tuhost zapletanych kolies

Nejsem zrovnat znalec přes zapletený kola ale crossridy oproti klasice trochu srovnat můžu, obojí jsem jezdil minimálně rok.

Crossridy mi přijdou ve směru otáčení o něco tužší a že o něco lépe jedou (což bude dáno také plochými dráty a jejich menším počtem).

Na druhou stranu u klasiky mi přijde, že má větší boční tuhost (což bude dané zase tím samým a to menším počtem plochých drátů u crossridů) a tím o chlup lépe vede stopu.

A pak bych řek, že crossridy toho poměrně dost vydrží, což mě mile překvapilo. Po tom co jsem s nima proved při mém pádu před dvěma měsíci, tak po návratu z nemocnice, když jsem je viděl, tak jsem myslel, že budou třeba nový. No a v servisu je jen úplně rozpletli, zjistili, že ráfek je ok, zpět zapletli a jsou zas jak nový.

Ovšem nezdá se mi, že by ty popsaný rozdíly byly nějak moc velké, takže jsem byl spokojenej jak s crossridy, tak s klasikou.

Záleží jak to chceš srovnávat. dájí se udělat „klasické kola“ které budou lepší než zapletené sety, a může to být i naopak. Je to otázka ceny. Samozřejmě se dají udělat lepší "klasické kola než Crossride s lepší váhou, ale budou dražší. Takže je to zase jen otázka pěněz, ale za to co Crossride stojí, těžko něco výrazně lepšího nového pořídíš.

Hele, já sem teď četl test v německým BIKE magazínu – tam srovnávali asi 6 zapltených a vypletených kol a ty zapletený (hlavně Mavic) dopadnul poměrně špatně – blbá boční tuhost, cena..

Tuším, že to vyhráli nějaký Ritchey Girder.. ale už si to fakt moc nepamatuju..

Mně u těch Crossridů vadí, že nedělají i s nábou na CenterLock systém, třeba Crosslandy se dělají na obě verze. Ale jinak už na ně taky šetřím :-)

Můžete mi, troubovi, vysvětlit, jaký je rozdíl mezi zapletenými a vypletenými koly?????

jak klasiku,tak crossride,tak crossmax jezdim ale bohuzel na ruznych kolech,takze ti muzu jenom rict,ze jsem vubec zadny rozdil nepoznal:-)

Ja jezdil drive Mavic Crossroc disc, ted cca 2 mesice mam Crossmaxy XL, hned po vymene je rozdil poznat, a to dost…Crossmaxy jsou podstatne tvrsi, tuzsi do stran a o „neco“ lehci (cca 100g na kolo). Zkousel jsem to na stejnem kole se stejnymi plasti… Po case si ale na „lepsi“ pochopitelne zvyknes a uz ti to ani neprijde :-)

no musel sem ted nachvili vymenit predni Crossmax SL za Rolf Dolomite nebo LX-neco-Mavic 317 a dost me prekvapilo jak byl znat rozdil. Hlavne v porovnani s tema skladanejma kolama. Jizda v asfaltovym kopci ze sedla se zamcenou vidli a nejdriv sem se divil, jestli nemam mekky kolo ale nic…

Trochu jsem to tady četl a jak je tady „dobrým“ zvykem, debata o tuhosti kol se pomalounku dostala k debatě, jestli někdo skočí nebo neskočí 10 m na kole. Já zatím jezdil pouze klasiku a asi to tak vypadá, dlouho u ní zůstanu. Na kvalitní zapletená kola nemám a ty levná jsou moc těžká a podle mně nemůžou být moc kvalitní (proč by potom mavic dělal sety za víc než 15 000, když by stačil a kvalitou se vyrovnal set za 4 000). Co se týče tuhosti, nemůžu sloužit, přecejenom na MTB moc nespurtuju a kdyby jo, tak 2,1 pláště a odpružená vidle mi i při nejlepší vůli nedovolí poznat, jestli jsou nebo nejsou kola dost tuhá. Pro mně je hlavní kvalita kola a servisovatelnost a to mi zatím může splnit pouze klasika.

Tak dneska jsem poprvé nasadil a otestoval Crossridy.

Srovnávat je můžu bohužel jenom s vyplítanýma kolama na nábě Novatec (36) nebo s Deorkem (32).

Crossridy:

• báječné zpracování
• výjimečnej look – spousta nálepek
• nápis „made in France“ – nevím kdo říkal že jsou „made in Rumania“ :-))
• báječně odvalujou (ořech má odpor celkem přijatelnej)
• výplet „nepraská“ ani nedělá jiný divný zvuky
• boční tuhost (zkoušeno ve spurtu se zamčenou vidlí) je oproti Novatecům 36 dost mizerná – ráfek se hlavně vychyluje doleva, což způsobuje excentrickej výplet. Je zhruba stejná jako blbě vypletený Deorko 32.
• svislá tuhost je výborná
• kola blbě tlumí vibrace

Suma sumárum.. nezdá se mi, že by to bylo na nějakej Freeride nebo drsný ježdění. Ale to se koneckonců brzo dozvím :)

no..tak som sa nakoniec rozhodol ze si dam klasicke kolesa na nabojoch Xt a rakfkoch mavic 717 .Ale este sa neviem rozhodnut aky vyplet..oplati sa dat za zoslabovany (napr. Dt revolution)? Alebo radsej normal (Dt competition). Niekto vravi ze tie zoslabovane su makke (ale zase lahke) a ze je to naprd..Tak poradte :)