GT Sensor 2.0 2011

151 nepřečtených

Do oblíbených Blokovat téma

zuzabrno 12.4.2012 17:51

ahoj bikeri,

nemate nahodou nekdo zkusenost s GT Sensor 2.0 (nejlepe 2011).

http://www.nejlevnejsi-kola.cz/…e-kolo-.html

Mam na nej velky zalusk, ale kvuli spatnemu pocasi jsem jej nedostala z prodejny na projeti. Snad zitra… :-)

Takze v mezicase sonduju, kdo co vi, kdo ma jakou zkusenost a zda je to dobra volba.

Cenove je pro mne na hranici, vic dat nechci. Ted jezdim na tomhle a chce to zmenu. http://kolo.cz/…che-1–0–2006

Jezdim tak 50% silnice, 50% pole a lesy (turisticke znacky).

Diky za kazdy nazor.

0 0
Zpět Reagovat
- marapara 12.4.2012 18:05
  
  Sensora trochu znám, jel jsem ho, i když to byl 1.0 a stejný systém předchůdce Sensora – I-Drive 5 jsem jezdil přes 3 roky.
  
  Chce to ale zkusit a udělat si úsudek vlastní. Každý systém je něčím specifický, chodem, progresivitou, citlivostí … a ne každému musí vyhovovat.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - zuzabrno 12.4.2012 18:12
    
    jj, ja ho urcite zkusim, jen co prestane prset :-)
    
    plaste bych dala NN dopredu a RR dozadu (to mam ted na kole a prijde mi to jako uplne vyborna kombinace)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jmanek 12.4.2012 18:35
      
      Tuto kombinaci jezdím na Sensoru 1.0 2010 a jsem naprosto spokojen. Teď to chci zkusit ještě s NoTubes systémem…
      
      A kupoval jsem ho právě v Cyklosu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - se-se 12.4.2012 18:39
        
        já mám rám 2.0 2011. Prosím tě jaké máš zkušenosti s čepy rámu. Jak je udržuješ, mažeš a pod? Já to mám krátce na to, abych s tím něco dělal (asi 1200 km), ale zajímá mě to.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jmanek 12.4.2012 18:42
        
        Zatím jsem využíval cykloservisu z důvodu ročního servisu zdarma. Co jsem si načetl o tom systému, tak by to mělo být velmi jednoduché na rozdělání (jen imbus) a základní servis/mazání.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        charon666 12.4.2012 19:04
        
        Stačej dva imbusy a vazelína :-). Povolíš, odšroubuješ krytky, vyndáš ložiska, vyčistíš, napatláš vazelínou, zašroubuješ a jedeš – práce tak na 20 minut když ti bude pořád padat nářadí na zem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        se-se 12.4.2012 19:29
        
        no právě jsem to udělal – napoprvé 40 minuti s montáží klik. Akorát doporučuju zalepit ty díry na imbusy izovačkou – já to dělám od začátku a vevnitř bylo absolutně čisto ¨- sice jen asi po 1200 km sle nejméně o 20ti mytích tlakovou myčkou.
        
        Mám kolo na stojanu a tak mě to prostě nedfalo a udělal jsem to i když by asi fakt ještě nebylo třeba
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jmanek 22.4.2012 11:16
        
        Tak já se do toho pustil taky po roce ježdění a byl jsem zhrozen tím bordelem uvnitř – směska vazelíny a písku. Na některých částech už bylo vidět, že jsou odřené, naštěstí ložiska byla OK. Nečistil jsem zatím dolní čep, tam se musí sundat kliky. Mám spoustu fotek, tak to klidně trošku popíšu a hodím někam.
        
        Jinak kromě těch děr pro imbus tam jsou ještě další možnosti, kudy se tam dá dostat nečistoty. Dole je menší díra (případný odvod vody?) do toho ústí i spodní trubka rámu a trubka pro sedlovku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        se-se 22.4.2012 11:29
        
        Jo? Tý díry jsem si nevšiml- hned ji jdu zalepit. Mě se fakt černá izoolačka osvědčila – kupodivu tam vydrží a neupadne.
        
        Hezky víko odmastím, osuším a nalepím přížem izolačku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jmanek 22.4.2012 11:56
        
        Ale aby se ti tam pak fakt nedržela voda…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        se-se 22.4.2012 12:43
        
        Zalepil jsem to, když je to teď suchý a voda se tam doufám nemá kudy dostat – jestli víš o nějakým místě, tak ho opět brutálně a bez milosti zalepím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jarda636 22.4.2012 15:23
        
        Díry zespodu rámu nechej,nezalepuj, mám zalepené jen ty velké z boku.
        
        Při čisštění byl bordel je u těch O kroužků, ložiska byla uplně čistá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jmanek 22.4.2012 16:08
        
        Já měl po roce ložiska úplně totálně zadělaný – směska vazelíny a písku/prachu. Jak v tom horním pouzdře, tak spodním (dnes jsem to čistil).
        
        Jinak ty díry pro imbus bych radši než nálepkou zašpuntoval nějakým kusem gumy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        charon666 22.4.2012 16:12
        
        Podle mě neděláš dobře – je to díra na odtok vody – když ji zalepíš bude se ti tam držet. Voda se ti tam samozřejmě dostat může – od sedlovky, od hlavového složení a podle mě i z hlavního čepu, protože ten vodotěsnej není určitě taky. Myslím, že je lepší jednou za půl roku to rozebrat a vyčistit než to takhle lepit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        se-se 22.4.2012 19:37
        
        tak xto já to nechám zalepený a schválně to každý měsís odlepím, jestji tam něco bude. Střed i sedlovku mám totál těsný a ty čepy jsem napatlal plastickým mazivem. Uvidímk – já už jsem holt takový expetrimentátor.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pavlik6022 12.4.2012 23:27
        
        1+
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- marapara 12.4.2012 18:07
  
  Ještě pokud chceš jezdit i dost po silnici, chce to pak asi nějaké jezdivé pláště. Já měl na I-Drive 5 Kendy Nevegaly a to byly velmi pomalé mrdky. Celkově ale dobré kolo, slušně jezdivé a dobře fungující. Ani při plně otevřeném tlumiči systém nějak nehoupe a přitom je citlivý a dobře žehlí nerovnosti.
  
