1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Auta
  4. Hledá se dokonalé auto

Hledá se dokonalé auto

645 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Pytlik 4.3.2018 10:09

    Ahojte,

    hledam auto,co asi neexistuje.Ale treba nekdo znalejsi poradi. Moje situace:

    Rodina s 1 ani ne 2letym ditetem s moznym vyhledem na dalsi.

    Mame soukrome zanovni vetsi rodinne auto (Mondeo).

    Pritelkyne na rodicovske. Jakmile se vrati zpet do prace,dostane zpet sluzebni Octavku kombi(nema na vyber).

    Rodice od pritelkyne maji chalupu v Beskydech,kam s malym casto jezdime ( na leto pritelkyne s malym sama pres tyden). Je tam pomerne komplikovany prijezd..Strma,hod­ne rozbita lesni cesta, v zime zasnezena bez jakekoli udrzby. Minimalni svetla vyska na prujezd je odhadem 160–170 mm v lete, v zime dle toho kolik nasnezi a musi auto snehu nadjet/rozhrnout…Je moznost parkovat pod lesem,ale je to potom tak pul kilometru krpal nahoru k chalupe…sama zenska s deckem asi nic nevynese…

    Ja potrebuju 1 auto k dennimu dojizdeni do prace,takze musime mit dve.

    Doted jsme meli pujcene z rodiny stare Hyundai Tucson s natrvdo zapinatelnym 4×4 a i kdyz to neni pro rodinu moc velke,tak to tak nejak horko tezko stacilo. Ale nyni to asi budeme muset vratit.

    Pouziti druheho auta krome jizdy z Brna do Beskyd nekolikrat za mesic je jen pojizdeni pritelkyne po meste,obcas nekam dal,ale minimalne.

    Jak z toho ven? Co byste doporucili?

    S vyhledem na navrat pritelkyne do zamestnani a tim,ze druhe resp.potom treti auto bude jen stat s pouzitim Beskydy, se mi do toho nechce vrazet moc penez,ale je mi jasny,ze stary vrak je potencialni casovana bomba.

    S ohledem na potrebu terenich schopnosti mi vychazi nejaky starsi Subaru Forester benzin s manulem,ale tech je v bazarech uplny minimum.

    Dalsi moznost je prodat Mondeo a koupit nejake treba XC 70 + male dojizdedlo do prace…Moc se mi ale nechce zbavovat zanovniho dobreho auta za nejiste bazarove (a na nove za 1,5 M nemam)…Octavia Scout apod uz tam asi nevyjede (resp v lete ano, v zime ne).

    Koupit male auto do mesta + Nivu,kterou nechat stat dole v Becvach a na miste se do ni vzdy prekladat? No slo by to,ale je to trochu opruz s rizikem,ze auto v patek vecer po prijezdu nerozhejbeme…

    Idealne bch se chtel pohybovat do 300 tis Kc…

    Co vas napada za reseni? Jake auto?

    Diky a sorry za dlouhy popis

    0 0
    Zpět Reagovat
    • 4.3.2018 10:11  

      go Duster

      0 0
      Zpět Reagovat
      • 4.3.2018 10:27  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
      • Pytlik 4.3.2018 10:30  

        Toho jsem zkoumal,ale odrazuji me info o zasadnich poruchach hnaciho ustroji a staveni se k zaruce (jen co jsem nacetl, osobne zkusenost nemam).

        Kufr mini,nicmene oproti tucsonu to asi nebude o moc mensi

        Pry dost rezne..Nevim,jestli se bude tykat i noveho 2018 (ten ale uz zase nebude za 300)

        Ale diky za tip.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • zdenek 4.3.2018 17:36  

          Odkud máš ty informace? Jedna paní povídala?

          Ve Světě motorů testovali ojetý (bazarový) Duster a rozplývali se nad spolehlivostí neošizené a mechaniky. Možná bys nějaké recenze a zkušenosti uživatelů našel i na netu.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • frederick 7.3.2018 10:34  

          Teď je v nabídce úplně nový Duster. Je to sotva pár měsíců. testeři z magazínů si ho chválí, dobrá cena. Splňuje tvoje podmínky. Souhlasím s ostatníma, jedna paní povídala a navíc na starý model.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • maros.77 4.3.2018 10:23  

      Land Rover Freelender

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Stingray 4.3.2018 10:33  

        hehe, Freelender je peklo pekel :-) Najít pěknýho forestra SG

        0 0
        Zpět Reagovat
      • alinceb 4.3.2018 10:55  

        Není lepší koupit porcelánový prasátko, než sypat prachy do Freelandera?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Pytlik 4.3.2018 10:59  

          Freelandera ne. To ma kamarad a je nestasnej…

          Zvazoval jsem starsi RAV4, bohuzel ma oteviratelnej kufr doboku, coz je s parkovanim po meste prusvih…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • maros.77 4.3.2018 14:46  

            A má 1, nebo už 2? Protože 1 byl *******, což se o 2 říct nedá;-)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Pytlik 4.3.2018 15:29  

              Ma 1. Na 2 se pripadne podivam. Je to opravdu takovy skok kupredu?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • maros.77 4.3.2018 18:08  

                Taky o něm uvažuju, něco jsem si načetl a má ho i kolega, jen ho chci v benzínu a to je vcelku problém sehnat.

                0 0
                Zpět Reagovat
      • scret 4.3.2018 14:59  

        o Freelanderu jsem slysel, ze je to pruser vedle pruseru a sere se to jeste vic, nez vsechny ostatni LR, ale osobni zkusenost nemam…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • alinceb 4.3.2018 11:21  

      Držel bych se Forestera a nebo bych popřemýšlel o Mitsubishi Outlander – typově je to hodně podobný auto. Nemá cenu spěchat. Klidně bych si to auto dovezl z Německa a nebo nechal dovézt na zakázku, než vybírat na omezeném trhu v ČR.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Pytlik 4.3.2018 13:15  

        Ten starsi do cca 2009 vypada zajimave a je za par korun..Jenom kufr 340 l pro rodinu bude asi nepruchodny…

        Novejsi od 2009 je velky, ale zase neni u 2l 4WD, chce to 2,4l, kterej zase jezdi mesto za 13 a mimo za 10+…Ale alternativa to je…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • alinceb 4.3.2018 14:11  

          Co třeba ještě Mazda Tribute?

          0 0
          Zpět Reagovat
        • zdenal8 4.3.2018 21:02  

          340 litrů pro rodinu na běžný užívání je zcela dostačující. Nechápu tu českou nemoc, že jak mám malý děcko, automaticky potřebuju obrovský auto s velikánskym kufrem. Akorát se tim zmenšujou možnosti výběru auta a stojí to prachy navíc. Přitom stačí se trochu zamyslet a nevozit s sebou na chalupu zbytečnosti, který pak bez použití zase táhnu zpátky.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • alinceb 4.3.2018 21:20  

            340L je dost málo. Teď jsem přešel z 610L (OIII) na 480L a ten rozdíl je obrovskej. Do Oct jsem v pohodě dal Chariot s kolečkama a jen sklopeným vrškem. Do nového auta se nabeton nevejde…

            0 0
            Zpět Reagovat
          • scret 4.3.2018 21:35  

            340L pro rodinu na dovolenou? scifi:)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • zdenal8 4.3.2018 21:40  

              Zcela bez problémů. Dokonce se i povedlo, že jsem měl ještě v kufru volný místo.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • alinceb 4.3.2018 21:43  

                Ještě tu o Karkulce, prosím…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • zdenal8 4.3.2018 21:49  

                  Netahej sem karkulku. 2 kufry s limitem 30kg plus příruční zavazadla na 8 dní zcela dostačující. A ještě máš v kufru auta místo. Každej si nebere na dovolenou celou domácnost.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • krabica 4.3.2018 21:52  

                    Tak, když se jedeš jen grilovat na pláži, tak opravdu nic nepotřebuješ. Jenže tady jsi na bike foru, takže je předpoklad, že místňáci berou na dovču kola pro celou rodinu, chairoty a jiné sportovní vybavení, kočárky…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • zdenal8 4.3.2018 21:58  

                      Tak si půjčim jednou za rok vlek. Když ho nemám. Náklady pořád nižší než pořizovací cena a provoz obrovskýho auta s velikym kufrem.

                      A i tak, kola dáš na střechu nebo na tažný a ty vozíky na děti, kočárky apod. taky nebudeš tahat pořád. To je tak na 3 roky. Nám třeba stačila sedačka. Mnohem skladnější než vozík.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • 5.3.2018 08:28  
                        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                        0 0
                        Zpět
                      • scret 5.3.2018 12:39  

                        co to je za hovadinu? provoz obrovskyho auta?

                        Clovece, s velkou (nalozenou 5ti lidma + bagazi na hory) dodavkou Traficem jsem jel na dovcu za cca 7,2L/100km… ted jsem jel na dovcu malou benzinovou jebkou (2 dospeli + 2male deti) a jel jsem asi za 8,5L…:/

                        A po meste jezdim cca za stejno…

                        Tak kde jsou ty naklady za „zbytecnej“ prostor?

                        Jediny je porizovaci cena noveho…

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • zdenal8 5.3.2018 13:53  

                          Ty jo nekoukejte pořád jenom na spotřebu.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • scret 5.3.2018 14:13  

                            me teda neni jenom jasny, kde je ten vetsi naklad na provoz??

                            Ano, mozna vetsi a drazsi pneu? To je tak jediny, co mne napada… Ale v rocnim nakladu na auto se rozdil par stovek za drazsi gumu lehce ztrati, pokud nekdo nejezdi 50tkm + tak je to prd…

                            osobne z logickeho hlediska mi prijde prostornejsi auto mnohem vic prakticke…

                            Pokud je spotreba ± stejna, tak nevidim duvod mit maly auto…

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • mr.antik 5.3.2018 15:34  

                              Tak ono nějaký díly jako dražší jsou (pneu to být nemusí), to bez debaty, protože jsou větší/těžší. Jenže jsou dělaný na větší zátěž – takže pro běžný užívaní vydržej hrozně dlouho…

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • scret 5.3.2018 15:36  

                                rekl bych, ze je to auto od auta… nelze pausalizovat… Jde o to, jestli ten dany model auta je proste povedeny nebo ne…

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • mr.antik 5.3.2018 15:46  

                                  To platí i u osobáků (značka od značky, konkrétní modely atd…), prostě jen narážim na to, co může být u velkýho auta dražší. Dobře, možná limit na pojistku čelního skla a povinný ručení. No na myčce mi to taky spolkne nějaký peníze navíc. Jinak fakt nevim.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                            • Mr.Duck 8.3.2018 21:24  

                              Na větším autě se zas spousta věcí líp dělá,což tu ušetří spoustu času. Hlavně motor musí být podélně ;)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • 8.3.2018 21:48  
                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                0 0
                                Zpět
                      • mr.antik 5.3.2018 13:15  

                        já tedy počítám objem ne na litry ale na kubíky či palety a pří průměrné spotřeba 8l jsem teda taky ještě nevykrvácel.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
              • krabica 4.3.2018 21:45  

                :-D Když je pro někoho dovolené výlet na oběd k babičce…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • zdenal8 4.3.2018 21:51  

                  Tak každej nemá potřebu si na dovolenou stěhovat celou domácnost a půl garáže.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • alinceb 4.3.2018 21:53  

                    Pokud se jedeš na dovolenou válet k moři do Chorvatska, tak se to asi dá relativně s minimem věcí. Když jsme jeli s půlročním prckem do Rakouska na kola, tak nám skoro nestačil ani kufr v Galaxy a to kola byla na kouli…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • zdenal8 4.3.2018 22:00  

                      No to je další věc k zamyšlení. Je nezbytně nutné půlroční děcko tahat někam na dovolenou na kola?

