Čím udržujete lak jakéž takéž v poho? :) Když kolo třeba navoskuju, bude se na to lepit třebas míň prachu? Nebo půjde špína líp dolů když to bude nějak ošetřené?
Zajímalo by mě jestli to někdo dělá ( a jestli má rád svoje kolo čisté :-) jako já).
Mám ale matný lak takže nevím co bych na to mohl dát. Nikde jsem tu nenašel že by tohle někdo dělal … jenom max. nějaké šampony
já radši jezdim než čistim:)
Já taky radši jezdím ale nemám to rád zasrané jak hovado :D A nabléskané :P O:-)
A když už to něčím ošetřím tak by to mělo jít lehčejc dolů ne? Právě bych si rád ušetřil práci do budoucna
autokosmetika vede :)
ale to jen teorie, co má odpadnout odpadne, čemu se nechce, pomůžeme :)
Ale jinak taky leštím, vlhkým a následně suchým hadrem, au
kolo myji prostředkem na nádobí za 20,– a pak to přetřu do sucha flanel, máme extratvrdou vodu takže by bez toho měl na laku mapy jak v krápníkové jeskyni, jinak nevoskuji nekonzervuji neošetřuji. Lak černý lesklý a po vysušení flanel lesklý jak psí ku-le
Ale nemyslíš to vážně, že? :-) Nebo jo?!?
a teď neymslím vážně co ?
No že to leštíš flanelem?
Leštím flanelem ? to jsem někde psal ??? asi někdo má vlčí mlhu. Flanelem to pouze suším, protože je savý a nepouští chlpy .. Příště lépe číst
Tak to jo, to je opravdu rozdíl. :-)
No to jo hodně velkej
pepek ti chcel asi povedat ze to co prevadzas s bikom (ak to neni vtip) je skratka neuveritelne.
Ale kdopak se nám to probral ? :o) Ano já se přiznávám, já na kole jezdím, to je pro Vás dva dost nepředstavitelná věc … rozumím
ved to je ok ze jazdis, to sa tykalo toho umyvania…
Dost nepředstavitelná věc je to leštění místo ježdění. Pokud nemáš kolo zrovna v obyváku, tak nevidím potřebu ho mýt dokud špína nemá vliv na funkci. Někdo chce/musí mít bika umytýho, prosím. Ale furt nechápu tu obsesi se zaschlými kapičkami vody. Já si teda při jízdě lak neprohlížím a ve výloze kolo nevystavuju ;)
Je hloupé stavět to takhle bipolárně: buď jezdit nebo leštit. Navíc ona ta čistota (u pohyblivých částí) má vliv na funkčnost a trvanlivost. Takže já i jezdím i leštím. Nějak nevidím smysl mít bike obalený blátem i když je měsíc sucho…
Opláchnu vapkou nebo kyblík + smetáček a nechám uschnout na sluníčku :). Kolo je od toho, aby se na něm jezdilo a ne aby se leštilo.
šákryš, já chci taky měkkou vodu … :o(((
Máme tvrdou vodu jako prase. Ty mapy na černém laku ale mají svoje kouzlo :)
No nevím, mě se tedy nějak nelíbý, proto vysušuji hadrem, pak mapy nejsou a kolo je jak nové
Ale dyť jsi to kolo tady furt pomlouval, jaká je to ***** – a zatím to leštíš flanelem :-)
sušit a leštit jsou dvě rozdílné věci …
taky susim. da se to nazvat i lestenim. nedam na tuto fazi ocisty dopustit – alespon vidim zblizka ram, se vsemi skrabanci. jinak bych nemel sanci odhalit pripadnou prasklinu.
Na to bych se mohl vykašlat, nebaví mě to.
já to myju jednou za měsíc dva, takže se to dá přetrpět a ta minuta navíc …
žiši :D to je zase téma koukám :-/ nemám rád kolo když se na něj lepí každé smítko prachu když jedu … Když to navoskuju, bude se lepit prach míň? Jako pak když se projedu třeba 100km a chci to hodit do vlaku celé zasrané … není to nějak moc mňam … :( Teda když nejezdím blátem to je zase jiná liga
No počkej. Nechceš na tom mít prach nebo sračky? Pro prach asi něco trochu pomůže (zkus Pronto proti prachu :-) a proti sračce – nevím, snad se jen jít dříve uvolnit a nečekat až to přijde samo.
Když čistím kolo tak ho občas nastříkám silikonovým sprejem nechám uschnout a potom to rozetřu a zároveň utřu suchým hadrem ono, pak se krásně leskne prach se tedy lepí, ale zase bahno s vodou opadává nedrží na mastným rámu.
