Převody pro ženu na silničku

Alinceb – myslím, že kupříkladu Magik smýšlí v obecnější rovině, než ty. Ty bereš zpřevodování kola podle sebe a výkonnosti tvé partnerky, která je na tom fyzicky velmi dobře. Podle toho jaký točila převod na Stelviu. Ten kopec jsem nejel, za to jsem jel mnohé jiné v alpách a z pohledu cykloturisty jsou si podobné, prostě jsou dlouhé a prudké, tedy pro našince určitě. Pokud to parnertka jela v pohodě na takové převody, tak to neznamená, že jiné ženy ale i mnozí chlapi mají takovou výkonnost.

Ukaž mi, prosím, obyčejného cykloturistu, nezávodníka, který když použije jednotalířový systém pohonu, ten na XC, protože i ty naše výlety jsou takové pomalé XC, si tak normálně žařadí nejtěžší šajbu, prostě tam založí 11 zubů, respektive ještě před tím přeřadí z 13 na 11. Myslím, že ani na tu 13 nemá třičtvrtina cyklistické populace sílu a kadenci, a přechod z 13 na 11 zastaví nohy. Osobně jezdím na kole dlouhá léta, také jsem objížděl závody ale dnes mám na 26" bajku 23/36 s kazetou 12–36, na šichťáku starý trojtác 42/32/22 se 7 kolečkerm 13–23 a tu velkou tam opravdu dám, jen když mi foukne do zad. Silničku jsem osadil dle stré školy trojtalířem 28/38/48 s devítikolečkem 13–25. Kvůli jemnému odstupňovaní, to je pro mě důležitější, než celkový rozsah. Ale i ten mám přesně dle sebe, nic nechybí a ani tam nemám plonkovní převody. On to má každý trochu jinak, tak se pokus zohlednit i ty ostatní. Kdybych uvažoval o systému 1×11, tak bych volil asi tu 30 placku, abych se vůbec jen přiblížil převodovému poměru na nejlehčím převodu, který mám nyní, a to celé značí, že takový systém nechci. A nikomu nevychvaluji svůj ani nehaním tam ten či onen. Osobně jsem za poslední dva roky předělal asi svům dvaceti známým a kamarádům zpřevodování, a všichni žádali hlavně ty lehčí převody. Takže velké pily šly dolů, místo nich dvojplacky, anebo z treků ( 48/38/28 ) šly velké talíře pryč a místo nich mikrodrajv, když už byl omezený rozpočet, a na všechna kola pak kazety s alespoň 34 zuby. Tak ať si každý zpřevoduje kolo, jak potřebuje. Stačí to jen propočítat – převody, kadenci, na kterou jezdím, a vždy mít rezervu. Pokud bys třeba tady u nás jel z Komorní Lhotky ( Beskydy ) přes Godulu na Ropičku ( asfalt ), možná by ses divil sám, co tam máš zařazeno, a to je takový pro cykloturisty vcelku frekventovaný kopec. I proto někteří tápou, jak to kolo vlastně osadit, aby byla vysoká užitná hodnota.

Pokud budeš mít pocit, že bych se snad do tebe navážel, tak to v žádném případě, pouze píši svůj názor a myslím to jako formu klidné diskuze.

Zakladateli doporučím, ať si to spočítá, anebo využít některých dobrých rad. Vyměnit kliky, tam bych začal i já. Dát kliky, na které vleze třeba 24 na malou, tomu bude odpovídat velká placka, no a doladit kazetu už nebude potíž, jak tu někdo psal, lze úspěšně využít i mládežnické sestavy. Žena tam musí mít hromadu lehkých převodů, a ještě rezervu.

Proč by tam nešla dát MTB hazka? Nevím, jak u 11s, ale na sady 10s a níž normálně funguje 9s MTB hazka (vše Shimano). Dělaj se ale i silniční hazky s delšíma ramínkama (pro 3-převodník).

Vís jak s námi byla Jana v Livignu. Co bys jí doporučil za převody na CX kolo, tak aby vyjela třeba ten Albulapass co jsme jeli na švícarské straně? To je myslím podobný případ jako žena hannawalda. Podle mě 34×32 by bylo málo..

Další varianta jsou bajkové kliky. Převodníky 42–28, 32–44. Záleží jak moc drtí roviny. Mohly by chybět rychlé převody.