Zdá se vám to moc?

bod jedna nemá oporu v zákonu. je to pouze klička prodejce.

Ako myslis bod 2? S cenou v bazare nema DPH vobec nic spolocne. Ako koncoveho spotrebitela ta zaujima vysledna cena. V bazare zaplatis 20 a v e-shope 22,5. Tie ceny su plne porovnatelne a ze je tam DPH ta vobec nemusi trapit.

Takže ve finále bys stál s neprodaným kolem a rozbitou hubou na opačným konci republiky :-)))

// tak bych ti dal do držky :D //

Tak takový se ještě nenarodil :-)

Jestli je to výhra, tak o tom pochybuji. Podle mě se to dá prodat tak za 16000Kč.

Tak záručák to má

bohužel

Takže žádný papíry jsem k tomu nedostal, ale předávající (ředitel závodu či co) mi řekl že by se to dalo dodělat když se ozvu.

S tím shopem s cenou 20k jsem psal v inzerátu, je to podvod, to kolo vubec nemají, jenom tam mají odkaz, nejlevnějc jde za 22,5k, proto se mi zdá že 20k je ok, za tu stejnou věc, která jenom není z obchodu o 2,5 levnějc.

jo DEBILů a víš proč? protože mne totálně naštve vždycky někdo, kdo zkouší koupit něco uplně pod cenou a zkouší jestli je ten druhej fakt uplnej pitomec nebo ne… tohle kolo bez dokladů, no asi jde dohledat jestli ho ten kluk vyhrál nebo ne, navíc je to prostě nový kolo tak proste proto

nejlepší borci sou na aukru..prodaval sem tam zakladni desku a idiot po mně chtěl fotky a nasledně jestli mu to pošlu balíkem za cenu kterou sem měl uvedenou při platbě předem a na toto se zeptal asi 3×

Ale tohle není špatná nabídka. Na Aukro chodí prostě hodně lidí.

No nedávno se tam vydražil siemens cannondale přes 30 tisíc.

Jo už sem to dal no. Jinak k té ceně, komu se to zdá nadsazený stačí se podívat co lidi nabízí, z toho sem vycházel – ojetý kola skoro za cenu novejch výprodejovejch a­pod.

kdyby bylo vetsi tak bych ti za nej 30k dal :)

edit: spatne zarazeno :(

Myslim ze neutrpelo, proste jezdit na Trancovi polnacky bude dost podobny jako jezdit polnacky na Meride

Tak je to předevšim o kvalitě a o tom, že dost lidí na velkých zdvizích jezdí jen jak bába s nůší, protože se to houpe :-))

Problém není v pláštích (Nevegaly drží slušně), ale v hlavě. Dokonce bych řekl, že na Reignu se v těžkých sjezdech bojím víc než na Sparku – člověk přeci jen sedí o něco výš.

Zdvih myslím u Reigna využívám slušně, zadní stavba je na můj vkus možná až příliš lineární. Např. při technicky ne úplně dobře zvládnutém sjezdu ze schodů jde tlumič snadno na doraz – to se mi na Sparku při stejné rychlosti a stejně blbé technice nikdy nestalo. Kdybych si Reigna nechával, asi bych si nechal tlumič upravit.

Tlumič i vidlici mám myslím nafoukané správně, kolo pohodlné je. Oproti Sparkovi ale rozdíl není velký; až díky srovnání s Reignem jsem si uvědomil, jak pohodlné kolo Spark na poměrně malý zdvih zadní stavby (110 mm) je. Samozřejmě, 100mm Reba tolik komfortu jako 150mm Float neposkytne – tady je rozdíl mezi oběma koly cítit víc.

Uvažoval jsem, jestli si Reigna nenechat jako kolo do sraček a hrubého terénu. Na Sparku mám bezdušáky s chrtími plášti, měnit pláště podle podmínek se mi nechce. Tak jsem si říkal, že bych místo druhých kol měl prostě druhé kolo s trvale nazutými traktory:-) Byl by to ale asi moc velký luxus. Navíc bych se určitě neudržel a časem bych začal vylepšovat (Float RLC místo R, nová kola atd.). Za ten měsíc jsem zatím stihl zainvestovat jen do nového řazení:-)

Znovu tedy opakuji: Reigna neprodávám proto, že by to bylo špatné kolo, ale proto, že bych si dle mého názoru nijak nepomohl.

Jinak mám velikost M.

Ještě bych doplnil, že za pocit pohodlí na chrtím fullu může asi i jeho geometrie. Člověk je nataženější, má víc váhy na rukách, zadek je trochu odlehčený. Na AM fullu sedí člověk vzpřímeněji, váha je zdá se mi míň rozložená. To by se dalo částečně asi vyřešit představcem, tím by se ale člověk mohl zpronevěřit účelu, k jakému to kolo bylo vyrobeno.