Prototyp kol ERW nepočítá se vzduchem ani s defekty

kecum o „navraceni“ energie bych moc neveril…a projizdka bahnem bude taky zazitek..:)

Po průjezdu blátem budou pláště nejtěžší na celym kole :-D.

MTBS zas recykluje Bikerumor koukam.

Staci se podivat na video a je jasne patrne, ze to nefunguje – nedochazi k zadne deformaci na prekazkach. Tzn je to temer stejne jak jezdit na prefoukanem plasti. Bud je cely system spatne navrzeny a nebo jezdec pro nej prilis lehky.

Koncept respektive princip navraceni energie Energy Return Wheel snad ani nemuzou myslet vazne a nebo si snad marketingove oddeleni te firmy vazne mysli, ze nikdo na hodinach fyziky nedaval pozor? Ledaze by cilova skupina byla zednici, kopaci, pasaci koz atd.

Stejny koncept nekolik firem uvazovalo pro pouziti v armade, ale stejne se to nejak neujalo.

No jezdit šnečím tempem z kopce jako on, tak by to asi nebylo špatný:)

To video je dost na prd – jak to funguje tam moc vidět nebylo :-) Možná spíš prototyp je na prd.

Myslím, že moje kola jsou taky Energy Return – když je plášť stlačený nějakou nerovností, čímž je do systému vnesena energie, zase se po přejetí terénu vrátí do původního stavu za současného uvolnění naakumulované energie :-) Je fakt, že při vykonání práce na vzduchu (stlačení pláště), se část energie přemění na teplo, ale myslím, že k tomu dochází i při deformaci těch jejich pružných elementů…