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • duk 4.3.2018 22:06  

                        Přesně tak. A když nepojedou nikam, nepotřebujou auto žádný – vyřešeno.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                      • alinceb 4.3.2018 22:07  

                        ? Nevidím důvod, proč by ne. Fakticky jsem byli na kole vlastně jen 2× (v údolí po asfaltových cyklostezkách), protože nám hodně pršelo, ale stihli jsme několik výletů pěšky s vozíkem nebo nosítkem. Jinak týdenní pobyt v alpském údolí beru jako nejideálnější letní dovolenou, rozhodně lepší než 30+ stupňová vedra u moře…

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • zdenal8 4.3.2018 22:10  

                          Takže ste nakonec tahli ty mraky krámů úplně zbytečně. Stačil by s sebou skladnej kočárek. Třeba quinny.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • alinceb 4.3.2018 22:15  

                            Jasně, spoustu věcí jsme táhli zbytečně. Když ono to počasí obvykle moc dobře predikovat nejde a s malým dítětem 600km od domova je blbý, když zjistíš, že jsi něco nechal doma, co je zrovna v tu chvíli potřeba. Už jenom cestovní dětská postýlka zabere v kufru tak 50L místa, ale rozhodně je potřeba…

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • 4.3.2018 22:26  
                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                              0 0
                              Zpět
                            • jIrI___ 5.3.2018 05:42  

                              cestovní dětská postýlka

                              :DD

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • alinceb 5.3.2018 06:33  

                                Vzhledem k tomu, že nemáš a ani neplánuješ mít děti, tak asi nikdy nepochopíš, k čemu je taková věc dobrá…;)

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • 5.3.2018 07:54  

                                  Přesně tak.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                • jIrI___ 5.3.2018 08:22  

                                  Neber to nijak zle, jen mě často překvapí a pobaví zároveň, čím vším jsou někteří rodiče schopni svého mimíska vybavit. Zavedl jsem pro to pojem „ambicíozní rodiče“ :). S cestovní postýlkou jsem se setkal poprvé, díky za zvednutí nálady po ránu :)

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • 5.3.2018 08:32  

                                    uznej že tohle se ti prostě do fábie nevejde, na potřebuješ pořádnej náklaďák, jde o to aby opíchánek měl co největší pohodlí :-)

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • Martin 5.3.2018 08:34  

                                      Kudla, proč jsem tohle neměl, když jsem byl děcko? :)

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                    • blue.sun 5.3.2018 08:35  

                                      Extrém… ale vídám podobné kraviny celkem běžně.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                    • nomecz 5.3.2018 08:48  

                                      tak člověk co má něco v hlavě, tu postýlku do auta složí a nevozí ju rozdělanou … :-)

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • -b-n-x- 5.3.2018 08:52  

                                        Proč by to dělal, když má třeba obytný autobus. Nebo to hodí dozadu na korbu :-)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • nomecz 5.3.2018 08:58  

                                          tak je pravda že si pamatuju hlášku mého kamaráda ve smyslu „od té doby co máme Galaxi s náma jezdí na dovolenou i křeček (v kleci)“ takže čím víc místa tím víc krámů.

                                          Třeba loni jsem (je pravda, že ne úplně cíleně) absolvoval týdenní dovolenou v Alpách v 3 dospělých a 2 děckách v mazdě 3 sedan (včetně 4×lyží a kočáru …) stačí rozumnej střešní box :-)

                                          moc pohodlné to pro ženu co seděla mezi děckejma sedačkama vzadu nebylo, ale dalo se

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • mr.antik 5.3.2018 09:01  

                                            Nevýhoda velkýho auta je, že riskuješ, že ti zarostou ložiska na pevný osy u kol :-)

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                          • -b-n-x- 5.3.2018 09:40  

                                            Presne tak. Nase posledni dovolena byla ve velikem (myslel jsem si) Dodge Durango. Jenze schopnosti me zeny nabalit mnozstvi veci prekonalo mee predstavy, a tak i toto auto nam trem bylo male (2 dospeli + 1,5 leta dcera). Takze jeden velky kufr a tri ****** drobnosti musely sedet na miste spolujezdce. Pricemz kufr byl samozrejme zcela plny.

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • mr.antik 5.3.2018 09:44  

                                              to vypadá jak místo v nějakém větším kombíku (pokud tuším rovnou nakládací hranu)

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                            • losik_p 5.3.2018 09:46  

                                              kazdy potrebuje tolik veci, jak velke ma auto.. :)

                                              jezdili jsme i20, naplnenou po strechu, stacilo.. ted i40kombi, naplnena po strechu a taky „vsechno potrebujeme“ :)

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • 5.3.2018 09:57  
                                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                0 0
                                                Zpět
                                              • -b-n-x- 5.3.2018 10:08  

                                                Jojo, tak to presne je :-).

                                                Momentalne bez auta jezdime k rodine vlakem a tudiz oveseni taskama a kuframa (zase ve vlaku muze byt mnohem vice mista nez v jakemkoliv aute, ze :-) ). Predtim jsme meli mazdu 3 hatch (v pohode), a jeste predtim maleho tridveroveho civica. A v tom civicu jsme jeli v 5 dospelych lidech na 14 dnu nabaleni v plne ceske polni (rizky, atd…) – to jsem neveril co se tam vlezlo :-)

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                            • nitraq 5.3.2018 09:47  

                                              Podle webu koukám, že Durango má 17,2 cubic feet, což je 487 litrů. To není nějak extra hodnota, kdejaká Oktávka, Passat nebo Mondeo mají víc.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • nomecz 5.3.2018 09:52  

                                                ano v 7 místné konfiguraci :-)

                                                když sklopíš 3. řadu tak je to spíš jeskyně než kufr …

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • nitraq 5.3.2018 09:58  

                                                  Uf:)) Prej 48 cu.ft, 1360 litrů.

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                • -b-n-x- 5.3.2018 10:03  

                                                  Ano, presne tak :-)

                                                  Ono, tam samozrejme bylo hafo mista, jenze mlada pani odmitla spat ve stanu kvuli medvedum a zime, takze spaly v aute. No a kvuli tomu, kazdy vecer a rano komplet vsechno vybalit a zase nabalit. Takze jsem si s tim zas az tak nehral. Verim, ze pri poradnem tetrisovem naukladani veci, by se to veslo „na pohodu“.

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • nomecz 5.3.2018 10:10  

                                                    prosimte co ste v tom meli za motor ten 3,6 Pentastar nebo 5,7 HEMI a za kolik se s tím dalo jezdit ?

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • -b-n-x- 5.3.2018 10:29  

                                                    5.7. Za kolik se s tim dalo jezdit nevim. Ja s tim jezdil vetsinou jak s hnojem. Takze jsme vyjeli asi jen 3 nadrze (netusim jak je velka), na cca 2000km. Ale protoze je porad ve statech celkem levny benzin, tak jsem to nakonec ani nepocital. Tusim vsak ze to mohlo stat neco mezi 150–250 dolaru.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • 5.3.2018 10:20  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 0
                                                    Zpět
                                            • scret 5.3.2018 12:45  

                                              pekny auticko…

                                              Jinak z toho vyplyva ze zensky jsou proste zlo:))

                                              Nechat radsi doma…

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • -b-n-x- 5.3.2018 13:29  

                                                Toz tak jeste fotka, kde to vypada asi nejlip :-)

                                                No asi jsem mel jeste zminit takovou nepodstatnou informaci. Ta dovolena se odehravala na konci naseho pobytu ve statech, a primo z ni jsme se pak presouvali do CR. Takze jsme tahali i veci, ktere bychom na normalni dovolenou nebrali.

                                                Ale stejne mas pravdu :-)

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                            • 5.3.2018 21:50  
                                              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                              0 0
                                              Zpět
                                  • Japhy 5.3.2018 08:36  

                                    V tvém případě je to čistě hypotetická situace, ale představ si že si celou dovolenou nezašukáš, protože dvoulůžko okupuje nejmenší ratolest. To se ta cestovní postýlka (mimo jiné vcelku úhledně složitelný kvádřík co jde na pohodu čutnout podélně pod zadní sedačky) najednou hodí.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • blue.sun 5.3.2018 08:55  

                                      Když chci mít šukací dovolenou, jedu bez prcka.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • Japhy 5.3.2018 09:15  

                                        Tak proč ne. A odstříkaný mateřský mlíko posílat ráno a večer poštou. Díky za skvělý tip. Bohužel se zdá, že v tomto životě už ho nevyužiji (dosaženo konečného počtu aplégrů), ale slibuju že v příštím životě se podle téhle skvělé rady zařídím.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • mr.antik 5.3.2018 09:18  

                                          on asi myslel bez prcka a bez manželky…

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                        • blue.sun 5.3.2018 12:47  

                                          No jo, protože nic jiného, než kojení, není přípustné…

                                          Natož si v té době odříci náročnější dovolenou…

                                          Asi jsem fakt z jiný planety.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • Japhy 5.3.2018 13:09  

                                            Bez cestovní postýlky si ale odřekneš prakticky jakoukoliv dovolenou, i kdyby to bylo do chatičky k Hácháči. Máš šklíbáka nebo jen jako teoretik trousíš moudra?

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • Pavel 5.3.2018 13:16  

                                              Já šklíbáka měl a nikdy jsme chujoviny typu cestovní postýlka neměli. A na týden v Itálii jsme se vlezli do krátké Feldy. Včetně kočárku. Běžně jsme ve Feldě jezdili na víkendové „dovolené“, v zimě na hory. Však tehdá jsem si také vypracoval k dokonalosti logistiku, jak narvat do auta hromadu věcí, které se do něj prostě vlézt nemůžou. :-D

                                              Uznávám ale, že s Oktávkou kombi už to „stěhování“ národů bylo v pohodičce. :)

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                            • jonti 5.3.2018 13:16  

                                              My jezdime bez cestovni postylky a nemame problem. Male je 14 mesicu a dovolenych uz bylo dost.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • krabica 5.3.2018 13:32  

                                                Vždycky mě fascinuje, jak si většina lidí myslí, že když to tak mám já, musí to tak mít i ostatní… Synovec třeba jinak než v postýlce odmítá spát, nakonec sice usne, ale je to boj… Takže je mnohem lepší, tu cestovní postýlku mít, a vyhnout se tak bojovce před spaním.

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • jonti 5.3.2018 14:20  

                                                  Tu cestovni postylku jsme meli doma asi pul roku a nikdy jsme ji nikam nevezli, ve vsech penzionech nebo na navsteve jsme byla dostatecne velka postel nebo casteji slo na miste zadarmo nebo za poplatek detskou postylku pujcit(penziony), a jednou v kempu ve stanu spala normalne vedle nas na zemi.

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • Lišák 9.3.2018 13:45  

                                                    Obě naše děcka už od nejútlejšího věku spí značně „prostorově“. Tudíž sdílet s nimi postel = nevyspat se. Několik facek a kopanců, které lze bez problémů za noc utržit, fakt k příjemnému spánku nepřispěje. Takže velká postel je určitě fajn, ale pokud bych na ní měl spát s našimi dětmi, tak si raději lehnu vedle na karimatku.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • ladias 9.3.2018 14:47  

                                                    Tak tak, u nás se tomu říká spaní na „háčko“ Dva dospělí a mezi nima kolmo šklebák. ;-)

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                              • Japhy 5.3.2018 13:33  

                                                Osobně mi nijak netrhá žíly naložit kromě jiných nezbytností lehký kvádřík cca 30×30×80 cm (čili přepočteno na litry zhruba desetina objemu kufru Ochcávky) a mít klid. Jo, za mne je třeba zbytečnost vozit ohřívátka na lahvičky, sterilizátory, dětský sedačky a podobný herberk, ale zrovna cestovní postýlka si u mne své místo jednoznačně získala.

                                                Jasně, triviální řešení rovnice tako řešení. Žádná dovolená také dovolená.

                                                Malé je též 14 měsíců, takže ještě počítám tohle léto a půjde (postýlka :-) ) spolu s kočárem do světa.

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • nitraq 5.3.2018 13:36  

                                                  No, lehký:)) S velikostí souhlasím, ale něco, co má přes deset kilo, možná i k patnácti, bych nenazval slovem lehký.

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • scret 5.3.2018 14:15  

                                                    ja teda nevim, ale my jsme meli nejakou, co mela cca 5–7kg, mozna ani to ne…

                                                    njn, gramar se nezapre:)))

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • nitraq 5.3.2018 14:22  

                                                    Tak já váhu neřešil, bral jsem nějakou zánovní bazarovku lehce přes pětikilo. Na těch pár víkendů do roka víc než dostačující.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                • jonti 5.3.2018 14:25  

                                                  Problem je jen v tom, ze s kazdou velikosti kufru auta najdes dalsi a dalsi veci, ktere se stejne hodi a je pohodlnejsi je vzit. Taky jsem v minulosti cestoval na tyden do Alp ve dvou lidech a vezl 4 kola(2× mtb, 2× silnice), kdybych mel mensi auto vezmu jen jeden typ kol. A nechci myslet co vsechno bych vozil kdybych mel Multivana.

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                  • ELx 5.3.2018 21:06  

                                                    Bud v klidu. Dva dospělí a dvě deti se vcetne kol a věci vejdou i do ducata. Zaplnime tak polovinu. Ale ten pocit, ze to tam můžeš nahazet a neresit, je k nezaplacení. Objem věci je stále stejný.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • jeniiiik 7.3.2018 18:06  

                                                    Plno picovin, ale vzhledem k tomu, ze v něm spím, tak hromadu veci ani nevyndavam. V tašce pak beru jen obleceni a výbavu podle toho jestli turistika/bajk a bednu se žrádlem.

