vyjíždky se toho moc nenaučíš.
-
Samozrejme ze neustreli samo,ale dejme tomu ze do toho vic slapnu,najedu na vetsi koren ci neco a to predni kolo mi proste ustreli do strany a to muzu pouzit silu jakou chci..Snazim se jezdit ty cesty porad opakovane,nekdy se zadari,nekdy ne
-
podivej se co je na plasti napsano pripadne to vyfot,
vypada to na nejaky univerzalni plaste typu smart sam v dratu kterej proste v terenu moc nedrzi, kor takhle prefoukanej
-
Na plasti je proste jen Merida 27,5 × 2.10 a predtim jeste nejaky cislo..
-
Tak to jsme doma. Je to nějaký levný noname s mizivym gripem. Koukni se na nějaký normální pláště – třeba Schwalbe Smart Sam (jedou v terénu i na silnici), nebo nějaký hrubší jako Shwalbe Nobby Nic. Koukej se po kevlarových verzích aby to nevážilo půl tuny.
-
Smart Sam do terénu opravdu nedoporučuju. Není to špatná guma, ale ne na „kořeny a šutry.“
-
+1
-
Pořád lepší, než co tam má teď. A zase NN jede po silnici o poznání hůř. Možná by nebyla od věci kombinace dopředu NN a dozadu SS nebo něco podobnýho. Klidně i ve větších šířkách – 2,25 nebo i víc.
-
hlavne ne smart sam… to je guma naprd vepredu i vzadu:))
-
-
-
jop smart sam urco ne, na HT pokud se nechce na kole trápit v terénu a zároveň zbytečně trápit na silnici doporučuji conti MK dopředu a dozadu Xking případně Xking na obě kola pokud by se to zdálo moc „offroad“
-
Xking není špatný, kamoš to vozí. Mojí bývalé slečně jsem na beskydské XC nahodil dopředu Maxxis Ardent a dozadu Švalbe Rocket Ron a donutil ji vozit nízké tlaky. Nestěžovala si.
-
Nestěžovala, ale už je bývalá, takže ty tvoje gumy asi nebyly to pravé…
-
V tomhle chyba nebyla. Nechala mě, protože jsem vůl:)
-
a nebo praskla jiná guma než ta na kole :)
-
To bych byl ženáč, kdybych teda měl následovat mojeho kamaráda, kterému se takhle „poštěstilo.“
-
-
-
-
-
Smart Sam určitě ne. To je guma tak na šotolinu. Pokud XC gumy do terénu, vzal bych dopředu Nobby Nic (nebo aspoň Rocket Ron) a dozadu Racing Ralph, případně nějakou analogii od Maxxisu (Ardent + Ardent Race nebo Ikon).
-
Kluci diky za info ale ted mam v hlave totalni gulas co teda poridit :D Asi se poradit s nekym v obchode,mam kolo z Cyklopointu tak tam by asi poradili ne..
-
no poradili ale jde o to jak … aby ti tam nenacpali co jim leží na skladě a potřebujou se toho zbavit
-
No jasny,ale ja takhle asi nic nevyberu,vubec ale vubec se v tom nevyznam a je tu tolik nazoru,ze fakt nevim
-
no fakt nejlepsi by bylo kdyby se te nekdo z mistních kdo bydlí v okolí „ujal“ (pánové prosím bez úchylných poznámek :-) dal s tebou třeba jeden švih ukázal případně nějaké základy a řekl co máš přesně koupit.
Já co se týká gum už dlouhodobě jezdím Contimental a poradil sem to s čím mám dlouhodobější zkušenosti (na plečce v profilu jsem byl schopen dát docela slušné svahy právě díky solidnímu obutí a hodně pokusům a pádům :-)
-
Urcite dekuju za radu,az se dostanu domu z prace,kouknu na to v klidu zatim aspon na netu. Jinak ja sem tvor docela plachy co se tyce nejakyho seznamovani,takze to bude asi trochu problem pro me :D
-
takze jsi oskliva nebo jak?:))))))
-
Pisu ze jsem placha,ne oskliva ;) ale tak to je vec vkusu ze
-
Skřítek je mistr světa ve čtení mezi řádky…;)
-
Ahaa,tak to sem pak urcite oskliva ;)
-
tak malokdy hezky holky bejvaj plachy…:)
A proto to chce tu fotku. To abychom zabranili temhle nedorozumenim:))
-
Psala sem ze jsem placha pokud jde o seznamovani se. Jinak si troufnu rict,ze oskliva fakt nejsem ;)
-
nebud placha a dej fotku, klidne na bajku:)
-
Takze – sem oskliva? ;)
-
no vidis a ani to nebolelo:)
Myslim, ze oskliva nejsi, ale ta krasa je vzdy v divcim nitru a to se takhle na dalku, jak sama uznas, posoudit neda:))))
-
Rozhodne
-
-
Seš hezká :)
Ale myslim že tu rudou pusu nemáš z pádů, ale spíš z něčeho jinýho, takhle pravidleně to po pádu nevypadá…
-
Ruda pusa byla,protoze se slo na party ;)
-
-
Aaaa fotka. To se ve většině případů nepovede. :D A odpoved zní ne.
-
Tak nez abych tu do sebe nechala rejt ze sem oskliva…;)
-
Tak takhle na tebe, s touhle informaci by se dalo jeste pracovat! :)
-
To jo. Treba: no, v obličeji ošklivá nejsi, ale ten zbytek… To bude asi bída, co? :D:D:D (joke)
-
Takhle to nefunguje, dal uz pokracovat nebudem ;)
-
:D
-
No nedelejme unahlene zavery, dame tomu chvilku!
-
-
-
-
-
Věděl jsem že to přijde, žadná tomu nátlaku tady nemůže odolat:)
EDIT: Jinak od screta od začátku dobrá taktika;)
-
za tim jsou leta driny a odrikani:))
-
-
A ja si rikal, proc tu je najednou tolik prispevku. Bike forum te ukecalo.
-
Ta fotka stejne uz na netu je
-
-
Kdybys tu fotku dala rovnou, tak se tu hoši poperou o to, vnutit Ti pomoc ;) … základní nedostatek ve vzdělání ;)
-
Nevim no,takze kdybych byla oskliva a oplacana tak mi nikdo nepomuze? :D
-
ne, fotka vždy pomůže a podnítí zapálenost ;)
-
Já jo :)
-
-
-
Ok, tak kdy pojedem? :D
-
Me to je jedno, ja jezdim pomerne casto :D
-
-
Nee nejsi a nejlip to jezdi bez gum a za vlhka,hrubsi dezen neni na skodu,ale hlavne vysoka kadence je potreba pro spravny prozitek z jizdy. Kazdopadne jsi na spravnem foru,tady jsou experti na vsechno.
-
zvlast ty, jak ctu :D
-
zacinam se propracovavat
-
Jo. Uz jsi expert pres gumy… :)
-
-
-
Hned jak se tu objevilo tohle vlákno jsem věděl, že to bude zábavné. :-)
-
Uz je to nudne
-
-
:-)
-
-
Ty musis byt strasne roztomila, kdyz se vztekas:)))
-
:D
-
Proc myslis? :D
-
Mi to tak pripada:)))
-
Jo taak ;) Sem cholerik,takze zase tak uzasnej zazitek to nebude :D
-
Ja to vidm tak, ze ty padas, vstavas, rozcilujes se „sakrka, sem to ale krava, porad padam, nesmim je tolik bat…kolo blbe pitome“…a padam smichy na zem:DD
-
V podstate ses trefil,akorat ten slovnik mam u toho ponekud horsi :D
-
:)))))
-
-
-
-
-
Si utekla z konkurzu na Marfušu?
-
Voe ta nemela bryle
-
tva oblibena ne?:)
-
Má své kouzlo. To přiznávám.
-
Hlavne jak louska orechy…to by se ti libilo?:D
-
Tak hlavně je to soudružka, žeano…;)
-
Asi jo.
-
-
-
-
Ne
-
Né nic, pozor sranda!
Nejsi ošklivá. A i bez nalíčení řek bych.
-
Vzdyt v pohode ;) Jak uz sem psala,je to fotka pred tim nez se slo parit,jinak se nelicim
-
-
-
-
juj, s tebou bych se chtel projet 8-)
-
:D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jeden trénink pod dozorem podle mě vydá za tisíc slov teorie… Doporučím buď zmiňovaný Diva kemp ( obě lektorky, Ivu i Báru znám a vím, že dolekopcom by mi na 99% natrhly límec), nebo párkrát vyrazit na vyjížďku s místňákama… Seznamovat se ani nemusíš… Například v naší bandě už se na nás začíná pomalu podepisovat stáří,takže sotva dáme dohromady naše vlastní iniciály ;-)
-
Na Diva kemp se chystam,dnes sem koukala ze v zari je volno na kurzu pro zacatecniky a uz se na to klepu ;)
-
Zodpovědný přístup, chválím.)
-
-
-
-
Copak o to, já bych s ní klidně na projížďku jel, ale co by tomu řekla moje žena…? :D
-
projizdka ve 3 ? :-)
-
Ve 4. Žena by táhla ještě chariot…:D
-
Zabil :-D :-D :-D
-
-
-
nebud podpantofel:))
-
-
-
No já jsem vozila na starém kole kombinaci NobyNick předek, Racing Ralph vzadu.
Teď mám vepředu Kontinentální Mountain King a vzadu X-King.
S oběmi možnostmi jsem byla a jsem pořád spokojená.
Jo a k těm pádům, taky padám, je to ale předevšímo hlavě. Když se leknu, jdu k zemi. Chce to hledět před sebe a ne od sebe.
Ta vidlice co máš teď na kole je ale pro nás holky k ničemu(měla jsem ji taky). Chce to vzduchovou. Ta ti spoustu nerovností pobere sama ani o nich nevíš.
-
Diky za tip na plaste,kazdopadne nejdriv si pohraju s tim tlakem. Moje slaba stranka je ze sem nervak a nervuje me snad vsechno a do toho si proste v tom terenu neverim,takze jak rikas,dostanu strach ze to nezvladnu a lezim.
-
-
-
-
Já bych začal NN Nobby nic a RoR Rocket Ron . Od doby co jsem tuhle kombinaci nahodíl na HT ženě, tak má jistotu, že ji pláště podrží a nebojí se to více pustit. Podle mě je to ideální kombinace pro univerzální kolo. NN vepředu podrží v terénu, dobře vede stopu, RoR zase jede rychle i na silnici. Akorát tedy NN má trošku problém s hodně tvrdým suchým povrchem. Tak jestli nezvážit 2× RoR. Ale je to jen moje zkušenost :)
-
No, jedinej problém RoR z mého pohledu je malá odolnost vůči defektům. Moje drahá polovička je ale spokojeně vozí na obou kolech a defekty nemá (s NT).
