ahoj… mam taku otazku. kedze som uz 2× rovnal patku prehadzky, rozmyslam, ci nenasadim na bajk novu a rovnanu budem vozit ako rezervu. alebo dojazdim tu staru a v batohu vozit novu? novu kzdopadne vozim tak ci tak, ide mi o to, ze nova je teoreticky pevnejsia a vzhladom na to, ze na mojom bajku patka drzi aj zadne koleso, rozmyslam ci jazdit na oslabenej patke nie je moc velke riziko… bajk je gt idrive 5. aky je vas nazor?
rovnana vs nova patka
32 nepřečtených-
Anketa: ktoru patku mam jazdit?
-
Těžko radit – pokud máš novou, tak bych ji tam dal a rovnanou bych si nechal jako rezeru. Já jsem sám minulý týden po pádu rovnal patku od Duratec rámu a celkem se mi to i povedlo, tak to nechávám tak. Je mi ale jasné, že teď už bude o něco měkší než když byla nová.
-
nemusí bejt měkčí, vem v úvahu deformační zpevnění. Spíš nepřežije další ránu :-)
-
No pořád lepší, když se ohne patka, než když praskne šaltr. Sám jsem byl překvapený, když v mém případě dostal šaltr XTR ránu jak prase, ale přežil naprosto bez pohromy (teda kromě škrábanců), a odnesla to ta patka…
-
že by nějaký zvláštní znamení u Duratecu? mě se minulej rok stalo přesně to samý:-D
-
Od malička jezdím s rámy, které nikdy neměly výměnnou patku a nikdy nebyl problém – jednou si pořídím rám s výměnnou patkou a ani ne za měsíc už je skoro do pravého úhlu:-))
-
…amen :)
na starém oceláku byla patka součástí rámu a za 7 let se ani nehla, na novém je oddělená hliníková a rovnal jsem ji za rok už 3×…bléééééé
-
… zapomněl jsem ale dodat, že tohle bylo u mě poprvé, kdy dostal ránu šaltr. Věřím tomu, že kdyby tím, že se ta patka ohnula, neutlumila náraz, tak šaltr by byl v hajzlu. Takhle je to v pohodě – patku jsem vyrovnal a novou koupím až budu mít příležitost. Díky bohu za výměnné patky!!
-
-
no mě to teda trvalo dýl, ale nejdřív jedna praskla (byl to skvělej zážitek běžet 10km do cíle) a nová se mi zas nedavno ohla-taky dostala pěknou ránu, ale přehazce se nic nestalo, jak píšeš…teď jenom čekam jak dlouho přežije
-
proč běžet??????
Zvolím univerzální převod, roznýtuju řetěz, zkrátím, nasadím a jedu singl :o)
-
no jo, kdyz on v tom lese zrovna nebyl zadnej cykloshop a ochota projidejicich bikeru byla taky skvela:-D
-
jakej cykloshop :o)
roznýtuju řetez, povolím lanko na přehazce, vyvlíknu z ní ten řetěz a schovám do báglu/dresu, řetěz zkrátím, nasadím na požadovaný přecvod a jedu.....práce na cca 5 mint a to ještě i s kávičkou :o)
Pokud by to bylo moc složitý, tak jen vyvlíknout řetěz a přehazku nejak šikovně přivázat k rámu, kdyby se ti nechtělo sundávat......vše je lepší než potupný pěšopřesun :o)
-
no jo tohle nic neni, ale clovek musi mit nejtovac ze jo:-D nebo aspon 3 imbus aby rozebral raminko prehazky a navlikl retez jen tak, ale to by mi asi taky moc nepomohlo…nevim jak dobre by to drzelo
-
tak ten nýtovač se tak nějak u cyklisty předpokládá :oD
-
-
hmmm, me tahle oprava trva 1/2–3/4 hodiny, musim vyradit spravnej kus retezu (zvohybanej), presne namerit retez, po snejtovani rozchodit cep, pak vymejslet kam zamotat zbytek lanka a bowdenu a nakonec najit vsechno naradi ktery sem k tomu potreboval. Je pravda ze ja mam obe ruce levy, ale jako zalezitost na 5 minut se mi to nezda. Navic v tomhle mam docela praxi a tuto sezonu jsem to absolvoval 2×, minulou sezonu urcite taky minmalne 2×, jen s tim rozdilem ze patka se ulomila a prehazovacka taky (pokazde)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Já rovnal patku už pětkrát, z toho posledně byla vyhlá o dobrý 4mm, ale nechává mě to klidným :)
-
Já jsem byl překvapený, že i když jsem měl patku po pádu ohlou tak, že přehaz byl vychýlený o dobrých 15–20 stupňů, na funkci to nemělo vliv – jen jsem si musel dávat pozor a neřadit moc nahoru, abych nevrazil ramínko do výpletu. V pohodě jsem ale dojel domů.
-
Co teprv kdybys měl SRAM, tak o tom ani nevíš, že jsi ji ohnul :-)
-
Jo, měl jsem to zhruba stejně. Vidím, že ten Sram je prostě dokonalý – a ještě by se určitě vyhnul i drátům, kdybys takhle zařadil největší pastorek, že??:-)))
-
a co teprve toto :-)
-
-
-
Oki, jdu rovnat pošesté.. Snad to zdárně přežije :o)
-
-
ja patku taky rovnal an stary meride nekolikrat a je to celkem v pohode. na stevensovi mi hned pri prvnim rovnani praskla a to nebyla ani moc ohnuta… tak ze bych rekl, ze zalezi spis na patce, co s ni.
-
kolik stoji nova patka? mohu-li se mimo tema zeptat
-
700–800 czk
-
slusna cena, dik
-
-
200~2000kč každá značka mívá trochu jinou a jinak drahou :-)
-
ja samozrejme myslel primo pro zminovane kolo na zacatku topicu
-
2000 za patku??? kde?
-
Treba Intense
-
-
-
já kupoval nedavno od spyderu za 287,–
-
-
no tak vzhledem k tomu, že u mě zatím pokaždé bylo potřeba patku na novém kole/rámu vyrovnat, tak pro mě nová patka = rovnaná patka, takže by to bylo jedno, ale to ti asi moc nepomohlo co :o)
No zkus ji tam dát a pokud budeš mít to štěstí že nová patka bude zároveň i rovná patka, tak bych ji tam nechal :)
-
takze dakujem za nazory, zatial vozim tu staru rovnanu a v batohu novu. pride mi, ze ak mam patku urvat, tak radsej urvem staru „oslabenu“ ako novu a dalej pojdem uz na novej pevnejsej.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
