Chtěl bych používat na všech kolech stejný typ ventilku a přejít na automobilový typ. Nevím ale, zde převrtáním díry nenaruším pevnost ráfku. Jde mi konkrétně o tento typ: http://www.pells.cz/…ss/rok-2014/ Nemáte s tím někdo zkušenost?
Převrtání díry pro ventilek
92 nepřečtených-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
převrtat to samo jde, ale u úzkých silničních ráfků bych to osobně nedělal
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Myslel jsem, že s tím bude mít někdo osobní zkušenost. Auto ventilky jsou podle mne mnohem praktičtější. Obzvlášť když jedeme celá rodina a na ostatních kolech jsou. Redukce na pumpičku se mi vůbec neosvědčily. Naopak kompresory u benzínek jsou fajn :-)
-
Mám osobní zkušenost, akorát u MTB ráfků…
-
To mám taky, i u trekového kola. Tam je to bez problémů. Jen ty úzké ráfky mne odrazují.
-
Převrtával jsem ráfky na starém Arturovi a u současných ráfků bych to nedělal. To bych radši vozil trvale na obou kolech redukce.
-
Ony ty současné dvojité ráfky by měly mít teoreticky vyšší pevnost. Nedávno jsem to vrtal u trekového kola a není s tím žádný problém. Ty ráfky na fitnes kole se mi ale zdají dost úzké. Dalo by se říct, že je to jako na silničce.
-
-
-
Já to teda dělám tak, že mám na jednom ventilku na kole permanentně našroubovanou redukci galuska>autoventilek, kdybych náhodou musel nahazovat bezduši někde venku u pumpy kompresorem. Ráfky bych fakt nevrtal.
-
-
Nevím o kolik se ta díra musí zvětšit, ale opravdu bych zkusil nějakej kuželovej trn, třeba dulčík (pokud ho nemáš z jehly naftovýho vtřikovače jako já) a tu díru roztemovat…
-
Z toho bych měl asi větší obavu než z vrtání. Přeci jen jde o nárazy a směsi hliníku se mohou chovat rozdílně. Některý se opravdu roztáhne, jiný může prasknout. Asi by mohlo přijít i k deformaci profilu.
-
ne za pomoci kladiva, ale lisu, třeba sloupové vrtačky
-
To by asi šlo, ale jedině na nevypleteném ráfku. Špice by jinak zavazely při zapření ráfku o stolík pod lisem. N8pad je to ale zajímavý.
-
Stejně tak to můžeš nechat vypálit laserem, vyřezat vodou, nebo nechat vyžrat louhem. Kdo by se sral s vrtákem, ne?
-
:))
-
Nebo nechat udělat střižný nástroj a prostřihnou to :-)))
-
-
A co to prostrelit pistoli?
U nas v dedine byval jeden, co potreboval udelat diru do stitu domu, aby mel kudy protahnout koax od anteny. Shanet vrtacku, vrtak, dlouhej zebrik, to bylo moc prace. Tak vytahl svoji kulovnici a bylo to.
-
Nebyla ta díra potom trochu větší, než malá? :-)
-
Koax tama antenari v pohode protahli, vic neresil.
On to byl takovy trochu sveraz, s nicim se moc nesral, ale vsechno mu fungovalo.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
Kdyz pominu, ze silnicni duse a AV se ti budou shanet opravdu blbe, takze tam budes asi rvat nejaky krosovy?, tak s tema pumpama bych taky na 100% nepocital pokud tam nejsou zrovna uzpusobeni na nakladaky. Jestli to teda nevozis hodne podhusteny.
AV na kole je blbost a na ziletce blbost velika.
-
Ono to fitnessko není zase úplně jako silnička, tlak z kompresoru u benzínky by byl postačující. No a jestli je to blbost je mi úplně jedno. Já mám rád věci praktické.
-
Plaste to ma silnicni, rafky silnicni ale fouka se to jinak nez silnicka:)
Tak to neres a proste si to prevrtej, kdyz po tom tak touzis.