-
-
Nechci byt neomalený, ale v pneu to určitě není. Sice pneu má vliv na to, jak to člověk může přejet, ale jezdec má znát limity a podle toho jede. Nejdůležitější je číst terén, představit si dopředu, co kolo při přejezdu udělá a podle toho jet. Ono totiž závisí na mnoha faktorech chování kola, záleží na tom, jestli je mokro nebo sucho a podle toho člověk jede. Je to hodně o tom procesoru v hlavě. Třeba u motosportu vyhrávají ti, kteří dokážou jet celou dobu těsně pod hranicí adheze a nevybourají se. U kola je to stejné, akorát se k tomu ještě přidává kondička.
Být tebou, tak pneu nechám, jaký máš, a dojezdil je, až pak koupil nové, trochu bych při přejezdech zvolnil a s kolem se snažil trochu vyhrát. Časem se to naučíš a pak začít trošku přidávat a snažit se najít tu svojí hranu, co zvládneš, abys nepadala a tu prostě nepřekračovat. Názory, že kdo nepadá, jezdí pod svoje možnosti znějí cool, ale v praxi jsou k ničemu. Až si zlomíš nohu nebo vyrazíš zuby, tak ti to ušetřené vteřiny nevrátí.
Jo a nevím, kolik máš najeto, ale často se udává, že na závody se má jít, až člověk tři roky po sobě ujede min. 6000km v terénu, což je základní příprava, pak je člověk už trochu vyježděn jak fyzicky, tak právě tím čtením terénu, aby to za něco stálo. Takže když to shrnu, pokud padáš v těžším terénu, tak tam zvolni a jezdi a jezdi a jezdi.
-
Ja ty pneu ted menit nebudu,za prve to chci nejdriv zkusit s tim nizsim tlakem a za druhe na to ted nejsou finance,takze jeste pockam. A budu trenovat ;) Dik za nazor
-
Nevím no s tím koncem co se týče závodů s tím moc nesouhlasím. :-D Absolutně vůbec nezáleží kolik máš najeto. Jsou různé druhy lidí někdo to v ty hlavě má, jde mu to hned někdo ne. Hraje tam spoustu jiných faktorů strach koordinace atd..... V dnešní době hobby závodů může jet i totální amatér a i sám člověk přece musí vědět co si může dovolit a co ne. Když vím že nevyjedu kopec asi se nebudu pouštět do českého poháru xcm ale zkusim si menší závody. každopádně závody ti dají nejvíc zkušeností v jakémkoliv sportu.......... To je to samé jako kdybych si udělal řidičák na motorku, ale řekl jsem si nebudu jezdit dokud nezískám zkušenosti.:-D
-
To je preci uplny nesmysl. Ano, musis znat limity, pohybovat se co nejbliz pod nim, obcas ho prekrocit, ale hlavne, hlavne ten limit muzes citelne posunout materialem, a sam se pak zlepsovat v ramci toho, co material zvladne.
Kdyz to vezmu do extremu, je to jako kdybys rekl nekomu kdo chce na DH, ze o kole to neni, ze muze jet klidne na XC pevnaku a jet podle tech limitu. Jasne, to by mel, ale se spravnym materialem (v tomhle vlakne pneu) ty limity dovoli nesrovnatelne vic.
Nesouhlasim ani s tim nepadanim. Jezdit v ramci svych moznosti a nepadat je urcite dobre. Myslim, ze to cloveku lip pomuze ucit se ovladat kolo, verit mu, verit sobe, a zrychlovat. Pak jsou ale situace, kdy se pred cloveka postavi nejaky blok, ktery je proste potreba prekonat prekrocenim te hranice komfortu. Kdyz to vezmu ze sve zkusenosti, treba prvni skoky na kole, proste jsme meli jen ±2m gapy a bylo potreba se to nejak naucit, nic mensiho na vyzkouseni jsem neznal, a tehdy se trochu neprekonat a proste to neposlat, mozna uz na kole ani nejezdim.
-
Souhlas. „O výbavě to není“ se říká lidem, kteří se jen vymlouvají na materiál. V této situaci je podle mě úvaha o kvalitě obutí namístě.
-
pohybuju.. v pomalý rychlosti ve výjezdu nebo na rovině a za sucha dáš na jakékoliv gumě. Maximálně si šlápneš ale nebudeš padat. No a časem s lepsima gumama přitvrdíš ale nemusiš hned běžet do svého lbs
-
Ona ale pise, ze ma problemy hlavne s mokrymi koreny. Eh. Jinak ale ok, v male rychlosti na rovine/do kopce ta guma nema takovy vliv, ale porad neni zanedbatelny. Taky nerikam ze je musi hned menit, mylsim ze ten tlak udela nejvic, ale urcite to neni tak ze by lepsi material byl k nicemu.
-
to bychom mohli hned řešit i vidlici, geo rámu, řízení… podivej co dává barelli na cyklokrosce
-
Jasne ze mohli, a pravdepodobne by to pomohlo. Ja ale netvrdim, ze je to hned potreba, reagoval jsem jen na to, ze
v pneu to určitě není.
-
-
-
-
-
Já neříkám, že materiálem neposuneš limity, jen říkám, že s jakýmkoliv materiálem bys měl být schopen jezdit a nepadat. Copak když jedeš autem, tak jedeš a bouráš na každým rohu podle ubutých pneu? Prostě cítíš, jak moc to klouže/uskakuje/odvaluje/přeskakuje/naráží/zaráží… a podle toho jedeš. Klasika jsou třeba šikmé kořeny kolem potoka, za sucha je člověk přelítne a za mokra to i někdy převedu, protože nechci skončit v potoce…
-
Tojo, ale když máš sjeté letňáky, vyrobeny v roce 91, tak i na mírném poprašku (u Muzea 3cm sněhu), máš obrovský problém, Přitom i na letňácích se vzorkem žádný problém nenastává, nedej bože když máš pneu k sněhu určené a ještě správně fouklý.
Pak problém který osoba č.1 prožívá, osoba č.2 ani netuší, že nějaký problém vůbec je.
-
-
-
-
-
úplně klidně Racing Ralph na obě.. Mám ve verzi snake skin (26 × 2,25") a jedou supr, v terénu to překvapivě drží a dost mě překvapilo co jsem na tom vyjel v blátě a totálních sračkách..
-
racing ralph bych moc nedoporučoval já jsem je koupil a grip stají za vyliž polevu. Kup Ikony a hotovo
-
Ja na ne koukala ted na googlu a prijde mi,ze jsou dost podobny plastum co tam mam,tim vzorkem…myslim ty racing ralph snakeskin
-
nebo ty kontíky x-king ty jsem vozil na předchozím kole a spokojenost
-
Koukam ze si asi sepisu seznam toho co jste mi tu vypsali :D i kdyz nevim jestli to necemu pomuze
-
Tu fotku v plavkach pis na prve miesto zoznamu. ;-)
-
Plavky nemam! Leto stoji za hovno a stary sou mi velky ;)
-
idealni:)))
-
Tvl, to nechceš, holka píše, že je samá modřina, sádra, odřenina, monokl, a vybitý zuby… tak se tu nebude fotit v plavkách, ne
-
A co ty jsi zač? :D
-
já sem lezu už jen abych viděl ty fotky
-
Tak proč pises " to nechces" , když sam chceš? :D
-
-
-
ja bych si s ni asi i nejak poradil:)) dorubany holky ze sportu jsou sexy:)
-
Nejsem dorubana,trochu to odnasi prava noha,protoze z nejakyho duvodu padam furt na pravou stranu :D
-
To je asi normalni: http://www.bike-forum.cz/…/243486.html
-
Uf,aspon neco ;)
-
-
-
-
-
-
Tak potom bez … my už to nějak rozdejcháme ;)
-
Mlada sice jsem,ale ne tak blba abych nekam nahravala takovy fotky :D a vubec,trochu se ta diskuze ubira jinym smerem se mi zda
-
zdejsi folklor:)
-
Neboj, ubírá se to tam kam vždy…
Co bys chtěla, ženy se tu počítají na prstech jedné ruky ;), vlezla jsi do jámy lvové :)
-
Chapu,ale predpokladam ze fotky v plavkach a podobne se sem bezne nedavaj ;)
-
denně
-
Pohotove, ze ty to mas v zalozkach?
-
-
to neznas zdejsi fotku nahatyho cyklsity s sourkem venku:))
Bohuzel nemohu najit:((
-
Zaregistrovala sem se vcera ;)
-
bud rada:)))
-
Ted uz se me ale nezbavite,budu tu co chvili s nejakym „super“ dotazem :D
-
Aby teď nebylo pravidlo, na jeden dotaz, jedna fotka :)
-
To snad nebude nutne ;)
-
No, no možná i jo. ;)
-
-
-
-
-
-
No tvl … to snad ani nehledej ;o)
-
nahodou dobra recese…:)
-
-
-
tak alespoň v sexy dresu ;)
-
Není potřeba :D
-
tak není,ale bylo by to fajn ;)
-
-
-
-
-
-
-
To je super zprava. :D
-
-
-
-
-
-
Však taky píšu RaR dozadu. Dopředu RoR nebo NN…
-
nemam pocit, ze by Ikony drzely lip nez Ralphy…
-
RaRy ze začátku lepší, pak se trochu sjedou a jsou o něco horší než Ikony, které drží jakš takš delší dobu.
Moje zkušenost … Když řeším peníze – Ikon, když ne, Rar a častěji měnit.
-
O cenu mi taky vlastne jde,zase nechci dat buh vi kolik abych pak zjistila,ze jsou to plaste naprd
-
Asi takhle … stupnice od 1–5 (jako ve škole)
RaR
- prvních 500 km super = 1
- po 500 km se dostáváme na 2/3
- po 1 000 km se mi začaly trhat figury = 5 (údajně vadná série), ale asi dost dělá i moje váha, kdy tomu dám zabrat – utrhl jsem to vždy ve stojce na sílu
Ikon
- prvních 1 000 km velmi dobré = 2
- 1 000 – 1 500 km 2/3
- pak to sice ještě jede, ale už ten vzorek nedrží jak bych chtěl, takže bych to po 1 500 km hodnotil za 3/4
Takhle nějak to hodnotím z jízd na HT, se 100 kg ;-).
Ikon rozhodně špatný není, ale RaR mi přišel ze začátku lepší – kdybych si mohl dovolit gumy co 500 km, nemám s nima problém ;-). Ono i po 500 jdou, ale když počítám průměrně 1 000 – 1 500 km na plášť, tak tam vedou Ikony … u mě. Ikon na dojetí vydrží hodně dlouho, ale pak už také nemá ty správné vlastnosti ;-), ale RaR se u mě nedožil více než 1 200 Km, Ikon dal něco přes 3 tis, ale to bylo jen na dojíždění.