  Cenově je za ty peníze OK, i když se dají sehnat ještě i fully jiných značek, kde bude cena ještě lepší.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - zuzabrno 12.4.2012 18:11
    
    a hodil bys mi tady prosim odkazy na ty jine fully za lepsi cenu?
    
    dik
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - marapara 12.4.2012 18:16
      
      Mrkni na tohle vlákno, je tam dost odkazů: http://www.bike-forum.cz/…5-tisic.html#…
      
      A v nedávné historii je jich také pár dalších založených o fullech kolem 35 tisíc.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Azmir 12.4.2012 18:19
      
      Zkus na netu hledat habike, canyon, radon popřípadě možná i cube. jinak www.bike-discount.de, canyon.com, cyklonemcik.cz, kubicasport.eu atd
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - MirosPikos 12.4.2012 18:33
    
    To kolo je vyloženě na silnici :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - zuzabrno 12.4.2012 18:44
      
      jak to myslis?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MirosPikos 12.4.2012 18:49
        
        Byla to jen narážka na to, že někdo chce na takový kolo dávat pláště, který pojedou i na silnici.
        
        Já bych se staral, aby to jelo maximálně dobře v terénu, pro který je takový bajk určený a překousl bych, že mi to na silnici tolik nepojede. Silnicím bych se pak v takových případech snažil vyhýbat.
        
        Ale není to moje kolo, takže respektuji toto rozhodnutí. Možná je v okolí málo terénu a musí se tak dostávat po silnici někam, kde je terén sjízdnější, nevím.
        
        Aha tak jsem si to spíš spletl s jiným kolem, myslel jsem, že je řeč o Force :) Tak to beru zpět.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        charon666 12.4.2012 19:00
        
        S tím já nesouhlasím – tohle kolo není žádný AM. Mě naopak na něm vyhovuje univerzálnější plášť – Karmy letěj i v terénu výborně (pokud je bláto nebo prší pak většinou letím já) a na silnici se rozhodně neztratěj.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 12.4.2012 19:00
        
        kombinace NN a RR je prece na teren jak delana ne?
        
        a po asfaltu jede taky krasne ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        marapara 12.4.2012 19:18
        
        Také jsem nemyslel, aby si na to dala sliky, ale pláště s rozumným vzorek, které jedou slušně i na asfaltce. Třeba X-King, RR nebo kombinace NN a RR. Takže máš moc velkou faktazii :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - marapara 12.4.2012 18:45
      
      Psala 50/50, tak vyloženě silniční nebude :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - zuzabrno 12.4.2012 18:56
        
        rozhodne si tohle kolo nekupuju proto, abych s nim jezdila po asfaltu, to bych zustala u toho stareho ;-)
        
        zaroven ale potrebuju, at asfalt bez velkych obtizi zvladne (prece jenom jsem z Brna a do terenu se jinak nez po asfaltu nedostanu)
        
        mam rada polni a lesni cesty, ale neustale stani ze sedle mne uz nebavi
        
        plus chci jezdit rychleji z kopce, ted mam spis hruzu v ocich, kde z toho zase slitnu
        
        takze tak :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- charon666 12.4.2012 18:42
  
  Mám Sensor 1.0 (model 2010) a jsem s ním nadmíru spokojen – přijde mi hodně pohodlný na delší výlety (okolo 80km), dostatečně robustní – jezdím 70% střední terén, zbytek asfalt (hlavně cesty do práce) a zatím z něj nic neupadlo nebo se neporouchalo. Široká řidítka super, ale občas si připadám jak s autobusem, ale při vyšších rychlostech krásně přispívají k ovládání. I-drive výborně žehlí a bez problémů se udržuje (rozebrat a vyčistit zvládne v domácích podmínkách určitě každý). Ale abych jen nechválil tak jsem též musel udělat pár úprav – původní pláště (Kenda Nevegal) jsou strašný šneky – místo nich jsem dal na kolo Kenda Karmy. Také původní sedlo mě nepřišlo moc pohodlné.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - zuzabrno 12.4.2012 18:48
    
    me soucasne GT ma taky hodne siroka riditka, takze vim, do ceho jdu a plne souhlasim s tvym prirovnanim :-) :-)
    
    plaste budu take menit, ostatne stejne, jako jsem to udelala na starem kole (NN vpredu, RR vzadu)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - jmanek 12.4.2012 18:53
    
    Pod toto se podepisuji. Mám úplně stejný model, stejný rok. Pláště jsem taky měnil za Schwalbe NN/RR, sedlo Fizik Gobi XM a pár drobných úprav (sedlovka, vlaštovky, představec). Teď ještě sháním na zkoušku 700mm vlaštovky, ty 660 (tuším) mi pořád přijdou málo široké…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - charon666 12.4.2012 18:57
      
      Ty vlaštovky tam jsou 680mm (pokud se teda neprodávali Sensory 1.0 v několika verzích). Co jsem tam ještě upravoval bylo, že jsem dával kratší představec.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - charon666 12.4.2012 19:07
    
    Vlastně mě štvala ještě jedna věc – podařilo se mě sežvejkat veškerý šrouby co jsou dole na středu (dva u středovýho složení a dva u i-drive) a při šlapání se pak ozývaly nelichotivé praskavé zvuky – situaci jsem vyřešil nákupem vysokopevnostních šroubů z kalené ocele (4 ks celkem za 9 Kč) a od té doby už 2000km klídek a ani jeden zvuk.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jmanek 13.4.2012 08:15
      
      Díky za tip! Mně to cvakalo taky, ale u mě to byly špatně utáhlé nášlapy.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Jarda636 12.4.2012 20:33
  
  Zdarec, taky mám Sensor 1,0 2010 ,zatím ježděn druhou sezonu, po sezoně jen preventivně rozebraná zadní stavba, je utěsněná O kroužky a jak se píše výše práce tak na 30 min i z hledáním vercajku.
  
  Je to pohodový kolo, dal jsem široký rodla,
  
  jezdím dost v terénu ale občasný přesuny po asfaltě jsou,
  
  pláště X-king bez duše detaily v galerii
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - zuzabrno 12.4.2012 21:13
    
    jeste jednu vec bych se vas chtela zeptat – co doladeni vidlice a tlumice? Kdyz to kolo koupim, mam pozadat v servisu, at mi vidli a tlumic seridi na mou vahu? Nebo mam nejdriv jezdit a po case se uvidi, co bude potreba odladit?
    
