Ahoj,
prosím o pomoc s výběrem silničky. Bude to moje první silniční, tedy nechci do toho investovat velké částky. Koukám i po starších modelech, ale bazar nechci.
Zatím se rozhoduju mezi těmito dvěma: http://www.feltbicycles.com/…ace/f95.aspx // http://www.superiorbikes.eu/…ad-comp.html
Co si o tomto výběru myslíte – které zvolit, případně jestli víte o jiné lepší alternativě, budu rád za každý názor. Díky a šťastné kiláky všem!
U Feltu bych doporučil model F85, ten je na Tiagře.
Vím o něm, ale na F95 2015 jsem dostal krásnou nabídku v podobě slevy 5k z původní ceny. Jestli by šlo získat podobnou slevu i u 85 těžko říct, a ten rozdíl ceny je markantní.
Ještě o tomhle uvažuju: http://www.teamsport.cz/…likost-54cm/
co něco takového na tiagře? http://www.kolokram.cz/…1–1–1–1.html
To nevypadá vůbec špatně po stránce měničů, ale o téhle značce vůbec nevím, jakou má pověst?
Bohužel ale, jak tak koukám, tak mojí Mkovou velikost nemají (měřim 173cm)…
Jezdí na této značce Pro Tour Team, takže můžeš být v klidu…
ale ne na tomhle rámu ;-)
Tak to je jasný, že nebudou jezdit na rámu z kola , který se celý prodává za 20 000,–…
šlo mi o to, že to není žádná záruka. Dost značek prodává v nižší řadě carbon, kterej je těžký a mekký a jediný plus je, že je ´levný´
jásný, reagoval sem jenom na to, že tu značku nezná… S Focusem žádný zkušenosti nemám, ale hodně lidí si je chválí, Tady to Culebro dával někdo na cyklo-forum nebo cyklodiskuzi, že si koupil jako zimáka…
Na tvou výšku by mělo bohatě stačit „S“ko podle geo, kterou tam uvádí…
Od rozkroku na zem to mám max. 80cm, nebo od kyčle 85, tak nevím..?
mozna se pletu, ale nebude ten duvod tak velke slevy treba prave ten, ze o kolo neni zajem (ze zrejmych duvodu), tak ho radsi prodam s mensim ziskem/nakupku/pod cenou?
To bohužel nevím, i to je možný. Celkově, co mi bylo řečeno, že silniček se moc neprodá, protože většinou si to každý nechá stavět na zakázku. A ten dotyčný, co mi to nabízí s tou slevou, tak je tomu možná proto, že žijeme oba v malém městečku, něco málo jsem u něj už pořídil.. Možná z nějaké určité známosti mi to nabídnul, každopádně, nikdo mi tak velkou slevu nikde nenabídli ani na ročníky dva roky staré zaprášené ležáky na prodejně, a už vůbec né na aktuální ročník, který jde teprve do prodeje, jako u něj.
Hele, nedivej se na slevu (z kdovijake ceny), to akorat skaces obchodnikum na spek.. premyslej o tom co chces a pak kde to muzes dostat za rozumny penize..
Ja osobne bych rek ze se vyplati pridat za neco s 10ti rychlostma, 105tka super, Tiagra ujde, jediny podstatny rozdil je v ergonomii pak, ale i ten stoji za to..
Dalsi vec je ze ty nejlevnejsi kola maji vetsinou osizene i vsechnbo ostatni, dalsi komponenty, kola, a hlavne ram, ta nejnizsi rada je vetsinou tak trochu nic moc…
A nebal bych se tak bazaru, silnicky se tak nenici a daji se koupit fajn veci kdyz vis na co se divat, je fakt ze je potreba chvili hledat, ale vyplati se to..
Souhlas – moji první silničku jsem pořizoval přesně podle kritérií „levnou novou“ – Felt Z95 s osazením Tiagra/MicroShift. Ne že by se na tom jezdilo zle, ale když jsem pak měl s čím porovnat, bylo to poznat. Alespoň jsem časem pořídil lepší zapletená kola… Za rok jsem k ní přidal za úplně stejnou cenu bazarovou cyklokrosku s kombinací 105/Ultegra, k tomu ještě jednu sadu kol na silničních pláštích, a více než polovinu ročního nájezdu teď natočím na tomhle kole…
Na začátek, díky za reakci!
Neznám tu cenovou politiku kolem kol, takže jestli skáču na špek, nebo neskáču – vidím rozdíl ceníkový, ten za který to oni prodávají a pak kterou cenu mi ještě dodatečně nabídnou.
Nevím, co si můžou dovolit slevit ze své ceny, neznám jejich marže a tak.. přesto jsem pak nakonec rád, když mi sundá 5k dolu.