-
Ok diky za info,beru na vedomi. Ale pro me bude na prvnim miste upustit ten tlak a pak az zacnu resit plaste,takze cekejte v brzke dobe novou diskuzi :D
-
-
-
-
Ikony už nikdy, v životě jsem neměl víc defektů než na ikonu. Každou vyjížďku defekt. Je to hrozná šlupka. To samé crossmark. Prostě Maxxis mi nesmí do domu.
-
Ja je mel v hledacku na pristi sezonu,no jeste uvidim.
-
Tak neříkám nebrat, jen jsem popsal svoji praktickou zkušenost :) přece jen to byly modely někdy 2012 je možné, že je Maxxis dnes už jinde. Ale já už jim nevěřím :)
-
ja mel ted taky defekt pri prvni vyjizdce s novym bajkem, nasazeny ikony od vyroby … ale ja mam na to trolilinku smulu, 1. vyjizdka s novymi plasti – pokazde defekt, 1. bajkovani na SpS, defekt :-D
-
-
-
-
Souhlas. RR jsem si koupil v dobré víře jako zadní plášť na maratón a ve finále jsem si říkal „SS by byl držel líp“.
-
-
-
-
Co třeba ardent race dopředu a ikon dozadu?
-
Pokud píše o kořenech, blátě a nedostatku skillu, tak bych asi volil neRace…
-
Jestli ale jezdí 90% silnici, tak to bude dost overkill…
-
Ardent jede dobře aj na asfaltce, toho bych se nebál.
-
-
-
-
-
-
-
-
Musis dát kolu v terénu prostor. Nevím jak jezdis ale pokud držíš řídítka křečovitě a v terénu sedis nebo jsi v nějaké ztuhlé pozici kolo uhne i s tebou a letis k zemi. Zkus víc pracovat s těžištěm.
-
Vetsinou prave nesedim pokud je to pro me nejaky tezsi teren,snazim se stoupat,ale proste asi neovladam tu techniku
-
-
je tady spousta rad, ale od nikoho jsem ještě nečet hlavní radu- dej si na sjezdy dolů sedlo→ získáš prostor pro manévrování nad kolem → pokrčit nohy, kolena od sebe a nohama „kopírovat“ terén
-
Psala, ze ma problemy spis ve vyjezdech. :)
-
To jsem si nevšiml.. s tím mám problém taky.. většinou když únavou přestávám vidět :)
-
Tak zrychlit :)
-
-
JASNĚ ! Před každym sjezdem dolu a pak zas nastavovat zpet ? pokud nema teleskop je to dost neprakticky. Neznam nikoho kdo by toto dělal :D
-
To je tvůj problém, že nikoho neznáš
-
To problem není,problem je ,že radíš cipoviny.
-
Takhle to dělá, nebo dělalo mraky lidí, sestímsmiř…
-
Radí naprosto správně, dělá/dělalo to hodně lidí.
-
-
-
Ja to tak delam. :) Sice zdaleka ne pred kazdym sjezdem, ale kdyz prijde neco technistejsiho… :) Na teleskop bhzl nemam ani prumer ani cash.
-
neni jednodužší si zasednout než to davat dolů ?
-
Asi jo, ale na nejaky skalce mi pocit sedla na brise nedela moc dobre.
-
asi tak stejně jako je jednodušší šukat hnusnou holku.. bo snažit se o hezkou je zbytečná dřina
-
Vlastní zkušenost ;) ?
-
já si dávám sedlo na sjezdy dolů ;)
-
Tak ty máš teleskop. Oni ne :)
-
když jsem neměl dělal jsem to taky
-
Špatná technika :)
-
no, to je zřejmé že máš špatnou techniku
-
A s čeho je to zřejmé :))
-
Páč nevíš, k čemu je dobré dát sedlo dolů 8-)
-
Vim, Ale je na XC kole je to zbytečny.
-
Ja to taky nedelam,ale taky zadne narocne sjezdy nejezdim. Teda zatim sem letel pres rodla jen dvakrat a zbytek jsem ustal.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
teleskop Tmars 2016– za malo penez dostatek muziky
-
-
Ja se hlasim :)
-
delavalo se to pred dobou teleskopu a hle, dnes to vubec nejde:))))
-
-
Ty voe to je rada pro slecnu…sundat sedlo,pokrcit nohy a kolena od sebe…prostor k manevrovani se urcite najde.
-
Co ty si hned představuješ! :)
-
Bujna fantazie po ranu
-
-
:D
- teleskop bez sedla a ovladani na řiditkách
-
-
-
Z toho si nic nerob, padam aj po 8 rokoch jazdenia :-)
Inspiracia:
https://www.youtube.com/watch?…
-
a taky
https://www.youtube.com/…dresslershop
a můžeš se přihlásit na školu, pod vedením odborného instruktora si nezažiješ chyby samouka a nějaké pády možná ušetříš
btw. je mi přes 60 a jezdím 54 let, samouk, naposled jsem upad někdy v pondělí, a o té škole vážně uvažuju ;)
-
Mrknu na to,diky ;)
-
-
Uplne nestiham reagovat na vase prispevky,kazdopadne vsem diky za rady. Kola odfouknu,to uz je mi jasne a popremyslim o nejakem tom kurzu,protoze nejsem clovek co by tu za nekym sel a rekl pojd me naucit jezdit v terenu ;) Kazdopadne budu doufat ze se casem zlepsim a ze nejsem clovek co na to proste a jednoduse nema a patri jen na silnici…
-
Jelikoz jsi zde dala tu pozadovanou fotku, tak ses dostala do dalsiho levelu :-)
Zkusim teda jeste poradit neco k tem korenum. U korenu je dulezite jestli jsou orientovane spise pricne, nebo podelne.
- pricny koren te nejspise neshodi a kolo ho vlastne je schopno prejet i samo. Jde tedy hlavne o to pruzit tyhle typy nerovnosti telem. Nebyt ztuhly a nechavat kolu at si jede jak umi samo. Pri prejezdu pricneho korene ve stoupani, je dobre si predni kolo odlehcit, mozna i trochu nadhodit. A zadnim se naucit spravne prejizdet.
- podelny koren (nebo jeste hure – mirne sikmy) ti dokaze hezky podtrhnout kolo. Snaz se jim vyhybat. Pokud uz musis pres nej prejet, prejizdej ho co nejvice pricne.
Dulezite je jak moc jsou koreny mokre. Suche byvaji celkem ok, vlhke a mokre ovsem klouzou hodne a pak je potreba davat tim vetsi pozor. Pokud je korenu malo je dobre naucit se je preskakovat (zvlaste ty podelne a sikme)- ale to se spise uplatni pri sjezdu.
-
Ahaa tak ono to fakt funguje :D Dobra,diky za rady,snazim se je prejizdet tak jak pises,teda aspon ty pricne…Horsi uz to pro me je za mokra,to mi moc teda nejde..
-
Kup si ty pláště (bud Continental X-king Protection, Schwalbe Rocket Ron SnakeSkin na obě nebo jen na zadek a dopředu Nooby Nic SS, Maxxis Ardent EXO 3C (popripade Race – ten ma trochu min hrubej vzorek) a dozadu Ikon EXO) s tímhle snad chybu neudelas… A foukej to tak 1.5–1.6 dopředu a 1.8–2 dozadu a uvidis ten rozdíl. A nejlepší by bylo dat bezduse (BTW jaký mas ráfky?) to bys mohla foukat ještě min, při většině malejch defektu by se to samo zalepilo, trochu by se to zlehčilo a na silnici by to melo malinko nižší valivej odpor. A někdo z tvyho okolí z BF by ti to asi i na ty bezduse hodil. Ted jen jestli mas ráfky k tomu vhodný…
-
Ja bych mozna s tim nakupem lepsich pneu trochu pockal. Myslim, ze to podhusteni stavajicich zatim bude docela stacit a aspon se bude ucit v horsich podminkach. Pak, az si poridi nejake lepsi, tak uz bude mit i lepsi techniku a zase se posune o kousek. Takhle si hned zvykne na dobry material a nebude ji to tak nutit aby se zlepsovala i sama.
-
Mluvis mi z duse,takhle se to chystam udelat ;)
-
I s dobrým matrem se da zlepšovat. :) Ale jinak souhlas. Asi zbytečný vyhazovat ty pláště dokud nejsou sjetý.
-
-
Rafky…dalsi vec co nevim :D Jinak diky za tipy na ty pneu,ale asi zatim pockam jak mi to pujde,kdyz trochu upustim ten tlak
-
Kolo máš asi nějakou sériovku, že? Nebyl by typ + ročník a nebo rovnou odkaz?
-
http://www.cykloplus.cz/…2015/d-60830 Toto by melo byt ono
-
-
Upusť a uvidíš, že si zvykneš rychle. Taky mi to ze začátku občas podklouzlo hlavně v mokrém terénu a padala jsem.
14 dní zpět se jel v šíleném slejváku terén a lehla jsem jen jednou. V mokré trávě jsem uklouzla na podélné překážce, která nebyla vůbec vidět. Zbytek jsem projela bez pádů, ač to dost klouzalo, vždy jsem to vybrala.
-
Jojo,jak je mokro tak je to pro me spatny,hlavne ty koreny ;) Ja musim hlavne jezdit a jezdit,bohuzel ne vzdycky se na to kolo dostanu tak casto jak bych chtela
-
Já mám kolo jako dopravní prostředek do práce. Na výuku je nejlepší opravdu jezdit s partou. Jednak poznáš nová místa a druhák můžeš hodně odkoukat od toho co jede před tebou. O víkendu mě čeká výuka od profíků, tak jsem zvědavá na nové poznatky a zjištění kolik toho dělám blbě.
-
Já teda částečně taky, jezdím do práce sice jen kousek ale stejně pak z 80 % svůj volný čas trávím na kole. No jenže já tu partu nemám. Přes zimu chodím na spinning, tam sem nějaký lidi poznala, ovšem oni se takhle dohromady nesházejí. A jedinej člověk co mě chtěl něco naučit, si zlomil klíční kost a na kolo se dostane tak v září…
-
-
-
-
Na nic nečekej a kup aspoň dopředu hrubší plášť s měkkou směsí a pak teprve zjistíš, jak ten progres půjde nahoru..
-
-
-
-
Vidím že sis už založila prémiový účet, takže máš nárok na zvláštní informace.
Vždycky hledej stopu s nejmenším sklonem a co nejhladší, říkají tomu cesta nejmenšího odporu.
Když musís, najížděj na šutry a kořeny co nejkolměji.
