Jak opravit prasklý karbon?

Kolik tě ta hůlka stála? Já si jí trochu prošláp a uvažuju, jestli se to vůbec vyplatí, páč tak drahý nebyly.

+1

neni to rozhodne zadna prdel…

Tak jsem to znovu našel. Tu defektoskopii nabízí jedna pražská firma co opravuje karbon, cenu uvádí 1500 – 1700 Kč á rám. Kdo jim to dělá a jak to vyhodnocujou … ?

Problém u opravy po karambolu je právě to, že opravář dá garanci jen na opravené místo a když to prdne jinde, tak za to neručí. Pokud by se dal objektivně ověřit i stav viditelně nepoškozeného „zbytku“, pak by ta služba imho byla o něčem trochu jiném.

Nejaky opravar karbonu tu zminoval, ze byl sam prekvapen, jak maji HongFu ty ramy pekne udelany.

tak ono to povolilo hlavně v místech kde navazuje spoj hlavy a středu na horní a spodní rámovou trubku, co jsem viděl spešly a madony tak ty praskly spíš v trubce než u spoje. čert aby se v tom vyznal, momentalně o karbonu ani neuvažuju. :)

Samozřejmě je mi jasné, že 90 % produkce, ne-li více, je z Číny. Čím se ale liší je kvalita zpracování a především pak průběžná a výstupní kontrola. Ve vyšší ceně značkovýho karbonu bude promítnut nejen marketing, ale taky vývoj a testování. Neříkám, že chinakarbon nebude vůbec testovanej, ale určitě ne tolik, jako lídři trhu udávající trendy. A kupovat jetou čínu? To mi přijde jako nesmysl. Mimochodem, když se tu prezentuješ jako obchodník, ač živící se především rukama, tak by to chtělo trochu zapracovat na písemném projevu, je trochu náročnější ho číst.

Máš recht, držme se tématu. Rám Mastihuby je v kontyšu od ledna a ty v listopadu reaguješ jak by jsi to dal do kupy, kdyby se to v lednu nestalo. Takže jemu už ani nepomáháš. A možná i teď chrochtáš blahem jak na Tebe reagujem a dál jedeš sice negativní, ale pořád původní reklamu. Toť můj odpuzující názor, kterej vůbec nevylučuje, že oboru hovíš a máš na slunci svý místo, jen ten marketing mne nebere. A co mne zaujalo ještě víc, že po zachycení Tvý morálně pochybný neauktuální akce minimálně ve třech vláknech najednou tu ještě moralizuješ ostatní a točíš se na tykání nebo spivné češtině či co, to je možná jeden z pravých důvodů, proč Tě já nedoporučím nikomu kolem sebe a mne samotnýho nečekej. Rovnej přístup se podle mého u Tebe z toho co tady předvádíš čekat nedá a to mluvíme o opravě zlomenýho rámu v carbonu, kde důvěra bude základ spolupráce servismana a uživatele.

Biku zdar.

Hele, člověk, co mi rámy opravoval, dělá i hodně složitý věci, takže věřím tomu, že i s kompletním rámem by si poradil… Ale prostě by se mu to proti velkovýrobě nejspíš nevyplatilo, tak dělá věci, který nejsou běžně vyráběný… Nicméně taky si tu kvalitu zaplatit nechá a opravovat takovouhle totálku by se u něj nevyplatilo… Když ty by sis s celým rámem neporadil a slibuješ tu výrazně nižší ceny, tak to prostě smrdí tím, že ta kvalita bude horší a co tak píšeš výš o tom, jak se všechno liší akorát nálepkou, tak počítám použitý materiály budou asi taky kvalitka :D.

neopravoval to nikdo. Byl to rám poškozený pádem, kdy to nebylo vidět a poté zkolaboval.

Já pořád narážím na to, že když se opraví rozšvihaný rám jen v místech kde je to ustřelený, tak není garance, že to není i jinde načatý a nerupne to potom tam.

Nepřijde mi, že píšu tak, aby se to nedalo pochopit…

opravy dalších věcí bych sem netahal. Třeba řidítka nebo sedlovky to se fakt vyplatí opravit? Možná u Enve, ale tak spíš si majitel koupí novou. Jinak opravit jetou věc co nová je za 2–4 tisíce, ale každýho věc…