-
Je to silnicka. Akorat s rovnyma riditkama. Ale to neni tak dukezity. Ani ten kompresor/pumpa.
Uvedom si ale, ze do toho budes muset rvat krosovy duse, pac silnicni s AV sezenes tezko.
A taky si over, jestli ty rafky najesou na ten AV ventilek moc vysoky. Aby ti nekoukala jen spicka. To by se pak foukalo hodne blbe.
- pokud to prevrtas a budes si tam nekdy chtit fouknout to, co ty plastesnesou (coz treba zaffiry co tam mas uz neco snesou), tak asi bych mel trochustrach, co to udela.
Jo a foukat tohle kolo na min jak nejakych sto psu je vylozene hrich :-)
-
Kompresor doma mám na 9 atm. a na benzínce to využiji jen v nouzi. Nic proti galuskovým ventilkům, na závodničce jsem s nimi jezdil 20 let, ale to jsem s sebou vozil dlouhou pumpu. Do fitnessu mi ta dlouhá nějak nesedí a foukat po defektu těmi maličkými pumpičkami mi připadá úděsné. Nicméně, poznámku k duši a ráfku beru jako velmi podstatnou. Rozhodně prověřím možnosti, současně s případnou koupí nějaké kvalitní redukce. Ta co jsem měl, stály vždy za prd. Z toho převrtávání mám sám celkem obavu a právě proto jsem to vlákno založil, abych zjistil zda to už někdo zkoušel.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Vykašli se na převrtavaní mam pumpu blackburn je dlouha zhruba 210mm ma přepínani velky objem a velky tlak a 10bar se sní da dostat a není to zas takova makačka pokud tam převrátíš vnitřek tak mužeš foukat iAV je to blackburn mamouth tak nějak a stojí kolem 500kc je hliníkova.
-
Dík za tip.
-
Promin přesně to je blackburn airstik2 blbě jsem se podíval je na axitbike.cz
-
-
-
-
-
Sehnat duši s AV není problém, jen je třeba dát pozor na výšku ráfku.
třeba:
http://www.qishop.cyklomax.cz/…0_10639.aspx
Kompresory na pumpách tlačej docela dost, náklaďáky se foukaj na 7–9 atm. 10atm = 145 psi(zhruba)
-
-
A neni jednodusi si koupit redukci z galusky na autoventilek?
-
V žádném případě bych do ráfku nijak nezasahoval, tedy pokud se nechci nějak výrazně umístit v soutěži o Darwinovu cenu!
-
zase nepřeháněj, spousta výrobců to bez problémů povoluje
-
Doufám, že budu aspoň na bedně :)
-
aby se mravenci neudusili? :)
-
Ne, právě aby vylezli ven z ráfku, při jízdě to jejich nerovnoměrné rozmístění kopalo.
-
-
-
-
Já jsem kdysi převrtal silniční ráfky, Remerx a doteďka jsou v pohodě, ale už bych to nedělal – musel jsem tehdy shánět takové duše, co nemají kolem ventilku ten gumový kroužek jako zesílení, jinak jsem nebyl schopný obout tam ty pláště tak aby seděly na ráfku a ne na té duši, co furt lezla ven :-)
-
nepomohlo ani pri obouvani plaste dusi uplne vyfouknout a ventilek zatlacit dovnitr?
-
zkoušel jsem tehdy uplně všechno a fakt to nešlo, dával jsem tam nějaké tenké pláště Maxxis Detonator a pořád to z tama lezlo na všecky strany :-)
-
-
hmm, toto je dost padny argument. A vubec, cele je to nesmysl.
-
-
Mam pumpu od Bontrageru malou na rámu a minulý víkend při defektu, jsem foukal redukcí 4× za sebou, protože když jsem tu redukci sundaval, tak jsem si to vždy vypustil. Sem pěkně nadával. Jo a mám pláště 2,2 to je vzduchu. ale i tou malou pumpou to jde docela dobře.
-
A jseš si jistý, že to bylo tou redukcí? :-)
-
Njn … nedotažený ventilek ;) …
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