Víc než mokrý kořen klouže jenom klubko slimáků, ale to se často nevidí.
Na prudké „trialové“ výjezdy se hodí trénovat stabilitu při malé nebo žádné rychlosti. Normálně se snaž udržet na stojícím kole co nejdýl, není to tak těžké jak to vypadá.
Rychlost je dobrá, rychlost je tvůj kamarád, je škoda o ni přijít.
Nenech se rozhodit, kopíruj kolem terén, nech kolena a lokty pracovat.
Když se blíží problém, přeřaď včas.
Najdi v si okolí kamarádku, co jezdí na kole, co tak znám a vzájemně se můžete hecovat, holky rády pomůžou holkám a budeš to mít bez chlapského očumování, známe svoje lidi:)
-
Třeba narazí ma špatnou holku a bude to mít s holcicim ocumovanim. To by pro ni mohlo byt ještě horší. :D
-
Tak teda diky za zvlastni info ;) S tou rychlosti mam problem,sem proste „brzdic“ a jak se blizi neco u ceho si nejsem jista,hamstnu na brzdy i kdyz sama vim,ze ve vetsi rychlosti bych to prejela. Proste zlozvyk. To razeni podobne,obcas si to rozmyslim dost pozde,ale tak snad to casem natrenuju. Ve svym okoli zadnou holku co by jezdila podobne jako ja neznam. Nepocitam kamaradky co vyjedou s pritelem dvakrat za leto na kolo..
-
No a tak tady mame mozna dalsi pricinu padu: Nespravne pouzivani brzd.
- predni brzda – je mnohem ucinnejsi a da se rict, ze na mtb ta hlavni brzda. Nauc se ji citlive pouzivat. Muzes treba zkouset se postavit na predni kolo – tim se ti snad zazije ten odhad jak moc s ni muzes brzdit aniz bys preletela, nebo ti to kolo uklouzlo. Nicmene co je dulezite vedet: v zatacce a na mistech s horsi prilnavosti (mokry koren) ti i lehke pouziti teto brzdy dost snizuje mnohy i tak uz malou prilnavost a muze to byt rozhodujici vliv, ktery te posle k zemi. Takze s predni brzdou je lepsi do zatacek spise ani nebrzdit, pripadne velmi citlive.
- zadni brzda – jeji ucinnost je mnohem mensi, ale zase kdyz zablokujes zadni kolo, tak se az tak moc nedeje. Je dobre si obcas schvalne zasmykovat at ziskas cit pro jizdu ve smyku. Jinak je dulezita pro uceni se jizdy po zadnim. Pripadne, kdyz by te treba nejaky skok poslal hodne na zadni kolo, tak si s ni muzes pomoci zpet na obe kola :-)
Pokud potrebujes intenzivne brzdit, je nejucinnejsi brzdit obema. A taky je dobre mit obe nastavene abys mohla brzdit jen jednim prstem (zpravidla ukazovacek). Takhle mas lepsi kontrolu nad rizenim kola.
-
Takovych teorii si najde mraky a i s videem. Kazdy to provede stejne jinak,chce t kemp a trenera ktery ji to predvede a ukaze chyby
-
Tak urcite, ale to by potom stacila jedina odpoved: „Google“
-
Jasnacka jsme na foru tak budem plkat
-
-
Pro mě tou sou cenný informace, nikdo mi doteď nic takovýho neřekl, i když je to jen teorie. Na kemp sem se přihlásila, tak uvidíme jak to dopadne.
-
Oni jsou tady vetsinou na holky hodny kdyz polouchaj a nekecaj jim do toho
-
-
-
Tak to já vím od začátku, že kolikrát jsem si za to mohla vlastně sama protože moc brzdím. Dostanu strach a pak brzdím. Nejvíc brzdím asi oběma, případně zadní brzdou. A brzdím ukazováčkem a prostředníčkem. Co jsem zjistila teď naposledy, že mám pro to lepší cit bez rukavic než s rukavicema
-
Pokud ale padáš, ty rukavice nasazuj, alespoň bezprsty
-
Já mám bezprstový. Jezdím s nima pořád ale minule sem je sundala, a přišlo mi, že bez nich mám lepší cit
-
Taky to mám raději, ale už jsem měl sedřený dlaně a to mi stačilo :)
Když jedu se ženou, tak je nevozím, nebo na silničce na rovný silnici… ale jak mám vjet na cyklostezku, do terénu, nebo do města, mám je častěji jak helmu :)
-
To já mám zase helmu vždycky… znám se ;)
-
-
Na to padání je lepší mít celoprstovy rukavice. U většiny mas na ukazovacku a prostrednicku takový gumový plošky, aby ti neklouzaly prsty na brzdach. A jen jednou jsem vyjel bez rukavic a 2 týdny jsem pak nemohl vzit nic do ruky a už skoro 4 měsíce mám půlku dlani bez kůže…
-
Au au. Jezdím s rukavicema, ale tentokrát byly od bahna, takže to bylo fakt lepší
-
Za 4 mesice ti doroste i prst,jak to muzes mit sedreny takovou dobu
-
Prst?
No, to by me taky zajímalo. :D
BTW: odborník lékař, odborník na gumy, ty se fakt snazis :D
-
aj sulek, me za 4 mesice nepoznas kdyz budu makat nebo chlastat
-
????
-
Tak to zkus a uvidis
-
Já jsem to nějak nepobral… Co jsi chtel rict
-
Tak kdyz budu 4 mesice na sobe makat a zit zdrave nebo 4 mesice budu v lihu na ulici a zrat co kde najdu tak ten rozdil musi byt videt
-
-
-
-
-
-
Kez by mi za 4 mesice dorostly zuby, ktere nemam
-
-
-
-
-
blbost
-
hmm, tak podle doporučení výše:
- k tomu brždění, viz Google
- k tomu tlaku v pláštích, viz Google
- k tomu tréninku rovnováhy, viz Google
- k tomu snižování sedla, viz Google
- k tomu přejíždění kořenů, viz Google…
-
ty jo..profík se pozná :D
-
-
Nezminils to nejdulezitejsi – brzdit pred zatackou/prekazkou/brajglem. At mas pred sebou pole korenu, zatacku, kameni, nebo treba schod, zkus se naucit k tomu prijet v rychlosti, kterou to projedes idealne bez brzd. I kdyz jen lehce pribrzdujes, kolo je mnohem divocejsi nez uplne bez brzd. Samozrejme ne vzdy to jde, treba v zatackach co jsou dost z kopce si dobrzdis pred ni, a zadni brzdou lehce pribrzdujes ne kvuli zpomaleni, ale aby se to moc nerozjelo vic nez chces.
-
Na jednu stranu diky za upresneni. Ale na druhou jsem nechtel prozradit neco z pripadneho dalsiho levelu, kde se tazatelka jeste nepropracovala :-)
-
Je to pardon! Ja chtel ty levely trochu natahnout, dat jim vic obsahu, aby brzo doslo na level osobni trenink zejo. Idealne tady. To je z LBC kousek.
-
v pohode :-)
Tady? Myslis u tebe Whistler, nebo u me Patapsco? Jo, oboji je kousek :-)
-
Spis Whistler, tady je holek malo!
-
stejně jen zdržují od ježdění.. :)
-
Musí jezdit taky žejo!
-
tak to jsme zas na úplně jiným levelu..
-
.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ten obrazek je dost zavadejici! Kdyz budes mit timhle smerem odkloneny kamen, a jeste pri najezdu na nej budes v tom smeru zatacet v nejake rychlosti, tim spis ti to ustreli, nez kdyz na nej pojedes rovne. Schvalne rikam v nejake rychlosti – kdyz to bude nekde ve stoupani a rychlost nula, tak si to muzes dovolit, ale jakmile mas nejakou rychlost pohybu, chces zmenit smer toho pohybu aby byl kolmejsi k tomu najezdu pred tim a celym kolem/telem, nez na prekazku najedes. Podle toho obrazku to pri tom najezdu teprv zacnes otacet, a to si rika o maler :)
-
-
Natoc jizdni video v terenu, nekdo to tu urcite rozebere elektronickou tuzkou ^^. Nejvetsiho progressu rozhodne dosahnes pokud budes s nekym jezdit ( jeste k tomu navic sbalis nejakyho chlapa :-))) ), za jednu vyjizdku se toho ale asi prilis nenaucis.
-
Jenže já nemám s kým jezdit, nikdo z kamarádů, okolí, nejezdí, a když, tak ještě hůř než já :D
-
no tak, hosi z okoli, mate fotku tak si s ni uz domluvte a vemte ji na par vyizdek…
-
To by se srdce skoro ustrnulo…:) Bikerů je všude hromada, obzvlášť pak v Jizerkách…;)
-
To máš pravdu, bikerů potkám spoustu po Jizerkách, holt nejsem typ co by přišel za skupinkou kluků a řekl : Hoši, sem uplně levá v terénu, nechcete mě někudy protáhnout? Víme jak by to dopadlo a navíc se stydím ;) Holky nepotkávám, to fakt zřídka a pak ještě rodinky no, ty nechávám většinou daleko za sebou
-
Jo, kdyby jsi pred nima řekla protáhnout, tak by to tak dopadlo. :)
-
Možná lepší říct protáhnout, než neříct nic. Takhle na mě vždycky partička kouká jak na zjevení, co tam dělám sama, já koukám na ně a jedu dál…sem plachá no :D
-
-
Jak by to mohlo dopadnout,protahli by te,taky se snazim vsem vyhovet.
-
No, napadá mě uživatel Honik, kterej má doma taky bikerku. Bydlí někde mezi Bedrichovem a Jabloncem. Pedro404 ma zas ženskou z Tanvaldu a občas tam jezdí na vikend…
-
Akorát nevim jak by se Nika tvářila, kdybych jí řek, že du protáhnout nějakou jinou:)
-
Ja ji to vysvetlim. Na me da, zejo. Ja tomu totiz rozumim.
:(
-
:)))
-
Mohl bys ji třeba i opravovat bike. Nebo možná radši ne.
-
Headshot!
-
-
-
-
-
-
Sama to asi nevychytas. Bych vzal zavdek nekym tady, je pravdepodobny, ze bude mit postranni umysly, ale co nadelas. Nebo nejaky skupiny bikeru v okoli na facebooku.
-
Nebude, se budou stydět před ženskou víc jak ona před nima :D
-
Plachej s postranimi umysly,to bude nejakej Koudelka.
