Správne radenie cyklistov v jazdných pruhoch pred križovatkou

Cyklista nemá hlavně na silnici co dělat. Prosím.

tady bych nějaký zákon neřešil a zachovalse dle konkrétní situace! tedy sledoval i provoz za mnou! Klidně bych zůstal uprostřed-je to menší riziko, že mě někdo sejme při odbočování vlevo, když on jede rovně nebo doprava!

U nás v Hradci máme na křižovatkách vyhrazený prostor pro cyklisty těsně u hranice křižovatky.Tedy po vyznačeném pruhu můžeš dojet až tam a postavit se před všechna vozidla stojící za tebou! A je jedno jestli jedeš rovně nebo odbočuješ (samozřejmě musíš být ve správném pruhu).

Při rozjezdu z hranice křižovatky je cyklista rychlešjí než auto a nijak řidiče za sebou neomezuje-to je praxe ve městě.

Dokonce občas zkouším, zda mám větší akceleraci (do cca 100m) než souběžně stojící vozidla…a kupodivu ano!tedy pokud řidič nechce se mnou závodit-samozřejmě :-)

Predpokladam ze se bavis asi o situaci kdy jede za tebou auto a proto taky musi byt jasne co chces delat.

Áno.

Má cykel řidičák? Pokud ano, tak by mu měla autoškola vrátit školné.

Problém je, že se každodenně setkávám s tím, že ani řidiči aut nemají jasno v tom, jak si do křižovatky pro odbočení vlevo najet, pokud tam není vodorovné značení, tak úplně tápou a vymýšlejí nečekané a nebezpečné kreace, stejně, jako cyklisté.

A tedy ani netuší, že ten cyklista zevlující u půlící čáry je cyklista odbočující předpisově doleva. A že cyklista, který se do křižovatky hrne středem svého jízdního pruhu se nepředjíždí a že určitě (pokud neodbočuje doprava) nebude uhýbat ke krajnici.

Odbočení autem z hlavní na vedlejší vlevo úplně protisměrem a minimálně přes místo uprostřed, kdy bys, jako cyklista, měl stát, když z téže vedlejší odbočuješ doleva na tutéž hlavní (nebo jedeš rovně) a dáváš přednost, je v ČR normou.

A nebavím se už o tom, že i s velkou dlouhou dodávkou, když si najedu doprostřed, tedy vedle mně zůstane plnohodnotný jízdní pruh pro protijedoucí, tedy i ty odbočující z hlavní doleva, tak se najdou exoti, kteří se mě z hlavní pokoušejí podjet vlevo.

Nie tak celkom.

Auto má cca šírku 2 m, cyklista asi 60 cm.

Auto si v pohode pre seba zaberie celý jazdný pruhu, keď sa obvykle pohybuje v jeho strede (pričom podľa zákona by sa malo tiež ako cyklista pohybovať pri pravom okraji vozovky alebo pruhu) a nikto to nerieši.

Lenže skús ísť ako cyklista v strede pruhu 20 km/h, teda brzdi autá, ktoré môžu ísť v obci max. 50 km/h.

Asi niekto na najbližšej červenej vystúpi z auta a jednu ti pridr… :)))

Cyklista má aj oproti motorovým vozidlám jednoznačný rýchlostný hendikep, čo sa prejaví hlavne pri snahe cyklistu odbočiť vľavo, resp. zaradiť sa do ľavého odbočovacieho pruhu. Niekedy pri hustej premávke je to takmer nemožné.

Ďalej, pri odbočovaní cyklistu a auta vľavo zároveň, ak sa cyklista zaradí až úplne k stredovej čiare vozovky alebo k ľavému kraju ľavého odbočovacieho pruhu, tak v podstate 2× nebezpečne skríži vodičovi auta jazdnú dráhu, ktorý ho nemôže pred križovatkou alebo v križovatke predbiehať, na čo má zo zákona právo.

Podľa mňa je zákon o cestnej premávke urobený úplne naprd, t.j. nezohľadňuje cyklistov a situácie na vozovke vyplývajúce pri kombinovanej cestnej premávke motorových a bezmotorových vozidiel.

O Česku, ale čo v poslednej dobe čítam oba zákony o cestnej premávke, tak sú si veľmi podobné.

Zákon na Slovensku to trochu viac objasňuje, ale myslím si, že to moje predošlé tvrdenie je blbosť. Vážne neviem, či sa môže auto nasúkať vedľa cyklistu v jednom pruhu, alebo musí zostať za cyklistom, keď príde ku križovatke ako druhé:

Predchádzanie = predbiehanie – § 15, ods. 5

http://www.zakonypreludi.sk/zz/2009-8

"(5) Vodič nesmie predchádzať,

7. pri jazde cez križovatku a v takej vzdialenosti pred križovatkou, ktorá nie je dostatočná na bezpečné dokončenie predchádzania pred úrovňou križovatky; to neplatí pri predchádzaní motocykla bez postranného vozíka alebo nemotorového vozidla,"

Ne, v odbočovacím pruhu platí u nás ustanovení o pravém okraji. Nevím, jak na Slovensku. A znovu a ještě jednou: vozidlo odbočující vlevo se předjíždí zprava, pokud vůbec!

Asi nejsem jediný, kdo nepochopil, o co ti vlastně jde. Dostal jsi spoustu odpovědí, přesto ti evidentně nestačí.

Zajdi si na BESIP,nebo ministerstvo dopravy,mozna postaci autoskola,taky už nerozumim co timhle sledujes a kam smerujes. Jak uz rikal jeden klasik „pokud jezdis obezretne,neni potreba dodrzovat zadne bezpecnostni predpisy“ :-)

No a pak psal tady jeden kkt,cyklista na silnici nepatří. Tak si to preber :-).

A k čemu ti to bude? Když si budeš nějaké právo na silnici vyžadovat „silou“ (tj. třeba vjetím před auto), tak tě někdo sejme, ať už omylem nebo naschvál.

Jezdi defenzivně a s hlavou na krku, ne v prde.i......

Žádná nařízení a pravidla tě neochrání.

Těch, co měli pravdu jsou na hřbitovech mraky…

Jakákoliv dobrá (nepodvodná) autoškola bude stačit.

Co v autech, ale ani na silničce spousta lidí blinkry nevozí!

..zkušenost-nevěřit světelným signálům ani na semaforech ani na vozidlech! Mladýmu říkám- máš zelenou? raději se rozhlídni, jako by nesvítila! Jedeš z vedlejší a auto na hlavní bliká že odbočuje doprava před „tvojí křižovatkou“ ? Nevěř tomu, dokud neodbočí…atd.

Praxe je nejlepší škola!

V zimě na silničce blinkry vozím, a taktéž mávám ploutví a předem se rozhlížím. Nejde dělat jedno bez druhého… A když na mě na cyklobuznostezce lidi koukají jako na idiota, když ukazuju, tak jsem rád a uspokojuje mě to…

Ale, ak sa cyklista zaradí vľavo, tak zas môže prekážať vozidlu za ním, ktoré chce odbočiť vľavo.

Mám dojem, že niektoré situácie na ceste nemajú ideálne riešenie. :/

kolik ti je let, že se ptáš na takové kraviny? to by jako měl počkat až odjedou všechny auta z křižovatky a jet jako poslední? až padne červená? OMG

To je jasné, ale ak dobre ovládaš i teóriu, ktorú vieš následne využiť i v praxi, tak sa cítiš na cestách bezpečnejšie, lebo keď si uvedomuješ, čo ostatní vodiči (ne)smú, tak lepšie dokážeš niektoré nebezpečné situácie dopredu predvídať a tým sa im môžeš vyhnúť.

Najdi si pojem soubezna jizda. Precti si ten zakon cely a zacni premyslet. :)