Hledám nějakého šikovného automechanika, který by v rámci fušky (buď po práci v dílně, nebo ve své dílně večer) vyměnil mojí holce na Toyotě Aygo přední brzdy. Díly bychom dodali – jde nám o práci, proto ta fuška v názvu tématu. Bude potřebovat vyměnit kotouče a desky. Tady u nás znám kluky, ale u nich o nikom nevím – tak to zkouším touto cestou. V servisech jim totiž nejde pod nos to, že si díly dodáme – tudíž na to prdí a nebo si řeknou ranec za práci. Takže pokud je tu nějaký šikula z okolí Ústí n. Orl. budeme rádi. Díky
Šikovný automechanik - Ústí n. Orl. (fuška)
88 nepřečtených-
-
No to je ale strašně divný, že si servisy řeknou ranec za práci, když nemají marži na dílech :D
-
to je těžký, to co maj třeba v kelly za MOC seženeš v polsku klidně i za míň jak 1/2 ceny.. tak se mu ani nedivim, že si matroš sehnal sám
-
ale budeš brzdit taky polovičně, nebo s pravděpodobností: 50/50 :-)
-
Tak ono AutoKelly mezi námi není taky zrovna žádná hitparáda s kvalitou – spíš takový diskont s díly (můj názor).
-
Stačí nekupovat SralLine, Kelly je naprosto normální řetězec, stejně jako Elit nebo Štangl. Pokud u některýho z nich má člověk možnost nakupovat s rozumnou slevou, je to jen o výběru značky. A ausgerechnet u brzd bych si dal setsakra záležet na výběru značky. za mne jedině (nefejkové) ATE, Brembo nebo Ferodo. Ale co, je to tvoje přítelkyně.
-
Stačí nekupovat SralLine, Kelly je naprosto normální řetězec, stejně jako Elit nebo Štangl. Pokud u některýho z nich má člověk možnost nakupovat s rozumnou slevou, je to jen o výběru značky. A ausgerechnet u brzd bych si dal setsakra záležet na výběru značky. za mne jedině (nefejkové) ATE, Brembo nebo Ferodo. Ale co, je to tvoje přítelkyně.
-
-
a na to si přišel jak? :-)) odkud myslíš, že to většina CZ prodejců tahá..
-
Pokud vis, co brat, tak to neni tak strasny.
-
-
Pri mnozstvi fake dilu z Polska jsou brzdy odtamtud supr napad. Pocitam, ze to budou uz skoro povestny polsky Bremba.
-
čéče o tom jsem neslyšel… jsem nějaký docela levný bremba kupoval (v čr, ne v polsku), ale jako fejk to teda nevypadá.
-
Ted to zrovna resil borec na Focusim foru, ze si dal na Mondeo Bremba a po par tisicich zvlneny az hruza. Ale mel je cca za polovinu co normalne, to uz ledasco napovi. Ja jsem sel do originalu, desky Ferodo. Vyse zminovane Starline proc ne, pak veci od nich mam, ale je to loterie, protoze Starline je jen prebalovac jinych vyrobcu, takze zalezi typ o typu, verze od verze, mesic od mesice co do te krabicky zrovna davaji.
-
snad to nebude muj případ. zvlněný chlazený kotouče už by byl masakr.
starline jsem dal na C3 a zatim žádnej rozdíl proti originálu, uvidíme až s tim někdy pojedu z delšího kopce. ;-)
-
Ja kupoval brzdovy hadice a ted lozisko. Hadice, protoze jiny nebyly a potreboval jsem okamzitou vymenu a lozisko, protoze cokoli jineho na tuhle Mazdu stoji minimalne 2× tolik. Jo a jeste bezraminkovy sterace, ktery jsou kupodivu velmi slusny.
-
No, klidně se stává že ložiska, kosti stabilizátorů a podobnej podvozkovej spotřebák vydrží zlomek očekávané životnosti, vím o případech kdy byly kuláky v kostech fest vymlácený po 10 tkm. Nechci slevu zadarmo. I když teď jsem dával na Fiestu polský výfuk, protože i kdyby vyhnil v polovičním čase než cokoliv lepšího, je pořád skoro za třetinu. Akorát holt dvakrát lézt pod auto, no.
-
Tohle auto bude jezdit tak dva roky, tak by mohlo lozisko vydrzet. Se zbytkem souhlas.
Co se tyce vyfuku, tak mam dobrou zkusenost s http://www.vyfuky-tyll.cz/ nejen s kvalitou, cenou ale i ochotou a rychlosti vyrizeni a montaze.
