Zdravím, chtěl bych se dotázat na zkušenosti s namontováním a používáním tohoto komponentu http://www.jmctrading.cz/…50Zn1ak8.php
Koupil jsem si starší silniční kolo Author a stále se mi zdá, že mám moc nízko řídítka (alespoň dle zvyku z předešlých kol), přičemž jiný způsob zvýšení (kromě použití jiné vidlice) jsem nezjistil.
Předem děkuji za vaše reakce a zkušenosti.
PS: Rád si přečtu i něco o vašem rozdílu výšky sedla a výšky řídítek.
další možnosti jsou použití představce s větším úhlem, nebo vlaštovky s větším zvednutím
4iiii Precision Pro 3D DUAL kliky s wattmetrem, Shimano XTR M9100
28 499 Kč
MOC 29 599 Kč
vlaštovky na silničku? :-)
@pee.tr – otočit představec, pokud ho máš ted vodorovně, jsi zkoušel?
Ahoj! Jestli myslíš otočný představec (s nastavitelným úhlem), tak takový nemám.
Normalni predstavec s nenulovym uhlem. Pokud bys jej mel otoceny smerem dolu, tak otoceni nahoru pomuze zvyšit posed.
Aha, tahle varianta mne nenapadla, nicméně mám-li tam vůbec nějaký úhel, pak tak malý, že to zvednutí by bylo neznatelné. Večer dám fotku. Díky
tak si kup představec s větším úhlem, záleží o kolik to potřebuješ zvednout, osobně nejsem příznivcem těchle bazmeků, na který se ptáš, sice to funguje ale :-(
vlaštovky na silničce to je známka punku :-)))
myslel jsem, že punkeři vozí berany otočené nahoru – hele, taky řešení problému s nízkým posedem :-)
Asi by bylo nejlepší dát sem fotku toho kola…
Přesně tak, až přijedu domu večer, tak ji sem dám. ;-)
Zkusenost mam. Podobny nastavec sem vozil,protoze sem koupil vidli s kratkym sloupkem a predstavec nemel poradne na cem drzet:( Funkci to splni a na silnicce by nevadila ani nizsi tuhost a pevnost (ja ho vozil na mtb,kde dostava vetsi zahul). Negativum je o dost vetsi hmotnost kompletu. Pokud mas karbonovou vidlu,tak bys ztratil vahovou vyhodu – ta potvora vazi asi ctvrt kila:( Radsi zkus nejaky stavec treba 10 stupnu do pozitivu a dostanes se na rozumnou vysku. Popr. muzes jeste natocit rodla nahoru (stejne vetsinou drzis dualy) – jak sem tak koukal, tak v profi pelotonu se rodla vozi hodne nahoru (treba Armstrong)…
Taky si říkám, že to bude těžký. Ale gramy nehoním, na mém kole není karbonovej žádnej díl. ;-)
Chvíli jsem to vozil, pak jsem problém vyřešil novou vidlicí. Montáž i funkce bez problémů. Především to zřejmě nebude možné použít pro vidlici s jiným než ocelovým krkem – vnitřní průměr krku musí být buď těch 22,2 (už se dlouho používá pouze u některých nejlevnějších kol) nebo 25,4. U duralového a nejspíš i karbonového krku (nemám zkušenost a určitě bych to nepoužil) bude vnitřní průměr o poznání menší. Myslím, že nová ocelová vidlice na silničku nevyjde o moc dráž než tento extender (je otázka jak by poznamenala celkový design kola). Podle mne to má smysl pouze u „dražších“ (třeba starších odpružených vidlic s ocelovým krkem). Nebo v případě, že ani 30 cm krk není dost…
tak přikládám fotky. Je fakt, že otočením by se to lehce zvedlo. Podle mě jsou ta řídítka nízko. Jakej máte vy názor?
Celej ten posed mas dost divokej:)
Na te fotce je ale smerem dolu, do negativu, ne?
Osobne bych an takove kolo v klidu koupil predstavec s trochu vetsim uhlem a dal jej smerem nahoru.
Divokej? Jo, to máš asi pravdu, asi jsi to nazval prvým slovem. ;-) Mohl bys být ale ještě konkrétnější? Vím, že to možná bude i tím posunem sedla dopředu. Ale jezdím za sezonu kolem 3 tisíc km do práce na renovovaným favoritu a ten je prostě stavěnej od výroby jako mnohem menší kolo, a tak asi tím mám zvyk mít tělo hodně vpředu. A na tomhle jezdím takový katší závody po okolí a zjistil jsem, že mi to právě po tom posunu sedla dopředu vyhovuje víc.
Ten adaptér bych určitě zavrhnul – vysoká cena, nárůst hmotnosti a další nepevný díl, rozhodně není pravda, že silnička je v této oblasti nějak méně namáhaná něž bike.
Řešil bych tento problém zakoupením karbonové vidlice s delším krkem, na bazarech nebo Aukru bývají už kolem 1000,– Kč – vyřešíš si posed, snížíš hmotnost, zvýšíš pohodlí – prostě kolo posuneš kvalitativně výš.
Jak to je dnes s pevností karbonových vidlí? Pamatuju si před pár lety jsem kecal s jedním závodníkem a měl obavy z děr na silnicích, aby mu to neprasklo. Přeci jen karbon je pevnej, ale křehkej. Nebo dnes už je to lepší?
:-)
