Tiagra páky vs. XT smyk a trojplacka

Je mi to divné, teď jsem to dával na kolo obráceně (bikové řazení a Tiagra Triple přesmyk a silniční kliky) a žádný problém jsem nezeznamenal (je to na tom GT v profilu).

Vyšrouboval jsem dorazy a změřil vzdálenost vnějšího kraje vodítka smyku od sedlové trubky:

Deore páky 34,2 – 44,2 – 50,7, celkový rozsah 16,5 mm.

Tiagra páky (s mezipolohama) 38,6 – 41 – 44,8 – 46,5 – 48,9 – 50,9, celkový rozsah 12,3 mm.

možná se zeptám jako naprostý idiot, ale jsou ty páky na trojplacku? :-)

hm :/

http://www.sheldonbrown.com/…s-front.html

Indexing Road/MTB

The ratio of cable movement to derailer movement differs with Shimano's „road“ vs. „MTB“ front derailers. This can cause indexing problems if you use a „road“ front derailer with upright handlebars or a „MTB“ front derailer with drop handlebars.

takže jdu hledat a měřit, jak které páky tahají za lanko…

Silniční dualy mají jiný krok než řazení na rovná řídítka (i silniční). Existují dva typy silničních smyků. Jeden má krok pro dual, druhý funguje s řazením na rovných řídítkách. Tvoji kombinaci nerozchodíš.

Update :)

Přesmykač Tiagra FD-4503 pro můj případ nestačí – jednak je pro řetězovou linku 45 mm, zatímco kliky mají 50 mm, a jednak je pro ostřejší úhel mezi řetězovou vzpěrou a sedlovou trubkou, než má rám. Vodítko sice dosáhne i na největší převodník, ale je už extrémně zvednuté a (opět) nezvládá celý rozsah trojpřevodníku.

Takže Tiagru schovám pro jiný rám s níž položeným středem a teď můžu jedině vzít zpátky MTB přesmykač a nějak zkrátit ramínko, po kterém je vedené lanko.