-
-
Facebook jsem zrušila, takže to bohužel. No teď jsem se zaregistrovala na ten Diva kemp, škoda, že je to až v září. Ale v srpnu jedu ještě na kolo do Itálie, pár lidí budu znát ze spinningu a zbytek neznám, tak třeba se někdo najde ;)
-
-
nechapu… kdyz jsem zacinal jezdit tak taky sam… pozdeji sem se pridal ke znamym svych pratel… ted uz jezdim sam jenom do prace a kdyz je venku shit. naposled jsem se dal do reci se slecnou ve vlaku a ta uz taky drandi s nama. u hospody, u vody, v praci, vsude se najde nekdo kdo jezdi na kole… neco jsem odkoukal, v necem si nechal poradit. dost pomohl internet a bike forum (teorie) a jak uz se psalo vyse, sama si casem a praxi v terenu zvednes skill… at se dari a neboj se lidi, koukala bys kolik bikeru je radu kdyz se jich nekdo na neco zepta, pozada o radu. tim ze jsi sikovna holka mas zarucen uspech. :)
-
Ja tech lidi co jezdej proste moc neznam no…Na spinningu sem jich par poznala,ale na jare si pak kazdej sel po svym takze nic z toho…Snad nekoho objevim casem ;)
-
-
-
-
A bašti za jízdy komáry a mouchy. Je to něco jako energetická tyčinka.
-
OK, možná budu opakovat po lidech výš, ale buchtám se prostě radit musí… Takže krom věcí, které už zazněly..
- Zkus si vždy rozebrat příčinu pádu (když se z pádu poučíš, má svůj význam).
- Trénuj rovnováhu v malé rychlosti a snaž se méně problematické sekce výjezdu jet opravdu pomalu, abys pošetřila síly na ty nejhorší místa, kde je potřeba máknout (často potřebuješ dost síly jen na to, abys kolo vedla požadovanou stopou).
- Stopa (řízení) je priorita. Primárně řeš stopu, buď odhodlaná kolo dostat, kam chceš. Vše ostatní (šlapání, pružení atd..) je podřadné. Širší řídítka Ti při řízení můžou pomoct.
- Pozor na únavu, vyjížďky doporučuju rozdělit na „jezdivé“ a „technické“. Na učení techniky potřebuješ dost síly a soustředění, tak není ideální to kombinovat s hltáním kilometrů. Ideálně, když si občas uděláš vyjíždku jen pár kilometrů do nějaké trénovací lokality jen na techniku.
- V nejprůserovějších místech sjezdu (velký kořen, schod apod.) pustit brzdy, aby kolo jelo, rychlost regulovat do poslední chvíle před a hned po.
- Překážky a průsery ve výjezdu překonávat skokem (spíš jen náznakem skoku) – nabrat rychlost, předek na překážku nahodit (když nejede po zemi nebo jen s minimálním zatížením, tak nemá důvod uklouznout) a zadek už to buď nějak dá s pomocí šlapání a setrvačnosti (nebo mu samo pomoct nahozením) a pokud nedá, je z toho buď naprosto minimální pád, nebo takové nouzové zastavení.
Jinak já třeba padám taky dost, třeba dnes na vyjížďce dvakrát, pokud jsou to pády v minimální rychlosti, zvlášť v místech, o kterých dopředu víš, že to je trochu nejistý podnik, tak je to celkem normální součást ježdění.
-
Dekuju za rady :) Nejcasteji padam,protoze mi ustreli predni kolo,ale to bude tim ze jsem mela moc nafoukano,takze prvni chyba odstranena.Riditka mam siroka dost. Co se tyce toho vyjezdu,tam se snazim predni kolo nadlehcit a pripadne nadzvednout,pak zalezi na tom,jak moc se mi sklouzne to zadni,kdyz do toho vic slapnu na malej prevod. Ale diky za pomoc ;)
-
Zkus se kousek vrátit a ten pád zopakovat.
-
Najíždej si ty úseky co ti nedjou opakovaně,klidně pořiď na začátek chráníče:-). Hodí se zkušenej vodič/ka co ti najede stopu a trochu tě pokoučuje,nebo tě aspoň seškrábne:-).Singl po Smrkem,je myslim celkem dobrý místo na učení se základního vrtění na biku.
PS: Kdo nepadá jezdí pod svoje možnosti:-)
-
Nejhorší je jet pod svoje možnosti a přesto spadnout :)
-
Ja se porad vracim na ta stejna mista,nekdy to vyjde,nekdy ne ;) Vodice musim nejak posehnat no. Na singltrek sem chtela vyrazit na kemp,bohuzel maj oba terminy kdy me z prace nepustej,takze pojedu v zari na Diva kemp na Bedrichov ;)
-
-
Když tomu ježdění dáš trochu času,tak se na beton dostaneš na vyšší level :)
-
Tady je videt, ze i ty pády se dostanou na vyšší level. ;)
-
Tohle ja nikdy umet nebudu,na to nemam „koule“ :D
-
myslim, ze je nekdo rad doda:)))))
-
To ale nebude fungovat :D
-
to nemuzes vedet:)))
-
Dobre,ale stejne sem na tohle srab ;)
-
-
Tak za zkoušku nic nedáš že :D
-
-
-
-
-
Taky padám – je to normální :-)
Ne, teď vážně. Zkusil bych:
- lepší pláště (mně třeba vyhovuje Nobby Nic či Smart Sam), který ti dají lepší přilnavost k terénu
- snížit tlak v pláštích – já kdysi foukal i na 50 p.s.i. Dneska nejdu nad 32 vzadu a 30 vepředu (mám asi 75 kilo)
- líp jezdit = třeba kořeny přejíždět zásadně kolmo, protože pod úhlem dost kloužou. Jak ti ujede předek, letíš na kly.
-
No horsi je,ze zasadne padam na pravou stranu a odnasi to prehazovacka..Ty plaste poresim casem. Snazim se vsechny prekazky prejizdet kolmo,ale ten zasadni problem asi byl ze sem to mela moc nafoukany. No a nebo sem proste nemehlo ;)
-
Taky se občas rozštípu…pomáhá mi si projet problémovej úsek několikrát, prostě se vrátím a znova ho dávám a znova a znova…měnim rychlost, úhel, posed…a i mě to docela baví. jezdim sám a tak ani nikoho nezdržuju…prozatím jezdim 2.rok co jsem přešel z MX a zkušenosti co z něj mám se uplatňují velice a doufám že to bude i naopak až se za vrátim…to přijde, uvidíš…
-
Kdyz jsem se tak rozstipal potreti na stejnem miste, doslo ze toto neni uplne dobra strategie:)
-
Ja se taky vracim a zkousim to znovu,akorat jak sem tu uz psala,padam porad jen na pravou stranu,takze uz se mi kolikrat nechce to jet znovu a spadnout 6×,protoze i jednou to ty prehazovacce staci..
-
-
Padá každej :-) Samozdřejmě jak píší ostatní záleží na hodně faktorech pláště, foukání atd… ale nejdůležitější si myslím je technika, rovnováha a ovládání kola. Můžeš jezdit sebevíc, ale když to budeš dělat blbě padat budeš furt. Kdyby s tebou párkrát vyrazil někdo zkušenější a naučil tě něco do techniky a správného ovládání, určitě tím pády aliminuješ na minimum. Pokud nikoho takového neznáš jsou i kempy kde se můžeš techniku naučit. Nebo zkus youtube je tam třeba bike škola od birrelu kde taky základy vysvětlují a nauč se to sama.
-
Prihlasila sem se na Diva kemp,bohuzel je az v zari. Jinak budu zatim muset trenovat sama, snad to kolo vydrzi :D
-
Tak já si někdy to kolo hodím do auta a po práci se projedem…;)
-
Abych pak nedostala do zubu ;)
-
Samozřejmě, že doma neřeknu, že jedu na kolo s 23letou žábou…
-
Jedu na kolo...... s kým......ále s kamarádem......se kterým......toho neznáš.....aháá a jak vypadá.......tak normálně, takovej starší, trošku vobtloustlej, možná i maličko smrdí.....a proč s ním jedeš? .......ale víš, je hrozně nešikovnej tak se mě zeptal, jestli bych ho nenaučil na kole v terénu ......aháá, tak si to hezky užij a kdy budeš učit v terénu mě, jak jsi slíbil......víš miláčku zrovna teď nemám čas, ale někdy příště určitě ano.......pa
-
To z tebe jde jako bys to už někdy říkal.
-
Léta praxe…
-
-
-
To oznaceni „zaba“ se mi teda uplne nelibi,ale budiz :D
-
Neber si to osobně. To je takový terminus technicus…:)
-
Tak to ja vim,jen se tak podle me oznacuji o neco mladsi holky nez sem ja ;)
-
To trošku záleží na věku toho, kdo tě tak označí. :-)
-
-
-
naopak je to pomerne ustaleny dle meho lichotivy vyraz o mlade holce…
-
-
-
-
Ale ale koukejme na vetesnika, kola stary, ale tady se mu zachtelo mladyho masicka :-)))
-
Mladý masíčko mi právě usíná v ložnici. S maminkou – mojí ženou. Nemám takovou potřebu…
PS: Stará kola sice mám, ale taky i nějaká nová…;)
-
aha, takze to cte i ona…:)))
-
Ale nečte. To jen u vás…:P
-
nn, ma zena nebyla na BF defacto od narozeni prvniho dablika..:)
navic ona mne zna, vi, ze jsem starej dobytek:))))
-
V jednom vlakne skvela partia, v druhom starej dobytek. Nakoniec sa z teba vykluje schizofrenik. Alebo Dr. Jekyll/Mr. Hyde. :-D
-
vsak to se prece nevylucuje, starej dobytek a dobra partie:)))
-
-
-
-
:-D
-
-
-
-
-
Tak měsíc by to mohlo vydržet :-D Omrkni ten youtube třeba ti to něco málo pomůže. Dávám to od pátého dílu protože předpokládám že to předtím už máš zmáklé. :-) https://www.youtube.com/watch?…
-
To ja mezitim jedu jeste s kolem do Italie,tak uvidime co me ceka tam :D Ale dekuju za odkaz,urcite ty videa zkouknu,vypada to dobre
-
-
Tak měsíc by to mohlo vydržet :-D Omrkni ten youtube třeba ti to něco málo pomůže. Dávám to od pátého dílu protože předpokládám že to předtím už máš zmáklé. :-) https://www.youtube.com/watch?…
-
Tak měsíc by to mohlo vydržet :-D Omrkni ten youtube třeba ti to něco málo pomůže. Dávám to od pátého dílu protože předpokládám že to předtím už máš zmáklé. :-) https://www.youtube.com/watch?…
-
-
-
Koukám že už tady asi tak milion příspěvků tak zkusim stručně:
- Gumy – jako lepší určitě pomůžou, ale pro takové to základní nepadání přes suché kořeny v lehkým terénu a v pomalé rychlosti důležité nejsou
- Jestli nosíš brýle/čočky, tak bych se zaměřil, jestli ti nedělá problém vodhad vzdálenosti pod přední kolo, i periferně. Mě v tomhle ovlivňují i blbé sluneční brýle, které zkreslují a pak se na tom motám
- Kemp nebo předvést se někomu zkušenějšímu určitě pomůže hrozně moc, tam může být spousta dalších problém – nevhodný posed (třeba často lidí vozí zbytečně vysoko sedlo), špatná rovnováha (nemožnost se třefit tam kam chci), jiný blbý zlozvyky (např. brždění, odhlehčování předního kola apod.) který se daj ostranit i bez pádání
-
S gumama pockam jeste. Jinak jezdim s brylemi,cocky nemam protoze mi nedelaj dobre,ale myslim si ze ty bryle na to nemaji absolutne vliv. To bych podle me mela spatnej odhad i pri normalnich siuacich bez kola a to vazne nemam.To uz bych to vic pripisovala tomu co pises pod tim,spatna rovnovaha,brzdeni – to je vubec moje oblibene :D
-
tak třeba když přejíždíš kořen nebo kámen, musíš dané kolo trošku nadlehčit a posunout rychle těžiště. Nic na tom není, jednoduchá koordinace pár pohybů. Ale když to udělaš o čtvrt metru dřív, můžeš jít klidně na rovině přes řidítka. Osobně vyzkoušeno. Vím že někdo s brýlemi občas zakopává apod.. právě kvůli horšimu perifernímu vidění.
