Návod je jednoduchý, za vším je strava. Jsem podprůměrný cyklista na posledních místech ale po vyplnění mé váhy 110–115kg v profilu Stravy se ze mě stal už tolikrát vítěz že už to ani nepočítám. A to všichni říkali nežer budeš vyžranej a hle všechno špatný je k něčemu dobrý :-)
STRAVA - Návod jak stát pořád na bedně
155 nepřečtených-
-
No to nevím, podle mě strava v segmentech má max. kategorii 95+
-
Má tam 95kg max ale když vážím víc nu což
-
-
hmm?
-
To je řazení jen pro Premium účet ne? Já většinou v žebříčcích zustávám trošku vzadějc, protože mám prostor a motivaci se zlepšovat a při dalších jízdách nemam potřebu se stresovat a s někym nesmyslně závodit.
-
Mě se zobrazuje i u free jak věk tak váha což je super člověk si nepřipadá tak blbě.
-
Já jezdím pro radost z toho, jak se zlepšuju, tak proč podvádět?
-
Jaké podvádění jenom jsem vyplnil skutečnost.
-
-
Mi se zobrazuje, že to je premium fičura…
-
Ale je funkční
-
-
-
-
Co na to říci. Vytvoř si ženský profil a raduj se z QOMů… Uvažuješ-li takto.
-
+1 :D
-
lol, žena 95kg + :)
-
ženský bych nepodceňoval hlavně severní čechy šluknovsko atd jsou to pořádně nadupaný feny
-
:D
-
-
Já nemám důvod. Nechci podvádět spíš jsem chtěl ostatní motivovat k pořádné stravě :-)
-
-
Co si budem povidat, od ty doby, co se v okoli objevuji cim dal vic elektrokola, tak segmenty ve Strave zacinaji postradat smysl. Neni jak to ohlidat a malokdo ma takovy smysl pro fair play, aby to oznacil jako elektro.
-
ale no tak, jako ze sa v oblasti z nicoho nic objavi ferko oprsalek ktoreho nimto nepozna a zbiera kmy? to asi sotva.
-
V okoli Prahy uz bezna vec :( kazdou chvili me tu oprasi do kopce metrakovej paprda na elektrokole, letos se to fakt rozmohlo.
-
tak to aj u nas ale nastrave som si nic take nevsimol
-
No, vzdyt o tom mluvim, jak bys to chtel poznat? Vy se tam u vas vsichni znate osobne?
-
tak to zas ne, nicmenej ked pozries segmenty z okolia, tak sa tam na prvych miestach povacsine strieda 15–20 mien co +/- sa vie ze kto to je. keby tam zrazu zacal zbierat komy daky jozko co ho nikto nepozna asi by to bolo jasne. ja to teda moc nezerem ale su taki, co si to strazia :-) .
-
-
-
-
-
Musis jet vic nez 25kmh :D A nebo migtovat do terenu, tam je jeste relativne klid
-
Jet 25 na řadě segmentů nezvládají ani profíci, takže ta rada mu fakt moc nepomůže ;-)
-
-
Tak fair play není určitě ty časy jsou přímo krutý. :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
To jo – segmenty teď začínají postrádat smysl, protože před nástupem e-kol se na stravě podvádět vůbec nedalo… Co všechno ještě bylo před e-koly super a teď to stojí za hovno?
-
Nedalo? Vlezl jsi do auta a jel jsi „pomalu“ ;) ..
-
Ještě jsem tam zapomněl dopsat poznámku:
„IRONIE! SARKASMUS! BREAKPAIN, NEBER TO DOSLOVA!“
Teď už je asi pozdě :-(
-
v pohodě, jsem jako Sheldon :-) …
-
-
-
Copak, potrefena husa? Nojo, tak bylo par lidi, co to objizdeli na skutru nebo autem, ale na elektru je to o dost jednodussi, dostupnejsi a koneckoncu je to porad kolo. Priznam se, ze je mi to celkem jedno, Komy nehonim, segmenty mam jen pro sledovani vlastni „vykonnosti“. Ale kdyz vidim, kolik e-biku se letos vyrojilo a jak jim to lita … tak pro nekoho to mozna bude jen dalsi motivace :)
-
Teď jsi na to kápnul – letos jsem prodal skůtr, koupil e-kolo a drtím segmenty v terénu. Zatím mám jen Troja climb – pak se mi vybila baterka – jakožto hloupá parodie na cyklistu nevím, co s tím.
