Chci vyměnit pouzdra ve vidlici a dříve než začnu vyrábět napodobeninu speciální destičky pro vyškubnutí futra ven se chci optat jestli náááhodou nemáte někdo jakousi finesu jak ty futra vyrabovat ven jiným způsobem, páč se mi s tím bazmekem fakt nechce trápit, nemám žádné míry, bude to opruz.
Třeba bych i koupil origo vercajk, ale mám nemilé tušení že to bude řacha jako blázen jestli to vůbec někde koupit půjde, nenašel jsem nic kde by to měli.
Dík.
Obnovim vlakno. Podarilo sa ti s tym pohnut? Tiez potrebujem vymenit puzdra v 66 RC2X no obavam sa ze vela inych postupov ako vykopnut tie puzdra von nie je. Co si potom pouzil na nalisovanie novych puzdier aby sa neposkodili? Moc sa mi do toho nechce ale posielat to niekam a byt teraz dva tyzdne bez biku ma tiez nelaka.
SRAM X0 T-Type Eagle Transmission AXS DUB Wide sada, kazeta 10-52T, 1x12
36 999 Kč
MOC 52 899 Kč
Ono ty pouzrda taky nejde do vidlice natlouct jenom tak kladivem, ale je treba je nalisovat dost presne aby byla zachovana souosost. Jinak ti vidlice bude chodit dost mizerne. Tohle se bez spesl pripravku neobejde…
to nalisování by šlo udělat závitovou tyčí a správnýma podložkama:-)
Rozveď to.
otvorem pro šroub ji prostrčíš a zvrchu dáš podložky:-)
nemyslim si..potrebujes neco, co to pouzdro bude vest spravne v ose..ne jenom na nej zvrchu tlacit…
když dost a pěkně srazíš hranu tak by to nemusel být problém, podle mě oni se s tím taky nemažou
To asi nebude to nejlepsi reseni. Zajemcum o tuto problematiku doporucuju nahlednout do servisnich manualu Rock Shox, je to tam pekne vyobrazeno. Jednak pripravek pro vytahovani futer, jednak pro nalisovani.
Dik tie som uz preletel. Takze jedina cesta je kupit alebo vyrobit presne narazace? Je mi jasne ze spravne nalisovanie bude dost kriticke vzhladom na vyslednu funkciu. Este ma napada, ked menim po 5 rokoch uzivania puzdra nemali by sa rovno menit aj vnutorne nohy? Na useku savli, ktory je ukryty vo vidlici medzi puzdrami su jemne ale dost hlboke povzdlzne ryhy v eloxe. Nie je skoro nic vidiet, ale ked po tom prejdem nechtom je to velmi citit. Je taketo opotrebovanie ok? Ked som si to teraz vsimol dost ma to zarazilo.
neni jednodussi a i levnejsi koupit fungl spodni nohy?
Tiez riesenie, keby som spodny monoblok pred pol rokom nedal prelakovat. To by bola skoda ho teraz vyhodit… Ale co s tymi ryhami na vnutornych nohach?
Tech ryh je po obvodu vic, nebo jsou jen v miste rozriznuti pouzdra?
V uplne najspodnejsej casti savli je tych ryh po obvode dost potom pomaly ubudaju a nad tesneniami uz ostava len jedna na oboch nohach a ako naznacujes, zda sa, ze su z miesta rozrezania horneho puzdra. To znamena ze takmer vsetky ryhy sposoblo dolne puzdra? Nad hornymi je to v podstate ok. Trochu zvlastne.
co máš za vidlu?
chceš radit a neumíš si ani přečíst zadání?
má takovou o které ty víš prd!
všechny vidle to budou mít ± stejné…
pak byla tedy tva otazka zbytecna ;-)
aha
i tyhle na fotkách?
a ještě jedna :-)
Naozaj pekny priklad. :-)
no myslím klasické, a ptal jsem se kuli odření těch nohou(rýhy), pokud má nějakou která má ocel nohy, a jen nabarvené, tak se tam vripy docela lehko udělaj:-)
takže ocelové nohy sou měkčí a míň odolné než hlinkové?
to sou mi věci
fakticky to musim potvrdit, ze ocelove nohy jez maji nohy jen natrene cernou barvou chytaji vrypy dost casto od piskovych zrnek jsou to vripy jen povrchove ale jsou citit i nehtem… ocelove vnitrni nohy ktere maji chrom jsou na tom nastesti lepe s odolnosti.
jo, protože hliníkové mají lepší povrchovku vetšinou
.
chjo, zas reaguju na staré téma..
Je to 66 RC2X 170mm 2006 dobra klasika
Pokud mas na vnitrnich nohach, mezi pouzdry ryhy, tak to uz maji asi za sebou, nebo zanedlouho budou mit:( Takto na dalku vsak tezko soudit. Minimalne bych si vnitrni nohy omeril mikrometrem, at se nepoustis do neceho, co stejne nebude mit smysl.
Paradox je, ze ta vidlica ma krasny hladky chod a je absolutne bez bocneho vakla.
servisnim asi nemyslite user manual co je u vidle, takze kde ho sezenu? Hodte odkaz, dik.
nebo tady , ale je to darda :) 567 doláčů http://www.ride-this.com/…ol-fbt2.html
