Mozna je to velmi stupidni dotaz. Kdo tedy nechce at neodpovida.
Je treba menit brzdovy kotouc? Mam mechanicke, Shimano a dojiznim jiz druhe originalni desticky. Rozdil od desticek na kotouci je znatelny, neni vsak nejak obrovsky. Nyni mi brzda pri malem brzdeni zacala rychle cvakat, pri prudsim to nedela. Dekuji za rady.
To cvakání asi nebude mít souvislost s ojetím, hledal bych problém jinde, třeba jestli destičky dosedají tam kde mají, ne třeba na unašeč.
Chtělo by změřit tloušťky kotouče (nový x tvůj) nebo alespoň fotku, takhle se těžko radí.
poradne se podivej na kotouč a najdeš tam udaj o minimalní tloušťce
Shimana většinou udávají min. tloušťku kotouče 1,5mm pak je čas na výměnu
Dekuji za odpoved. Kotouc ma nyni rovne 2 mm. Bohuzel zadny napis tam neni. Nevim ani jake znacky je.
Recykluji: může se brzdový kotouč nějak sjet? Nemyslím tloušťku, ta je pořád ok, ale už 3 různé destičky mi nebrzdí, jen přibržďují. Kotouč nevypadá mastně, nejde poznat od jiných, které jsou ok – jen nebrzdí. SM-RT 66
Ani ne tak sjet, jako blbe zajet. Jemny smirek to spravi. A podivej se i na desticky, jestli na nich neni takova sklovita vrstva. Smirek opet pomuze.
Hm. Destičky jsou ok, ty jsem zkoušel jinde. Kotouč byl dříve ok, smirek jsem lehce zkoušel, nepomohlo, zkusím přitlačit, dík.
To, ze kotouc nevypada mastne neznamena, ze neni mastny.
Snad jo. Každopádně žádné čištění nepomáhá
Cim cistis? Je potreba cistic na brzdy. Ve srpeji koupis uz za cca 70kc.
Přesně tím
Co mám zkušenost, tak kotouč po odmaštění nikdy nebrzdí na 100%. Tipuju, že odmaštěním se odstraní i nános brzdových desek, který zlepšuje brzdný účinek. Odmaštěný kotouč je tedy potřeba zase zajet, dát mu pořádně nažrat z kopce. Kolikrát je během prvního dlouhého brzdění poznat, jak se kotouč chytá a brzdný účinek se zvyšuje.
A nebude to spis brzdou jako takovou? Co je to vubec za typ?
Tip: zavzdušněné
Zdůvodnění: nejčastější důvod a projevuje se to tak nějak
spise ne – jsou to HY/DR TRP, ta se moc zavzdusnit neda. Ale zkusim ocistit i pistky, i kdyz ty se zdaji fungovat celkem ok
A máš nové desky pořádně zajeté? Mám ty samé brzdy a chtěli trochu zajet, obzvláště v kombinaci starý kotouč a nové desky, ale pár prudkých brzdění jen přední brzdou a po jedné vyjížďce bylo po problémů. Hy/RD je uzavřený systém a jestli se ti páky nepropadají až k riditkum tak by neměly být zavzdusnene. Máš jebdobre nastavené? Možná máš moc utažené lanko a nedochází ke kompenzaci ojetí destiček. Podívej se na jejich video o odvzdušneni je to tam pěkně napsané. Jestli jsi z Brna, můžu pomoci nastavením i odvzdusit
Pise ze ma mechaniky…
dva lidi, dvě brzdy jeden problém v jednom vlákně
Proc by se nedala zavzdusnit, kdyz je hydraulicka?
Je to uzavřený systém a celkem sofistikovaný. Zavzdusit se může, ale pak už to signalizuje problém s těsněním a chcalo by to někde. Odvzdušneni je sice prace na hodinu, ale spíše bych vsadil na špatně nastavení. A ano vím, že všechny hydry jsou uzavřený systém. Ale tady je to trochu specifické, funguje to malinko jinak.
On je to hlavne maly uzavreny system a je uzavreny z tovarny, tj neco jineho nez bezne brzdy.
Ale jo, muze tect – mi jedna tahle brzda tekla okolo pistku ktery taha lanko – opravit to neslo, k tehle casti jsem se proste nedostal. Ale to bylo videt.
Zato ostavni brzdy nejsou z fabriky uzavreny, to je opravdu neco uplne jineho.
Je to uplne to stejne jako ostatni brzdy, jen to nema hadicku a packu.
no ja nevim, tech spoju tam je fakt vyrazne mene (tj zadne), olej je jen v jednom kompaktnim tele, zadne packy a hadicky
Ale uprimne to moc povedene brzdy nejsou.