-
-
-
-
-
-
-
Při slevě 40% mi poláci s těmi svými šmejdy můžou leda políbit. A pokud si někdo sežene díly levněji, ať se nediví, že zaplatí víc za práci, pokud má k něčemu vypadat.
-
za me by teda cena za stejnou praci mela byt stejna at uz dily sezene kdokoliv… ( pokud se jedna o kompatibilni dily se kteryma je stejne prace jako z tema co by dodali oni ;-)
-
jenže to je to, co se tu každej bojí říct.. pak nebudeš na tak super ceně, ale na částce podobné v aut. servisu.. Takle se mechanik tváří, jak to dělá z lásky a za 50% ceny oproti jinejm
-
-
trochu mě baví ta naivita, odkud myslíš, že je ten od koho je beřeš tahá??
-
Těch 40% mám v Kelly. A co beru mimo Kelly či APM je z německých distribučních skladů, které jsou poměrem cena-kvalita jinde než polští šmelináři s jejich šmejdy
-
tak a teď jsme se doslali k tomu, že slevu máš na přeprodávaný polský díly o kterých tvrdíš že jsou šmejdy :-) a pokud chceš kvalitu, bereš z německa (tady má člověk apoň malou jistotu) a cena je trochu jiná…
-
Slušné bláboly. Z Kelly neberu přeprodávané polské šmejdy, ale díly, co se dělají jinde, a v německých skladech ta cena je leckdy lepší než v Kelly.
-
bláboly tu píšeš ty, neříkám že se to dělá v polsku, ale že distribuce je z polska. To je rozdíl, i když se tam jistě dost věcí i vyrobí, to nevím. Zrovna o distribuci autodílů něco vím, se jen směju tomu, jak tu píšeš o super cenách, za který seš schopnej něco koupit a pak napíšeš blábol o tom, že ti věci z polska jsou u ******… cena z DE distribuce bude jistě oproto Kelly nižší, ale to jen u značkových dílů, ale tenhle díl bude v porovnání třeba se starline cenově uplně jinde. a vo tom to je…
-
Opravdu netuším, proč matláš něco o Starline, o kterém jsem nepsal ani čárku. Starline mě nezajímá úplně stejně jako mě nezajímají polské či čínské kopie a noname šmejdy. Já mluvím o dílech značek, které mi zajištují určitou úroveň kvality a u kterých je zcela pochopitelně také sleva okolo 40% z jejich MOC, o čemž byla primárně řeč. A přesně kvůli tomu, že tuto slevu mám tady, nemusím pro TYTÉŽ díly lézt někam do Polska, protože díky té slevě zde vyjdou podobně a mám je hned. Že je nějaká šmejdská kopie ještě o další polovinu levnější je naprosto irelevantní. Z německé distribuce pak ony značkové díly mohou vyjít levněji než po slevě z Kelly, ale zase nejsou hned, takže podle toho se rozhoduji o nákupu. O tom celém to je a bylo – o té 40% slevě z MOC, kterou v Kelly dostane skoro každý, kdo má do pr… díru a díky které není třeba lézt do Polska. Nauč se číst, tragéde.
-
tak hele tragéd si tu jen ty..
- psal si, že v čr bereš díly ze 40% slevou a tudíž tě polské smejdy
nezajímají na což jsem ti napsal, že je to uplně to samé.. na to sis teď i sám odpověděl, viď
- nevím co beřeš z DE ty, když jsem já bral z DE hlavně originální
díly, vycházely levnějc než mi jakýkolik český obchodník dokázal dát (proč asi..)
- o tom že se to dělá v polsku si psal ty, to si to po sobě ani
nečteš..???
takže se pro příště nauč číst hlavně ty a nepiš bludy
-
já myslim že něco berete voba. :-)
-
hele polskou kvalitu nechci nijak hodnotit, ale pokaždý mě rozesmějou lidi co na ni nadávají ale zároveň kupujou…
-
-
Byl bych ti vděčný, kdybys mi poradil, jak získat v Kellys 40% slevu.
-
-
-
-
-
-
-
-
třeba střední díl výfuku P306 1,9TD jsem u autokelly vracel 3× pak jsem vzal jinde. 49mm trubku na 51mm fakt nedostanu a odpověď – to uřízněte a nechte jen na přírubě je libová :-)
můj čas, ****** s tím, s nima…
-
-
-
V toyote aygo prece brzdit nemusi, stejne to nejede, ja bych ji ty brzdy jeste striknul wdckem.