Dneska jsem taky dělal údržbu ale čistil jsem pouze kazetu, převodníky, kladky, a myčkou jsem asi 4 x projel řetěz benzínem, ještě jsem perfektně vyleštil zadní ráfek včetně pláště. Předek kola a vidlici jsem nechal špinavou takže půlka kola se blejskne a předek je zaprášenej ani ne tak od bahna spíš zaprášenej jak jsem jezdil když tady u nás svítilo slunce a bylo teplo.
Zítra se zase chytám na delší projížďku tak uvidíme jak to bude vypadat.
Na olej se lepí všechno tj hnus právě… to jsem testoval na druhém kole. Tam je ale lak metalický. Prostě lesklý a nic moc…
Prestrikani olejem je idealni proti korozi brzdovych kotoucu:DD
tjn :D:D:D:D tak na druhém nejsou kotouče :D ale může to být zajímavé stříknout na kotouče .D
toto raději nepiš,protože se můžou najít jedinci co to udělají a zítra tu máš téma(hledat v historii nebudou)čím odmastit kotouče a brzdové desky.
lak udržuju tím, že ho nechávám být, myju se každý den a voskování nechávám manželce – tam to má aspoň smysl…
lak udržuju tím, že ho nechávám být, myju se každý den a voskování nechávám manželce – tam to má aspoň smysl…
sorry, dvojité vložení se mi už dlouho nepovedlo :-/
voda.
nebudu za drsňáka jako ostatní, jednou-dvakrát za rok ho vezmu čistíci leštěnkou na auta (ne pouhým voskem). Zanehá to na laku takový film, lak je odolnější a mnohem líp z něj jde bordel. Je to samozřejmě lesklej lak.
Delam to taky tak, jenom asi castejc :-)
Dělám něco podobného: dvakrát ročně (po letní a po zimní sezóně) bike vezmu důkladně kvalitním autošamponem, pak přípravkem, který by se dal nazvat čistič laku a nakonec kvalitním voskem na autolaky.
Výsledkem je lesklý lak, na který se špína chytá výrazně hůř (klouže), který se mnohem snadněji čistí a který je chráněný před drobnými škrábanci.
Jsem úchyl? Myslím, že ne, jen se rád dobře starám o drahé věci.
Když je kolo hodně špinavý, nebo prostě jednou za čas ošplíchat hadicou ten bordel, pak ty největší lesklý plochy utřít hadrou, počkat až uschne zbytek, namazat řetěz. Hotovo :-)
uz se s tim neseru, vetsinou suchou hadrou, hodne pritlacit a jde to dolu taky
Zas se to nesmi prehanet, pred zavodem ho vycistim aby meli lidi na co cumet jinak je tak jak je, pravy XC kolo nepotrebuje omyvat nebo snad lestit :) maximalne vyprat rerez a omist prehazovacku a kazetu…
Největší údržba laku spočívá, když to jednou za rok komplet vyčistim na zazimování.
Jinak standartně musim po každý vyjížďce alespoň hadrem seškrábnout bláto a další bordel, kvůli tomu, že kolo mám v bytě a než ho pověsim na hák, tak projdu půlku bytu…
Mít garáž, tak v čistotě držim akorát odpružení, čepy, brzdy a pohon – souvislí trubce bláto nevadí ;)
Tak sem udělal experiment :-) opatrně sem kolo umyl autošamponem … potom normální vodou a houbou splách lvšechnu pěnu. Rám, vidlici a ráfky s výpletem jsem navoskoval. Jsem zvědavý jestli to půjde poznat :-))
Teď se to ale pěkně leskne :D tak na tom aspoň bude i ochrana :-) v pátek bych měl mít 100km výlet tak uvidím
cus neviem ci ta to este zaujima ale ja kolo voskujem mam troch drahsi ram tak zato si davam tak zalezat umyjem,vysusim a navoskujem tvrdym voskom od turtle vax pouziva sa to na auta menej prachu lahsie sa umyva je to nano-technologia.(zanechava ochranny film)
No, ty nanotechnologie to je vec…jeden cumi co to umi:)
to teda :-)
Místo želvy (Turtle), který je v autokosmetice naprostý low-end, zkus něco aspoň trochu lepšího. Třeba Dodo Juice Light Fantastic (30ml za cca 220 Kč, vydatnost na několik let).
Rozdíl oproti Turtle je ve výdrži na laku (mnohem déle) i dosaženém efektu.