-
Máme jedno elektro v rodině a jediný okamžik kdy ho předjedu je že jedu víc než 40km/h jinak se sním prostě rovnat nejde.
-
A nemá náhodou mít dopomoc jen do 25 km/h? Nikdy jsem na tom nejel a nevím jak to funguje, když na tom budu chtít valit rychlejc, nebude mě motor brzdit?…
-
Je to jen elektronika, ty omezeni neni problem vypnout. Stejne tak ten 250W limit se moc nedodrzuje, kdyz si to kupuje trochu znalej clovek.
-
Ted jsem se parkrat na ebiku projel s Shimanem 8000 a verim tomu, ze tech 250W to ma na ECO rezim. Na ten boost jsem vyjel veci v takovym tempu, ze by to odpovidalo tak 600–700W na beznem kole. Nekutecnej power.
-
-
Řídící jednotka dovoluje nastavit na 250w motoru až 45km/h zákony pouze 25km takže tak. Jezdí na tom otec a jeho průměrná rychlost je extrémně krutá.
-
-
-
-
-
-
-
a nebo ZWIFT a tam si naopak zadej 45 kg a budeš vítězit live :)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Největší pecka je pokud se mi změří segment který jsem vůbec nejel neb jsem jel vedlejší ulicí. Lehce se tak dá podvádět že jedu prostě jinudy.
-
Jsi bůh.
-
já dal KOM ve stoupání v Prokopáku jen sezením u Hurdálka v Jedový Chýši u pivek :)
Samotnýho mě to překvapilo, když je segment kratinký, mění se počasí a garmin ztrácí a nachází signál, možný to je. Dostal jsem pak flag, protože záznam byl nesmyslná motanice – poseděl jsem si tam tenkrát :)
-
Možná už si jen nepamatuješ, co jsi po pár kouscích vyváděl ;-)
-
takže stejně FLAG za doping :)))
-
Pivo a rum není doping :-D
-
Myslím, že technicky je alkohol považován za doping… ale znáte to – hoď kamenem…
-
Tak u Blekyho určitěěěěěě :-)
-
ráno po pořádné kalbě většina lidí hledá peněženku, mobil a podobně…
a Blacky kouká na STRAVU kde všude nasázel KOMy :)))
-
-
-
-
-
-
-
-
Ještě že tu Stravu nemám…řešit takový kundoviny
-
Já jí mám tři týdny a zjišťuji jak funguje
-
Ono můžeš Stravu mít a přesto kundoviny neřešit.
-
+1
-
Nebo nemít a přesto kundoviny řešit…
-
Když jsem udělal rozbor segmentů zjistil jsem že lidé zakládající segmenty je zakládají zprdele a ještě na zcela nevhodných místech. Pokud stravu používám měl bych aspoň trošku přemýšlet. Během 14 dní jsem vytvořil 8 segmentů na místech kudy jezdím 10let bez Stravy a hromada cyklistů se mnou co Stravu používají řadu let ale nic neřeší.
-
KOMy je nejlepší neřešit, nejde jen o výkonnost, ale i aktuální podmínky na segmentu (stav cesty, počasí, chodci), vybavení, kolo atd. Pokud jezdíš přes segment, kterej je nesmyslnej nebo duplicitní, tak je nejjednodušší u něj kliknout na Hide a ve výpisu si ho schovat.
-
Mně osobně nezajímají výsledky jiných – tam kde potřebuju si udělám segmenty a označím si je do oblíbených a jen sleduju, jestli se zlepšuju/zhoršuju … v tom je výhoda segmentu. Defakto proto cíleně nic nedělám, ale jednou za čas se mrknu jaká je tendence.
Tedy Strava slouží cíleně jen mně – jak na tom jsem a jako notýsek pro nájezd kola, abych měl přehled, kolik toho má za sebou…
-
btw můžeš je při vytvoření nastavit jako PRIVATE a budeš se tam objevovat jenom ty sám
-
Souhlas. Strava je pro mě nástroj, jak sledovat vlastní pokrok.
-
Pro mě zase nástroj, jak alespoň zpomalovat nezadržitelný úpadek. :-)
-
-
-
Jojo, hlavně ten aktuální stav… u nás na pár segmentech třeba přibyly závory přes cestu. :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Souhlas, KOMy nezelzej jen na fyzicce – dost segmentu tady v okoli Pardubic je udelanejch tak, ze je to loterie na stesti: nepotkat sranky dole, nemuset davat prednost na krizovatce, nepokat na uzky pesince v rosti zadnyho chodce, mit zrovna ten spravenej vitr do zad a tak…
-
-
-
-
-
Na KOM snad nemá váha vliv ne ? A mít radost že jseš nejrychlejší v kategorii Oversize XXL ? no já nevim…ale jesli tě to činí štastným :-)
Jinak mě strava baví. Občas něco zajedu „našrot“ co bych normálně tak nejel. Jako motivace a zábava dobrý.