-
díky za „komentáře k tématu“…ach jo…
-
-
díky, jako event. řešení si nechám kontakt. Vézt auto k nám je blbost – je to tam a zpátky cca 360km, takže uvidím, jestli se ještě někdo ozve.
-
-
co je ranec za práci?
-
v neznačkovém servisu cca 500 – 600 kč/hod. samozřejmě jim nedokážu, jak dlouho na tom dělali…Normální cena u nás za neznačkový servis je 300 – 350kč/hodina, kamarád tady u nás za fušku 150kč /hod. s tím, že jsem celou dobu u auta – takže vidím co a jak dlouho dělá (má dílnu doma). Takže někoho takového hledáme na Orlicko – ústecku. Prostě mechanika, který si rád přivydělá po práci.
-
.
-
150 Kč/hod bez marže na dílech? Tvl, dobrá charita.
-
za 150kc/h bych se ti na brzdy vysral a ne ze bych je opravoval:)
-
U svých aut si dělám většinu věcí sám ne proto že bych servis nepoplatil, ale prostě proto že mě to prostě baví. A taky z toho důvodu že když mám díly s nějakou 30% slevou, vozit je do servisu mi přijde z výše uvedených důvodů trapný. A představa že si budu po (kancelářský) práci špinit ruce ani ne za dvě kilečka je pro mne prostě dost vtipná. Za 150 korun by mi nestálo za to ani to mytí Solvinou.
-
-
-
-
no neporadim, ale clovek pokud nema primo kontakt od znameho, by spise mel hledat uzivatelska fora pro dany povoz. tam jsou i zkusenosti a najde se snaz a blizko nejakej garazmistr. :)
-
Možná blbý dotaz. Proč to nevyměníš sám. Pokud měníš desky a kotouče není to až taková věda. Nebo je u Ayga na to speciální nářadí?
-
To právě nevím, jestli je tam nějaká japonská vychytávka…každopádně vím, že u nich je to s nářadím na štíru a např. sehnat thorx bit na golu na povolení kotoučů by byl problém.
-
:D :D :D
-
a tys měl mašinu? Nechápu.
-
Znova píšu, že problém je s nářadím! U holky doma toho moc nenajdu a tahat bednu s vercajkem vlakem přes půl republiky se mně dvakrát nechce.
-
-
Jo. Takze hledas nekoho, kdo vsechno to potrebny vybaveni ma. Kdo ma nakoupeny pripravky. Kdo ma v naradi tisice. A kdo te uvita s otevrenou naruci s vlastnim materialem a 150 korunama v ruce?
Takovy zakazniky mam uplne nejradeji. Pochop,ze kdyz ma mechanik ve vybaveni, pripravkach, diagnostikach a dalsich potrebnych vecech treba mega. Kdyz si plati skoleni. Kdyz mu vymena desticek netrva 15 minut ale treba 40, protoze to udela poradne. Rozhybe valecky. Ulozeni brzdice. Vse vycisti,namaze. Tak to proste nemuze delat za 150 korun? Pak tu nemaj ty auta takhle vypadat po par letech zdejsiho servisovani. A nemaj bejt bazary plny 5–10letych vraku.
Ale jinak na me neber ohled. Jen sem si potreboval ulevit ;-)
-
Jasně, to chápu. Proto se ptám na někoho, kdo tím fušuje po večerech – tady u nás takové kluky znám, tak si myslím, že to není tak nereálný požadavek. Prostě má své zaměstnání a po večerech se „baví“ v garáži – kde vyděláš tam…
-
http://www.toyotaklub.cz/…iewforum.php?f=60
vzhledem k tomu, že cena ve značkovém servisu Emil Frey na Auris je cca 850,– bez DPH/h se obavám že to budeš mít těžky ;-)
-
-
avotomtoje… naprostý souhlas ;)
-
S tím souhlasím.
Na druhou stranu mám hodně zkušeností se servisy, kde se vůbec nestydí za to, že tě regulérně okradou – naúčtují ti klidně o x litrů více jakékoliv kapaliny, než auto pojme :). Nechci jmenovat – Porsche Brno.
-
Já jsem zase slyšel takové historky že vymění půlku oleje ale naúčtují celou náplň atd. No težko říct :-) Ale pokud naúčtují více než je techicky možné tam nalít tak je to divný no :-D
-
Pokud se meni servo olej, nebo brzdovka, tak je rozumny system proplachnout, pochopitelne ne vodou, ale tou kapalinou. Muj servis to tak dela.