                                                    0 0
                                                    Zpět Reagovat
                                                  • 7.3.2018 19:32  
                                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                    0 0
                                                    Zpět
                                  • scret 5.3.2018 12:47  

                                    neprestava me udivovat, jak mas skalopevne nazory na veci, o kterych tusis uplny kulovy!:))

                                    Promin, ale takhle jsi jen pro legraci, prtze v realu je to vzdy jinak, nez jak si predstavujes:)

                                    Az ty deti mit budes, jakoze zrejme ne, tak si muzeme popovidat… do te doby je to jen ztrata casu…

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • jIrI___ 5.3.2018 13:13  

                                      Mi jsou pro legraci ambiciozní rodiče a jim jsem naopak pro legraci já – svět je tím pádem v rovnováze a tak to má být, nic lepšího si nelze přát :)

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • gerrard 5.3.2018 13:16  

                                        Ambiciozni pouzivas proc? Jako ze maji ambici vychovat deti?

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • jIrI___ 5.3.2018 13:19  

                                          Nebudu do toho zabředávat ze dvou důvodů – vlákno se věnuje něčemu jinému a mohl bych se i nevědomky dotknout některých místních uživatelů, které mnohdy ani osobně neznám. Ve zkratce jsem to popsal o něco výše.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • gerrard 5.3.2018 13:24  

                                            No tomu o neco vyse prave nerozumim a tomu tady nize uz vubec ne. Lidi kupuji to co uznaji za vhodne a to co si muzou dovolit. No a jeste nic neni ta dobry cil pro „osejlovani“ jako matka s ditetem, ktera chce pro nej to nejlepsi. A neni v tom prave zadna ambice, ale jen snaha dodat diteti to nejlepsi. Ambice nastupuji az pozdej a vetsinou ve sportu nebo v necem jinem v cem muzes byt prvni.

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                      • scret 5.3.2018 13:17  

                                        co je podle tebe ambiciozni rodic Kefalin?:)

                                        Ja urcite do tehle kategorie nepatrim, presto mam rad prostorna auta a navic i se silnejsim motorem (mysleno nad 150k)…

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • mirorek2 6.3.2018 13:29  

                                          jak si troufáš to vůbec vyslovit :-) jednou jsem tady vyslovil něco o doporučeném minimu…

                                          mám to stejně

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • scret 6.3.2018 17:40  

                                            tak co si budeme nalhavat, v dnesni dobe, kdy jsou auta priskrcena a udusena je skoro zaklad 200k :(

                                            Auto se 100k je tak na nakup…

                                            Ale nelze uplne usuzovat jen podle vykonu samozrejme… Mel jsem 115k Trafica a rozhodne to nebyla brzda provozu… a po „chipnuti“ na cca 130–140k to jelo jako das…

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • mr.antik 6.3.2018 17:43  

                                              nejsou koně jako koně, záleží na jakém autě, v jakých otáčkách, na jakých převodech…

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • 6.3.2018 18:53  
                                                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                                0 0
                                                Zpět
                                      • mr.antik 5.3.2018 13:27  

                                        cigoši vychovávaj děti pěkně doma, netahaj je za svými ambicemi a jaký sou z nich pořádný lidi, co

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                  • alinceb 5.3.2018 18:31  

                                    By mě zajímalo, co má společného cestovní postýlka s ambicemi rodičů…? Zajímavej myšlenkovej pochod.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • 5.3.2018 18:59  
                                      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                      0 0
                                      Zpět
                                • Donuts 11.9.2019 21:38  

                                  K ničemu, a to říkám jako majitel takové věci a jako otec dvou dětí. Ty parchanti v tom v životě nebyly ochotný spát. :)

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • 12.9.2019 09:05  
                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                    0 0
                                    Zpět
                      • gerrard 5.3.2018 08:21  

                        Tak zalezi jak to beres. Znam lidi co s pulrocnim deckem litaji k mori, tady se nekdo prizna, ze ho veze min 6 hodin ve vajicku v aute a nasli by se jini co vymsli jeste neco jineho. My jsme to brali pokazde tak, ze jsem radi, ze mame mimino a omezili dovcu na co nejkratsi cestu autem a co nejmin zmen pro prcka. Kazdy nech si to dela jak chce i kdyz nektere napady me taky hlava nebere.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
            • jIrI___ 5.3.2018 05:41  

              Vzpomínám na časy, kdy jsme jezdili na dovolenou jako čtyřčlenná rodina Citroenem AX a nikdo neplakal. Stejně tak teď spousta jezdí jezdí v krátké Fabii. Když se chce chce (resp. není jiná možnost), tak to jde :)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Japhy 5.3.2018 08:08  

                Přesně tak, když není jiná možnost. Ale když ta jiná možnost je, proč jí nevyužít. Co bytostně nesnáším je životní doktrína např. mé bejvalky, kterou jsem si pracovně nazval mnětotakhlesta­čismus. Má hodně styčných bodů s Ezopovou bajkou o kyselých hroznech.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • mr.antik 5.3.2018 08:10  

                  Tak jak to chceš řešit, když zrovna tohle zadání na auto je reálně neřešitelné. Každou jedinou dobrou vlastnost toho auta vyvážíš několika vlastnostmi které budou v jiných situacích nahovno

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • nitraq 5.3.2018 09:00  

                Samozřejmě, spousta cest se dá absolvovat v malým autě, ale otázkou je proč? Chorvatsko v pěti v Alfě GT (kufr 320l) nebo Tatry ve čtyřech (346 l), všechno dospělí, se dá, ale řešení velikosti a obsahu zavazadla patří k plánování pěšího treku nebo cykloturistiky se spaním v přírodě, ne na cestu na dovolenou autem.

                A pousmání nad dětskou cestovní postýlkou přejdu, časem třeba pochopíš.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • Finidi 6.3.2018 20:32  

                Vzpomínám si jak jsme byli v itálii se š120 :o) To byly časy … ted kdyz to nema tempomat nebo klimu, tak je to utrpení :o)))))

                0 0
                Zpět Reagovat
                • 6.3.2018 20:34  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                  Zpět
            • felix.org 5.3.2018 09:51  

              Tak asi to jde. Není to o litrech, ale o tom pohodlí, vzít si co potřebuju a zbytečně nepřemýšlet co můžu a co ne. Mám 600L, jedno malé dítě a na letní dovolenou beru i rakev :-)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kubad 5.3.2018 09:55  

                +1

                0 0
                Zpět Reagovat
              • scret 5.3.2018 12:51  

                presne tak…

                Kdyz castokrat pak nekde na silnici vidim totalne az po strechu narvany berlingo, ktery jeste navic prd jede a je brzda provozu, tak si rikam, ze nez takhle, tak radsi na zadnou dovolenou…

                0 0
                Zpět Reagovat
          • jonti 5.3.2018 10:48  

            Ja to chapu, je pohodlne to s sebou vozit, kdyz ten velky kufr mas. Kdyz ho nemas, vezmes toho s sebou min.

            My planujeme druhe dite a radi bychom auto, kde bude mozne pohodlne sedet vzadu uprostred a mit tam dve sedacky. Sestra tak vozi deti v Honde CR-V, ale SUV nechci, vidim to spis na neco jako Mondeo, S-max, Sharan nebo Passat.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 5.3.2018 12:22  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
            • 5.3.2018 12:35  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
          • Doktor-Prase 5.3.2018 14:06  

            Každý auto (stejně jako byt nebo dům), má „koeficient přeplněnosti“ – vždy máš o něco víc věcí, než by bylo vhodné. Na hodnotu koeficientu má největší vliv samozřejmě žena…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Finidi 6.3.2018 20:39  

              +1 Proto je lepší ženu nepouštět k ukládání věcí do auta… Ať už kvůli optimalizace uložení věcí, tak i kvůli logiky, že pro věci, pro které se chodí do zavazadlového prostoru častěji (jídlo, něco na přivlečení, atd.) je lepší mít nahoře hned po ruce, aby se nemusel slovy opraváře lakatošů, mechanika Luboše, „kvůůůůli jedinéééé pitchovince rozebírát celý traktoooor“ :o))))

              0 0
              Zpět Reagovat
          • Mr.Duck 8.3.2018 21:23  

            A pak tu sem já s 2500 a přijde mi to akorát. Třeba někdo nemá čas řešit jestli si chce vzít něco s sebou nebo ne. Lepší to mít a nepoužít než nemít à potřebovat

            0 0
            Zpět Reagovat
    • nomecz 4.3.2018 11:25  

      Forester neni vubec marnej , s 2l benalem je to drzak. Ale nezatracoval bych ani Yetiho, to auto vyjede necekane hodne. Akoraz kdyz das do kufru kocar tak skoncils …

      0 0
      Zpět Reagovat
      • nzg 4.3.2018 12:36  

        Forester nebo Outback.

        Mam jiz tretiho Outbacka v rade a spokojenost nejvetsi. Samozrejme jedine v benzinu.

        Forestra ma mama a taky jen dolejva benzin.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Pytlik 4.3.2018 13:23  

          Outback by se mi i libil..Jen je vsude jen 3litr (kterej brutalne zere – nebo jakou mas zkusenost?) nebo 2.5l s LPG,coz je starost navic a nechci…Delal se jen 2.5 litr bez LPG?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • nzg 4.3.2018 13:42  

            Tak 3.0R jsem mel, nyni mam 3.6R a brutalne to nezere. Rozmezi 8–12 dle stylu jizdy.

            LPG je dodelavany v CR prodejcem i individualne, takze 2.5 bez LPG by meli jit sehnat v poho. Sestivalcu je naopak jak safranu, protoze jsou jako ojetina mnohem lepsi volbou.

            Poptej se spise na subarufanclubu, tam jsou k novackum vstricni a take se tam daji auta sehnat s proverenou historii.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • tomas.nov8 4.3.2018 14:33  

            Všude 3.0? Já právě všude vidím nafťáky a nebo 2.5. Najít 3.0 respektive 3.6 s menším nájezdem, tak jdu do toho hned, potřeboval bych taky něco s větším kufrem ještě. V6 se v klidu uživit dá a nesežere tě, těm 8–12l, jak píše nzg, věřím. Nemám teda zkušenosti konkrétně s Outbackem, ale třeba moje m37s žere tak okolo 12 po Praze a když jedu dál, tak si to v pohodě sedne pod 10 i.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • nzg 4.3.2018 14:41  

              A k tomu ta 3.6 zere o litr min nez 3.0. A to se vyplati!

              0 0
              Zpět Reagovat
          • stan.zak 4.3.2018 16:00  

            spotřeba 3,6

            spotřeba 3,0

            0 0
            Zpět Reagovat
      • scret 4.3.2018 15:00  

        yeti je vtip? vzdyt tam da akorat kabelku a konci s uloz.prostorem…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • nomecz 4.3.2018 17:27  

          Zas to nedramatizuj :)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Džey Ár 4.3.2018 23:15  

            Bohužel to je realita :-). Údaj v litrech je pro mě nesmyslný. Dneska se auta dělají vyšši a i litráž je „na výšku“. Já potřebuji plochu a né vysoký kufr, to je mi k hounu. A Yetyna je přesně ten případ.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • nomecz 5.3.2018 07:10  

              No vzhledem k tomu ze sem ju mel 2 roky jako sluzebaka tak si troufnu tvrdit ze vim co se s tim da odvest ;)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Barak 5.3.2018 13:02  

                Špatný auto to není, ale ten kufr je fakt malej. Nedokážu si moc představit nacpat do toho věci pro 2 lidi + dítě na na víkend, když k běžným věcem chceš přibalit ještě např. věci na běžky, sjezdovky a tašku s nákupem.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • nomecz 5.3.2018 13:17  

                  no tohle prostě to řešila rakev na střeše, ten kufr je nic moc o tom žádná ale když se chce .. atd :-) ale když se auto měnilo tak sem si řekl o OIII :-)

                  jinak teda Yetina ultimátní auto na hory, díky krátkému rozvoru a dobrejm úhlům to na pořádnejch gumách vyjede totální nesmysl i s haldexem

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • 5.3.2018 13:21  
                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                    0 0
                    Zpět
                  • Barak 5.3.2018 13:26  

                    Jasně, když se „chce“… spíše, lépe řečeno, když nic jiného nezbývá.:-)

                    Rakev ok, ale tam zase nastávají dva problémy s výběrem rakve.:-) Moc modelů, kam nacpeš běžky (problém s délkou) zase není. Takže buď koupíš něco malého, kam je problém nacpat všechny, lyže, kopyto, boty. Nebo moc velkou, kam nacpeš všechno, ale zase musíš mít odpovídající prostory, kde jí skladovat. O tom, jaký je ojeb, každý pátek vytáhnout rakev ze sklepa, ve 2 lidech jí nasazovat a každou neděli zase obráceně, ani nemluvím.:-)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • nomecz 5.3.2018 13:34  

                      tak rakev mám takovou, že se do ní lyže i snb vlezou (na běžky nejezdím) a pověšená na zdi zas tolik místa nezabere :-)

                      jo a dát na střechu ji zvládnu bez problémů sám :-) jinak si asi rozumíme a nemá cenu to dál rozebírat :-)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Barak 5.3.2018 13:36  

                        Rozumíme.:-) Až se bude kupovat nové firemní auto, taky si řeknu o něco jiného než o Yetiho.:-)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
          • scret 5.3.2018 12:53  

            no, ehm :))

            0 0
            Zpět Reagovat
    • Fran7 4.3.2018 12:48  

      A co zkusit Suzuki Vitara, říká se, že je to pořád originál.

