Stav řetězu - Dotaz

To je normální, když blbě přehodíš, nebo ti ten řetěz střelí, tak se v tom místě trochu víc zdeformuje. Změř si ho třeba na sedmi místech a když 5 z toho bude ok, je to v poho si myslim. Možná mi to tady ale hned někdo strhá:D

Článek ohledně určení správné délky řetězu

Parktool

Řetěz je potřeba nejen mazat, ale i čistit, a při jízdě zbytečně nekřížit. A pokud Ti to dobře řadí, nepřeskakuje/nes­třílí, tak bych to asi moc neřešil.

Aby byly údaje o zařazeném převodu ve vztahu k opotřebení řetězu relevantní, museli bychom vědět, jaké počty zubů jsou reprezentovány těmi zkratkami, při jakém obvodu plášťů a při jaké rychlosti jízdy.

Na lokální vytahání řetězu má vliv hlavně nerovnoměrné pomalé šlapání a řazení pod zátěží, křížení mu v podstatě (pokud je namazaný) nevadí. Na malém převodníku vyvoláváš v řetězu větší tah, než na velkém, riziko natažení je větší. 8sp sada je dnes vyhrazena nejnižšímu patru nabídky, takže kupř. 8sp kazety nemají tak dobré náběhy a neřadí tak hladce, totéž asi bude platit pro Tvé převodníky. O to je potřeba řadit citlivěji, tzn. při vyšších otáčkách nohou a s větším povolením záběru a větší trpělivostí.

A řetěz je podstatné jméno rodu mužského neživotného, skloňuje se podle vzoru hrad. Tak až ho budeš pucovat cyklostarem, tak si u toho to skloňování procvič!

nevim no bud mam asi fakt na nic měrku nebo nevím ,jelikož dnes sem zkusil, ze zajimavosti i když to bude k ničemu ,že na převodu 2:4 mi to nikde neukazala měrka, že by tem řetez byl vytahany ,ale na převodu 2:2 na 2–3 člancich větších už jo ,tak nevim kde pak je ta chyba jestli u mě nebo v te měrce

nerovnomerny vytazeni je u mene kvalitnich retezu bezny. Dela to napriklad SRAM.

na YT se teď rozmohlo voskování řetězů, to je strašný opruz jestli to takhle fakt někdo dělá

https://www.youtube.com/watch?…

„voskování“ už je celkem „stará“ věc – první videa jsem koukal asi skoro před rokem a to už tam možná nějakej pátek byly.

Ušetřený výkon cca 3W, minimální lepivost na bordel, celkem dlouhá výdrž toho „navoskování“.

Zas tak velká pakárna to není, pokud to někdo chce používat – největší opruz je poprvé pořádně umejt řetěz, kazetu a převodníky do čista a odmastit, pak vložit řetěz do dvou rozteklejch svíček už je pohoda :)

Horší je „domazávání“ – viděl jsem nějakej návod jak si udělat relativně tekutý voskový mazadlo smícháním parafínu, parafínového oleje a ještě nějaký chemie, pak to zůstane při pokojový teplotě celkem tekutý a pohon se tak dá standardně vyčistit a pak už bez sundavání domáznout.

Smysl to má podle mne tak na silničku, na bike do terénu to stejně bude zajebaný tak, že rozdíl v „účinnosti“ nikdo nepozná.

Nicméně je to asi levný a funkční, jinak existuje dost „vosků“ na řetězi přímo od firem, kde složení může být relativně podobné – jen stoje xy krát více, než dvě velký svíčky a trocha parafínového oleje :)

https://www.pepebike.cz/…ez-75ml.html

nechci zakládat dalši zbytečné téma,tak se zeptám zde, když se týká tohoto tématu vyplatí se mi misto stavajiciho použivaneho (který chci měnit s celym pohonem co nejdřive) btwin řetez koupit od kmc X-8.93 jestli si polepšim ? našel jsem ho v jednom obchodě za 274korun

.

Řetěz stejně nevydrží nijak moc jinak, ať ho mažeš jak chceš, pokud je na ojeté kazetě nebo převodnících, může střílet nebo se vyčvachtá ještě rychleji, než by teoreticky měl. Nech si zkontrolovat/srov­nat patku, vyměň zohýbané převodníky, pokud je kazeta taky hodně ojetá nebo dokonce zohýbaná tak též a pak teprve dej nový řetěz. Třeba to všechno kupodivu začne docela dobře fungovat a i s obyčejným řetězem najedeš pak třeba 1000 i více kilometrů v pohodě. Začít výměnou řetězu je blbost, pokud máš asi vícero popsaných problémů.

Tak jestě všem jednou děkuji za rady,sem to dal před servisem a zjistili že patka je v pořádku,sem dal i řetez vyměnit za kmc z8(co měli oni za 300korun) snad vydrži déle když ho budu i čistit před mazanim ,převodnik mi narovnali, řetez si sednul na pastorky,ale kazeta se musela(střílelo to ) už dát nova ,tak snad mi to vydrží déle než minule hlavně řetěz a pak i kazeta.

Opět se blbě ptám (tak mě pochopte prosím),mám už měsic či dva ± (zhruba 800km najeto možná více nepočitám to) řetěz kmc z8 ,pravidelně čistim i mazu po zhruba 150–200km,ale po poslední vyjiždce sem zjistil .že se na dvou člancich propadla měrka(opět ta levna co použivam) ,na zbylych ne co jsem zkoušel pár a to mi normalně řadi a nestřili ,tak se chci zeptat jestli to bude mit nějaky vetší vliv životnosti na kazetu popřipadě převodnik ? Jinak předtim byla měnena pouze kazeta jak se daval nový řetěz z důvodu ,že to střilelo na pár převodech.

Jestě dodám,že u předchoziho řetezu už ani moc nešlo poznat ,že bych jsem řadil ,když sem potřeboval ,těd u toho lepšího to je podstatné lepší a jde to poznat

Ať nemusim zbytečně zakladat dalši téma,tak se zeptám zde .Potřebuji poradit ohledně kvalitniho maziva na řetez,aby mi vydržel co nejdéle jezdim převážně z velké části po asfaltu,lesni cesty a i občas menšim terenem tedy i bahno mě nemine občas pokud je a co jsem se tak dival jestli neni dobré použivat mazivo TF2 Extreme nebo mi poradite nějaké lepší ? Jinak momentálně použivam olej z decathlonu od btwinu takovy univerzal na řetez,ktere mi vydrži okolo 100km ± dle jizdy.

Předem děkuji všem za rady.

Ať se nemusi zbytečne zakladat nové téma,tak bych jsem se chtěl zeptat jestli někdo nevi jak je spolehliva měrka park tool s 0,5% a 0,75% opotřebenim jsem ji koupil misto force a na měsic ± starém řetezi kmc x8 naježděno na něm okolo 950km nepropada ani při 0,5% odzkoušeno na x místech na řetezi ? Se projistotu ptám

Zdravím,abych nemusel základat nový topic tak se zeptám zde,momentálně platím za řetez zhruba 245kč za Shimano HG53 ,který mi vydrži v průměru 1300km ± ,tak se chci zeptat na zkušenosti jestli dává smysl připlatit za řetěz o zhruba 145kč za Yaban S9CR jestli to jde pak vidět i na delší životnosti vuči ceně ?