Ahojte, zaujma ma, ze na zaciatku sezony, co viac trenujete, samozrejme najprv asi vytrvalost, alebo nie?
Silu alebo kadenciu(rychlost)?
A pocas treningovej jednotky smerujete od kadencie (rychlosti) k sile alebo naopak (trenig zacnete zvysokou kadenciou a postupne prehadzujete na silovejsie prevody alebo naopak)?
A do kopca tiez nejako (ked ho opakujete vramci treninku) menite prevody z kadencnejsieho na silovejsi alebo naopak?
Zaujima ma to lebo o tomto sa nikde nepise.
K té kadenci: kadenčněji jezdím spíš uprostřed sezóny, v zimě a zjara jezdím trochu víc silově. Na silnici jezdím v létě po rovině tak 90–100, v kopcích 80–90. V zimě je to o něco míň, v terénu taky. Jsem ale houby závodník, takže možná moje metoda není optimální.
Sram přehazovačka X01 Eagle AXS 12 sp. Red, Max 52z (baterie není součástí balení)
12 699 Kč
MOC 19 099 Kč
U mě to jde nějak takhle:
(pozn. jezdím spíše nízkou kadencí a do vyšší se musím cíleně přinutit)
Když najíždím vytrvalost, hlavní je správně nízká intenzita, plynulost a rovnoměrnost zatížení, šlapat co nejvíc času pobytu v sedle, kadenci beru spíše jako vedlejší(avg kolem 75), ale postupně v průběhu přípravy se snažím aby mi kadence píše rostla k avg 80–85. Poté mi většinu sezony vyhovuje model, kdy na začátku na zahřátí dávám vyšší kadenci 90–100 na nižší intenzitě a pak pokles na mých oblíbených cca 80ot/min. Kadence při tréninku je pak dle toho co jedu, jestli intervaly na sílu nebo rychlost nebo jen ZDV. Na regeneraci mi opět sedí spíše vyšší kad. s malou zátěží, dobře se prokrví nohy.