      Cenově jsou Suzuki přijatelné, ikdyž Grand Vitara má ty dveře zadní do boku a to nechceš.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Pytlik 4.3.2018 13:26  

        Vitara je mala a Grand Vitara s dvermi jak rikas…Ale jinak do terenu pry vyborny auto..

        0 0
        Zpět Reagovat
    • ELx 4.3.2018 13:05  

      postavit dole dřevěnou boudu a skutr nebo čtyřkolku…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Sinpa 4.3.2018 13:08  

      Co nějaka menší Suzuki?

      Swift, Ignis, SX4 všechny se dělají v 4×4, ceny jsou přijatelné a jako nákupní taška k Mondeu stačí.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Pytlik 4.3.2018 13:36  

        Velikostne male. Na tu chalupu jezdime i vsichni…mozna jsem to v zadani explicitne nezminil…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • jIrI___ 4.3.2018 13:14  

      Kolega v práci řešil asi dva roky zpět něco podobného. Má služebáka i k soukromému použití a stejně tak jeho manželka. Mají dvě malá děcka a koupili chatu v horách, ke které nevede takřka ani lesní cesta a k nejbližšímu asfaltu to je více jak 2 km. A řešil dilema, jestli koupit nový velký terénní krám typu Land Cruiser či Patrol i k běžnému popojíždění nebo starý poctivý offroad za zlomek ceny, který ale bude na běžné cesty nepoužitelný. Nakonec došel k tomu, že zaměstnání bez služebního auta už nikdy nechce a nevezme, takže další rodinné auto by mu i do vzdálené budoucnosti bylo k ničemu. Nakonec si nechal dovézt starého Defendera odněkud ze zahraničí (u nás jsou tyhle ojetiny cenově prý úplně mimo), domluvil (= předplatil :) ) si parkování u někoho dole v dědině a pochvaluje si, že do toho auta jen lije naftu a nikdy ho nenechalo ve štychu. Při zachování pětimístného uspořádání do kufru prý naloží i paletu cementu nebo 6 dalších lidí, co k nim přijedou na návštěvu :))

      0 0
      Zpět Reagovat
    • MrtweyUbrus 4.3.2018 13:19  

      http://www.awd.cz/…y2011-detail

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Pytlik 4.3.2018 13:34  

        Jj, o tomhle kusu vim. Je trochu cenove pres limit. Bylo lehce bourany, to by se asi sneslo,zalezi jak moc…

        Co muze byt za potencionalni prusvih – unik oleje: lehce orosena prsa u cidel?

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Jirka24x 4.3.2018 13:28  

      bílí

      0 0
      Zpět Reagovat
    • kali222 4.3.2018 13:41  

      jen opatrne s tema ctyrkolkama, pokud je na to opravdu duraz. chapu o cem se pise. v rodine je jedna tezko dostupna nemovitost. asi bych to nazval jinak. :)) za sucha ok, staci aby sprchlo (i v lete) a je hotovo. volva -podle meho nazoru, maji pripojitelny pohon druhe napravy a navic ne rucne. pripoji se az pri prokluzu. spoustu veci to vyresi, ale..

      0 0
      Zpět Reagovat
    • mr.ricardo 4.3.2018 14:10  

      Forester nebo Outback s 2.0 nebo 2.5 benzinem atmosfera, spolehlivy, odolny auta, kde neni problem udelat udrzbu sam. A ma to i redukci.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Pavel 4.3.2018 16:02  

        Forestra 2.0 má žena a nemůže si ho vynachválit. Občas mi ho půjčuje, když jedu s mladým lyžovat:-). Má jen dvě drobné vady. Žere to i trávu kolem cesty a docela blbě to topí / chladí. Teda aspoň oproti mé Oktavce. Ale ve sněhu apod super, i bez redukce to dá věci, kde předohrabky už volají traktor:-).

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mr.ricardo 4.3.2018 17:45  

          Ta spotreba neni tak hrozna, na ty 2,5i mam po osmi letech spotrebu okolo 9 litru. To je celkem snesitelny na to, co to auto poskytuje a ze se prakticky neservisuje. Behem tech osmi let jsem byl jen jednou v servisu, odeslo rele napajeni vstrikovacu a auto se proste zastavilo. Jinak bezna udrzba, kterou delam sam.

          Jinak mame v rodine jeste dva Forestry 2.0 a tam je ta spotreba jeste o 1 – 1,5 litru niz.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • nomecz 4.3.2018 17:49  

            Hele to mas ofiko cz tu 2,5 nebo dotazeny nekde z venku ? Sem se dival ze aktualne je na tipcarsech hodne 2,5 dotazenejch z USA. Netusis jak je to se servisem u tech US verzi ? Je tam velkej rozdil v dilech ?

            0 0
            Zpět Reagovat
    • scret 4.3.2018 15:21  

      radej se tu Subarka, coz je vetsinou jina liga, co se tyka vyjezdovych schopnosti, myslim oproti nejakym haldexum…

      a je to benzin…

      Ale kdyz jsi tu zminoval toho Tucsona, ja mel treba SantaFe a v pohode auto… Vyjelo to dost, samozrejme subarko by mu dalo na p.del, ale svetlou vysku to ma, kufr o dost vetsi nez tucson a celkove prostor..

      Mel jsem model 2007, s automatem, najeto od novoty cca 180tkm, hodne velky podil po meste (proto tak malo km za ty roky) a nic zasadniho… Vstriky v pohode, turbo v pohode atd. atd.

      Osobne bych nemel problem vzit faceliftovanou verzi, tusim od r.2011… Ta uz mela cca 190k a jela pekne… a dneska se to da sehnat kolem 3kil…

      Pripadne ix55… Sice je to uz trochu vetsi mastodont, ale celkove, co jsem si nacetl, je to auto, ktere bylo pomerne predimenzovano, takze i starsi kousek je v klidu, pokud se k tomu nekdo nechoval jako prase… 3litr, 6valec, 230k…

      Cenove se daj sehnat uz od cca 250ti…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • kesu 5.3.2018 20:56  

        Až na ten drobnej detail, že větší část Subaru používá systém velmi obdobnej Haldexu 4. Konkrétně pokud vím tak všechny s automatem. Takže se dá říct, že vyjedou úplně stejně.

        Krom toho všechny auta s připojitelným pohonem (pokud je mezinápravová spojka sepnutá) jsou do extrémního terénu podstatně lepší než auta s poctivým „železem“, tedy otevřeným diferenciálem. Konkrétně:

        • systém s otevřeným diferenciálem (třeba první ML krom AMG verze), naprostá bída v terénu, slušný na asfaltu
        • systém s mezinápravovou spojkou ale otevřenýma nápravovejma diferenciálama bez brždění kol pomocí ESP (třeba první SantaFe)- velká bída jak v terénu tak na silnici
        • systém s elektronicky řízenou mezinápravovou spojkou a bržděním kol na nápravách (BMW, Haldex 5, Subaru s AT) záleží na tom, jak se vyspal ten, kdo nastavoval ESP. O tom, jestli kola proklouznou nebo ne rozhoduje každý detail, konkrétně teplota, kluzkost povrchu, styl předcházející styl jízdy, sklon auta atd.) Obecně vzato ve sněhu je to slušně použitelný auto se rozjede i když má pouze jedno kolo trakci. V tomto případě je ale nutný to „přeplynovat“, aby to mělo dost síly na přibržďování kol. Horší podmínky to má na asfaltu. Mimochodem některý verze Haldexu 4 (saab) měly navíc mechanicky svornej zadní diferenciál, to umělo v terénu fakt dost.
        • mechanicky přiřaditelný pohon jedné nápravy a zadní uzávěrka (pracovní pickupy, do terénu super, na silnici nepoužitelný)

        a teď ty bez kompromisů:

        • systém s mezinápravovým svorným diferenciálem (třeba Torsen u Audi) a svorným zadním diferenciálem (příplatkově audi nebo třeba některý Subaru)-ideální řešení na silnici a do lehčího terénu
        • systém s mezinápravovým mechanicky uzavíratelným diferenciálem a stejně tak zadním. To už dneska mají jenom offroady (G navíc s přední uzávěrkou), co vím má to končící Touareg příplatkově a stejně tak RRS a RR. To je ideální řešení jak na silnici (běžná jízda, kde člověk nepotřebuje samosvor pro kontrolu ve smyku) tak hlavně do terému, kde to auto díky tomu umí zabírat naprosto kontinuálně a chytne se i při minumu trakce díky naprosto stejným otáčkám kol. Problém je technická náročnost.

        Každopádně co mám zkušenosti s každoročním zahrabáním auta s Haldexem, tak to vyjde naprosto neuvěřitelný věci a zakopal jsem to vždycky až tak, že jsem pod to nahrnul takový množství sněhu, že kola byly skoro ve vzduchu.. Ale vykopat to pak ven, to teda vždycky stojí za to.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • scret 5.3.2018 21:15  

          priznam se, ze nejsem takovej znalec a ve spouste toho se ztracim… ale SantaFe 1.generace jsme meli a i Santu 2.gen. A co jsem vyjel s jednickou, tak za mne velka spokojenost… Jen asi 2× jsem vletel do snehu a sedlo si to na bricho a pak konecna…

          Ad „haldexy vs subaru“ jsem to spis mel nazvat „nektere 4kolky, SUV vs subaru“, prtze alespon, co jsem videl, tak Subaru vzdy vyjelo i nesmysl… A spousta SUV se podelala, stacilo mit treba 2 kola na kluzku a konecna… Tusim v tom totalne propadla Honda CRV… X5 i XC90ku jsem videl, jak se trapily a ja se Santou na tom samym miste uplne v klidu…

          Jinak na to, co potrebuju, mi haldex bohate staci a to si trofam napsat, ze casto jedu tam, kam se velka cast SUV za svuj zivot nepodiva… Ale nejsem zas zadnej offroadak nebo nejakej montaznik, ktery maj uz jiny autaky…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • krabica 5.3.2018 21:18  

            U Subaru je to složité, používají různé systémy, u AT většinou něco jako Haldex, u manuálu stálý pohon.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • kesu 5.3.2018 21:19  

            Přesně tak, hlavně na sněhu nějaký zaváhání způsobený prokluzem jednoho kola nevadí. Na Haldexu 4 mi vadilo akorát to, že se rozpojoval při sundání nohy z plynu a nešlo to moc dobře řídít plynem v 4kolkovým „driftu“. Haldex 5 jezdím akorát ve škodovkách a je to odpad, kterej se normálně rozhrabe. Na sněhu to kupodivu nevadí, protože tam se to spíná dobře, ale co to sakra dělá na asfaltu v přetáčivým smyko, to jsem nežral. Ty auta se snaží za každou cenu rozpojováním haldexu bránit přetáčivýmu smyku a není s tím zábava:(

            0 0
            Zpět Reagovat
            • krabica 5.3.2018 21:28  

              Teď s tím jezdím v Leonu a za normálních podmínek to funguje schopně, neměl jsem zatím problém se nikam dostat, ale když jsem si chtěl zablbnut, tak se to chová divně, chvilku to nechá jít do přetáčivého smyku, pak to zas rozepne a pořád přepíná…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kesu 5.3.2018 21:37  

                Myslím, že by pomohlo doprogramovat plně vypínatelnou stabilizaci. Ale Haldex 4 tohle nedělal, ta šel přetáčivě i na asfaltu. Pak to teda povětšinou časem něco odneslo, ale zábava s tím byla.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • krabica 5.3.2018 21:56  

                  To by asi pomohlo, ještě to budu muset někde testnout, protože oproti Škodovkám to zapíná stabilizaci později, ale zase když už, tak ostřeji.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • kesu 5.3.2018 22:14  

                    Ono to jde omezit, ale stejně si to dělá co chce.

                    Projel jsem dvakrát po sobě zasněžený paso Falzarego a krom pár zatáček cestou dolu (což už vůbec nechápu) se mi nepodařilo se Superbem dát dvě dvakrát stejně. Jednak to i s omezenou stabilizací vybržďuje vnitřní přední kolo což má za následek ztrátu trakce na vjezdu do zatáčky, takže se už najet musí pomalu. Pak to vcelku efektivně ujede zadkem napřed, aby to následně haldex spínalo a rozepínalo tak, aby to drželo směr jízdy dle osy volantu. Kodiaq dělá úplně totéž. Ale Passat B7 se choval naprosto čitelně a ikdyž jsem původně chtěl doprogramovat vypnínání stabilizace tak jsem nakonec vyměknul, protože mi to párkrát při honění třetího a čtvrtýho kontra dost pomohlo a zachránilo minimálně plechy. Tam to ale prostě neumělo ten haldex rozepínat (pokud si to držel na plynu) a taky to neumělo tolik brzdit vnitřní přední kolo. Každopádně s tím na poměry třídy byla fakt zábava.