Čtení terénu a předvídavost je asi nejdůležitější ochrana před pádem.
-
To už sem zjistila sama, že je potřeba se dívat před kolo a vybírat stopu. Ale ne vždy se mi pak podaří to projet tak jak bych chtěla.Pak třeba vidím nějakou překážku, dostanu strach, teď nevím jestli brzdit nebo ne, no a tak brzdím, protože mám strach že bych se rozbila a že ve větší rychlosti to bude horší pád. Zároveň sem si vědoma toho, že kdybych tu rychlost nechala, tak to přejedu. Do toho kolikrát nevím, kam se vlastně nahnout na tom kole, jestli dopředu, nebo spíš dozadu no a to mě pak většinou dostane na zem. A ještě taky evidentně přefoukaný gumy :) Ale ta moje hlava..
-
Tak me napada, kdyz pises ze vidis prekazku – je taky dost podstatne pri volbe stopy koukat presne tam, kam chces aby kolo jelo. Napr. kdyz mas pred sebou kamen a parez, a chces se trefit mezi ne, tak kamen i parez ignoruj a koukej tam, kam chces dojet. Vetsinou kolo jede kam koukas, takze kdyz se podivas na parez, tak je to jasny :) U korenu to plati dvojnasob, kdyz jich mas treba nekolik, tak si vyber stopu a uz to kolo nech tou stopou projet.
-
Přesně tak… a řídit kolo tělem, ne řidítkama. Prostě když už se někam rozhodnu jet, tak zatnu celej trup a namířím ho tam, když vim že mě budou kameny nebo kořeny rozhazovat, tak zpenim i ruce a nohy. A okolí je jen okolí, maximálně když to bude 50/50 tak je dobrý si dopředu rozmyslet, co se asi tak může stát a co budu dělat když se to stane :-)
-
Hele, jen aby si podle toho nemyslela, že má na překážce celá vytuhnout!
-
Tak zas tak pitoma nejsem ;)
-
ale antik to tak popsal, ale myslím, že stejně nechá ten bike volně proplout přes překážky
-
tak to záleží, jak jsou ty překážky velký :-) můžeme tomu říkat „řízené proplutí“ přes překážu,ale neznámená to, že jí kořen vyrazí řidítka z ruky, protože je nedržela
-
-
-
-
-
Dobrá :)
-
-
to je celkem jednoduchý – i když tady dost lidí píše cosi o rychlosti, tak uričtě není cílem někde v lese jezdit nad svoje možnosti v komplikovaným terénu, kdy hrozí dost nebezpečí. Prostě si to místo zkus zpamatovat a včetně toho, co ti na něm vadí (nevim, třeba schod nahor nebo dolu, vysoký kořen) a zkus vyzkoušej si to někdě na podobném místě, kde se tolik nebudeš bát, kde je dost místa okolo, nehrozí pad do šutrů atd… Nebo někde kde tu překážku najdeš podobnou ale menší… a pak postupně zvyšovat, zrychlovat a kdovíco… a nakonec to zkusit v tom komplikovaném terénu, když už víš, že není čeho bát.
-
Tak to já nemyslela rychlost jako letět tam jak splašená, ještě k tomu když sem nemehlo. Ale minule sem brzdila a kdybych tolik nebrzdila, nemusela bych si dát bahení koupel hned na začátku vyjížďky. Jinak díky za rady :)
-
je to stejný jako v autě… pokud je krizovka (bahno, voda, kluzký listí, kameny) tak by měl být reflex povolit brzdy.
-
Tak. Pokud teda nemá excelentní balanc – pak se dá k překážce přijet, zastavit, rekognoskovat terén a hop…teda jet…:)
-
-
-
-
umět třeba nadhodit přední kolo někde na hřišti, umět na kole na moment zastavit a rozjet se, dělat osmičky na co nejmenším poloměru, umět jet rovně třeba po obrubníku, to jsou ty věci, který ti dodaj seběvědomí ve zdánlivě nebezpečném terénu
-
-
-
-
-
no kniha je kniha, ale držel bych se léty prověřených instruktážních videí které tě posunou úplně na jinej level :-)
-
-
Tak to ufouknutí možná malinko pomůže ale téměř u všech sportů je to o tréningu , tréningu a tréningu.Vždycky to trvá dlouho než se někam dopracuješ …Ty borci z videa taky nezačali předevčírem…mají najetý stovky a stovky hodin.Časem nebudeš řešit že si spadla ale že jsi ten úsek projela o 3 vteřiny pomaleji než jindy .Prostě trénovat , trénovat a neřešit materiál…vždycky se říká není to v kole , lyžích , pálce , rukavicích ale v rukách / nohách…a vždycky to tak bude :)
-
-
No jasně , tak nemyslel jsem to až takhle – jasně že když bude chtít střílet třímetrový dropy tak musí mít DH kolo ne silničku , chtěl jsem říct že vždycky ti víc pomůže víc tréningu než o malinko lepší kolo ( pokud teda nejsi profík který už se nemůže nějak výrazně zlepšovat tak musíš zlepšovat materiál) Můj názor je takovej že na materiálu ve všech sportech je tak 5% , zbytek jsi Ty …u cyklistiky je to trochu víc protože těžší kolo prostě vždycky bude náročnější dostat do kopce,ale při jízdě z kopce je to všechno v hlavě a ve skillu → tréningu :) Jinak ty pláště dost pomůžou , ale jinak jsem pořád názoru že tréning je mnohonásobek materiálu , minimálně v tomhle případě :)
-
-
-
Už máš správně natlakováno? Kdy to půjdeš zkusit? Ať se dozvíme, jestli to pomohlo.
-
V sobotu,ted nestiham,sem porad v praci jak jsou dovoleny
-
-
Hele, nevim jestli jsem to nekde prehlednul, ale nejak jsi tady neuvedla dulezite udaje jako je tvoje vyska, vaha, atd… A jakou mas velikost kola. Taky muze byt, ze mas proste spatnou kombinaci kola a tela (nebo na tom treba nejak spatne sedis) a pak to treba pomaha tem padum. Nemusis ty udaje ani psat, staci kdyz se vyfotis u kola a na kole. My uz to tu nejak znalecky posoudime, jestli treba nemuze byt problem v nevyhovujici velikosti. Pripadne jestli nepostelovat sedlo, riditka a tak no.
-
Vahu uvadela,kolo ji je urcite velky,zatim upousti vzduch a omrkava gumy kteryma jste ji zahltili a chysta se vyjet uz nekolikaty den. Jestli to nebyla finta a zaminka k seznameni,meli byste se ji uz nekdo ujmout.
-
Jak jsi přišel na to, že je jí to kolo velký?
-
Sem kazdej den do vecera v praci takze sem jeste nemela cas nekam vyjet. Urcite mam tak zapotrebi tady delat nejaky finty za ucelem seznameni, to si me teda pobavil :D
-
-
No zadny fotky uz se davat nebudu. Mam 56 kg,162 cm a kolo je 17. Me velky neprijde,jestli je,tak mam stejne smulu
-
jestli není vyloženě dámský tak asi bude trošku větší/delší ale žadná tragédie, šlo by doladit kratšim předstacem
-
Myslim,ze je to panskej ram
-
Ne nutně. Polovička má podobný tělesný parmetry a má pánskýho XC fulla. Jen jsem jí teda místo 90mm forbece, který rok v klidu vozila, dal 70mm.
-
Ne nutne,ale asi trosku bude. Zalezi na proporcich jedince a pak teda dat kratsi forbec,ale tyhle HT byvaj delsi nez full.
-
Co se týče terénu určitě se jí líp bude jezdit na pánskym rámu má mnohem líp přizpůsobenou geometrii co se týče terénu.Dámské rámy jsou moc krátké a s tím už nevyjede žádný výjezd. Nebo znátě nějakou ženu která závodí na dámském rámu? Já teda ne :-D Velikost kola na tudle výšku je ideální. Možná jak tu řikaly nechat to zkouknout někým zkušeným jestli nedat kratší představec.
-
S těma závodnicema rozhodně nemáš pravdu a imho je to blbost. Na kole, které ti líp sedí, se ti pojede líp v jakémkoliv terénu…
-
nevim, jestli si to uvedomujes, ale damskym ramem se v dnesni dobe opravdu nemysli toto :)))
-
:)))))
-
Samozdřejmě že to vím dámský rám není to že je nízký jak ukazuješ, ale ženy obecně mají delší nohy a kratší tělo to zn. že vdálenost od středu sedlové trubky do středu řízení bývá kratší než pánské, aby pro ně bylo pohodlnější. Ale logicky čím kratší rám tím je kolo obratnější, ale méně stabilní. vím to i ze zkušeností dam s kterými občas jezdím, že na pánském rámu se jim v terénu jezdí líp je delší a do výjezdů maj větší stabilitu:-) Pokud je na ženu kolo dlouhé stačí jak už tu bylo psánu dát kratší forbes a posunout sedlo více dopředu. A i ze zkušenosti z prodeje vím že většině ženským seděl pánskej rám než dámskej. Ale stejně toto tady asi nemá smysl řešit protože slečna už kolo má.:-)
-
nenapadlo te, ze by to mohly byt tim, ze nikdo nejsme vylisek z tovarny a kazdej ma trochu jiny proporce tela?:)
Tzn. i zensky muze lip sedet „pansky“ ram..