-
To asi mají mechoši dlouhodobou soutěž o to, kdo natáhne hejla nejneuvěřitenější historkou?
-
To jen tak prudis, nebo Te to fakt zajima? ;-)
-
Zajímá. Protože kdyby mi tohle řekli v servisu, poslal bych je kamsi a už bych tam nepáchl.
-
A jak se to teda dela spravne?
-
-
-
-
-
No když si představím, jak vypouštím olej a v půlce bych chtěl do toho proudu strkat ruku a cpát tam za výpušťák … tak to by mi mohlo :) A když už ho vypustí komplet, tak tam snad nebude zpátky lít půlku vyjetýho … ale lidé jsou různí a pro pár korun schopný udělat cokoliv.
-
V servisech se běžněji než výpušťákem dostává olej ven odsátím přes měrku. Ale taky se běžně stává že u motoru kam se vejdou včetně filtru 4 litry oleje máš na faktuře třeba 5,5 litrů. Navíc když občas vidím ty noname olezlý sudy v servisech, to fakt nelituju těch 15 minut práce kdy si filtr i kanystr s olejem osobně otevřu.
-
Přesně to jsem myslel, napíší víc, než jaká je kapacita nádrží na všechny kapaliny.
-
Když jsme u těch olejů – když jsem se poprvé v servisu kde jezdím ptal na cenu výměny oleje, tak mi řekli 3400 kč, a z toho práce byla za 450 kč. Tak jsem řekl děkuji, ale 700 kč za litr fakt né. Tak jsem šel a koupil v obchodě ten stejný olej za 200 kč litr a vyměnil sám :) Chápu že se musí nějak živit, ale tohle už mi přijde brutál, kór při cenách za kolik ten litr nakupují v sudech…
-
Origo fordí olej i se zbytkem na dolejvání 600, sada všech 3 filtrů 300 a hned mám za čtvrt hodiny práce před rodinou obhájené dva litříky na fond koníčků. :-)
A o ekologickou likvidaci je taky postaráno, který servis (kam stejně kvůli zvedáku a spešl nářadí musím) nemá kamna na mazut.
-
-
-
-
-
-
hezky napsáno ,to by bylo mejlepší si tu práci na živnost třeba odzkoušet a pak bys věděl co kolik stojí.a jak vydělat peníze a zaplatit vše oklolo a měnit brzdy z lásky za pakatel
-
Ježíši_ Chápete, koho jsem chtěl najít? Ne žádného na živnost ani nic podobného – prostě kluk, který je normální automechanik – přes den dělá v servisu a doma má garáž (vůbec si tím nemusí přivydělávat!!!), pouze by šlo o to, že by měl nářadí – BĚŽNĚ v garáži pro svoji potřebu a řekl by si, že by to vyměnil. Co je na tom pořád k nepochopení a hledání nějakých jakože jasných zásad, které mně unikly? Nepotřebuju žádného mechanika, co má doma živnosťák, razítko atd. (to můžu jet zrovna někam do servisu). Pokud to někdo nechápe, tak už nevím, jak to popsat.
-
-
-
-
-
To je hrozný práce vyměnit kotouče a desky :D :D
-
nekdo neumi vymenit kotouce a desky, nekdo neumi uvarit svickovou, jinej neumi napsat kupni smlouvu. CO JE NA TOM ***** K NEPOCHOPENI?
-
Navíc by při tom mohl tuzingově stříknout třmeny, že? ;-)
-
pokud to chceš udělat pořádně, ne „jen“ vyměnit desky a koutouče, tj. vč. vyčištění a rozhejbání, tak je to minimálně dost slušnej vopruz..
-
z péče o auto je to jeden z nejlehčích úkonů. ale jako u všeho, kdo nikdy ani neměnil destičky, chvíli s tim bude válčit. než já zjistil jaký všechno nářadí na to bude potřeba…
-
jen tím chci říct, že to zase taková brnkačka není a lepší to svěřit někomu, kdo to umí..
-
tak o tom žádná, obzvlášť v tomto případě. :-)
-
-
-
-
-
Je docela prdel jak si cenis zivota sve partnerky, sebe a jeji rodiny…
Btw…uz vidim jak se omota nekde o strom bo nekdo vopravil brzdy a ty se domahas nejakych zaruk a nahrady vznikle skody:))…
-
No jo, klasika…koupíš opici, ale nemáš na banány… :-)
-
tak hlavni je to vopravit…at to moc nestoji, je to rychle a kvalitne…vsechno to presne zapada do scenare, kdy vecer vodevez auto do garaze, kde na to franta mrkne po sichte a pres noc to vo(d)pravi:)
-
Člověče jednoho takový „Frantu“ na opravy auta mám a nic mi ještě nevo(d)pravil. Naopak když mu cokoliv přivezu, tak to má m druhý den (u menších věcí) popř. třeba do týdne (u větších) hotové.
