Zdravím,
jsem laik a nějak mě teď zklaplo, když jsem tu v nějaké diskuzi četl, že vlastně čeští výrobci kol kupujou rámy z Číny. Je to pravda? Řekněme: maxbike, superior, author atd. to je všechno Čína? Takže ti naši slavní výrobci kol je vlastně jen kompletujou a nic víc?
Jací Čr výrobci teda dělají opravdu své vlastní kola? Jenom Duratec?
Díky
RB dělá tady.
Nekteri ani nekompletuji.
Změnil sis nick?
Ne.
Ty a jaky bys chtel material?
Na hlinik se nekdo mimo DC najde, na ocel taky a na karbon taky.
Nevím, asi hliník, když už, karbon je moc drahý, ale chtěl bych nějaký řádný rám, který mi vydrží roky, eventuálně se na něm jen změní osazení. Jsem rekreační jezdec ale čas od času mám extrémní nápady :-)
Hlinik – DC (jak jsi psal), RB, Lucas…
Karbon – Festka, Rozzo a urcite i nekdo dalsi.
Ocel – Pietro, Mrazek a dalsi.
Kovařík, Werk. S Festkou bych byl opatrný..
Jak to myslíš „s Festkou bych byl opatrný“?
Werk bastlí na Slovensku.
Přesmýšlím nad postavením kola na Werk rámu. Pod bastlením si mám představit, že nejsou ok?
Ne, jen to, že je Scalar nemá rád :-)
Moje zkušenost – můžeš si vybrat geometrii a barvu, neznamená to ale, že jedostaneš, barva nehraje roli a pár centimetrů sem nebo tam, žádný problém… Můstky a patky jak z Velamosu ze začátku 90. let.
Je za tu cenu nějaká jiná alternativa?
V jakém smyslu alternativa? Rám na kolo, ocelový rám na kolo, rám s vlastní geometrií, ocelový rám s vlastní geometrií?
No rám s vlastní geometrií za menší prachy, nebo za stejný prachy s přesnější geometrií, když řikáš, že Werk se s přesností moc nesere. Vim, že za levno vaří Bareš, ale kámoš, co měl rám od něj i od Werku, je s Werkem výrazně spokojenější.
Nedovedu si představit, jak by to vypadalo, kdyby to někdo dělal ještě levněji.
lešenářské trubky klasická svářečka :-)
V tom případě nechápu, proč si stěžuješ na můstky a patky:) Za ty prachy je jasný, že u toho bude orientace na funkci.
Díky za celou větev odpovědí :-)
Nejen naše firmy, ale i téměř všechny zahraniční dováží rámy z ostrovní nebo kontinentální Číny. Snad si nemyslíš, že třeba Specialized má rámy odjinud než z Číny :-). Vůbec největší firmy (Giant, Merida) jsou přímo z ostrovní Číny, takže si dělají rámy doma :-).
hele já mám no novým Giantu „Made in Nederland“ tak možná přesunuli fabriku :DDDD
Tak, to je zajímavé. Evropané dovážejí z Číny a Číňani vyrábí v Evropě :-).
Jsem takhle slysel, ze nekde v CR je firma, ktera najima zeny na siti z KLDR :-D.
Pry tam maji sveho hlidace, ony se boji stejne s kymkoliv mluvit, takze do styku s okolim prakticky neprichazi.
Nebo chyba tisku :-)
Každý si tam může napsat co chce :) Makám v ČR a lis přede mnou mi chrlí výrobky s nápisem „Made in France“ .
tak to je drsný :-)
To neni drsny, to je vcelku normalni. Taky jsem byl ve firme, ktera delala vyrobky Made in germany a UK.
Co je vlastně rozhodující pro určení země původu výrobku? Kde ho vymysleli, vyprojektovali… nebo odkud pochází materiál nebo kde stojí robot, který ho vyrobil?
No beru to tak, ze kdyz se pise „vyrobeno v …“.