    (dodatek: mam 65kg)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - marapara 12.4.2012 21:20
      
      Jestli tím doladěním myslíš nafoukání vidle a tlumiče, tak to je běžné v každém obchodě. Pokud si to chceš nastavit sama, kup si ještě pumpičku na vidlice: http://www.kupkolo.cz/…-gs-01_z197/
      
      Ta se ti bude určitě hodit i do budoucna.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - zuzabrno 12.4.2012 21:24
        
        super, nevedela jsem, ze to pri koupi bezne delaji. Vyborna zprava.
        
        diky za info :-)
        
        To vis, ne ze bych byla uplna lama, ale prece jenom, umim si seridit razeni a V brzdy. Na nic jineho nejsem zvykla, tak z toho zacinam byt trosku nervni…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        marapara 13.4.2012 07:26
        
        Většinou se zeptají na váhu jezdce a podle tabulek nafoukají tlumič i vidlici, ale stejně je lepší si to doladit podle sebe a pumpičku si koupit. Ne každému „tabulkové“ nastavení vyhovuje.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - jmanek 13.4.2012 08:23
      
      Na pumpování buď kup pumpičku (cca 500 Kč). Ze začátku ti to napumpují v servisu v rámci bezplatné garančky případně třeba roku servisu zdarma.
      
      Co se týče „povinného“ servisu vidle a tlumiče kvůli záruce, tak u Foxek (co tam mám já) by se to mělo jednou ročně posílat do autor. servisu (což je prý v této republice jen někde v Písku), cena 2tis / ks. Z mého pohledu je to předražené a neposílám to tam, vyjde mě levněji za těch pár let koupit novou vidlici/tlumič.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Jenda 13.4.2012 08:28
        
        neni nic spatnyho neposlat vidli do autorizovanyho servisu ale je cesta do pekel neservisovat ji. Zejmena RS chce aspon doplnit mazaci olej do spodnich nohou prakticky hned po koupi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Jarda636 13.4.2012 19:35
        
        To neděláš dobře s neservisováním vidle, aspon vyměnit olej a vyčistit molitanové vložky pod stírákama. Jinak jsem to dal do koloshopu a ty to poslaly ke Švecovi na servis (jak vidli tak tlumič),stálo to cca 2500, vyměněné díly jsem dostal zpět.
        
        Zuzabrno: pumpičku mám svojí, občas kontroluju tlak a byl vopruz se někde doprošovat, nebo jezdit do servisu to kontrolovat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jmanek 13.4.2012 22:44
        
        Po jaké době (km) jsi to tam posílal?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jarda636 13.4.2012 23:15
        
        po 1 sezoně cca 3000 km
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 13.4.2012 23:17
        
        na tuhle zakladni kontrolu to nemusis nikam posilat, sundat spodni nohy a vymenit v nich mazaci olej je podle me jednodussi ukon nez vyplnit pruvodku na balik :-)
        
        Kazdopadne po nejakym case by to chtelo vymenit i tlumicovej olej a to ti udelaj k kazdym rozumnejsim servisu, napr. Bikelive. Delat servis u zvece je hezky ale stejne veci na ktery se vztahuje zaruka jejich servis neovlivni :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- zuzabrno 15.4.2012 20:08
  
  ahoj, byla jsem se na tom kole projet (pouze asfalt, chodnik, obrubniky pred obchodem) a nejak se mi zdalo, ze to kolo nejede. Proc to? Nerovnosti bralo krasne, ale kdyz jsem do toho slapla tak nic moc.
  
  Pak jsem jinde sedla na Giant Anthem X3 a to bylo mnohem sviznejsi.
  
  Nevim, mozna srovnavam dve nesrovnatelna kola…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - marapara 15.4.2012 20:25
    
    Ony se opravdu srovnat nedají. Anthem je XC full a Sensor spíš trail bike s vyšším zdvihem. Také je docela možné, že na Sensoru byly nějaké pomalé pláště.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - zuzabrno 15.4.2012 20:37
      
      byly na tom original plaste… mam ted GT Avalanche 1.0 (link je uplne nahore) a jsem zvykla, ze to kolo jede.
      
      Nicmene, podivam-li se na oficialni stranky GT, taky jej radi do kategorie Trail jako Sensora.
      
      Tak ted fakt nevim. GT mam hodne rada a chtela jsem ho koupit, ale co delat, kdyz mne pri prvni jizde nijak extremne neoslovilo?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pavlik6022 15.4.2012 20:42
        
        zjisti si jaké měl ten sensor pláště, vyměnit je je to nejmenší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - ClAyD 15.4.2012 20:47
        
        Imho ten sensor bude mít nevegaly, a to jsou těžký mr*dky. Naopak anthem bude mít nějaký závodnický šlupky, v tom bych viděl zásadní rozdíl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 15.4.2012 20:52
        
        GT melo PLÁŠTĚ Maxxis Mobster, 26X2.35" / Maxxis Mobster, 26X2.10"
        
        Giant mel Schwalbe Racing Ralph, 26×2.1 Performance
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ClAyD 15.4.2012 20:55
        
        Tak už se nemusíš ptát, to je jasný:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        marapara 15.4.2012 20:56
        
        To je docela rozdíl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 15.4.2012 21:07
        
        takze kdyz dam svou oblibenou kombinaci NN vpredu 2,25 a RR vzadu 2,1 , tak to kolo pojede? :-)
        
        sorry, ze se tak debilne ptam, ale trosku mne to znejistelo…
        
        kazdop. model 2011 nabizeji za 34 tis. a to si myslim, ze ujde…
        
        co vy na to? ja porad nevim…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 15.4.2012 21:28
        
        takze sup pada? :-)
        