                    Jestli to půjde, tak si časem koupím auto s samosvorným mezinápravovým diferenciálem.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • krabica 5.3.2018 22:25  

                      Jo, přesně jak ten Superb se chová i Seat…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • McBlacky 5.3.2018 22:35  

                      Solidne obuty-na zimu ;)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • kesu 5.3.2018 22:35  

                        Náhodou to jsou zimáky..

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • McBlacky 5.3.2018 22:45  

                          Nepochybuju a prave proto komentuju. Takovy profil na supa neni standart ani v lete ;) byt teda vajicka pri transportu trochu trpi :)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • kesu 5.3.2018 22:46  

                            To auto je strašná houba a jediný jak se to dá vozit je na Sport. Na to, že na Passatu jsem si dobrovolně vybíral co nejmenší kola kvůli pohodlí je to tady přesně naopak.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Greyhound 6.3.2018 07:07  

                              To auto mi hlavne prijde, ze nejede, pokud to neni 2.0TSI 206kW – jsem opakovane ridil 140kw ropaka a prisel mi ten vykon akorat na papire.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • kesu 6.3.2018 07:38  

                                Tohle je 206 kW…

                                Jinak je to přesně jak říkáš, poslední 2,0 TDI, kterýmu jsem výkon věřil byla 103kW. Už ta 130kW nebyla o tolik rychlejší (oboje CR) a ta poslední 140 je šíleně uškrcená, takže se sbírá z nízkých otáček tejden. K tomu má poměrně velký turbo, takže odezva žádná. A třešničkou na dortu je automat, který to pořád podtáčí.

                                Já každopádně diesel pokud to bude aspoň trošku možný do auta už nechci.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • scret 6.3.2018 08:53  

                                  a nebude ta 206kW uz koncit?:(

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • nomecz 6.3.2018 09:49  

                                    jo ale bude nahrazen 200kw verzí ke které dostaneš jako bonus 7q DSG (asi suchá skříň :((( ..)

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • Pavel 6.3.2018 09:52  

                                      Co jsem se tak pro zajímavost díval – oni už nedělají ani jednu 4×4 manual s nějakým rozumným benzinem?!?

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • nomecz 6.3.2018 10:29  

                                        tak jedinej manuál s 4×4 byl ve dvojkovým 1,8 TSI a vzhledem k problémům toho motoru jich bude jezdit minimum

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                    • scret 6.3.2018 10:32  

                                      a nejsou v tom dalsi novy ekoficury?:(

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • nomecz 6.3.2018 10:36  

                                        no samozřejmě bude mít např filtr pevnejch částic :-(( (ten dostanou postupně všechny TSI motory)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • snas89 6.3.2018 11:14  

                                          Nafta v dnesni dobe je pro osobak nesmysl.

                                          V nemecku uz to pochopili. Ted ty cmoudici mrdky zacnou preprodavat vekslaci na vychod ale davam tomu par let a zmizej uplne.

                                          Kdyz osobak tak jedine benzin.

                                          Jedinej argument malotratkoru je cena. Ale za jakou (zdravotni) cenu a navic uz ani to ne. Mozna jen pro firemni flotily kde obchodaci “musi” litat po dalnici 160 kde je tak mala ucinost spalovani ze se min projevi na nafte.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • jIrI___ 6.3.2018 11:25  

                                            Ta davová hysterie ohledně dieselů v Německu je super, mohly by se u nás začít objevovat úsporné nafťáky za pěkné ceny :)

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • snas89 6.3.2018 11:27  

                                              Obcas si rikam ze jestli to co pises myslis vazne nebo si fakt genialni troll.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                            • mr.antik 6.3.2018 11:31  

                                              jojo áčka už se na to těšej až na to nálákaj spoustu hejlů, co si myslej, že moderní diesel na 20km za den je super úsporný auto

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                    • kesu 6.3.2018 11:24  

                                      Ne to ne převodovka bude DQ381, což je oslabená varianta jinak výborný DQ500. Důvod je ten, že ta stávající DQ250 měla limit někde kolem 350–380Nm, což na silnější verze TDI a tohodle TSI nestačilo. Každopádně ji v Arteonu docela kritizovali, zatímco stávající DQ250 (mokrá, 6rychlostní) je s tím benzínem úplně bez problému (s dieselem je to bída).

                                      Jinak ten motor s 200kW dostane filtr pevných částic. Nevím ale, jestli bude kombinovat oboje vstřikovače jako RS230 (nebo i 206,221 atd verze TSI) nebo mít jenom jedny jako RS245. Taky nevím, jestli bude mít i Millerův cyklus, což si ale myslím že ne.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                    • v.leos 6.3.2018 12:38  

                                      Suchá převodovka je pouze do 250 nm kroutícího momentu a tak málo to mít rozhodně nebude. :-) :-)

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                • McBlacky 6.3.2018 09:24  

                                  103 mělo často o dost víc. dnešní 100ky nafty jsou proti tomu neskutečná kotva a je jedno kdo to vyrábí a jakej to má obsah :/

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • Pavel 6.3.2018 09:45  

                                    Je to udušené kvůlu ekochujovinám.. :-/

                                    Jsem minulý týden sedl do papírově silnějšího auta než mám, ale bylo to zhnilé jak pytel jablek.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • McBlacky 6.3.2018 09:54  

                                      to by až tak nevadilo, mapy se dají přehrát a dneska ty motory mají desítky vstřikovacích map podle zatížení, což je taky důvod proč to v mnoha situacích nejede, protože to závisí na milionu faktorů jakou mapu zrovna se uráčí použít. Co je skutečně blbý je to, že když to upravíš tak riskuješ, že si zničíš minimálně DPF a EGR (a vůbec celou 1-x okruhovou recirkulaci). Naproti tomu jdou i převodovky, automaty se zřídkakdy podívají nad 2000ot a manuály jsou postavený 1–3 do rychla, aby vypadala hezky 0–100 a 4–6 jsou dlouhý, že nechápeš.

                                      Zase kdybys dal slušný zpřevodování (nebo ho nastavil pro automat) a motor nechat pracovat naplno, tak si připočítej 1,5–2 litry ke spotřebě. A to by eurodementi neustáli tuplem.

                                      Celý je to vtip Passat variant s 1,6tdi spotřeba 3,8 a s 2,0tdi 4,4 ? I v tom zadušeným provedení je realita 6 a 7 (palubák sice ukazuje o půl litru mín a pumpy pak jen čumíš). Když byl v pašíku starej dvoulitr euro 3 tak to bylo k osmi jen to fiklo.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • Pavel 6.3.2018 10:04  

                                        Dehet je mi někde, s tím nejezdím a jezdim nechci a nebudu :), ale že se dusej i benzíny, to mi ho teda vyndej. :-/

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • snas89 6.3.2018 11:18  

                                          No…oni totiz vyrobci zacali pouzivat downsizing. V laborce to funguje ale v realu ne. Tam ten motor v zatezi nespaluje efektivne a proto vypousti taky bordel.

                                          I prave prot se uz alespon nekde upousti od maloobjemovych benzinu.

                                          Viz. Mazda. Super ridicsky auta. Dvoultr benzin a v realu to bere min nez treba 1.4 od koncernu.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                        • kesu 6.3.2018 11:29  

                                          Tak ale je to relativní, třeba 1,4 tsi se 110kw jede reálně asi líp než stará 1,8T se stejným výkonem. A o spotřebě ani nemluvím, to je nebe a dudy.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • Pavel 6.3.2018 12:19  

                                            No já tu starou skvělou 1.8T mám. Zkoušel jsem 1,8 TSI, papírově by měla být silnější. Kulový Nalezenec, kulový! A ta 1,4 TSI je ***** na entou, „můj“ servisák se xichtil už nad tou 1,8 TSI (ale budiž, jiný rozumný benzín stejne není), ale s tou 1,4 TSI by mne prej rovnou vyhodil. :-)

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • 6.3.2018 12:22  

                                              bych si chtěl kupovat auto dle toho jak se nějakej ušmrdlanej garážista tváří nad motorizací :-)

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                            • nomecz 6.3.2018 12:26  

                                              no co k tomu napsat, pokud ti tohle řekl tak je na čase ho vyměnit, aktuální 1,4 TSI s řemenem je mnohem spolehlivější než ta 1,8

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • jIrI___ 6.3.2018 12:27  

                                                Jste to nepochopili. Servisák se xichtil nad tím, že by pak neměl kšefty :)

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • Pavel 6.3.2018 12:34  

                                                  Taže si mám koupit auto, které se bude srat, aby bratránek autoservista měl kšefty? :-)

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                • mr.antik 6.3.2018 12:35  

                                                  nevim, mně třeba servisák řiká, ať si žádnou starou jebku nekupuju, že ho ty starý zarezlý vraky nebaví, že stejně nejvíc a nejpohodlnějc vydělá na těch běžných věcech (výměny, kapalin, destiček, kotoučů, čepů atd… ale že nechce řešit nějaký náladovsti u dvacetiletýcho au­ta

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                              • Pavel 6.3.2018 12:33  

                                                Ta „nespolehlivá“ 1,8 má najeto přes 1/4 mega. ;-) Cokoliv s méně jak čtyřmi válci a/nebo objemem pod 1,8 nepovažuji za motor… :)

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • nomecz 6.3.2018 12:36  

                                                  bavím se o těch nových … nemá smysl srovnát motory mezi kterýma je 20 let …

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                • mr.antik 6.3.2018 12:39  

                                                  tak jestli tě baví furt jezdit v jedničkový oktávce (nebo co to je), tak proč ne

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                            • kesu 6.3.2018 13:27  

                                              S 1,8 T jsem najezdil v oktávce dost přes 100tkm (měl jsem ji do 200tkm) a další jezdila doma do asi 160tkm od nova. Ta moje (starší, polofacelift) neměla s motorem nic. Ta novější (2002) měla problémy s cívkama, jinak taky nic.

                                              Každopádně po zkušenosti s 1,4tsi (110kW) v Golfu a trojkový oktávce tvrdím, že jede líp. Ta 1,8t měla takovej roztomilej turboefekt, takže ti to připadá, jak to jede. Ale realita je taková, že to na dnešní poměry nijak zázračně nejede. Ostatně i ten zde zmiňovenej polomrtvej 140kW TDI tomu ukáže kufr. S 1,8tsi jsem každopádně nejezdil, tak nevím.

                                              Navíc s tou 1,8 20V Turbo jsem se nikdy reálně nedostal pod 8,5, ale přes zimu to bylo spíš 10. Zatímco 1,4 tsi umí jezdit i pod 7. A dokonce dle mého celkem slušně hýbe i s Kodiaqem, na to, že je to základ.

                                              Jako jasně že to není adekvátní alternativa k V6, ale v kategorii 4válců v Golfek a tomu podobných autech je to slušný svezení a určitě bych to radši než 110kW 2,0 TDI. A to nemluvím o 1,6 TDI…

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • Pavel 6.3.2018 13:36  

                                                Zajímavé, já s tou 1,8 20V Turbo jezdím za 7. A fakt se neloudám. Ano, byly doby, kdy jsem jezdíval i za 15, ale na to je už moc velký provoz, dnes Praha-Brno-Břeclav (rim-to-rim) za hodinu a pár minut nedáš ani s Vejronem. :)

                                                Otázka je, jestli ta 1,4 TSI nahrká těch 250 taky bez větších problémů jako 1,8T..

                                                Být V6 v Suberbu s manuálem, tak ho beru. ;-)

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                                • nomecz 6.3.2018 14:02  

                                                  aktuálně máme na firmě 1,4 tsi s vyšším nájezdem 4 – 190, 210, 228, 232 tis (103 kw v OIII) a dalších 5 s nájezdem 50–120 tis km (110KW OIII) nikdy se neřešilo nic s motorem , pouze pravidelný servis a spotřebák (zkrácená výměna oleje po 15tis místo po 30)

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                                • kesu 6.3.2018 16:58  

                                                  Tak za to jsem nejel snad nikdy :-), ale já nemám dar jezdit úsporně a povětšinou mi všechno žere jak tank. Nicméně na ten motor rád vzpomínám.

                                                  0 0
                                                  Zpět Reagovat
                                            • McBlacky 6.3.2018 15:02  

                                              stará 1.8T je širokej pojem. od 110–160kw :) nicméně ani v maxu to nemá krouták jako 1.4TSI o 1.8TSI ani nemluvím, ten má o půlku větší (cca).