Teď jsem dostal snad ještě lepší nabídku na kolo FOCUS Culebro 2.0 2015 se 105kou SHIMANO sadou za 22.000,– , akorát ostatní komponenty jsou stejné značky, jako celé kolo, a bohužel neznám jejich kvalitu.
Co na to říkáte? Stálo by to za to?
Kolo třeba zde: http://www.kupkolo.cz/…hite_z97122/
Ahoj, mám culebro 3 ročník 2014 a jako začátek bohatě stačí. Později, pokud tě to chytne tak pár věcí se dá vyměnit :-D
Komponenty Concept sem vozil na horáku než sem je vyměnil, podle mě jsou v pohodě, nikdy sem s nimi neměl problémy a nejsou ani nejtěžší. Přinejhorším je časem vyměníš pokud by se ti nelíbili. Jinak bych řekl že za tu cenu je to super, 11sp 105.
Díky chlapi, tak do něj asi půjdu.
Chtěl jsem stejný model ale 2014, jenže ten už je hůř k sehnání a navíc jsem si všiml, že papírově je dokonce starší model o kilo těžší.
Nevim nic o tom ramu, ale je to hlina, tak jestli Ti sedne geometrie snad OK, jinak za 22k super kolo, neudelas chybu..
Přesedlávám z horáka, takže vstupuju do silnic jako úplnej začátečník. Určitě si vystačím s hlínou a carbonvidlí, ale s tou geo je to sázka do loterie, protože nejblíž, kde bych si tohle kolo mohl osedlat je přs 80km daleko. Rozhoduje se při mých 173cm mezi S a M, ale možná risknu to Sko..
Tak to je parádní kalkulačka, díky! :-)
Neni zac, doporucujem to tu kazdymu kdo zacina se silnici, je to opravdu uzitecne..
Az to kolo budes mit tak si jej nastav podle tehle clanku:
Sam mam Focusa a znamy na Culebru odjezdil tak 20k/2sezony uplne bez problemu. Co se tyce komponentu Concept, sam mam na svym Cayo-u puvodni komponenty (krome kol) a 20k/2 sezony uz za sebou maji a nic s nima neni. Rozhodne bych se toho nebal.
Koukám, jak za pár let kola zdražily, započítávat jízdní kola do spotřebního koše, musela by být inflace jak prase. :-)
Před několika lety jsem pořídil AL silničku s karbonovou zadní stavbou + vidlí na 105ce za 13500Kč, dneska jsou za podobné peníze tak kola na Soře. :-(
Ale tak to bylo pomerne kratky obdobi, kdyz byl dolar za par korun.
Nemyslím si, přijde mi, že ceny kol průběžně pořád rostou.
No kdyz vzpomenu co stala kola v 90tych letech, pak nekdy kolem 2000…
Nejaky 3–4 roky nazpet, to bylo nejlepsi obdobi, jak na kola, tak na dily. Ted to zase leze nahoru.
A co teprve v roce 1992, když jsem kupoval prvního bajka (Scott Bouder) za 19tisíc a výplatu měl necelé 3. :-D
2008–2009 byly ceny kol nejníže – maloobchod v ČR.
v roce 2008 byl kurz dolaru krátkodobě pod 14,5kč (červenec)
Přesně tak, rok 2008, 2009 ještě možná i 2010 byly kola za stejnou cenu minimálně o třídu výš komponentově. Ale ty doby jsou pryč. Taky byl tou dobu dolar snad i za 16 kaček.
Přesně v tom období jsme kolo pořídil.
jenže to už je dneska nekompatibilní archiv :)
bez taperu, 3*9, většina 26"
V roce 2010 byl Author Instinct 29 reba, Sram X9 po sezone za 21000. Kola s RU a normal hlava by mi za ty penize ani dnes nevadily.
Ne, to je na 105ce, a rozměr kol, se na silnici nemění podle modních trendů. :-)))
Rozmer kol zatim ne, ale tapered krk je dnes u silnic bezny, kotoucove brzdy, priprava na elektriku, misto na sensor kadence, vedeni bowdenu vnitrkem atp.
Chá chá! UCI brzdí vývoj a zůstává na silnici u maximálního průměru kol archaických 70 cm.
Bajkeři si narozdíl od silničářů mohou naplno užívat plodů moderního vývoje v cyklistice a vybrat si tak hned z několika průměrů kol podle svých preferencí! Ale nebreč, třeba to té UCI jednou dojde a ta hloupá se pravidla změní. =D
Jakou velikost potřebuješ? Mam k prodeji zcela novou silničku Cinelli Experience.