        Hele klidne do nej jdi, plaste poladis jak potrebujes, nejak extra pomely kolo to fakt neni (jezdil jsem ro i-drive 4) funguje to imho slusne a co to ztraci na asfaltu o to lepsi mi to prislo v terenu. Hlavne kdyzse budes rozhodovat veky tak ti to vyprodaj a budes mit smolika. Druha vec je ze kolo neni koupe baraku, kdyz zjistis ze to fakt nejde tak ho po roce prodas a pokud ho koupis vyhodne tak nemusis az tak tragicky tratit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 15.4.2012 21:40
        
        no, kdyz jsem si precetla, ze SUP zacal fully delat v roce 2009 a ja si chtela koupit model 2010, nejak mne to nadseni preslo…
        
        plus tady na nej jsou jen negativni reakce
        
        a ja mam proste GT rada, tak proc si ho nekoupit :-)
        
        porad to zvazuju… vcera jsem jeste byla rozhodnuta, ze si zadne nove kolo kupovat nebudu, ze muj Avalanche neni spatny
        
        dneska se zase klonim k tomu, ze si toho zelenouckeho krasavce prece jen poridim
        
        ach jo, je to velka investice, ale zase jak rikas, kdyztak by se dalo prodat
        
        vyspim se na to a zitra se uvidi ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 15.4.2012 21:57
        
        tak sup v roce 2009 opet zaradil cosi z taiwanskyho katalogu, jeho produkce to neni a jinak fully nabizel i v pocatku pak prestal. Jako ja bych radsi taky to GT ale zase ten Sup ma za ty prachy slusnou vybavu a pokud je tam 165 tlumic tak kdyby to nesedlo tak za 200 ecek koupis treba tohle http://www.bike-discount.de/…g-black.html (nebo za 400 i s tlumakem)
        
        Ale nerozmejslej to a jdi do toho GT uvidis ze jak vjedes do terenu tak te to nadchne, navic asi snizis pomer silnice (jako vetsina fulistu)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        rb 16.4.2012 20:31
        
        Sensor jede imho vybordelně.Chce to jine gumy..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jmanek 16.4.2012 22:16
        
        Jasně, ber GT! Já měl taky Avalanche a šel jsem loni do Sensora a jsem spokojen.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 16.4.2012 22:24
        
        hlavne ta zelena, vsude vsechno bily, cerny max s nejakym cervenym doplnkem, ta zelena je super!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jmanek 17.4.2012 11:22
        
        Zelená je hezká :) Já ho mám černo-bílý :) http://www.bike-forum.cz/…l-10360.html
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jarda636 16.4.2012 18:06
        
        Není to pomalé kolo i když to tak muže připadat, jezdím to na X-kingech 2,4 a 2,2 loni jsem na tom absolvoval i několik maratonů a dá se s tím fakt svižně.GT systém se už dělá dlouho a je to osvědčený.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Jenda 18.4.2012 08:06
  
  tak uz jsi ho koupila? :-) uvedom si ze to kolo POTREBUJES :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - zuzabrno 18.4.2012 21:30
    
    Tak novy mazlik uz je doma. :-)
    
    Zatim mam postreh jen z 7km dlouhe cesty mestem z obchodu domu po asfaltu. Na fulla jede prekvapive dobre.
    
    Az budou postrehy z terenu, dam vedet. Snad nebude zitra prset… ;-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Jarda636 18.4.2012 22:22
      
      gratuluju :-)
      
      zelená je fakt dobrá
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Aspean 18.4.2012 22:35
      
      Tak at dela radost. Treba te nekdy potkam, zeleneho sersora neprehlednu a v Brne jich zase tolik treba nebude :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - se-se 18.4.2012 23:07
      
      Na Sensoru si fakt vysoko cením ty elegantní tvary rámu – to bylo první, čím mě zaujal a proto na něm jezdím.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - zuzabrno 19.4.2012 13:13
        
        mozna dotaz, kdyz ho mas: co kosik na lahev ze spodu ramu? jak to bude vypadat?
        
        mam samozrejme CamelBag, ale na kratsi vyjizdky se mi brat nechce…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        charon666 19.4.2012 13:55
        
        Vypadá to hrozně a praktický je to ještě méně – jednou jsem to vyzkoušel a musel jsem pak lahev vysekat z bláta.
        
        Já to řeším na krátké cesty buď malou lahví do baťohu nebo si dám někde po cestě něco k pití (zahrádka/pumpa, apod…)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jmanek 22.4.2012 11:09
        
        Já jsem prakticky ze dne na den přesedlal na camelbak v momentě zakoupení sensoru.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Jenda 19.4.2012 08:25
      
      takze uz jsi pochopila ze to kolo byla proste nutnost:-) a s dalsimi najetymi km se v tom jen utvrdis. Navic ta barva je proste bozi. Podle me GT je jedna z mala firem ktera se neboji cas od casu dat na svoje biky hezky barvy.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - jmanek 19.4.2012 08:40
      
      Proč tam dali modré gripy je mi ale záhadou.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Jenda 19.4.2012 08:53
        
        treba casem zezelenaj :-) me to prijde OK, svyho casu muj sen byl Artur Egoist a ten byl taky zelenej s modrejma napisama a tusim i nejakejma doplnkama.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - zuzabrno 19.4.2012 13:11
        
        jj, to je jedinne, co mi na tom designu trosku vadi
        
        kdyby dali cerne, tak to bude lepsi
        
        no, ale coz, o barve gripu to neni, ze?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 19.4.2012 14:02
        
        tak vymenit gripy je to nejmensi, kosik zespodu na ramovce je ptakovina, fakt to nejde pouzit, navic nevim co mas za velikost ale treba moje matka ma na svym Iron Horsovi Bootleg taky navarky odspoda ale diky 15 ramu by ji predni kolo skrtalo o lahev :-o
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        se-se 19.4.2012 14:51
        
        já to mám tak, že košík drží horní dírou za spodní závit v rámu a dolní díra je chycená stahovacími páskami. V Sensoru se na rám jinam dát nedá. Druhý košík mám na řidítkách.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jmanek 22.4.2012 11:10
        
        Jestli chceš, tak mám někde na chatě sundané černé locking gripy právě ze Sensoru, tak je klidně vyměním za ty modré, mně se totiž modré celkem hodí :-)
        
        Jsou ale docela tvrdé, měnil jsem je za pěnové locking.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - marapara 19.4.2012 09:33
      
      Počkej, tak jak to nakonec dopadlo, máš toho Sensora?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Jenda 19.4.2012 10:01
        
        predpokladam ze kdyz si ho dala do profilovy fotky tak asi jo :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        marapara 19.4.2012 10:26
        
        a, tak do profilu jsem se nedíval :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 19.4.2012 13:11
        
        jj, zelene GT Sendor 2.0 rocnik 2011
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 22.4.2012 17:04
        
        ahoj bikeri, na kole mam najeto 100km v terenu.
        