A zrovna platit 4–6 (nebo víc) stovek v autorizovaném servisu za to, že píchnou auto na comp a řeknou, že je potřeba VYMĚNIT tohle a támhleto, bez toho, aby se někdo pokusil něco OPRAVIT, to se mi teda nechce…
-
Všechny servisy neživí práce, ale náhradní díly. Proto je doba vyměňování a ne opravování.
-
A proto to radši odvezu klukovi do garáže, aby mi to opravil. Díly teda bere taky od AutoKelly, ale vždycky mi dá vybrat, co tam chci dát, takže žádné Starline a podobné šmejdy…
Uplně poprvé mi měnil spojkovou sadu a setrvák a to sem mu donesl svoje díly a platil jen práci. I tak sem byl o třetinu níž, než v autorizovaném servisu.
-
Ale taky ti spojku vyměnil a neopravoval. „Originální“ díly jsou pochopitelně cenově jinde a cena práce taky, to snad ví už každej, a to je místo, kde se dá ušetřit. Ale prostě jsou už zaplaťpánbůh pryč ty časy, kdy se oblepovaly pakny a spojky novým obložením. I tak se díky takovým samodomorobo opravám stává z tuzemského autoparku vrakoviště. V servisu ti nikdo nebude vyklepávat blatník, rovnou se vymění a vše poškozené okolo, a auto vypadá po opravě že nic nepoznáš. Kdežto v garáži padne magická hláška „to se nějak udělá“ a podle toho to ve výsledku taky vypadá.
-
-
-
Taky takoveho cloveka mam…„nefunguje tohle, potreboval bych to opravit“ a on uz sezene dily a opravi (zatim teda jenom nejake drobnosti..). Nicmene puvodni dotaz „mam diky a chci at to ***** stoji par korun“ je o level jinde…150kc/h je docela smesna cena za odbornou praci…
-
Je pravda, že za 150Kč/hod bych takovou práci nedělal ani pro kamaráda.
Výměna spojkové sady a setrváku, co jsem zmiňoval výše, mě třeba stála 7,5k na práci a ani sem se necukal. Originál setrvák+spojkovou sadu sem měl za 14,5k, takže sem byl na 22k místo nějakých 35–38k, které za to chtěl liberecký dealer Toyoty…:)
-
ty vole neděs mě!!!! asi mi odchází dvouhmota na spojce :-D
-
hmm…to ses v prdeli:)
-
Honza asi věděl, proč to dává pryč…:D Já ale tenhle ranec platil u Toyoty. Spojková sada na OII od LUKu se dá na Aukru pořídit za cca. 8k + práce. Takže počítej tak 16–17k, když to neodvezeš do AutoTrendu nebo nedej bože ke Koutkovi…
-
-
-
-
-
-
-
-
Zkusenost mam s timto servisem v ČT (v UO ne), dily jsem si dodal a bez problemu. Ale pripoustim, ze s mechanikem se znam aspon od videni.
-
Dík
-
-
Hoši, zapomněl jsem, že dáváte všichni auta do servisů za 700kč/hod. a neřešíte to. Toto téma vzniklo za účelem toho, najít nějakého šikovného kluka, který se tím baví a přivydělal by si. Nějak nechápu, proč tady vypisujete, jestli mi záleží na zdraví holky atd., když je to podle některých taková brnkačka vyměnit brzdy? A všichni, co to nedělali, jsou vlastně úplní ocasi…
-
kamarád tady u nás za fušku 150kč /hod. s tím, že jsem celou dobu u auta – takže vidím co a jak dlouho dělá (má dílnu doma) holt musíš hledat nějakého kamaráda, který dělá za 150kč/h a nevadí mu, že ho u toho ještě pro sichr hlídáš. Pohoda.
-
-
Hoši, zapomněl jsem, že dáváte všichni auta do servisů za 700kč/hod. a neřešíte to. Toto téma vzniklo za účelem toho, najít nějakého šikovného kluka, který se tím baví a přivydělal by si. Nějak nechápu, proč tady vypisujete, jestli mi záleží na zdraví holky atd., když je to podle některých taková brnkačka vyměnit brzdy? A všichni, co to nedělali, jsou vlastně úplní ocasi…
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