-
presne tak
-
Ano činí, ještě bych kategorie přidal. Jako motivace je to super, hlavně možnost přidání segmentů.
-
a chápu to správně že máš nějakou normální váhu a tu sis přepsal na nějakou vepřovou a tam teď vyhráváš ? Není lepší najít nějaké méně frekventované segmenty a dělat KOMy tam ?
Popravdě jsem až asi dnes ujistil že je žebříček podle váhy…řešim jen top bez ohledu na vše…
-
Nebo si méně frekventovaný segment vytvořit… třeba zhruba takhle – šance, že to někdo náhodou projede je dost malá :-D
-
Tohle na stravě najít, tak si to snad i projedu, klidně několikrát. Už jen pro ten pocit že tím někoho naseru :)
-
To jo – vyhledávat nesmyslný segmenty a tam chudákům kazit jejich potěšení :-) Další level je pak vytvářet takovýhle segmenty, abys další lidi přiměl, aby tam jeli kazit někomu potěšení… Takže vlastně normální segment na stravě :-D
-
-
-
Proste ego no. :-) misto toho aby se slo poradne trenovat. Ale to boli…zebricky ma cenu sledovat pouze overall a kdyz clovek nema na boj o predni pozice, tak sledovat vlastni PR vyvoj. Nejaky razeni podle vahy, barvy vlasu, typu kola, obleceni to je jen vymluva. :-D
-
Píšete kraviny, typ kola by zprůhlednil výsledky.
-
Ono asi nikdo nepředpokládá že se někdo bude snažit honit asfaltový komy na enduru. Ale ono i když to rozdělíš na biky a silnici tak v čem si pomůžeš ? Pak budeš řešit že tě někdo zaříz na 9kg kole zatímco ty máš enduro těžkou zrůdu ? a až se to rozdělí ještě více tak budeš žalovat za to že tě zaříz někdo na karbonovejch kolech zatímco máš jen crossridy ?
-
Třeba majitel elektrokola by rád porovnal výsledky s ostatními elektro. A řada běžných cyklistů nemá ani tušení co elektro dokáže takže by to byly zajímavé informace
-
A není tam v kategorii sportu kolonka pro elektrokolo? Segmenty se pak ale asi zobrazují společně, co? Nepátral jsem po tom.
-
Segmenty se pak nezobrazuji vubec. Navic neni e-bike jako e-bike.
-
Nojo – to je blbý… na druhou stranu – možná právě proto tuhle kategorii nezobrazují – výkonnost jednotlivce je příliš závislá na jeho vybavení. (U běžných kol to také závisí, ale ne tak extrémně.) A obecně to prostě nedává moc smysl poměřovat výkon na elektrokole – v tomhle případě už se můj názor blíží zdejším fašounům – elektrokolo do soutěžení nepatří ;-)
-
-
Máte pravdu je tam e bike tak to bude asi elektro.
-
-
A jak bys zohlednil co porovnávat – lépe „čiplej“ motor a větší baterku? Když existujou „letci“, co nemají problém si zastavit na kolo x kilowatovej motor a velký baterky a honit to po rovině i více než zákonem povolenou maximální rychlostí v úseku, kdo pak asi „vyhraje“? Myslím, že ten s „větším motorem a baterkou“ o tom není pochyb. Strava je mi celkem volná, nicméně původně byla asi vymyšlená na nějaké komunitní porovnávání dosažených výsledků a k porovnávání údajů z tréninku – v tomhle bys porovnával „motor proti motoru“. Jak tady padlo mnohokrát – kdo chce honit KOMy a nechce podvádět, musí to mít v nohách a samozřejmě dobrou techniku (stále největší procento segmentů jak ve Stravě tak Garminu) je na rovném povrchu, kde bude mít silniční lehké kolo proti MTB velkou výhodu, ale to je celkem v pořádku. Nemám proti elektrokolům vůbec nic (ať si je koupí, kdo chce a dělá s nimi co chce) ale porovnávat jejich výkony je nesmysl (prostě kdo bude mít silnější motor, odblokovanou elektroniku a dost štávy v baterkách, pojede rychlejš)
-
-
-
No ja jsem zvedav, kdy si zacnou stezovat bikeri na KOMy, ktere mam na CX. Taky nekafram, ze pul KOMu na rovinkach v okoli je zajetych na kozach. Trochu mi to vadi, ale kdyz to ty lidi bavi, proc ne.