Meju kolo tlakovou myčkou (nízkým tlakem), používám pěnu CykloStar, benzin na převody (nebo sprej z Lidlu), čistič brzd na kotouče, kokpit sprej na plasty i na lak, roztok na pneumatiky. Kolo mejo už při malým zašpinění, prakticky jednou až dvakrát týdně. Vodu vyfukuju vzduchem. Po každým mytí všechno znovu mažu. Celý ošetření v průměru půl hodiny až hodinu. Špinavý kolo nesnesu a už vůbec ne nějakou rez. Používám dost druhů maziv a past.
uf..to by mne jeblo:D
tohle je už trošku moc :)) mam rad kolo taky cistý ale používam jen kýbl s vodou a sadu kartáču tlakový mytí kolu škodí… pak kolo oschne nebo ho trochu osuším pohyblivý časti mažu finish linem wetlube, vidli, tlumič a sedlovku silikonovým olejem a ted jsem si pořídil tu lestenku a spokojenost
no je to děs, ale párkrát do roka se to dá zkousnout :-)
Nejdříve jsem to myl smetáčkem a kýblem vody, ale nemělo to cenu, protože další vyjížďku jsem vždycky zase přijel od bláta.
Teď to, co jde, otřu a odrolím prstem.
Starám se o vidli a pohon, na zbytek kašlu.
Samozřejmě, že myslím běžně normální vrstvu bláta, nějaký větší extrém umyju.
Po jízdě, když je kolo zajebaný, tak hadice s vodou, kolo ostříkám, na hodně upatlaný místa nastříkám trochu čistič (bikestar apod), potom teplá voda s autošamponem a houbou omeju, znovu spláchnu hadicí. Na sluníčku kolo uschne a pak promažu dle potřeby.
Jednoduchý rychlý a nejmíň pracný.
Hlavně jak už tu bylo napsáno, na kole se hlavně jezdí!!!
Tak 2 x za sezónu a po důkladnějším umytí stříknu kolo leštěnkou ve spreji od Nacházela. Pro jistotu sundám kola (abych nestříklnul ráfky) a kousky lepící pásky dám na brzdové gumičky.
Kolo meju po vyjížďce tak že projedu pět metrů potokem a suším pětset metrů než se dostanu k baráku. Bahno krásně lak naimpregnuje a nic nevrže a nepraská. Kdybych měl pokaždý leštit, tak mě jebne. A kvůli trocha bahnu jezdit po asfaltu nebudu. Matnej lak přejeď hadrem se silikonovým olejem, docela to prokoukne.
Oplachnu wapkou
Sundam retez
Nastrikam rozpoustedlo sracek na kazetu, kliky
Umeju saponatem kostatkem nebo houbou
splachnu wapkou
vysusim stlacenym vzduchem, otru suchym „papirem z role“
Nastrikam kotouce a desticky sprejem na cisteni brzd
vycistim retez v chemicky cisticce, namazu, otru nasadim
suchy ram obcas vemu tempem (ale to tak max 1× za mesic)
Na dh kole po kazdym jezdeni/nebo pokazdym vikendu kdyz jezdim oba dny. Na Xc tak 1*za mesic, ale tempem jeste asi nikdy, xc se mi tolik nespini
Jo a magor nejsem, mam na to zazemi tak me to bavi :-)
Tempem 1× za měsíc? No tak to good bye, laku…
mužu doporučit tento přípravek:
http://www.kupkolo.cz/…r_90029.html
docela to voní a fakt vyčistí a vyleští i muj eloxovanej rám na kterým se dělaji mapy i s měkou vodou :)
cim vycistit lak na vidli pred lepenim samolepek? lih uz pry neni co byval… napada me isopropyl. osvedcene a zaroven levne reseni vitano. predem diky za tipy.
Jo isopropyl.
Já takové věci čistím slivovicí či jinou domácí pálenkou. Ale isopropyl je taky fajn, jen ho člověk nedostává jako pozornost :D
Nejlepší je kolo navoskovat, pak se tam ten bordel moc nedrží, nebo to jde krásně utřít, nebo omýt. Navíc udělá na laku ochrannou vrstvu. Práce na 15 minut s tím voskem. Dobrej ale dražší je Meguiars Ultimate Liquid wax , můžou se s tím dělat i plastový plochy. U starýho laku je dobrý použít nejdřív leštěnku , kolo je jak nový.
Podívej se tady na rady: http://www.united-c.cz/blog/ mají tu dost rad právě ohledně údržby karoserie :)
