vrzajcí XTR

Vozim je treti sezonu a jsou absolutne bez problemu.Dvakrat za rok je sundam,kompl.ro­zeberu …mas zafrezovanej stred?Naprosta vetsina problemu je prave ze stredu!Zafrezo­vat,namazat zavit,spravne dotahnout misky a hlavne rozpernej krouzek aby nemeli vakl do strany…

stejně jako asmodeus-třetí sezona bez problémů-když tim brodem projedeš, tak je taky potřeba se o to kolo občas postarat… Rozebrání a namazání středu HT II je po půl roce nezbytnost pokud jezdíš často… Navíc na tom kole může vrzat naprosto cokoliv a většina lidí hned podezírá střed, je to častý místo výskytu, ale zdaleka ne jediný.

Třetí sezona bez problému a to absolvují mnoho bahenních lázní.Rozebírám 1× max 2× za rok.

Otázkou je jestli skutečně vržou kliky nebo něco jiného. Mě například pravidelně vrzala kazeta xtr. Bylo třeba sundat kazetu a trochu stříknout olej na ořech a bylo po problému.

Původně jsem si taky myslel, že ten zvuk vychází z klik. Zejména u hliníkových rámů se ten zvuk nese a někdy je dost složité vypátrat odkud.

Při pohledu na tu fotku se moc nedivim ze to dela nejaky zvuky

utáhni ty placky k sobě

Neni to problém klik ale buď tvojí montáže nebo údržby… vezmem to od začátku namazal jsi vazelínou závity misek a osu ? měl jsi před montáží vše řádně očištěno ? potom vrzat může víc věcí ať už můžeš mít časem zprasený ložiska (to by pomohla jen výměna) nebo můžou vrzat třeba i jen blbý šrouby v převodníku vyndat vyčistit a zas namazat a určo by se toho našlo ještě mnohem víc…

Vzhledem k tomu jak jsi popisoval záměny klik a misek tak tady je to asi opravdu problém misek, ale někdy je fakt oříšek přijít na to co vrže…švagr týden nadával na vidlici jak mu v ní cvaká (ale protože se dočetl na CD, že to občas dělá nějaká přepouštěcí membrána tak na to kašlal), potom usoudil, že to jde ze středu, protože je to i na rovině kde vidle nepracuje a je to při šlápnutí…nakonec jsem si to půjčil, poslouchal, vymýšlel a bingo: málo dotažená karbonová sedlovka v hliníkovém rámu, vzal jsem momenťák a je ticho…taková blbost a jak to štve :-))

Zdrarec,podle pobrcu z ivelo.cz je problem v tom že převodniky jsou titanove.Steje tak sem se setkal piskanim u kazety XTR ktera je taky titanová.vrže ti převodnik o řetez a zni to jakoby ze středu.Když použiješ řetěz celopozink XTR tak by mel byt klid nebo by to nemelo byt tak hlasite.Uprlně nejle by bylo použit řetez KMC gold s povrchouvou upravou titanium nitrid coating..tak by se dotykal titan na titan a melo by byt uplne ticho.Ale komu se chce davat za řetez 1200 kc.

PS:kdyz me kazeta xtr zmokla tak byl klid,coz dokazuje to jak si prolitnul tim potokem a prestalo to

Jo a jeste ingnoruj ty rady nahoře viz:UTAHNI TY PLACKY K SOBE:)lol prej placky

Mám podobnej problém. Na XTR 970 klikách odjeto necelý 2000. Zhruba po prvním tisíci (cca v době, kdy jsem měnil řetěz HG93 za PC971) slabý vrzání. Tak jsem to komplet rozebral, nenašel jedinou známku opotřebování, složil a jezdím dál. Bohužel stále s tím občasným slabým vrzáním. Dělá to na všech převodnících. V porovnání třeba s tím, jakej randál umí udělat (levnější) kliky FSA je to pohoda, ale stejně mě to štve a nevím co s tím… Hlava už neumí vymyslet čím by to mohlo být.

Zkusim taky poradit. Podobny problem jsem resil na svych klikach Stylo, kdy po rozebrani vsech dilu klik jejich namazani a spravne dotazeni to delalo porad. Takze me napadlo rozebrat jeste zapouzdrena loziska a zde byl ten problem! Jaky maji ta loziska chod? Uplne hladky, nebo nekde citis odpor? Hlavne to prave.. Zkus je otevrit natlacit tam vazelinu popr. prohodit leve za prave (pokud to u XTR tedy jde) a uvidis..