-
Nebo, jak píšu níže, když pár borců udělá vláček a pěkně si tam odstřídají…
-
-
Myslel jsem to jako ze vymluva na kolo. Kazdej segment je vhodny pro jiny typ kola. Tezko posbiras KOM na cerne v Koutech na XC a tezko zajedes Dlouhy Strane na enduru. Vetsinou jednoduse poznas, jaky kolo se tam hodi. Ale kdyz mas jen XC, tak asi nema cenu pokouset casovkarsky KOMy po rovine a pak brecet a delat kategorie bike, 115kg, blondak, posloucha rock a ma rad gulas. :-D
-
-
-
Když se obléknu a vezmu batoh tak mám cca 115kg takže mě možnost přidat váhu těší neb je nás málo na stravě. Je to motivace pro ty co nemají sportovní figuru a chtějí porovnávat s ostatními. Ještě bych klidně přidal typ kola.
-
Nemyslim že ta váha byla myšlena s batohem…ale asi to máš fuk
-
Zajímavý přístup. Já to mám tak, že se snažím dosáhnout té sportovní figury…
-
Až budete mít zdraví v háji jako já potom budete psát něco jiného. Teď se snažíte mít sportovní figuru. Já se snažím žít normální život
-
Honit si triko ve 100+ fakt není normální život:)
-
-
-
Typ kola bych taky pridal. Jezdim na jizni morave, kde jsou všude rovinky, asfalt a plno ziletkaru. Hodne blbě se tu prosazuje na celoperu s 2.4 tlustyma plastema. Ovšem tuto připomínku jsem jim psal na hodnocení aplikace. Oddelit ebiky, mtb a silniční kola …
-
n+1
-
nemáš se s celopérem motat žiletkářům na asfaltu, dobře ti tak :)
-
Ano, silniční KOM na enduro zrůdě asi nedáš. Na závodění na silnici bych doporučil silniční kolo.
-
Mno, třeba v úterý jsem na silnici kousek od Břeclavi potkal šišky…
-
-
Ale zase máš proti silničářovi výhodu v enduro sjezdu. Tam se mu bude taky blbě prosazovat.
-
Mě tohle nikdy moc nezajímalo – jediný filtr, který jsem u výsledků zadával, byl na following a na skupiny – abych viděl, jak jsem na tom v porovnání s lidmi, co znám. Rozdíly v podmínkách mě nezajímají – a to mám jen HT, což je ideální snad jen na lehce terénní výjezdy.
-
Hele, mě zase „vadí“, že těžko mohu v silničním segmentu zaříznout někoho, kdo jel s více jezdci ve skupince a ten segment celý odstřídali. Zase to tak nehrotit…
-
Najdi si nějaké kamarády ;-)
-
Hele v tom to neni.:-) Jezdím silnici i bike a mám kámarády, kteří taky jezdí obojí. Ale tak nějak mě asi nejvíc baví, když jedu sám. Nemusím přizpůsobovat tempo a nikdo mi neříká, že jsem srágora, když to vypadá na bouřku a já to otočím k domovu.:-) A taky, všichni už maji děcka, takže chtějí jezdit hned ráno, zatímco já si raději přispim, v klídku nastartuju u kávičky organismus a pak teprve vyrazim.:-)
-
To jo – ale tak nějak beru, že týmová spolupráce k silniční cyklistice patří, takže to těžko oddělovat. Jízda za motorkou/dodávkou už se mi zdá přes čáru.
-
Ale jo, dyk já to až tak nežeru. Šlo jen o takové konstatování. Stejně nemám výkonnost na to, abych honil KOMy na segmentech, které jsou profláknuté. Radost mi udělá, když zlepším svůj čas a celkově jsem třeba v prvních 10–20%.