Takze bych to upresnil tak, ze si kazdy musi vybrat spravny ram na sebe… at uz je damsky ci pansky… Tzn. vzdycky koukat na geo a hlavne zkouset, zkouset a zkouset…
-
Však jasný každý člověk je jiný a má jiné proporce jen řikám co vím ze své zkušenosti jak z jezdění tak z prodeje. Letos z 20 žen si koupily 3 dámský rám. Ale stejně to už začínáme řešit skoro pi..... a zacházet moc do detailů takže nevím jestli má smysl to řešit a rozebírat dál......
-
-
Za chvili tu dojdem k tomu ze mam vlastne vymebit cely kolo :D
-
K tomu jednou stejně dojde. :-)
-
jestli tě to chytne tak do dvou let stejně vyměníš ;-)
-
Tak s tim pocitam,ale tohle kolo mam rok,takze ted asi menit nebudu…navic na to nejsou finance ;)
-
Neví, co tu všechno padlo. Ale dal bych kratší představec, lepší přední plášť s měkkým bočním špuntem + správný tlak cca kolem 1,8bar na tvojí váhu s pláštěm 2,1(to musíš ozkoušet) a podíval bych se na správnou pozici na kole viz:
https://www.youtube.com/watch?…
a na delší sjezdy si dát sedlo dolu.
-
Už vlastně asi všechno ;) ten představec pořeším a hlavně i to sedlo,mám dojem,že potřebuju posunout víc dopředu. Většinou nesjíždím nikde tak dlouho aby se vůbec vyplatilo to dávat víc dolů. Ale díky za odkaz ;)
-
a co sedlovku?:)
-
A co rovnou celý kolo? :D ne,já si toho vážím,že mi tu radíte,ale už je toho pro začátek dost,takže nevím co dřív :))
-
Tak bylo by to asi nejlepší řešení ;)
-
No ale pro mě teď trochu nereálný ;)
-
-
By mě zajímalo, po čem bys teď, ve světle nově získaných informací, koukala…?
-
Po klucích na spešlech :)
Maj vatu, dle místních informacích
-
:))
-
-
Jako myslíš kolo?
-
A co jiného?
-
Tak přesnou představu nemám,ale asi nějaký celoodpružený…ale na to je čas bych řekla ;)
-
Celopéro je určo do lesa dobrý, ale tahle opička taky chce víc banánků.
-
Tak to já vím moc dobře ;)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Když jí to chytne, bude ho měnit co rok :P
-
Hlavně když bude pravidelně chodit sem…
-
:-D
+1
Tak pokud na to bude mít finance…
-
Sezenu sponzora :D
-
+1
Chválím, dobrá strategie, kdybych byla mladší … ;-)
-
;)
-
-
Vysavače v akci :P
-
Uz zacalas
-
-
-
-
-
-
*samozřejmě
-
Samozřejmě každej den taky není posvícení. :-D A myslím, že tu nejsme na hodinách češtiny. :-)Každej se někdy překlepne.
-
-
-
-
Ja ji prece nic nenutim a takove zavery co je pro koho lepsi bych si tak nejak od pasu netroufl tvrdit. A neplet sem profiky to je jina liga jine vlakna. Malo zenskym vyhovuje chrti posed jaky pouzivaji chlapi,naopak na tech damskych byvaji jistejsi hlavne v zacatcich to same na fullech a na dlohych kolech mivaji problemy. Nemaji takovou silu v rukou a celkove takze se stim hodne perou. Super je taky vyzkouset vice kol treba na nejakych kempech ne na vystave si jen sednout.
-
-
-
-
-
-
-
Zdravim,tak jsem se vcera konecne dostala na kolo a parada ;) Nafoukala jsem to na 2 bary a hned to bylo znat,to predni kolo tolik neodskakuje a o dost lip to sedi. Pri sjezdu dobry,i kdyz sem stejne kousek prosla protoze sem posera,pri vyjezdu super. A snazila jsem se vic soustredit kudy chci jet a zadny padani se nekonalo. Takze uz jsem asi na lepsi ceste :) To jen tak pro info. Vsem diky za rady.
-
+1
-
+1
-
+1
-
Nebylo by lepší napsat jednou +3?
-
To bylo jedenkrát +1. Nevím proč se to tu zobrazilo třikrát.
-
-
-
Zkusil bych experimentovat i s nižšim tlakem, já třeba vozim max 1,4 baru (vepředu) a to jezdim výhradně v terénu. U zadního je větší riziko procvaknutí duše, takže tam bych zatim klidně nechal ty dva, pokud nemáš dobře nacvičený odlehčování zadního kola.
-
Ja zkusim u toho predniho jeste trochu ubrat,ale ne o moc, protoze stejne vetsinou z 80% jedu po asfaltu nebo pevnejsich cestach. Nebo to proste budu stelovat pred kazdou vyjizdkou podle toho kam pojedu.
-
Tak je lehoučká, asi by to šlo, ale může být problém, pokud jezdí i asfalt a rychlejší věci, tak takhle nízký tlak se už začíná projevovat žvýkáním. (rychle projížděné zatáčky s velkým náklonem) Takže ubírat klidně, ale nenarvat tam 1.4 a pak se divit, prostě na každou vyjížďku trochu ufouknout, když to bude divný, tak na příští maličko přidat, najít si svůj tlak.
-
Po asfaltu jezdim asi nejvic,jinak v terenu nijak nelitam. Takze to jeste trochu ufouknu vepredu a uvidim jestli to bude lepsi/horsi.
-
Tak, tlaky co vozí ostatní ber orientačně, kam až se dá jít, teď prostě musíš zkoušet. To samý s technikou jízdy, tam může být problém v tom, že když tě bude učit chlap, tak jsou věci které prostě chlapi, díky tomu že jsou silnější, můžou jezdit trošku jinak. Takže nejlepší pak asi může být doopravdy ten holčičí kemp. Ale základy jako rovnováha a naučit se správně brzdit, vybrat pro sebe optimální stopu jsou stejné :-)
-
Už mám zaplacenej Diva kemp, takže mě budou učit holky :) stejně bych se před chlapem styděla :D Já hlavně vím, že se potřebuju maximálně soustředit a pak to jde, jak sem roztěkaná nebo unavená, tak se mi nedaří, to tak mám ve všem. Já a brzdění, to je věčnej boj :D
-
Já jsem např. včera byla ráda za chlapský element ve skupině. Holky se u něčeho sekly, že nepojedou a pak už to jen objížděly a já potřebovala vidět, že to dá i někdo jiný než instruktor. Pak jsem jela taky.
-
Tak to jsi dobrá :) Já sem stydlín no, a už vůbec když mám dělat něco, v čem si nejsem jistá
-
Stydlivost nechej doma. Bude potřeba se soustředit jen na to co dělat a nedělat při jízdě.
-
Tak to ja budu v pohode v tom holcicim kolektivu ;)
-
-
-
-
-
-
-
Já mam 65 kg a tyhle negativní jevy právě u tlaku 1,4 eště nepozoruju, ty se projevujou až když tam dám ještě míň. Je to Minion 2,5, takže by snad moh bejt ke žvejkání náchylnější než úzkej XC plášť, na druhou stranu má možná tužší boky? XC pláště sem už dlouho neviděl, tak nechci kecat:)
Ale jestli nejezdí extra terén tak to asi je zbytečný, spíš sem chtěl poukázat, kam až se dá snižovat.
-
K extra terenu se snad dostanu nekdy v budoucnu,ale na to je jeste cas ;)
-
-
-
-
Super. Já včera absolvovala celodenní výuku jízdy v terénu. Takže doporučuji nějaký ten kemp, určitě tě posune o hodně dál.
-
To rada slysim. Prihlasila jsem se na Diva kemp v zari,tak se tesim ;)
-
Tak dej vědět jaké to bylo. :-)
-
Určitě :)
-
-
-
-
Super. Mam radost ze se ti jezdi lepe… a ted ukaz prsa:)
-
Jo kdybych nejaky mela…:D
-
Ses prehnane sebekriticka…nech bf at ti poradi jak jsi na tom:)))
-
To já sem, to je taková moje silná stránka :))
-
Lidská dokonalost tkví v tom, že si je člověk schopen uvědomit svou nedokonalost.
Platí to hlavně o duši, ale dá se to použít i u postavy.
-
;))
-
-
…
-
-
-
Zásadní předpoklady přežití prvních týdnů na bajkfóru:
Nikdy, ale nikdy nic neber vážně. Nevolej policajty. Nevolej mámu. Pořiď si hezké plavky. Nikdy nic neber vážně. Komunikuj zásadně v sarkasmu. Pořiď si mravence do ráfků. Pořiď si sifon a kozí mlíko. Nikdy nic neber vážně.
Pokud jsi chlap, neřeš. Nikdo si tě nevšimne, dokud nenapíšeš nějakou kapitální blbost.
-
Pobavil si mě :D :)
-
-
-
-
Při prudkém sjezdu snížím sedlo co nejvíc to jde.
Byť s inbusem je to oprus. Naštěstí to praktikuji jen párkrát do roka.
-
-
Když si to tak celé pročitám, docela mě to připomíná mojí tchýni. Když chodila z naší dcerou na procházky, pořád někde padaly, že jí dcera vždy jak se motá a je malá stáhne k zemi, nakonec se ukázalo, že opak je pravdou. Tchýně má cosi s rovnováhou a pokud se dostane do nějaké mezni situace, nedokáže to ubalancovat a z ničeho nic sebou sekne. Pro jistotu bych si i tohle prověřil.
-
Jako mám se co učit co se týká rovnováhy na kole, ale tohle asi fakt nebude můj případ..
-
To jakoze padaly pri chuzi? tvl
-
Tak proč ne, jestli si tchýně ráda přihne :)
-
-
-
Někdy se nestihnu „vyzout“ a už ležím a to hlavně v blátě :-)
-
Ja se prave taky nestiham vycvakavat kdyz je neco necekanyho ;)
-
Chce to cvik a kliku ;) …
-
Je fakt, že je mám chvilku, takže časem to snad bude lepší :)
-
-
-
-
http://www.stoneman-miriquidi.com
Tak jsem za sobota neděle dal 113km z této trati a fakt masakr. Tohle je asi to pravé bikování, kterému jsem se dlouho vyhýbal. Neustále nahoru dolů, hrůza. A jak jsem na kole nepadl několik let, tak teď za víkend dva. Jeden při jízdě do kopce, jeden na trailu (kluzký kořen) z kopce. O vycvaknutí v poslední chvíli před padem ani nemluvím, tak 30×.
-
Ale podle webovek to vypadá skvěle ;)
-
Díky za tip, to vypadá jako parádní podnik.