        Par postrehu:
        
        tlumic chodi uzasne (foukam na 90psi na mych 65kg)
        
        vidlice dobra, ale malo citliva. Mensi nerovnosti nebere dobre(tlak 60psi)
        
        siroka riditka delaji z kola nadherne ovladatelny stroj
        
        s plastema si zatim nejsem jista, predni mi prijde zbytecne siroky
        
        zadni brzda super
        
        predni brzda vydava divne zvuky. Brzdi dobre, ale pri brzdeni hvizda. Mams tim ted neco delat nebo to jeste nechat sednout?
        
        Diky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        charon666 22.4.2012 17:15
        
        Co zkusit foukat vidlici ještě méně. Já při 92kg foukám něco mezi 70 – 75 psi (vidlici mám ještě upravenou od Milana a citlivost se podstatně zlepšila)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 22.4.2012 17:27
        
        vyrobce udava minimum 50psi, takze jsem tam nechala lehce vic
        
        a nevim, jestli nizsi tlak zlepsi jeji citlivost. Upravuje Milan i vidlice, ktere nejsou od nej?
        
        btw co ta skucici predni brzda, poradis co s ni, prosim?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        hurwais 22.4.2012 17:50
        
        ahoj mám GT sensora 2,0 2010 kupovaný tento rok vo výpredaji tie plášte sú pohroma kenda nevegal 100× rozoberané. Brzda mi tiež začala trocha drhnúť nechávam si to sadnúť a uvidíme inak super kolo na moje jazdenie uplná spokojnosť.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        charon666 22.4.2012 18:12
        
        V minulosti ano, ale pochybuji, že od určité události to ještě bude dělat (aspoň tedy oficiálně to již nedělá).
        
        Me brzda taky hvízdala (při seřizování jsem kotouč vinou nešikovnosti lehce polil olejem) a trvalo cca měsíc než se komplet z kotouče vypálil a brzda hvízdat přestala. Každopádně to nemusí být tvůj případ, ale já osobně bych tomu měsíc až dva dal a řešil až pak pokud to neustane (pokud tedy hvízdá při brždění a kotouč o nic neškrtá).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 22.4.2012 18:50
        
        kotouc o nic neskrta, je to jen pri strednim brzdeni, pri hodne silnem to taky nedela
        
        Necham to tedy byt a po dalsi stovce km se uvidi…
        
        Jake plaste na tom kole vozis?
        
        Z vyroby tam jsou tyto
        
        Maxxis Mobster, 26X2.35" / Maxxis Mobster, 26X2.10"
        
        Prijdou mi pomale…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        charon666 22.4.2012 19:31
        
        V současné době tam mám Maxxis Crossmark 2.1 (120tpi) – predek i zadek. Jezdil jsem predtim Kenda Karmy 2.0. Crossmarky lépe sedí na mokru a v blátě než Karmy, ale zas mám pocit, že ve vyšších rychlostech maj tendenci trochu ustřelovat. Karmy také lépe seděly v suchém terénu (pouze subjektivní pocit).
        
        Původně na kole byli Kenda Nevegaly 2.4/2.1 – a s nima jet to bylo jak táhnout vozík.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jmanek 22.4.2012 19:49
        
        Mně přední brzda po pár prvních jízdách podivně lupala. Když jsem to dával na garančku, tak mi technik říkal, že to sedlo a byl povolený kotouč.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 23.4.2012 08:20
        
        pokud predni brzda ani po 100 km nebrzdi a jen piska jsou dve moznosti – bud jsou zasrany desticky od oleje, pak je zkus vyndat a dej je na max teplotu do trouby nebo opatrne nahrej nad plamenem az se mastnota vypece (nebo kup novy:-) a nebo je predni brzda krive vuci kotouci a pak je potreba ji seridit. Nicmene v pripade krivy brzdy to vetsinou brzdi porad slusne ale dost to piska. Koukni jak ti dosedaj na kotouc.
        
        Jo a vidli dej cas – nektery se zajizdej klidne i pres 500 km. S upravou u Milana je to ted slozitejsi, kazdopadne novou nezajetou vidli ti neupravi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 23.4.2012 20:37
        
        brzda brzdi vyborne, akorat piska
        
        dneska jsem s ni ve sjezdu schvalne brzdila dost a zda se, ze se zajizdi a piskani tedy ustava
        
        co se tyce vidlice, netusila jsem, ze ji mam dat taky cas
        
        foukam na 60psi (pri svych 65kg), minimum udane vyrobcem je 50psi
        
        zdvih 120mm, vyuzivam tak 90mm
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 23.4.2012 21:45
        
        klidne to upust, dulezity je abys nechodila po dorazech, pokud budes pri normalni vyjizdce vyuzivat cca 100 a poslednich 20 zbyde na vetsi az nejvetsi rany tak je to akorat. Kazdopadne se vyvaruj tomu abys chodila pravidelne po dorazech. Zajeti vidle chvili trva, nejdriv je vse pomerne tesny aby se do toho nedostaval bordel, nicmene pokud se to po nejakejch 500 km nezlepsi je na case premyslet nad tim co s ni dal.
        