Takže teoreticky – když v Číně v továrně ohradím jednu mašinu, koupím ten kousek země a nazvu to Scalarland, tak tu už nebude „čína“. A když připojím Scalarland k EU, tak to bude made in EU. Ale bude to stejná mašina, stejný materiál, stejní lidé na ní budou dělat stejné rámy jako na těch vedlejších čínských.
Existuje ještě lepší způsob, postav si fabriku u letiště v bezcelní zóně
Klasika – Gibson a Made in U.S.A. – vetsina dilu se udela v Asii. U Amiku se kompletuje + se dela nejake to potrebne % a je to Made in U.S.A. Samozrejme u tech levnejsi modelu.
Merida je především jeden z největších OEM výrobců rámů, dělá to 40 let hlavně pro americké výrobce a je z Taiwanu, což je sice geograficky Čína, ale stále je tu oproti Číně jistý rozdíl.
Na Taiwanu je stát Čínská republika. Na kontinentně je stát Čínská lidová republika.
Taiwan je 23. provincií správního systému Čínské lidové republiky, ve skutečnosti je ovšem Taiwan samostatný demokratický stát…
A co ten Duratec? Na nejlevnějším kole co jsem od nich našel je rám za 15000,– -přeplácí se u Duratecu za značku a za to, že vyrábí pro západní trh, nebo je to adekvátní cena za ty rámy?
Nechapu lidi, co si to v dnesni dobe koupi. Navic s jejich pristupem k reklamacim.
Můžeš to prosím trochu rozepsat sám jsem uvažoval že tam od nich něco pořídím a co tady pročítám tak jsou to starý témata tento týden jsem tam byl osobně něco konzultovat a přístup mi přišel naprosto v pohodě.
Ono moc neni co:) Proste cena, za kterou v dnesni dobe prodavaji duralove ramy, mi prijde silena.
Ohledne reklamaci se tu popisovalo par problemu, kdy praskly ram se reklamuje tak, ze jej zavari. Pak tu taky byl problem s cyklokroskou, kde standardni shimano kliky neprosly kolem zadni stavby. To co vyrobce predvadel a jak se kroutil, ze to neni jeho chyba, to by me odradilo d pripadne koupe cehokoli od tohoto vyrobce.
Zase tak uplne standardní ty 180mm Dury na Octalink v době HT2 nebyly, ale souhlas jejich řešení nic moc
Mrknul jsem na svého Supa a na rámu je Made in EU.
Když je někde Made in EU tak neznamená ČR, ani DE ani nic podobného, ale většinou Maďarsko/Polsko atp. :-)
Vetšinou to stejně jen znamená, kde bylo kolo skompletováno (tedy z dovezených dílů).
některé rámy mají nálepku pod středem s místem výroby, na mém authoru je nalepeno made in taiwan :)
Taky taky :)
Za Made in ale každý výrobce považuje jen to, kde to skládaj nebo je poslední místo kompletace. Složit to může kdokoliv kdekoliv, ale je to hnus na zákazníky.
Na mém Specialized je Handmade in Taiwan, takže Merida:-)
handmade jako že někdo ručně řídil to zdvižku kterou přivezli k tomu robotu ty trubky :-)
„Takže ti naši slavní výrobci kol je vlastně jen kompletujou a nic víc?“
A co by meli delat? Vyrabet vlastni komponenty na razeni? Delat vlastni plaste? Vyrabet vlastni retezy? Designovat vidlice? To je stejne jako s pocitaci…
Myslím, že pokud se jedná o opravdového výrobce a ne pouze o montážní firmu, která si na Taiwanu vybere, objedná, možná smontuje a pak prodá, tak má celý rok dost práce s designem a laděním geometrií, hledáním kudy do budoucna a tak.
Bez nich bychom možná neměli ani fully a jezdily pořád na geometrii okopčené z předválečných Schwinnů.
Diskuse je o „ceskych firmach“, ne?
No jasně třeba RB
Super report
