Upgrade mého Ghosta na 2x12 a pevnou osu atd.

Uvítám Vaše postřehy.

:-)

pokud ti přijde rozumné / smysluplné na zastaralý rám navěsit výbavu za 50? tak OK tvoje věc

narazíš na dost problémů s nekompatibilitou

Pak dává největší smysl XT M8000 2×11 28/38 a 11–42.

V tom případě teplem nepoznáte ani ten upgrade. Takže setřete a jezděte.

kola klidně dej, jen je těžko koupíš, v těch standardech co tam máš, musíš nechat udělat na zakázku klidně ty EIE

Charles2k – Vy jste přesvědčen na 100%, že chcete jít cestou upgradu. Pak nevím zda si to v diskuzi chcete jen potvrdit nebo jste opravdu otevřen přemýšlet o tom, že to není úplně nejlepší cesta. Nakonec je to Vaše kolo a „investovat“ do něj můžete kolik kapsa unese.

tak jak to ma navrzeny, tak proste nejrychlejsi prevod ma pomalej a ma tam 10–12 dve chyby v jednom – pro jezdeni nekde po asfaltu po vysocine. Vsechno je individualni, ale tady bych si troufal rict ze je to objektivni problem. A resitelny to je, kazety existujou, jen se musi se hledat.

zvyk na nízkou kadenci, těžko se to předělává :(

V naproste vetsine pripadu je to podle meho pozorovani „stara skola“ co neumi slapat → jezdi hodne nizke kadence.

tak to vypada ze jsem mensina, hura hura hura.

Tak u mírného klesání šlapu skoro vždy…

Touhle logikou bys mohl říct, proč je na silničkách převod 53–11, vždyť mají rychleji šlapat.

Kdysi jsem měl na silničce 53–11 a bylo pro mne zbytečně těžké, teď mám 50–11 a bohatě stačí.

Na stejném úseku na rovině na silničce jedu rychleji odhadem o 10–15% proti HT MTB, převod má ale silnička výrazně těžší, v mém případě o 25% (50/40, minus tedy ještě nějaké procento za šířku pláště).

A ještě jeden postřeh, když občas jedu s bandou svých vrstevníků zhruba stejné výkonnosti a jedeme na MTB, tak jim na rovinách, mírných klesáních vždy ujíždím (mají 1 placku 32 nebo 34). Na silničce, kde mají těžší převody, zase berou oni mne…

Jako dobrý nástroj na porovnání převodů je

http://www.gear-calculator.com/?…

• je to hezky vidět, verze se přepínají kliknutím do grafiky.

Porovnal bych tam, jaký převody používáš v praxi.

Jako příklad, sám mám 3×10 (24–32–42 a 11–34; změnu aktuálně neplánuju. Možná v budoucnu až nadejde čas na nový kolo, ale mám obavy o výdrž řetězu, a s tím související vyšší ceny dílů), ale nejtěžší převod prakticky nepoužívám, druhej nejtěžší jen když se tělu chce a není protivítr, a při porovnávání v kalkulátoru jsem třeba došel k tomu, že 12/11–50 kazeta a 34 tác http://www.gear-calculator.com/?… by bez problémů pokryly celý rozpětí rychlostí co používám, a překlenula by díry v převodovým poměru při řazení co jsem navyklej dělat (při podřazování z 2–4 chodím na 1–4, podobně z 3–6 na 2–6), a před pohledem na graf jsem si je ani pořádně neuvědomoval