Suchajuca tretra o predne koleso - cestny bike

Link na kolo prosím.

Zkušenosti s tim nemám, ale podle mě nemáš moc šancí.

Nejlepší by byla ta vidlice s většim sklonem/offsetem.

Jiná bota může udělat maximálně 0,5cm

SPD-SL s tim imho nic neudělaj – nejširší místo nohy je taky nad osou pedálu. Leda nějaký s „kompaktnější“ špičkou, ale z toho zase mohou bolet nohy.

Možná by mohlo trochu pomoci dát 1–2mm podložku mezi kliku a pedál – botu bys tim dostal trošku mimo kružnici otáčení předního kola.

https://www.canyon.com/…-cf-9-0.html

Geometria je rovnaka je to model 2015 , velkost L

Taky mi škrtá špička, i když jen trochu. Zjistil jsem to při stání, za 10k kilometrů jsem se ale nedostal do situace, kdy by se tretra a plášť dotkly. To by muselo být ve velmi nízké rychlosti a prudkém otočení předního kola.

Holt si na to budeš muset dávat pozor a víc si nadjíždět do zatáčky. :-)

tyhle boty mám, jsou spíš kratší (pokud v nich nemáš 2cm vůli), nejsou tak do špičky… takže to je bez šance.

U starého rámu mi to také dělalo, za normální jízdy to ale bylo jedno – pozor jsem musel dávat např při otáčení na silnici, ale to je poměrně přirozené

Taky si brnkám (na cyklokrosce). Ještě horší je to, když na zimu nasadím blatníky.

Ale zvykl jsem si na to tak, že si na to dávám pozor, i když jedu na horákovi, kde mám místa habaděj. :-)

Aka je 180° zatacka?

Nijak se to neresi, u sportovnich a zavodnich ramu silnicek i CX kol je to bezne. Mam to tak na vsech a nikdy mi to nijak nevadilo.

Je to normální. Boty 47, kliky 180 a škrtám na obou kolech, ale jak píšou ostatní, tak pouze při rozjezdu nebo na místě. Při jízdě se mi to ještě nestalo.

Měl jsem to snad na všech žiletkách :-)

Chce si to jen dávat pozor při rozjezdu, za jízdy to prakticky nenastane.

Jako kluk jsem u dědy o prázdninách jezdil na kole, které tam zapomněl Wehrmacht při svém rychlém odsunu a tam se mi to nestávalo. V roce 1982 jsem dostal silničního Peugeota a tam si nejsem jistej. Ale od tý doby jsem škrtal na každým kole.

Také mi škrtá špička o přední kolo. Přibližně jednou za 10tisíc km. Zjistil jsem to při jízdě po zadním – od tý doby to na silničce nepraktikuju. Pak při stání na místě jsem se o tom přesvědčil. A při běžný jízdě jsem s tím ještě neměl problém – není potřeba zatáčet v tak velkým rejdu.