                                              Jestli máš pocit, že to líp jede je to tím, že to netahá a pak to kopne, nebo to máš ve výrazně lehčím autě.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • kesu 6.3.2018 17:02  

                                                Ono to nejelo špatně, v době vzniku to bylo nepříjemným soupeřem i pro benzínový V6. Pamatuju se, že jsem tenkrát jel s Allroadem s 2,7T a jelo to prostě neuvěřitelně. No a když se s tím svezeš dneska, tak už je to nějaký vyčpělý. Ono relativně běžný auta se dostaly do výkonů, kam před 15–20 lety mířily akorát supersporty. Vem si, že dnešní Cupra bude mít pod 5s na sto a nestojí milion. Modena nebyla o moc lepší. SL55 AMG mělo 4,5 ještě před 10 lety a to byla fakt raketa. Dneska to dá dobře načipovanej Golf a přiblíží se tomu dízlová trojka s menším krouťákem a o třetinu menším výkonem. Jasně, pak nad 100km/h se ukáže, kde ten výkon je, ale stejně.

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                      • Greyhound 6.3.2018 10:48  

                                        Souhlas, ja dnesni dvoulitry porad srovnam se starym PD 103kw, kterym jsem roky jezdil. To byl traktor strasnej, turboefekt jako prase, ale overall to jelo jak z praku a bavil me. Prevody mel kratsi.

                                        O co chciplejsi mi prijdou dnesni 2.0 diesely, o to vice me pozitivne prekvapily maly benzinaky, ted ve Svedsku jsem jezdil golfem s nejakym tim benzinovym trivalcem a musim rici fajn dostavnik na bezny jezdeni. Motor krasne tichej, celkem to jede, i social verze z pujcovny mela dobre fungujici adaptivni tempomat, spotreba pod sest litru. Prevody se teda prodlouzily neskutecne – litrova fabie 81kw ma petku stejne dlouhou jako muj turbo trilitrovej sestival sestku, to jsem neveril :-)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • McBlacky 6.3.2018 11:07  

                                          ten Golf měl nejspíš stejný motor 81kw tříválec. Jiný už se ted do něj ani nedávají, pak 1,4

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • Greyhound 6.3.2018 11:10  

                                            To je mozny, ja to nezkoumal, ale pokud jo tak byl o dost tissi nez ve Fabii. Nic proti Fabii – zvuk me pozitivne prekvapil, zadnej vysavac jak jsem cekal.

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • McBlacky 6.3.2018 11:11  

                                              stejný jak Golf a Oktávka. Odhlučení je u VW lepší v každé třídě.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                            • mr.antik 6.3.2018 11:16  

                                              teď jsem chvilku jezdil v nějaké C3 s 1.2l motorem, a to má teda naopak zvuk brutální, to snad musej generovat rádiem, chvílema to znělo podobně jako diesel.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                        • kesu 6.3.2018 11:28  

                                          Přesně tak, na diesely zapomenout. Třeba 1,4 tsi je opravdu velmi dobrej motor. Navíc sladění automatu s benzínem je vždycky nějak lepší.

                                          Pokud si člověk koupí dvoulitr co má skoro 300 koní, tak musí počítat s tím, že to bude dole mrtvější (k poměru toho jak to jede nahoře), že se to bude dýl nadechovat a že to bude na volnoběhu trošku hrubší.

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                • tomfree 6.3.2018 20:18  

                                  Za kolik se s tím benzínem dá reálně jezdit mimo město?

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • kesu 6.3.2018 21:23  

                                    Pokud jedu kombinaci mimo město, tak to za „ideálních“ okolností (dodržování rychlostních limitů a s lehkou nohou na plynu) ukáže tak nějak 8,5. Kombinace mým stylem jízdy (150–160 dálnice, předjíždění na okreskách a tak nějak aby se člověk svezl) je povětšinou 10,5. Dlouhodobou mám 11.

                                    Ale nezkoušel jsem jet vyloženě na spotřebu na rovině.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                    • JMT 6.3.2018 12:35  

                      Prostě to máš vydechlý, mrtvý, netáhne to a žere to :-P Když máš NM tak to jede bokem i když nechceš :-)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
        • mr.antik 5.3.2018 21:16  

          sakra to je složitý jak sviňa..... nechal bych na zadní kola namontovat nějaký slabší elektromotory, který dokážou 10 minut makat, místo takovej složitostí. A byl by z toho pluginhybrid jako bonus.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kesu 5.3.2018 21:23  

            Tento nebo příští tejden si půjčím XC90 T8 na test, která to tak má. Jenže jak tak znám Volvo, tak zábava s tím nebude.

            Ale to co popisuješ asi dostane Tiguan a Kodiaq.

            https://www.motor1.com/…ybrid-spied/

            Každopádně to tak má RAV hybrid, test:

            https://www.youtube.com/watch?…

            a hybridní Lexusy.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • mr.antik 5.3.2018 21:28  

              Já to myslim spíš jen jako nějaký „snow“ mód na vyjetí. Jednoduchej, snad i levnej systém i třeba pro malý levný auta nebo lehký užitkový auta. Kdysi někde prezentovali starou Fábku co to tam někdo takhle dobastlil.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kesu 5.3.2018 21:39  

                To má teď dostat nějakej ten koncepční Vision X nebo jak se to jmenuje, SUV velikosti Fábie. Na vyjetí ze zasněženýho parkoviště proč ne. Navíc by to umělo rekuperovat a ušetřit nějakej litřík

                0 0
                Zpět Reagovat
            • McBlacky 5.3.2018 22:08  

              Tak uvidis, kluci co to testovali byli celkem zklamani. Dluzno rict ze majitele naslapanych sestivalcu.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kesu 5.3.2018 22:16  

                Jsem na to zvědavej, ale nemyslím si, že to řidiče chytne..

                Ale novej Touareg asi dostane 2,9 V6 biturbo s cca 100kW elektromotorem a baterkama tak na 50–70km…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • JMT 9.3.2018 04:15  

                  Nový Volva jsou boží, ale musíš se smířit s tím, že řízení je zábavný asi jako jízda metrem

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • kesu 9.3.2018 11:21  

                    Něco na tom je, svezl jsem se V90 T6 a třeba ten dřevo-koženej volant je boží. Ale když stojíš na místě tak prostě cejtíš, že v tom je nahoněnej R4 a ne R6. Ale třeba tohle konkrétní auto si koupil můj známý co měl předtím A8 W12 a počet válců je mu ukradenej. Prostě se mu to líbí.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
          • 5.3.2018 22:32  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
            Zpět
        • 5.3.2018 22:30  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
          Zpět
        • Mr.Duck 8.3.2018 21:46  

          >„mechanicky přiřaditelný pohon jedné nápravy a zadní uzávěrka (pracovní pickupy, do terénu super, na silnici nepoužitelný)“

          Tady kolem tak funguje skoro všechno co na silnici potkáš. Jak je to na silnici nepoužitelný?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kesu 9.3.2018 11:18  

            Myslel jsem v režimu 4×4. Pokud máš přiřaditelný pohon nápravy (tedy natvrdo), pohon postrádá možnost měnit otáčky vnitřních a vnějších kol. Takže v zatáčce kde jede vnitřní přední kolo jinou stopu než zadní vnitřní (stejně jako vnější) tak mají stejný otáčky (vždy ty dvě). A tím vznikají parazitní momenty v pohonu a krom toho, že to blbě zatáčí, se to taky dost namáhá. Takže dřív se to muselo při jízdě na silnici vyřazovat a novější auta to už dělají automaticky. Jinak řečeno se z toho stává na silnici zadokolka.

            Visco či elektromechanický spojky tohle řeší prokluzem. Každopádně ale třeba Haldex (pokud se programátor vyspal a je sepnutý, což třeba 4ka při výjezdu ze zatáčky na plynu byl) se díky tomu choval mírně přetáčivě. Taky pokud se s tím tak jezdilo tak trpěla mechatronika převodovky a haldex pumpa. BMW tím, že to má opačně (připojuje předek) tak právě aby nedocházelo k snížení trakce přední nápravy (tím že se připojí k zadní se vlastně v zatáčce přibrzdí, protože přední kola jedou „delší“ oblouk) tak to řeší prokluzem a hlavně různou funkcí v závislosti na poloměru zatáčky (některý verze ve vracečkách předek odpojovaly) a na rychlosti.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 9.3.2018 12:24  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
            • Mr.Duck 9.3.2018 12:41  

              Tak jasný, běžně na silnici jezdíš na zadokolku, když nasype tak zapneš 4×4, na tom nevidím nic nepoužitelného. Nicméně i tak většina 4×4 za posledních 15 let má nějakou možnost awd režimu. Můj 03 suburban to řeší v „auto 4×4“ režimu tak že v menších rychlostech přenáší na přední nápravu omezený moment čímž umožňuje zatáčení a prokluz, a při vyšších rychlostech přituhne. Nicméně doteď jsem měl 97 suburban bez tohohle režimu a žádné omezení na silnici jsem nezaznamenal. Naopak si troufnu tvrdit že bez rwd je auto o ničem O:-)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kesu 9.3.2018 12:58  

                Pokud to ale umožňuje prokluz, není to přiřaditelný pohon ale spojka.

                Nemyslel jsem, že to auto je nepoužitelný na silnici, ale ten pohon 4×4. Prostě pokud to neumožňuje stálý pohon 4×4 i na suchým asfaltu, tak je pro mě na asfaktu (ten pohon) nepoužitelný. Ale myslím tím ten pohon.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Mr.Duck 9.3.2018 13:10  

                  Rozumím, to pak jo. Nicméně jak jsem psal, nemá už dnes skoro všechno s volitelnou 4×4 I ten režim 4×4? Alespoň skoro každý gm 4×4 (neplést s awd) má právě I ten režim „spojka“, nicméně je to jen jedna z možností vhodná právě třeba na zimu, stále to má samozřejmě normální rwd i plnohodnotný 4×4, někdo(chrysler třeba) tomu říká „4×4 lock“, prostě na pevno zavřený transfer case.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • kesu 9.3.2018 16:49  

                    Právě proto jsem to psal. Otázkou je, jak funguje ten volitelný režim 4×4.

                    Konkrétně třeba Suzuki SX4 mělo možnost 4×4 v režimu auto nebo 4×4 v režimu lock. A teoreticky to umělo být i předokolka. Má to mezinápravovou spojku, která umožňuje buďto prokluz nebo krátkodobě (kluzký povrch, malá rychlost) úplně uzamknout. Ale pořád to na silnici bude muset řešit rozdílné otáčky prokluzem spojky.

                    Druhou variantou je otevřenej mezinápravovej diferenciál umožňující při jízdě ideální delění krouťáku mezi kola, ale v terénu si pak musi vystačit bržděním kol (tohle mají SUV od Mercedesu aspoň myslím).

                    No a ideální řešení je mít ten střední diferenciál samosvornej (Torsen od Audi) nebo uzavíratelnej (drahý SUV jako je RR,RRS a myslím že to bude mít i Grand Cherokee).

                    Ale svorný diferenciál ve středu a na zadku mohl mít už třeba MB 124.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Mr.Duck 9.3.2018 17:02  

                      Zase mezinapravovy samosvor není nic moc na off road, všechno je to o kompromisu no. Já se na to dívám tak že u čtyřkolky chci mít možnost opravdový 4×4 , a jestli to umí nějaký kompromis awd režim na cestu je vlastně celkem jedno protože 99% situací zvládne rwd, a kde už ne můžu v pohodě použít 4×4 nýbrž ta trakce nebude žádná sláva pokud to rwd nezvládne. Ne že bych jezdil nějaký seriózní off road, ale nechci se omezovat :-)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • kesu 9.3.2018 17:20  

                        Tak třeba ten RRS (ale i příplatkově Touareg) mají středový diferenciál otevřený ale k němu uzávěrku. Tohle řešení si myslím je na „SUV“ ideální.

                        Strašně záleží jak jezdíš a co po tom chceš. Třeba na tom SL (RWD) co mám mi trochu vadí, že se to umí rozhrabat i na suchým asfaltu v rychlostech , kdy z toho už mám fakt strach. Na Kodiaqu (stejně jako Superb) mi vadí, že se to chová pokaždý jinak. Na sněhu a ledu se to chová docela příkladně (tím myslím reakce spojky Haldex), ale na suchu se to klidně rozhrabe pouze předkem. Protože to auto pozná, že to klouže (teplota, úhel natočení volantu, rozdílné otáčky kol a čidla přetížení) a pak to spojku klidně sepne. Jenže na suchu to neudělá, protože se to snaží ochránit pohon.