-
Jj, bylo to super, ale fakt masakr. Pořád jen nahoru – dolu, žádný rovný úsek, kde by člověk orazil. S klukama jsme vůbec nevěděli do čeho jdeme :-D. Chce to si trochu naplánovat, kde jíst, co sebou a tak. Fakt to není takovej pohodovej víkendovej výlet. 15–20% stojky dlouhý 2–5km. Jelo nás 10–12 a byli použity snad všechny typy kol(HT 26",27,5",29", fully 27,5",29" al i carbon a jeden cross). A k překvapení všech zde musím říct, že v naší kategorii hobíků je podle toho co jsem viděl úplně jedno na čem kdo jezdí, protože všichni jsme vyjeli a sjeli vše. Je to jen o nohách. Nej nohy měl kámoš na crossu s klasickým cross pláštěm a klikama 50/34.Vyjel vše, což jsme fakt čumeli a byl nahoře většinou první. S carbon Meridou big nine 29" naopak. Já se 190cm na HT 26" pláště Hutchinson Python 2.0. Všichni jsme jezdili fakt tak nějak stejně, jak kdo měl prostě krizi. Takže tyhle věčný bitvy co je lepší a tak, no nevím. Nikdo prostě na žádném stroji neměl oproti ostatním viditelnou materiální výhodu, asi tak.
-
-
-
SPD je do většího terénu imo blbost, neumim si představit, že bych si nešlápnul na zem. Jezdim moto enduro a nohy jsou hrozně potřeba, jinak bych se válel neustále…
-
Tak to jo,ale tak ja nejezdim zadnej brutalni teren a sjezdy,ani na to nemam kolo
-
Když máš dobrý balanc, dobře seřízené pedály a umíš automaticky a rychle vycvaknout, tak SPD ničemu nevadí ani ve skoro trialových sekcích.
-
No, tak pokud jedeš věci co dáš na jistotu, tak ne, ale zkoušet něco nového bych si na malletech netroufl. Spd ještě vytrhneš(pokud nejsou na krev) tohle ani náhodou a minule se mi stalo, že jsem potřeboval sundat nohu, ale nebyl prostor abych jí vytočil do boku. Docela vtipná situace – tak 20s jsem ještě ubalancoval a nakonec stejně do těch šutrů spadl:)
-
Mám normální SPD bez ohrádky (než budu mít od tebe ty s ohrádkou teda – btw. kdy?) a jel jsem s tím na oči i takovou balancovací skalku u nás za barákem (nevyškubneš a padáš do 1–1,5m díry na obě strany). Dalo se…
-
Tak nato musíš mít morál :-) …
-
Mám docela dobře naučený balanc z festky, takže si tam v klidu zpomalím nebo zastavím, kouknu a jedu…
-
Ač balancovat umím a zvládnu to klidně na úzké čáře, co je namalovaná, tak jakmile je to ve výšce, tak mám blok :-) …
-
-
-
Pak můžeš ukázat u nás:) No mě je to jedno. Tenhle týden budu nějak po 18hod doma a víkend budu pryč.
-
-
-
-
A proto vozí velká část enduro a dh elity nášlapy, že.
-
Ale oni si asi nestěžujou, že padaj, že..
-
-
nevim, jestli sis toho vsiml, ale kdyz sedis na biku a mas sedlo nahore, tak nohama na zem nedosahnes:)
-
+1
-
A pokud jo, tak dela neco spatne:)))
-
A nebo jezdí DHFR. Nebo BMX nebo dirt.
-
-
A když budu padat, tak budu dál sedět na sedle..
-
Ahoj, možná se budu opakovat. Zaznamenal jsem seřídit pedály ale doporučil bych je povolit co nejvíc
Povolit pružinu na pedálu, aby šla tretra ven co nejlehčeji a po čase dotahovat. A občas promazat pružinu pedálu. R.
-
-
-
-
By mě zajímalo, jaký to má pokračování. Jestli ten kemp pomohl v posunu…:)
-
Jako že bys kdyžtak nabídnul koučing jeden na jednoho?:)
-
To už jsem nabízel ;) T.č. jsem ale zase nepojízdný…:D
-
-
Copak, mala je moc fixovana a neni cas upustit paru?
-
Klídeček. Reálně mě zajímal přínos takového kempu. Kamarádka byla na jednom v Beskydech a příjela strašně sebevědomá, jakože co všechno se nenaučila. Pak ji její kluk vzal do lehčího terénu z toho, co normálně jezdíme na EN, a ona se mu tam razbrečela…:D
-
:))))
-
To mi připomnĕlo jak po shlédnutí birelcykloškoly jsem vjel do lesa a kořeny jsem už nesjížďel ale přeskakoval- až dolů jsem se nedostal po chvilce v bezvedomi jsem šel domu rozbitý :-)
-
:D :D :D
-
-
-
-
Tak se dívám, že jsem v létě prošvihl celkem zajímavé téma… :-D
-
I ty divocaku!
-
-
-
No, já jezdím tlak kolem 3b bo jsem expert na defekty a cajk
Mrkni na cykloškolu Pepy Dreslera
K padání v terénu…jak na motokrosu – plyn,plyn, plyn
Já jsem se třeba učil „šokem“ když mě kámoš vytáhl na kolo s jeho 12letým bráchou..blbé bylo že byl pěkné prase, takže sjel všechno a mi nezbylo nic jiného, než valit za ním :D
Jinak jsem i já zaučoval kámoše (kolo koupil letos květnu) a vytáhli jsme ho na rychlebky (parta prasat v čele s 12letým), první jízdu byl vyklepaný jka ratlík, ale za 2–3 jízdy držel tempo celkem slušně…takže ve zkratce – čím těží terén, tím rychleji se všechno naučíš
Držím palec
-
Jak jsi mlady, srustas rychle a tolik to neboli:))))
-
Presne, a taky cim mensi telo tim je pevnejsi :-)
-
Spis ohebnejsi.
-
No mozna to je presnejsi. Myslim to tak, ze proste mene hmoty lepe snasi pretizeni a tolik se nedeformuje. Viz. kolik toho vydrzi male zvirata :-)
-
Chlapi to jste napsali, jak kdyby vačičanda měla 60roků :D
-
-
-
-
-
Cenim, kdyz Pedo pise o 12letym!
-
-
Kola nafouknout co nejmíň, ale zároveň dostatečně, aby se necvakly. Vzhledem k tomu, že budeš asi dost lehká, viděl bych to klidně na 1,8 baru. No, a pak už se jen naučit dobře řadit, pořád si držet frekvenci u které cítíš, že vždy můžeš bez větších potíží zrychlit a pokud překonáváš nějakou překážku – nepřestávat šlapat:)
-
Jak dopadnul dívčí kemp?
-
Taky by mě to moc zajímalo, uvažuji o něm na příští rok.
-
Stejně jako kemp pro chlapy? …
Na kempu Tě dotnuít posunout hranice, ale zároveň vysvětlí „jak nato“. Pochybuju, že by to obecně nefungovalo – takže každý kemp dobrý ;) …
-
Akorát zakladatelka vlákna se nějak odmlčela.
Kdyby existovala funkce hlášení odpovědí na téma na mail, tak by jí to sem asi zas přilákalo.
Takhle si už možná ani nepamatuje že má nějakej profil na BF.
-
asi si už někoho našla…
-
nebo je zrakvená :(
-
Nebo to byl Karel…
-
:D
-
Tak se moch aspoň pochlubit.
-
-
-
stačí napsat SZ a přijde mail
-
-
-
Zdravím, bike kemp na podzim byl super, moc jsem si to užila a myslím, že jsem se i posunula dál, co se týče techniky v terénu. Uvidíme jak to dopadne až za pár měsíců sednu na kolo a vyrazím :) Jinak na profil tady sem samozřejmě nezapomněla a ani nejsem Karel nebo zrakvená :D Jen jsem začátkem zimy měla nějaké osobní a pak hlavně zdravotní problémy a sport a vše kolem něj muselo jít na chvíli stranou, takže ano, na čas sem se zapomněla mrknout na BF.
-
Za pár měsíců? Kup silničku nebo gravel, zační nahánět fyzičku na silnici a až za chvilku sleze ten bílej bordel a trošku to uschne, tak už můžeš jenom dopilovávat techniku a fyzickej fond už budeš mít.
-
Tak to dělám něco blbě když naháním fyzičku v terénu a silnici si nechávám až bude tepleji :-)
-
Teď když taje a je tam hromada blata a sr.cek? Tak to asi dělám něco špatně já.
-
Něco špatně dělá každej, kdo má doma silničku a nedejbože na ní eště jezdí.
-
+1 :-D
-
:-D
-
eště ne
-
+1 :-D
-
-
V pondělí jsem zkusil vyjet do lesa na biku a několikrát jsem spadnul. Cesty byly totální led – smyk na předním kole a ležíš ani nevíš jak ;-)
-
Však právě proto máš trénovat stabilitu, abys nepadal…
-
jj na lade sa stabilita fakt trenuje perfektne…
-
-
-
-
-
Já si ještě počkám, navíc celou zimu chodím na spinning a do posilovny, takže o svojí fyzičku vážně strach nemám :) Navíc silničku nemám a nemám ani v plánu jí kupovat, to není nic pro mě. A tady u nás je sněhu pořád ještě dost a ledu taky, takže jak říkám – ještě si počkám
-
Tak to o dost přicházíš na sněhu je to bžunda :-)))
-
Prostě nepatřím mezi lidi který musí jezdit na kole za každého počasí, počkám si tak do konce března, stejně se teď soustředím na něco trochu jiného a nepotřebuju k tomu zrovna kardio 6× týdně :)
-
tak jestli to něco jinýho je zázrak početí, tak to je taky přece kardio :D
-
Tak to jsi teda uplně vedle :)
-
-
-
-
Spinning sice dobrý, ale venku je venku.
-
Spinning dobrý, ale systematický trénink lepší ;-). Systematický trénink venku – ještě lepší :p
-
-
Spinning na 4h?
-
-
-
-
-
Zdravím,povol si našlapy co nejvíce e jezdi stale jezdi.Potom to pujde samo,vše chce svuj čas.
-
Jako jo, jako proč ne..:D
-
-
Podobné diskuse
- Kolo do terénu
- Kolo Rockrider 340 do terénu?
- Pád - zničení kola
- MTB do težšího i lehkého terénu
- Názory a pomoc při výběru kola do terénu
- Superior radí: holky, nejezděte do terénu
- mtb do 600 € - 16000 kč, mesto, lahší terén
- Karbonový rám a nebezpečí jeho poškození v terénu
- Výběr silničního kola, co zvládne i lehký terén
- Zdvih vs terén vs Dual position