        Pokud brzda brzdi ale piska jeste zkoukni jestli fakt doseda spravne na kotouc – ve chvili kdy ti zacnou dosedat desky tak by kotouc mel zustat uprostred a ne se nekam pricit ci ohybat k jedny strane.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- jmanek 23.4.2012 10:23
  
  Tento nebo příští víkend budu na Sensor 1.0 2010 měnit bowdeny a rovnou i brzdové hadice. Říkal jsem si, že by tomu mohla slušet modrá. Tak pak poreferuju, jestli to byl dobrej nápad nebo ne a pošlu fotky :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jenda 23.4.2012 11:11
    
    nechci ti do toho kecat ale vetsina tehlech vymen za barevny bovdeny dopadla z estetickyho hlediska tragicky – pohledej ve fotkach biku a co na barevny bovdeny mistni modni policie :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jmanek 23.4.2012 12:08
      
      Když to nebude ladit, tak tam vrátím černou. Zkusil jsem udělat vizualizaci, jak by to mělo vypadat a připadá mi to OK.
      
      http://photos.janmanek.cz/…ViewBlue.jpg
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Jenda 23.4.2012 12:58
        
        jo takhle pokud tam nemas zadnej dalsi modrej elox a pod tak by to slo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Sayuz 23.4.2012 16:20
        
        Na tom náhledu jsi totiž pěkně trefil ten odstín modrý! Bojim se že v reálu, tak hezkou barvu nevykouzlíš…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jmanek 23.4.2012 16:29
        
        Tu barvu jsem bral přímo z fotky bowdenu/hadiček. Zde:
        
        http://www.stopbike.cz/…/produkt.php?…
        
        Jinak zde srovnání obou variant:
        
        http://photos.janmanek.cz/…mparison.jpg
        
        Jak říkám, když to nebude ladit, tak to shodím. Jen mě zajímalo, jak to bude vypadat. Modrá kombinace se mi líbila na Giantu, tak jsem si říkal, jeslti ji nezkusit i zde, když už tu pár modrých prvků je a s bílo/černou ladí.
        
        http://im9.cz/…9775a59a.jpg
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Sayuz 23.4.2012 17:52
        
        Tak snad ta barva bude stejně dobrá i v reálu. Držím palce a těším se na výsledek!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- chupas 23.4.2012 16:53
  
  ja bych u tohodle kola byl vice kriticky, sic uz je nakup dokonan, ale stejne to napisu.
  
  odjezdil jsem na gt tisice kilometru asfalt. takovej pohodlnej autobus. zadny chrteni.
  
  Citlivost zadni stavby je dobra, pokud sedis celou vahou na sedle. Jakmile si stoupnes, projevi se nevyhoda virtualniho stredu a tuhne to.
  
  Rozhodne nemuzu rict, ze by mi „vubec nehoupal“. Ano, vidim na tlumici, ze se houpe.
  
  Nevim jak ted, ale sehnat zadni patku byl fakt problem. objednaval jsem v uk.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- zuzabrno 1.5.2012 06:39
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
  
  0 0
  Zpět
- zuzabrno 1.5.2012 06:40
  
  ahoj vsem,
  
  na kole mam najeto temer 200km. Obecne jsem z kola nadsena. Sedlo, pedaly a plaste jsem vymenila (zvlast ty plaste byly strasne, ted tam mam NN a RaR).
  
  Problem mam s predni vidlici, ktera je porad malo citliva na male nerovnosti a i pri vetsich skocich porad vyuzivam cca 60% jejiho zdvihu (Rockshox Recon Gold Tk Solo Air, zdvih 120 mm). Tlak mam 55psi, minimimum udavane vyrobcem je 50psi.
  
  Da se s tim neco delat?
  
  Dalsi vec, co se objevila, je triskani prehazovacky pri prejizdeni vetsich nerovnosti. Zda se mi, ze to dela o pastorky. Na malych pastorcich dokonce retez pri stalem slapani a najeti do diry jakoby vyskoci, takze citim, ze chvili slapu naprazdno, nez se retez zase chyti.
  
  Je to normalni? Co s tim?
  
  Diky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jenda 1.5.2012 19:13
    
    vidla – vzhledem k tomu ze je to jinak pojmenovana Tora tak bude trpet klasickejma nemocema. Tedy pravdepodobne tam neni temer zadny mazaci olej – doplnit, navod najdes napr na youtube nebo zde na foru. Mozna neni ani nejak moc namazanej vzduchovej pistek, kapni na nej 2–3 ml oleje (opet tu na foru probrano mnohokrat). Minimalni tlak – v pripade tyhle vidlice je potreba si akorat hlidat abys nechodila po dorazech, jinak tam dej tak malej tlak jak ti vyhovuje, to omezeni je tam nesmysl. Problem je ze abys vyuzivala celej zdvih se ti asi pri rozumnym sagu nepovede protoze je vidle pomerne progresivni. Tohle umi v urcity mire resit Milan z Tuning-testu, navic upravi i citlivost. Dokud ale vidli poradne nezajedes nema smysl s ni nic delat, teda krome vyse popsaneho doplneni oleju.
    
    Co ti dela prehazka netusim, to by bylo potreba videt.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - zuzabrno 1.5.2012 22:02
      
      Kolik km se doporucuje na zajeti vidlice?
      
      Tlak tedy jeste stahnu, nicmene to stejne nevyresi citlivost vidlice nebo ano?
      
      Rozebirat se mi ji moc nechce, nemam asi ani spravne naradi ani spravne oleje a trosku se bojim, ze to zkazim… :-(
      
      Spis bych to hodila do servisu, at si s tim pohrajou oni.
      
      Ona jako chodi pekne, akorat proste vyuziti zdvihu 60%, coz mi asi nevadi, ale ta citlivost na male nerovnosti by mohla byt lepsi. Ve srovnani s Epiconem TT, kterou ma kamarad, je ta moje strasne drncatko…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Azmir 1.5.2012 22:33
        
        Myslím že tady bude dost brňáku, kteří ti třeba za nějaké drobné doplní olej a vidli rozeberou, není to nic těžkého a je to celkem jednoduché, jenom se stačí tady zeptat on se někdo nabídne ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Jenda 1.5.2012 22:38
        
        tak ve srovnani s epiconem TT bude vetsina vidlic drncatko. Na doplneni mazacho oleje potrebujes 5 imbus, 10 stranovej klic a kladivko.
        
        I kdyz je to tu popsany asi milionkrat tak postup je nasledujici
        
        na pravy noze zatahnutim sundas stelovatko odskoku a povysroubujes temer uplne sroub ktery je pod nim. Nez ten sroub uplne vyndas klepnes do toho kladivkem (radsi pres prkynko) aby se ti uvolnil a pak ho vysroubujes uplne. Na levy odsroubovavas matku a opet az je skoro vysroubovana tak do toho jebnes pres prkynko kladivkem aby ti to zalezlo dovnitr. Pak muzes matku sundat uplne. V tomhle bode by mely jit vnejsi nohy stahnout z vidle. Nemusis je uplne stahovat, jen je povytahni tak o 5 cm a do tech der dole nalej do kazdy tak 15 ml oleje – idelane hustej tlumicovej ale i obyc motorovej poslouzi dostatecne. pak zase ty vnitrni hony nasadis, dotahnes sroubek a maticku a nasadis (poradne:-) stelovatko odskoku. Zlepseni necekej nejak zasadni ale trochu to pomuze.
        
        Pokud si nejses porad jista dej si vyhledat na youtube servisni videa rockshox, z toho to muzi pochopit uplne kazdej (ty potrebujes sundani a instalace vnejsich nohou)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - marapara 2.5.2012 07:49
        
        Pokud ta přehazka bouchá do kazety, tak to bude chtít asi trochu potočit šroubkem, který bývá pod hlavním čepem a oddálit od zubů kazety. Jakou tam máš?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 2.5.2012 18:27
        
        Přehazovačka Shimano Slx, Rd-M663-Sgs
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        marapara 2.5.2012 19:03
        
        mrkni na ten šroubek
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 4.5.2012 19:51
        
        tak jsem to dobre prozkoumala a netriska prehazka ani do pastorku ani do ramu
        
        ten zvuk vydava kazeta, proste kdyz se provlni retez, pastorky cvaknou trosku dozadu (jako kdybyste slapali na zpet) a pak se zase vrati do tahu a okamzik, kdy se do tahu vraci vydava kovovy zvuk odrazejici se az v ramu
        
        Je to pochopitelne nebo to mam napsat nejak logicteji?
        
        Da se to vyvolat i rukou kdyz chytim pastorek, trosku s nim pootocim dozadu a pak rychle zpet do predu. A v tu chvili to dost triskne.
        
        Otazka je, jestli je to normalni nebo jestli je neco uvolnene. Zkontrolovala jsem, co jde a prijde mi vse v cajku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 4.5.2012 20:11
        
        tohle je divny, bud je povolena kazeta ale spis bude neco blbe v orechu – zajed s tim co nejdriv na garancku a tohle jim ukaz.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        se-se 4.5.2012 22:53
        
        mohlo by to být vadou tvaru západek ořechu – jednoznačně reklamace
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        marapara 5.5.2012 09:11
        
        Asi bych s tím zajel do toho obchodu, kde jsi kolo kupovala. Tohle by fakt mohlo být něco v ořechu nebo povolená kazeta.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zuzabrno 5.5.2012 20:12
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
        
        0 0
        Zpět
        
        jmanek 8.5.2012 18:20
        
        Jestli máš stahovák kazety, tak jako první to zkus jen utáhnout. Zrovna dnes jsem dotahoval kazetu, protože po posledním čištění a následné jízdě to trošku povolilo a taky šlo mírně hýbat spodními pastorky…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - zuzabrno 1.5.2012 22:04
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
      
      0 0
      Zpět
- Sweden 25.5.2012 11:16
  
  Ahoj Zuzo,tak mám tohodle krasavce už taky doma a chtěl jsem se tě zeptat jak máš řešený uchycení hadice přední brzdy k vidlici??
  
  Včera jsem si kola skládal a já jí měl chycenou klasickou černou stahovačkou která musela samozřejmně pryč!!
  
  Díky…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - zuzabrno 29.5.2012 12:26
    
    ahoj,
    
    videla jsem, gratuluji!!
    
    Ta hadice predni brzdy a jeji uchyceni k vidlici je prvni vec, ktera mne v obchode prisla jako delana na kolene. Ptala jsem se prodejce, proc ji maji prichycenou tim cernym stahovakem a on na to, ze to tak chodi z vyroby…
    
    No, takze mam to tak hnusne porad. Drazka na vidlici na hadici sice je, ale hadice v ni nijak nedrzi a je tedy prichycena jeste plastovym skaredym stahovakem.
    
    Potrebuju hadici zkratit, protoze jsem paky posunula vice do stredu riditek a uz z vyroby byla hadice hodne dlouha. Nechci to delat sama, takze az pujde kolo na nejakou prohlidku, necham to udelat servismany (a mozna pak nejak poresim i to uchyceni k vidlici).
    
    Nicmene zvykla jsem si a momentalne to neresim. :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - bluma 29.5.2012 12:38
      
      No, možná to bude tím, že všechny vidlice Rock Shox jsou dělané na stáhnutí hadice „hnusnou“ stahovací páskou. Na druhou stranu je to to nejblbuvzdornější a nejpraktičtější řešení. Například když ulomíš nenakolenědělanej „nádhernej“ držák hadice na Foxu, tak se naběháš, než seženeš novej a ještě pěkně zaplatíš, kdežto nová stahovačka stojí 1Kč.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MlokCZ 29.5.2012 13:34
        
        Některé (možná všechny, nezkoumal jsem to pro všechny modely) 2012 RS vidlice už mají úchyt ve stylu Foxek.
        
        Osobně mám raději ten úchyt alá Fox, i když nový stojí kolem 100–200Kč (dle ročníku a typu u Foxek). Nikdy jsem žádný neurval, takže to není tak, že by se to často měnilo. A sehnat jde bez problémů.
        
        Nicméně proti řešení starších RS vidlic s drážkou + stahovací páska také nic nemám.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bluma 30.5.2012 14:02
        
        Jasně, neříkám že je to takovej průšvih, ale čím je to blbuvzdornější, tím lépe. A i kdyby náhodou se to povedlo, pořád 150Kč : 1Kč a železářství na každém rohu : bikeshop, kde to nemusí být skladem… Mě osobně se to i líp stahovačkou chytá, když je na brzdě nějaká extra divoká a nepoddajná hadice.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - warps 29.5.2012 12:52
      
      zde je muj po upgradu kol a sedlovky
      
      http://www.warps.info/gt_sensor.jpg
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Jarda636 29.5.2012 21:55
        
        Máš to pěkný.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Sayuz 30.5.2012 13:05
        
        Ty kola jsou super. Co jsou zač?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        charon666 30.5.2012 13:19
        
        Předpokládám, že to jsou Crankbrothers cobalt 3, ale třeba se pletu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - maajkee 29.5.2012 13:05
    
    Klasická černá stahovačka se používá už hodně let a je to asi nejlepší řešení a nevidím na tom nic hnusnýho, můžeš si koupit třeba bílou, zelenou, modrou nebo jakou chceš stahovačku, jestli ti jde o barevný sladnění.
    
    já jí měl chycenou klasickou černou stahovačkou která musela samozřejmně pryč!!
    
    Fakt nechápu jaký voloviny na bajku někdo řeší :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Sweden 30.5.2012 09:03
      
      ano,řeším i takový blbosti,bohužel,někdo si na to aby to trochu vypadalo potrpí,jiný na to prdí nebo se mu zrovna líbí to co druhému ne,holt co člověk to unikát.
      
      Jinak mi to uchycení nijak nevadí,pouze jsem se ptal majitelky stejného kola jak to má a jaký na to má názor.
      
      Já to vyřešil tak že jsem všechny černý stahovačky co na „bajku“ byly nahradil bílými a jsem max.spokojen :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - se-se 5.12.2012 21:02
        
        asi máš na mysli takový ty nažloutlý „přírodní“ ne. Opravdu bílý by ale byly dobrý.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Blazer 29.5.2012 14:42
  
  Zdravím, mám malý dotaz: jaké jsou v praxi ony Maxxis Aspen?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - warps 30.5.2012 09:19
    
    Nejsou vubec spatne, ya sucha vzborne a rychle. Bohuzel za mokra uz to dost pokulhava. Ted jsem presel na MAXXIC IKON a zda se mi tento plast daleko lepsi a praktictejsi i za mokra. Pokud by jsi mel zajem o ASPEN necham plaste oba dva ( najeto cca 300 km ) za cenu 120 Kc
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - bluma 30.5.2012 13:53
      
      Tak za 120Kč se pro ně stavím, v pátek večer možno? :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - warps 30.5.2012 14:02
        
        Urcite neni problem ozvi se mi na mail , nachystam ti je … , mam zde i nove IGNITOR 26×2.10 kevlar kdyby nekdo mel zajem a tam bude cena by byla 250 za kus
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Sweden 30.5.2012 13:42
    
    řekl bych že jsou tak průměrné,nemám mnoho zkušeností a s aspeny mám najeto pár km,nicméně zas až takový brzdy to nejsou,na nezpevněných cestách drží pěkně,kameny a zatím ani mokro jsem neměl možnost vyzkoušet,na asfaltu jedou pěkně a ani moc nehučí :)
    
    bral bych ho jako takový střed,samozřejmně mluvím za sebe jako za amatéra který jezdí „kochačku“.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Blazer 6.12.2012 10:54
      
      Dík:)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Sayuz 5.12.2012 16:53
  
  Ahoj, chtěl jsem se zeptat zda někdo vozí na Sensorovi ráfek 21mm širokej a NN 2,4 bez duše… Vejde se dozadu? :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - maajkee 5.12.2012 16:57
    
    Řekl bych že místa tam je dost, já mám teda jen 2.25 pneu, ale místa tam je dost, takže 2.4 bych řekl, že v pohodě.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Sayuz 5.12.2012 16:59
      
      Vozíš bezduši? Jakej tlak? No já mám právě teď vzadu pořádnou osmičku, takže to mám možná zkreslený. Chtěl jsem nejlépe někoho kdo to vozí, protože jsem objednal Mavic EX721 a teď jsem měl 19mm ráfek a bylo to v pohodě, ale nevim co s tím udělá 21mm…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - maajkee 5.12.2012 17:01
        
        jj, vozím bezduše. Ty 2mm na ráfku ti neudělaj na šířce pneu zas tak moc navíc, řekl bych že cca ty 2mm :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Sayuz 5.12.2012 17:06
        
        Taky pravda :))
        
        Jestli se to tam vešlo teď, tak 2mm budou v pohodě…
        
        Snad příští týden už by mělo být přepleteno, tak dám vědět jak to dopadlo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - jirkact 5.12.2012 21:28
    
    Mám odzkoušeno,že continental diessel 2,5 s 80mm už nevejde.
    
    To Já jen tak, kdyby to chtěl někdo zkoušet…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - se-se 5.12.2012 21:35
    
    mám ráfek 22 a 2,5" WTB Kodiak
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jIrI___ 5.12.2012 21:36
      
      Proč vozíš taková monstra? :O
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - se-se 5.12.2012 21:37
        
        jsem masochista
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Sayuz 6.12.2012 09:22
  
  A můžete prosím někdo kdo máte teď, jakýkoliv plášť na Sensorovi ho změřit kolik teda má? Eventuelně prosím info: tlak pneumatik, šířku ráfku a plášť… Díky
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - maajkee 6.12.2012 12:02
    
    Co to má společnýho se sensorem? O šířkách plášťů je tu několik dlouhých vláken, kde dohledáš snad cokoliv.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Sayuz 6.12.2012 12:08
      
      Protože potřebuju vědět jak široký pláště se do zadný stavby Sensora vejdou… Šupléru mám, vím jak mám teď široký pláště, ale potřebuju vědět jestli třeba nemá někdo odzkoušeno NN 2,4 a 21mm ráfek na Sensora, jezdí to a je to v pohodě a není s tím žádná komplikace. Jinak jsem hledal a bohužel zatím nenašel :(
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jIrI___ 6.12.2012 13:08
        
        http://www.bike-forum.cz/…ka-pneu.html#…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Sayuz 6.12.2012 13:39
        
        Už jsem právě četl, ale píše se:
        
        Schwalbe NN 2,4 EVO Snake Skin: 57/58 mm, rafik 21 mm Mavic XM321
        
        Což nevim co si o tom mám myslet, protože mám teď ráfek 19mm a šířka je 59/60mm :D tak nevim jestli to aspoň tak zůstane i u 21mm ráfku…
        
        Jak to tu pozoruju, tak se asi nechám překvapit. :/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 6.12.2012 13:45
        
        Zrovna u Schwalbe jim ta šířka hodně lítá, to je normální věc. Teď máš taky Snake Skiny?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Sayuz 6.12.2012 13:48
        
        Právě, že jo, EVO SS (bez duše)… mám je vepředu i vzadu, tak uvidím, která bude užší a nechal bych to dyžtak přehodit. Myslim, že ten výplet bude trošku v zatáčkách pružit? A bojim se, abych od kola pak neměl odřenou/vydřenou/prasklou zadní stavbu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Rychle nahoru

Bike-Fórum

MTBIKER Shop