                        Ale je to o tom, že po tom chci něco, na co to prostě není. To je stejný jako člověk co chce zábavný auto B segmentu.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Mr.Duck 9.3.2018 18:38  

                          Jak říkáš jde hlavně o to využití, já se chci v první řadě dostat na traily O:-)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • 9.3.2018 22:06  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 0
                            Zpět
    • Pán z Dubu 4.3.2018 18:26  

      Co si v létě dát opravit příjezdovou cestu k chalupě, ať tam vyjede osobák a na zimu si sjednat nějakého místního šerpu.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • palo7 4.3.2018 19:03  

      Pokud změna, tak třeba Passat Alltrack splní vše a s velmi rozumnou spotřebou

      Pokud starší tak třeba Sorento není špatný

      0 0
      Zpět Reagovat
      • alinceb 4.3.2018 19:23  

        Když už by měl měnit, tak bych osobně vzal spíš Outback než Alltrack…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • palo7 4.3.2018 19:51  

          Novej bude ale tak o 200.000 dražší

          0 0
          Zpět Reagovat
          • alinceb 4.3.2018 19:53  

            Ceny jsem nestudoval, ale pochybuju, že tím bude tak propastnej rozdíl…

            0 0
            Zpět Reagovat
          • tomas.nov8 4.3.2018 21:28  

            Ale no tak, vždyť Alltrack startuje přes 1mega, což v základu je Outback o 100ku levnější. Teď je samozřejmě otázka, kde co bude ve výbavě atd., ale řekněme, že to jsou prakticky stejně drahý auta a Outback nabízí daleko více, nemluvě o motoru.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • palo7 5.3.2018 07:40  

              Nevím jak vy dva, ale já tyhle dvě auta řešil a jedno koupil. A to kvůli ceně Pašíka, jinak bych vzal Subaru.

              Cenikovy ceny neřeším, když se člověk zeptá na správném místě, tak ceny jsou leckdy o více než 20% jinde …

              0 0
              Zpět Reagovat
              • nomecz 5.3.2018 08:51  

                tak pokud jsi jako soukromá osoba dostal na nové auto od koncernu 20% u „normálního prodejce“ tak si gratuluj protože jsi něco jako čaroděj. Normálně si můžeš gratulovat pokud to ukecáš na nějakejch 12%

                0 0
                Zpět Reagovat
                • 5.3.2018 09:04  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                  Zpět
      • felix.org 4.3.2018 19:30  

        Alltracka mám a zas tak o moc vyšší světlou výšku než klasickej Passat to nemá. Auto je to příjemný, zvládne hodně, ale tahat to nějak pravidelně cestou necestou by mi asi bylo líto. Spíš to beru jako hezčí verzi Passata, kde 4×4 a vyšší světlost je příjemný bonus.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • palo7 4.3.2018 19:52  

          Ji, ale i ty 3cm navíc jsou slušný. Třeba zrovna Mondeo ve 4×4 je strašně nízké

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Strakááč 4.3.2018 19:11  

      Nejakyho japonce omrkni.. to jsou věčný auta..

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Fran7 4.3.2018 20:04  

      Hele a co tak opomíjenou LADA NIVA, i nová stojí 300t a je to stroj co ti nikdo neukradne, v terénu se narodila a opravy zvládne každý sám.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Kubajsu 4.3.2018 20:18  

      Kup Suzuki Jimny s koulí, namontuj kouli i na Mondeo, Jimnyho necháš stát trvale pod kopcem a jenom přepřáhneš vozík s nákladem…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • 4.3.2018 20:59  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
    • zderes 4.3.2018 21:06  

      Subaru je dobrá volba. Klidně Subaru Tribeca. Já mám osobní zkušenost s Jeep Cherokee (Liberty) jezdil jsem v něm dva roky (2007–2008) a nemohl jsem si ho vynachválit. Nebo Jeep Kompas se dá koupit za super peníze.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • tomas.nov8 4.3.2018 21:36  

        Tribeca se mi taky zamlouvala, máš s ní nějaký zkušenosti? Je jich tady pramálo a já osobně se ojetejch dost bojim.

        Škoda, že Subaru neplánuje pro EU trh Ascenta, je velkej, pěknej, boxer, 260 koní. Prodávat se tu, tak není o čem a nemusím dál hledat. Protože sehnat tu nový a větší SUV s benzínovym motorem je nadlidskej výkon.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • vapenna 4.3.2018 21:56  

          něco takového https://auto.bazos.cz/…ca--2008.php

          0 0
          Zpět Reagovat
          • tomas.nov8 4.3.2018 23:10  

            Jo řikám, celkem mě to láká, ale přeci jen je to už 10 let starý auto. „Přes zimu nejezdilo“ nad tím se člověk trochu pousměje, může to být pravda, ale doopravdy tomu snad nikdo nemůže věřit.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • Stingray 4.3.2018 22:16  

          Tribeca je dost mastodont a žere výrazně víc než třílitrový outbacky.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • zderes 4.3.2018 22:29  

          Tribeca- měl kamarád několik let, naprostá spokojenost.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Stingray 4.3.2018 22:53  

            To vůbec nerozporuju, jen málokdo ale zkousne průměr patnáct litrů na sto. A tyhle motory se nemají rády s LPG, většnou je to popraví..

            0 0
            Zpět Reagovat
    • Džey Ár 4.3.2018 23:30  

      Už to tu padlo Grand Vitara. Výborná na cestu i v terénu se neztratí. Jimny je čistý offroad, na cestu naprd, malý. Subaru je jasné, ale šel bych radši do té Vitary. Nebo Toyku, prověřeno bojem na blízkém východě :-).

      0 0
      Zpět Reagovat
      • prodi 4.3.2018 23:52  

        Vyborna na cestu? Se mi nezda..... uskakana nepohodlna koza, dalnice za trest. V terenu to jakstaks jde. Navic strasne rezavi. Mel jsem ji 4 roky.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 4.3.2018 23:59  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
          Zpět
        • Mr.Duck 8.3.2018 21:54  

          Rezaví, ale jestli v terénu jakž takž jde, tak bude chyba u řidiče :) Mluvím Teda o starší, nevim jak sou na tom nový, ale mám Tracker (99 Grand Vitara), mladá má zvedlý grand cherokee a s trackerem sem byl na místech, kam bych si s jeepem netrouf. Neříkám že to tak není I obráceně, ale kdyby měl tracker stejný lift a gumy jak jeep tak nevím co ho zastaví.. Možná časem na to přijdu O:-)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • prodi 9.3.2018 07:10  

            pevný žebřinový rám, který má Grand Vitara, opravdu není o pohodlí na silnici. Řidič s tím nemá nic společnýho.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Mr.Duck 9.3.2018 12:46  

              Já narážím na tvoji zmínku že v terénu jakž takž jde. Je to jedno z nej off road aut co znám ;-) Na pohodlí na cestě si ale taky nemůžu stěžovat, jen mám vybrané stabilizátory tak je to v zatáčkách třeba krotit. Nicméně já strávím dost času mimo asfalt, takže auto co není postavené na rámu ani neberu seriózně.

              0 0
              Zpět Reagovat
    • -b-n-x- 5.3.2018 07:02  

      Hele, a co takhle nějaký suv pickup typu F150?

      Možná by se nějaký starší mohl dát koupit docela levně.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • THORX 5.3.2018 08:33  

      AR 159 SW 2,4 JTDm Q4

      0 0
      Zpět Reagovat
    • mr.antik 5.3.2018 08:44  

      No uvažoval bych trošku do budoucna, za dva roky už tam buď jezdit nebudete (školky a tak) a nebo se tam nakýblujete pořádně. Pokud máte oba služební osobáky, tak v létě asi není problém se tam dostat (případně nějejvětší díry v cestě vyspravit), tak mi přijde že je jedno, co za 4×4 koupíte. S tim že na silniční ježdění do bude vždycky trošku opruz.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • 5.3.2018 08:46  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
    • KoudakT 5.3.2018 10:06  

      Co nějakou Ladu Nivu na parkování pod kopcem? Když to bude muset jenom vytáhnout nějakou polňačku, skoro bych se nestaral ani o technickou :-)

      U Nivy bych se ani nebál zlodějů (a může mít prázdnou nádrž, aby ti s ní nikdo neodjel).

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Pavel 5.3.2018 10:25  

        Podle mého nejlepší řešení. Pokud ta cesta hore není veřejná komunikace, tak ta Niva nemusí mít ani značky.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Japhy 5.3.2018 10:34  

          Takových přibližovdel bez značek a stk po vesnicích jezdí… Když to budete nechávat někde u chalupy pod střechou, parkujete na svém a řidič se určitě rád po dlouhé cestě protáhne. Jen nezapomenout z domova přibalit sněžnice. Připadá mi též nesmyslné kupovat čistokrevný teréňák užitečný jen na mizivý zlomek ročního nájezdu v skutečném terénu.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • 5.3.2018 10:39  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
            Zpět
          • KoudakT 5.3.2018 10:53  

            Domluvil bych se se sousedem a nechal to u něho na zahradě. Myslím, že ideální řešení za pár flašek nebo jinou oplátku. Zrovna v Beskydech tohle nebude problém. Tady mají v horách lidi ještě rozum a ví, že si musí pomáhat, jinak neobstojí proti podmínkám.

            0 0
            Zpět Reagovat
    • embi 5.3.2018 10:45  

      Bagrem nechat srovnat tu cestu a vysypat sterkem.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • zdenal8 5.3.2018 12:24  

        Tak je otázka jestli je vlastníkem cesty. Ono se to většinou snadno řekne, ale pak cesta k samotné realizaci bývá dlouhá a složitá.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Pytlik 5.3.2018 13:25  

          To je právě ono. Nejsme vlastníci cesty. Navíc, když se provede nějaké „vyspravení“, tak jak víc zaprší, tak to voda všechno vezme a vymele znovu… Muselo by se udělat betonové odvodnění…pořádně spravit cestu.. Navíc na rovnější části je nějaká trochu bažinka, takže se tam časem všechno utopí…(tím vznikají i hlubší a hlubší vyjeté koleje)

          No prostě aktuálně neprůchozí to řešit tímto směrem…

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Barak 5.3.2018 12:49  

      Já bych doporučil chodit 500m pěšky.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Auditor 5.3.2018 12:57  

        my to máme od silnice jen asi 200m – cca 300 od místa, kde se dá parkovat. Protože k chalupě se nedá dostat jinak, a problémový soused…

        Takže na třeba týdenní dovču – pobyt s dětma v zimě jdu sněhem 3×, 4× (poprvý děti, pak tašky a batoh, jídlo a voda… kočárek) … a poprvý třeba neprošlpápnutou cestou .. si pak říkám jaká by to byla pohoda mít cestu na auto až k chalupě, nebo auto co by to projelo … :) I v létě to zabere nějakej čas.

        A to patříme k lidem, který toho moc nevozej.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Barak 5.3.2018 13:17  

          Asi záleží na přístupu každého. Zhruba 10 let jezdím vždy párkrát do roka ke známým na chalupu do Krkonoš, kteří to mají z parkoviště 2,6 km a 200 výškových metrů po asfaltce, kde je v létě zákaz a zimě se neudržuje, ale jezdí po ní rolby, takže se po ní dají alespoň jít a táhnout sáňky. Takže všechno se musí vytáhnout na zádech/sáňkách na chalupu.

          Dávali to před tím, dávají to i teď se 2 malými dětmi. Jde jen o to, zabalit toho tolik, kolikrát chceš jít zpět k autu.:-) Takže netahají kraviny, ale dá se to relativně v pohodě. Samozřejmě podobné ježdění na chalupu není pro každého. Na druhou stranu 500m není žádná vzdálenost.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Pavel 5.3.2018 13:23  

            Lidi jsou prostě zhnilí jít 300 metrů pěšky za roh do obchodu.. :)

            0 0
            Zpět Reagovat
          • 5.3.2018 13:23  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
            Zpět
          • Auditor 5.3.2018 13:31  

            já s tím problém nemám … je to jen o nastavení se do nějakých mantinelů pohodlí.

