TCR, Tarmac, Emonda?

Opustil bych myslenku, ze specialized musi servisovat specialized a trek musi delat trek atd. Nevidim k tomu duvod. Nic specifickeho na techto silnicnich kolech neni. Jestli jsi z Ostravy, urcite mas nekolik servisu k dispozici. Nejaky Kolofix pobliz taky bude.

A tusim ze Canyon ma dokonce nejaky holport s Kolofixem, podival bych se i u nich.

Servis bych vůbec neřešil, zvláště u silničního kola, kde defakto jen měníš řetěz a kazetu. A nově ještě ovzdušnit občas brzdy.

Já bych se rozhodoval mezi Spešlem a Giantem. Cenově je Giant výhodnější, má v základu karbonové kola+Ultegru. Na Spešlu jsou obyčejné hliníky. Za mě je sice Spešl fajn kolo, ale pokud koukáš po levnějších variantách tak defakto kupuješ jen rám.

Já jezdím TCR a je to tuhé kolo, dobře jde za pedálem, v porovnání z přechozím kolem pocitově líp zatáčí, nebo jak bych to popsal. Jediná drobná nevýhoda jsou hookless ráfky, kde se ti trochu zúžuje výběr pláštů, i když většina výrobců, už vyrábí kompatibilní pláště.

Za mě nejvýhodnější osazení má Giant, pak bych volil Emondu a až na závěr Tarmac, kolo pěkné, ale poměr cena výkon trošku horší (a hlavně by sis musel ty karbon kola ještě dokoupit). Ale to jen pouze za předpokladu, že bych měl vybírat z těcho tří konkrétních kousků.

A co třeba toto v obdobném rozpočtu: https://www.endorphinrepublic.cz/…-kolo/290363 ? ;-)

Za mě Giant.

Servis rozhodně není důvod se omezovat … žiletku do servisu dáš stejně zcela výjimečně, jestli vůbec … možná jen odvzdušnit brzy, případně přelisovat press fit.

Věřím, že TCR je kvalitní kolo, ale v roce 2023 by mi vadila neintegrace kabeláže, za mě je to prostě oldschool řešení, , leda počkat na nové TCR… nepopírám, že z pohledu servisu je intergrace nepraktická.. SL7 je dělo!! ale poměr cena/výkon, nic-moc, pokud není problém s rozpočtem, bral bych SL7 a přikoupil kola

Díky za reakce. Jen upřesním, dokoupení kol u spešla jsem si vědom proto + Roval 38, a je to i základní rival vs. Ultegra (jestli to má smysl řešit…), geometrii mám pořešenou, ta mi vychází s drobnými úpravami víceméně u všech.

A servis – jde o to, že mám trochu obavy u záruky (možná zbytečné), když začne blbnout to el. řazení, hookless kola utečou za den apod., tak to chci někomu tady vrazit do ruky, ať to v záruce/zdarma opraví a co nejdřív (přecijen za tu cenu to doma úplně doladovat nechci, ale možná budu muset :-).

Ad Scott, vím znám, tyto 3 jsou/budou i plus mínus dostupná v nějakém čase, proto ten výběr.

Osobně bych po představení nového Propela od Giantu o TCR vůbec neuvažoval a vzal Propela.

Jinak myslím, že hookles není problém, nemusíš s hookles výhradně používat bezdušáky, stačí jen plášť co podporuje hookles (gp5000 str) a hodit tam normál latex duše a je vystaráno. Samozřejmě hookles max myslím 75psi, ale to již taky neberu jako nevýhodu.

Zařadil bych do výběru nového Propela – Propel… Je to takový aerodinamičtější TCRko s integrovanou kabeláží:-) Jinak vlastním Emondu SL i TCRko a s ani jedním neuděláš chybu…:-)

Za cenu Emondy máš TCR s oboustraným wattmetrem.Ostatní vybavení máš podobné. Nejlepší poměr cena/co dostaneš je TCR. Mluvím jako majitel TCR co přešel s Emondy.. Servisovat můžeš v Kolofix. Zpracování Treku i Giant je na vysoké úrovni. Mluvím o obou kolech co mám a jezdím/jezdil jsem. Specialized sem nikdy nejel, ale cenovka je o dost víc.

Ještě nedávno se o sadě Shimano 105 tvrdilo, že je to taková „minimální“ vstupní brána pro seznámení se silniční cyklistikou a kdo chce něco lepšího, musí si připlatit. Pěkné to seznámení za 150k :-)

Jedna taková drobnost. Spešl a TCR mají maximální rejd rodel tak, že se dotknou horní rámovky. Emonda má „doraz“ na hlávku. Možná to vypadá jako fajn fičura, ale není. Neustále to chodí na doraz a ten doraz je plastový. Při pádu se navíc zlomí a nebo ho kryt hlávka převálcuje a vidle s rámem si dá nepěknou pusinku, kdy se následně musí řešit oprava a lakování jak vidle, tak rámu. Vymyslel to nějaký debil. Já složil Cervelo S5 i Madonu a obě jsem musel nechat dělat. Ty dorazy jsou prostě na houno u všech kol. Nejsou dostatečně dimenzované a při smotce to neudrží. Možná jsem trochu extremista, ale tuhle kravinu na kole už nikdy nechci.

Nové TCR jsem měl půl roku a to kolo je fakt v pohodě a moc pěkně jde za pedálem. SL7 mám stále a je to asi to nejlepší, co jsem kdy měl. TCR vše válcuje poměrem cena/výkon.