Ghost Stavba, karbonové celopéro 2016
Přidat foto
s moji silničkou
Moje první celopéro. Koupil jsem rám a zbytek dal dohromady ze starého mtb a dokoupil to, co nesedělo. Nechal jsem si ho dát z větší části dohromady v KL Sport Most
Přemýšlím o nové vidli, tahle už moc nechodí, neměla ani pořádný servis a je 5 let stará. Mám jít zase do Epicona z tuning testu, tentokrát v tappered verzi?
(vloženo 16.4.16)
| Značka | Ghost |
| Model | Stavba, karbonové celopéro |
| Modelový rok | 2016 |
| Velikost | 19 |
| Rám | AMR Lector 9600 E:I 2014 karbon |
| Vidlice | epicon 120mm |
| Tlumič | DT Swiss 180XM |
| Hlavové složení | FSA SX Pro 1 Tapered PressFit |
| Kliky | Shimano Deore |
| Středové složení | Shimano SM-BB94 41A pressfit |
| Přesmykač | Shimano SLX FD-M672 3x10 E-type |
| Měnič | Shimano SLX RD-M662 GS |
| Řazení | Shimano SLX SL-M660 |
| Kazeta | Shimano Deore CS-HG50 |
| Řetěz | Shimano SH HG93 XT |
| Náboj přední | Fulcrum |
| Náboj zadní | Fulcrum |
| Brzda přední | Avid Elixir SR |
| Brzda zadní | Avid Elixir SR |
| Ráfek přední | Fulcrum |
| Ráfek zadní | Fulcrum |
| Pedály | Shimano SPD |
| Řídítka | Toseek Carbon 720mm |
| Představec | Toseek Carbon 90mm |
| Sedlovka | Toseek Carbon |
| Sedlo | Specialized Phenom |
| Pláště | Schwalbe Racing Ralph 2.1 |
Komentáře
čau, jak fungujou ty součástky značky Toseek? Můžeš k nim něco víc napsat?
za 1. takhle ti to akorát odře rám po čase…za 2. to je tak nachystany na chycení a urvání pri jízdě…
Máte pravdu! Když jsem to chtěl přendat, zjistil jsem, že je moc krátká…
On ti to pan v servise možná udělal schválně. Na to aby šla spodem možná bude kratká, teda soudim podle fotek. Pod středem by měla byt rezerva pro pohyb stavby při pružení, tak si to raději zkus ať ji neutrhneš. Zato u přední je to naopak.
Ok, předelám to, díky za tip!:) O té černé vidlici jsem také přemýšlel, např. ten epicon v černé je. Cenově lepší vidlici asi stejně nenajdu…
Jinak to vypadá velmi dobře. Co se designu týče, černá vidlice by mu zřejmě slušela víc.
Tak, tak, ta hadice, by snad měla vést pod středem a ne takto „na hulváta“ vedle čepu.
Takhle mi to udělal pán v servisu:-D kudy bych to měl vést lépe?