            Máma jako malá na stejný místo v zimě chodila cca 5km do kopce… když sem byl malej já, nosila krosnu jako kráva … a my měli taky svý batohy dle věku …

            Naopak bych bral mít chalupu/srub/něco víc mimo civilizaci … bez elektřiny…

            0 0
            Zpět Reagovat
            • -b-n-x- 5.3.2018 13:36  

              Bez elektriny uplne klidne taky. Ovsem bez internetu ne. Hlavne BF by mi chybelo :-)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Auditor 5.3.2018 13:44  

                powerbanka a mobil? noťas s dlouho výdrží baterky? :)

                na to mám jedinou odpověď

                Nakonec, ono se to hodí k tomuhle tématu a diskuzím co s sebou .. a možná i co se sebou samým :D

                0 0
                Zpět Reagovat
      • Pytlik 5.3.2018 13:28  

        Když přijedu v létě na víkend za rodinkou, tak to tak dělám…Kolo na záda a těch 100 výškových m vyšlapu…Ale s děckem a věcma v zimě v půl metru sněhu to není zrovna ideální…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Barak 5.3.2018 13:33  

          Jasný. Ale jsem zvědav, jaký auto nakonec vybereš, aby vyjelo do kopce po lesní cestě v 1/2 metru sněhu.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Auditor 5.3.2018 13:36  

            Teď jsem si vzpomněl, že když jsme byli naposled na chalupě, tak se snažil soused zaparkovat vedle silnice Patrola… v cca pul metru sněhu. Zajel tam s tím … a i pak vyjel, tak to asi jde :)

            0 0
            Zpět Reagovat
          • Pytlik 5.3.2018 16:18  

            Z nejblizsiho parkovaciho mista se jde napric zkratkou lesem. Autem se to objizdi jinudy…tam doufam,ze to bude aspon trochu projety od myslivcu,kteri jezdi v zime dokrmovat zver…a maji na to poradny auta…Jinak to nedam

            0 0
            Zpět Reagovat
          • -b-n-x- 5.3.2018 17:17  

            Pul metru je pro bezne terenni auto neprekonatelny problem. Jeste tak mozna v nejakem velmi lehkem prasanu to muze mit sanci. Jinak to uvizne na brichu a pak je skoro jedina pomoc lopata :-)

            0 0
            Zpět Reagovat
          • Pavel 5.3.2018 17:26  

            Toto by to zvládnout mohlo. A není to až tak drahé.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 5.3.2018 17:31  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
          • Pavel 5.3.2018 17:28  

            A s tímto můžeš jezdit pro tu vodu.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Pytlik 5.3.2018 13:36  

        Další nezmíněná věc třeba je, že jednou za 1/4 roku jedu ke studánce pro cca 300 litrů dobré vody na pití…A to bych fakt tahat do těch krpálů nechtěl ;) Jako všechno jde, dá se domluvit odvoz atd. , ale prostě se chci mít možnost nahoru nějak dostat…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • McBlacky 5.3.2018 13:36  

      Já bych zkusil nafasovat tu služební oktávku ve čtyřkolce s paketem pro špatné cesty. Někde jsem četl test na 1,6tdi 4×4 což by fleet manager mohl kousnout a ten paket stojí pár korun. Jako bonus si tam nebudeš ****** svoje a můžeš si nechat Mondeo.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Corek 5.3.2018 15:23  

      VOLVO XC90 V8

      0 0
      Zpět Reagovat
      • scret 5.3.2018 15:37  

        XC90ka je v terenu udajne tragicka… Ale nemam osobni zkusenost… Aby to nebylo jak u bavoraku (X5,6), ktery nevyjedou nic…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • nomecz 5.3.2018 15:38  

          ne je to horší …

          0 0
          Zpět Reagovat
        • kali222 5.3.2018 18:26  

          to zas prr :P stara predfacelift e53 je dobry auto. je to permanentni 4×4 (ne Xdrive) s ehm „el. sperou“. neboli nic vic nez dostane range rover od dob l322. a podle me i discovery.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kesu 5.3.2018 21:11  

            No tak to určitě ne. První Touareg měl mechanickou uzávěrku středního i zadního diferenciálu (stejně tak jako první i druhý ML příplatkově, druhej touareg příplatkově, GL příplatkově a pokud vím tak RR a RRS to měly vždycky), což ve srovnání s elektronickou špérou (tedy bržděním prokluzujícího kola, což měla i jedničková oktávka) je fakt jiný kafe.

            Navíc si myslím, že ta tebou zmiňovaná předfaceliftová verze neměla mezinápravový diferenciál, ale nějakou částečně kluznou spojku. Ale tím si jistý nejsem.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • kali222 5.3.2018 21:27  

              podle me nema rr l322 nic. max elektriku na zadni naprave. pokud vis o opaku, rad si to prectu.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kesu 5.3.2018 21:30  

                https://www.youtube.com/watch?…

                čas 2,12 na display je vidět symbol uzamykání obou diferenciálů.

                Já teda nejsem fanda tohodle RR a je to podle mýho poruchová pixla, ale myslím, že tohle to zrovna umělo fakt mechanicky.

                Edit:

                low range a uzamykatelnou mezinápravu měl v základu a zadní s omezenou svorností (pravděpodobně satelity bržděný „kolem difu“) měl příplatkově nebo Supercharged..

                0 0
                Zpět Reagovat
                • kali222 5.3.2018 22:33  

                  odkaz, dekuji. ja si vybavuju z drivejsich hledani referenci od majitelu na lr forech neco jineho. vcetne tech symbolu. rad se uz kvuli sobe opravim.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
          • cabbage 5.3.2018 22:39  

            VOlvo nikdy nemělo trvalou 4×4 s diferenciálem..

            vždy jen „haldex“

            0 0
            Zpět Reagovat
          • kali222 9.3.2018 23:02  

            Aby to bylo k tem Landakum kompletni.

            • D3 (puvodni RRS je prevlecena D3) ma elektricky rizeny mezinapravovy dif – vsechny kusy. Zadni pak otevreny nebo (opet) elektricky rizeny dif.

            Tedy clovek navoli prislusny jizdni program adekvatne povrchu, kde se pohybuje (auto si to v urcitych pripadech prepne samo) a ceka se, co auticko vymysli samo. :) Vse el., samozrejme.

            • Z bruzury k puvodnim RRS plyne to same.

            A k tomu, co ukazuje nebo neukazuje display za „zámečky“ asi tolik.

            Pokud clovek navoli program, ktery mimo jine je schopen/vubec ochoten/zmocnen uzavrit dif(y), tak se ceka, az to tak opravdu to auto vyhodnoti. Ne ze si to navolim (= zavru) a frcim.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • nomecz 5.3.2018 15:37  

        jako sorry ale to uz tam spis vyjede s tim mondeem jak s XC 90kou, to auto je povestne tim ze zapadne i na posnezenem asfaltu

        0 0
        Zpět Reagovat
        • petryk 5.3.2018 17:08  

          Vlastním lanem jsem vytahoval zahrabanou XC 90. A tahal jsem ji Fusionem :)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kesu 5.3.2018 21:12  

            XC90 má nějakou variaci na téma Haldex 3 a to bych ani na občasnou vyjížďku na polní cestu moc nebral. Navíc to auto má celkem poddimenzovanej podvozek a ani nijak slavný převodovky (aisin)

            0 0
            Zpět Reagovat
    • Frankq 5.3.2018 18:38  

      Hledám něco podobného auto do práce do lesa ale i do města s 4×4 a uzávěrkou ale nemůžu přijít na vhodného kandidáta do 200tis.

      Tak se mi to hodí super názory !

      0 0
      Zpět Reagovat
      • 5.3.2018 18:43  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
      • snas89 5.3.2018 18:50  

        Subaru outback benzin.

        2008 a novejsi. Ta generace je myslim po face liftu uz v 2005. Ale az v tom 2007–2008 vyresili problemy s dvouhmotovym setrvacnikem.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • plzakj 5.3.2018 18:40  

      https://youtu.be/m9MfnKoTM6c

      0 0
      Zpět Reagovat
    • nomecz 5.3.2018 18:51  

      Jeste me napadlo ze starej Xtrail neni uplne marnej a korat teda vzhledove je to traga

      0 0
      Zpět Reagovat
    • kudlanka32 5.3.2018 19:26  

      ja myslim, ze potrebujete nejmin 6aut, podle momentální velikosti pindoura. Pytlik to ma tezky :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • cabbage 5.3.2018 22:38  

      Ssangyong Rodius

      Podvozek z SUV = 4×4 + redukce, spousta prostoru pro 7 lidí, 2,7 L pětiválec.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • newrider 6.3.2018 14:52  

      Ty vole co je tohle za sračka :-D Kup si toto – https://www.google.cz/search?…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Finidi 6.3.2018 20:29  

      Hodne zalezi na optimalizaci zavazadel … par let zpet jsme jeli v O2 combi do Chorvatska 4 dospeli + jedno 1,5 lete dite na sedacce a zabalilijsme se se vsim vsudy i s kocarem a vsechno bylo v kufru… zadna rakev na strese..

      Zaklad je, aby to do auta ukladal chlap, protoze kdyz se da do ukladani napriklad moje manzelka, tak bude malý i vw caravele v long verzi :o)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • krabica 6.3.2018 21:26  

        Tak do Chorvatska stačí dospělým ručník a plavky, to není žádné umění… :-D

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 6.3.2018 21:31  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
          Zpět
        • Finidi 7.3.2018 17:32  

          Hlavni jsou tyto veci.: prezervativ, troje slipy a psací stroj… Zbytek je jenom na obtiz 

          0 0
          Zpět Reagovat
          • 7.3.2018 21:44  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
            Zpět
      • jonti 6.3.2018 21:28  

        Detska sedacka uprostred bez isofixu, nebo dospely sedici na prostrednim sedacce/nesedacce? Tak jde to, ale nedelal bych to kdybych nemusel.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Pavel 7.3.2018 10:24  

        V Oktě Kombi mám „rekord“ 3 dospělí, 4 kola (3 × 26", 1 x CX) a krámy na prodloužený víkend typu hadry, jídlo, spacáky, hektolitry vína:-). Vše uvnitř.

        Jak píšeš – musí to tam ukládat chlap.. :)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Kubajsu 7.3.2018 12:21  

          Tak to jsem nacpal do Civica 8g (bez těch spacáků teda) ;-)

          0 0
          Zpět Reagovat
    • 6.3.2018 20:42  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • ladias 7.3.2018 11:56  

      Já mám Octavii III kombi a loni jsem řešil co pro manželku místo jedničkovýho Sorenta. Zvykla si na vysokej posed a už nechtěla jinak než zase SUV a třeba i menší. Nabízenej Yeti neprošel designově a dlouho jsem měl v merku Sportage cca 2010… pak jsem ale náhodou narazil na Qashqai ve verzi +2 (o který jsem do tý doby nevěděl) a zjistil že proporčně je to pro moji na ježdění většinou po městě celkem ideál a ta plusková verze má celkem i rozumnej kufr. A pokud je Octavia mimo hru tak jsme se do toho se dvěma dětma, psem a kočárkem poskládali taky. Bonus je že to je sedmimístný. Sice ty zadní sedačky jsou vysloveně pro děti a třeba na dálnici bych se bál je tam posadit (velký riziko nabourání zezadu při koloně), ale pro účely převezení většího počtu harantů na chalupě, kde neni takovej provoz je to ideální, případně pro sestavu dvě matky + 4děti. Ještě situace při odvozu z hospody, kdy dotyčný volí buď cestu pěšky nebo nepohodlí v autě se dozadu na pár km vejdou i chlapy. ;-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Mr.Duck 8.3.2018 21:17  

      Přijde mi že Subaru není žádná sláva co se týká motoru, respektive jeho spolehlivosti. Ale zas je s nima celkem sranda.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • smash_mouth 9.3.2018 09:03  

      Sluzebni ferrari, ale asi se nedwla 4×4 :)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • 9.3.2018 09:51  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • 9.3.2018 14:05  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • 9.3.2018 15:39  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • 11.9.2019 19:24  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • 17.9.2019 23:47  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • strongpajda 18.9.2019 08:26  

      Ahoj,

      využiju tohle téma na doporučení auta.

      hledám starší auto od roku 2002 do 2010(pak nejsou finance), kde převezu v normálním stavu pohodlně 4 lidi, po zásahu kutila se vejde postel (aspoň 195cm dlouhá) s úložným prostorem, a nebude to dodávka.

      Stejně skončím u dodávkový krabice na kolečkách, ale kdyby bylo cosi civilnějšího, budu rád.

      Díky

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Fran-tic 18.9.2019 08:43  

        Já jezdil teďka dva roky ve peugeotu 807 překopaným na plyn. Měl jsem asi štěstí na kus, protože elektrika v autě byla relativně cajk a mechanicky jsem si to pohlídal. Mám 193, postel byla v autě vyhovující a projel jsem s ním evropu :). Za mě fajn varianta. Teďka ho budu prodávat a jdu do už fakt velké krabice, protože v zimě jezdíme na skialpy a tam se ten prostor hodí :)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Fran-tic 18.9.2019 08:50  

        tím samozřejně necpu 807, protože sám mám pár výhrad a chce to mít dobře podchyceou koupi. ale mpv není vůbec špatná osobně/dodávková varianta :)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Vrci 18.9.2019 09:10  

        Prodloužená Caddy, ale je to dodávka (pevná zadní náprava).

        Pokud odstraníš 3. řádu sedadel a zvedneš vzadu podlahu, tak při sklopení druhé řady vznikne dlouhá postel.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • tigermoth 18.9.2019 17:52  

        Ciwe, transporter je tvoje volba!

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 18.9.2019 19:25  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
          Zpět
        • strongpajda 18.9.2019 20:38  

          asi u něj skončím, ale tak nějak pořád doufám, že se objeví jednorožec a bude splňovat všechny požadavky …

          0 0
          Zpět Reagovat
    • krabica 18.9.2019 19:47  

      Taky hledám káru, potřeboval bych něco, kde se pohodlně vyspí 2 dlouzí lidé (cca 1,60×2m), zároveň budou uvnitř 2 kola, spousta zavazadel a alespoň malá kuchyňka, půjde tam dodat sedačka pro další 2–3 lidi a bude to trochu obratnější a schopnější v terénu než obyč. dodávka. Cena rozumná, vzhled nenápadný, do 10 let stáří. :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • 3.10.2019 22:53  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop