Ahojte, zaujma ma, ze na zaciatku sezony, co viac trenujete, samozrejme najprv asi vytrvalost, alebo nie?
Silu alebo kadenciu(rychlost)?
A pocas treningovej jednotky smerujete od kadencie (rychlosti) k sile alebo naopak (trenig zacnete zvysokou kadenciou a postupne prehadzujete na silovejsie prevody alebo naopak)?
A do kopca tiez nejako (ked ho opakujete vramci treninku) menite prevody z kadencnejsieho na silovejsi alebo naopak?
Zaujima ma to lebo o tomto sa nikde nepise.
K té kadenci: kadenčněji jezdím spíš uprostřed sezóny, v zimě a zjara jezdím trochu víc silově. Na silnici jezdím v létě po rovině tak 90–100, v kopcích 80–90. V zimě je to o něco míň, v terénu taky. Jsem ale houby závodník, takže možná moje metoda není optimální.
SRAM GX T-Type Eagle Transmission AXS sada, kliky 170 mm, 32T, kazeta 10-52T, 1x12
25 199 Kč
MOC 36 199 Kč
U mě to jde nějak takhle:
(pozn. jezdím spíše nízkou kadencí a do vyšší se musím cíleně přinutit)
Když najíždím vytrvalost, hlavní je správně nízká intenzita, plynulost a rovnoměrnost zatížení, šlapat co nejvíc času pobytu v sedle, kadenci beru spíše jako vedlejší(avg kolem 75), ale postupně v průběhu přípravy se snažím aby mi kadence píše rostla k avg 80–85. Poté mi většinu sezony vyhovuje model, kdy na začátku na zahřátí dávám vyšší kadenci 90–100 na nižší intenzitě a pak pokles na mých oblíbených cca 80ot/min. Kadence při tréninku je pak dle toho co jedu, jestli intervaly na sílu nebo rychlost nebo jen ZDV. Na regeneraci mi opět sedí spíše vyšší kad. s malou zátěží, dobře se prokrví nohy.