-
-
-
-
Si nevybereš :) mně tady rovinky zase jezdí pár časovkářů za motorkou :)
-
Ještě by mohl bejt segment z toho fejkovýho policejního videa cyklisty na dálnici :-)
-
Já myslel, že mu napíšeš „najdi si kamarády s motorkou“.:-)
-
***** na to – prostě si vem tu motorku a někdy brzo ráno to tam najeď ;-)
-
-
-
Kolem Prahy jezdí jeden nejmenovanej závodník co je teď na Tour segmenty za SUV s otevřenym kufrem :-) Časy má brutální
-
Kvůli dopingovce??? Bacha kontrola a skok do kufru? :)))
-
Dopingovku ale hlídá ten řidič a pak jen rychle přišlápne brzdu.:-)
-
Podle mě to musí bejt vzduchová kapsa jako prase…třeba tady je to proti druhýmu rozdíl jako prase https://www.strava.com/…nts/10224159
-
To je fakt, to musi dost pomahat…ja si obcas rikam, jak delaj nektery jedinci ty svoje casy na segmentech, protoze mi to hlava nebere, tak tohle bude asi jeden ze zpusobu. Ale dost hnusnej – jet za autem, cumet mu do kufru a cuchat celou dobu luxusni vzdousek z vyfuku, ble-ee:(
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
já bych řek že nemá moc smysl porovnávat se v kategorii, pro kterou nemam kolo a nejezdím jí. jsem smířenej, že ve sjezdu nikdy nedám lidi na sjezďákách, na asfaltovejch úsecích nikdy nedám žiletkáře. tak mě zajímaj xc úseky a terénní výjezdy… to bych si pak moh eště chtít filtrovat kola podle hmotnosti a typu plášťů, lidi podle hmotnosti, věku a ujetejch kilometrů, a pak si honit brko nad tím, že jsem nejlepší z těch 3 páprdů co jsou mi podobní a maj zhruba stejný kolo. to už je podobná diskuze jako jestli na maratonech maj s hobíkama startovat profíci.
-
To už je zase extrém. Mně to nesere ani když je to tak, jak to je teď. Jen si myslím, že by to bylo zajímavější to rozdělit na tyhle 3 základní skupiny, nebo minimálně dvě – oddělit ebiky. U nás v okolí je 10km segment po rovině, drží ho borec s průměrem 65kmh. Já vychytal trochu vítr, zajel jsem jej celý s rukama přiloženýma na korunce vidlice a průměr 37kmh:-/ . Nikdy jsem na závodce nejel, ale jestli se na ní dá takhle jezdit, tak se opravdu nemůžu nikdy k nikomu ani přiblížit. Je teda pravda, že pár KOMu mám, ale v okolí naší vesnice je na segmentu 100 jezdců, ne 2000 jako tomu je v okolí Prahy třeba :-)
-
65 … no, to bude asi s nejakou dopomoci (za autem atp).
Onehda jsem se primotal za autobus a do 50 – 55km/h to bylo docela snesitelny. Takze pokud ma nekdo fyzicku, tech 65 asi nebude problem za autem. Ale dat to i na koze mi prijde sci-fi, ale co… ja tomu prd rozumim.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
můžeš hodit link na ten segment? Díky.
-
Segment je to tenhle a borec s průměrem 65kmh už v te tabulce není:
https://www.strava.com/…nts/10037695 — Rovinka – Lanžhot – Moravská Nová Ves
Už v podstatě není na žádném segmentu v okolí, tak nevím co se stalo. Ten co je tam teď první, tak to už je reálná hodnota.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ty budeš značně defektní mozek…
-
Díky, celé vlákno jsem pojal netradičně. A odezva je dobrá.
-
Vidíš vidíš kategorie 105–114kg a stále jsem první. Takže jsem byl nadčasový a po zavedení této kategorie ve Stravě jsem stále the best. Takže bejt vyžranej není tak špatný.
-
A co z toho máš??? Je levnější chleba/pivo? Balíš na to holky? Stojí ti líp pták? Jak říkám, defektní mozek… :D
-
Jsem se pěkně zasmál. Uprav si věk nebo se tak legračně neptej nebo zase spadnu ze židle :-)
-
To je dobře, já se tobě směju od okamžiku kdy jsem přečetl zakládající post. Věk by sis měl upravit ty. Zkus se zamyslet nad mou otázkou, máš-li čím.
-
Tak si zakládající příspěvek pochopil dobře. Já prý jedu na drogách říkají ti co se nedokážou zasmát maličkosti v pondělí ráno. Takže můj věk nehraje roli pač se směju furt
-
-
-
-
-
-
Kdo z vás tohle má?
https://www.strava.com/…s/1904855740?…
Chápu, že používá Stravu jako log svých aktivit, ale dávat tam jízdy kdy se nechává táhnout autem…
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
